ºÝºÝߣshows by User: FredericRodrigo / http://www.slideshare.net/images/logo.gif ºÝºÝߣshows by User: FredericRodrigo / Tue, 16 Nov 2021 09:17:08 GMT ºÝºÝߣShare feed for ºÝºÝߣshows by User: FredericRodrigo OSXP 2021 - MAKINA MAPS https://fr.slideshare.net/slideshow/osxp-2021-makina-maps/250659868 20211110-osxp-makinamaps-211116091708
Servir facilement des tuiles vectorielles de données OpenStreetMap avec mise à jour en temps réel. https://github.com/makinacorpus/makina-maps]]>
Servir facilement des tuiles vectorielles de données OpenStreetMap avec mise à jour en temps réel. https://github.com/makinacorpus/makina-maps]]> Tue, 16 Nov 2021 09:17:08 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osxp-2021-makina-maps/250659868 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) OSXP 2021 - MAKINA MAPS FredericRodrigo Servir facilement des tuiles vectorielles de données OpenStreetMap avec mise à jour en temps réel. https://github.com/makinacorpus/makina-maps <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20211110-osxp-makinamaps-211116091708-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Servir facilement des tuiles vectorielles de données OpenStreetMap avec mise à jour en temps réel. https://github.com/makinacorpus/makina-maps
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Vector tiles allow you to create interactive maps on the web. They come from a need of a free and competitive solution again Google Maps(c). After several iterations, they are now becoming a standard and are already a standard in the web mapping industry, for free ecosystem but also beyond. This presentation reviews the history, functionality and adoption of vector tiles.]]>
Vector tiles allow you to create interactive maps on the web. They come from a need of a free and competitive solution again Google Maps(c). After several iterations, they are now becoming a standard and are already a standard in the web mapping industry, for free ecosystem but also beyond. This presentation reviews the history, functionality and adoption of vector tiles.]]> Thu, 12 Dec 2019 08:38:25 GMT /slideshow/cartography-vector-tiles-from-an-open-initiative-to-an-industry-standard-204868381/204868381 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Cartography: Vector Tiles From an Open Initiative To an Industry Standard FredericRodrigo Vector tiles allow you to create interactive maps on the web. They come from a need of a free and competitive solution again Google Maps(c). After several iterations, they are now becoming a standard and are already a standard in the web mapping industry, for free ecosystem but also beyond. This presentation reviews the history, functionality and adoption of vector tiles. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/2019-12-112-poss-cartographyvectortilesfromanopeninitiativetoanindustrystandard-191212083825-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Vector tiles allow you to create interactive maps on the web. They come from a need of a free and competitive solution again Google Maps(c). After several iterations, they are now becoming a standard and are already a standard in the web mapping industry, for free ecosystem but also beyond. This presentation reviews the history, functionality and adoption of vector tiles.
Cartography: Vector Tiles From an Open Initiative To an Industry Standard from Fr辿d辿ric Rodrigo
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At the beginning, Osmose-QA is a Quality Assurance tool pointing issues on map, but also able to compare external data set to OpenStreetMap. First talk part is about the new support of MapCSS rules in Osmose-QA. MapCSS language was primarily designed as way to style map objects, it look like the web styling language CSS. The base of MapCSS is to use selectors to filter objects. JOSM already use it for map styling and validator. This new implementation of MapCSS in Osmose-QA allows to write rules more easily. It also allow to reuse JOSM validator rules set. Next step would be to run Osmose rules in JOSM. It’s a great opportunity to share rules across tools and projects. But come the question on how to share and manage this rules while considering tools particularities. Second talk part is on external data comparison (aka conflation) with OpenStreetMap. It permits to point issues and evaluate the coverage, lastly it allows fixing and integration into OpenStreetMap. The more we wait, the more there is OpenData sets available. How Osmose-QA can try to addresses this issue of already too many OpenData set available. Beside OpenData from authorities we also have street objects extracted by Mapillary AI from street photography. Finally, what about the limit of the current model and how we may go further.]]>
At the beginning, Osmose-QA is a Quality Assurance tool pointing issues on map, but also able to compare external data set to OpenStreetMap. First talk part is about the new support of MapCSS rules in Osmose-QA. MapCSS language was primarily designed as way to style map objects, it look like the web styling language CSS. The base of MapCSS is to use selectors to filter objects. JOSM already use it for map styling and validator. This new implementation of MapCSS in Osmose-QA allows to write rules more easily. It also allow to reuse JOSM validator rules set. Next step would be to run Osmose rules in JOSM. It’s a great opportunity to share rules across tools and projects. But come the question on how to share and manage this rules while considering tools particularities. Second talk part is on external data comparison (aka conflation) with OpenStreetMap. It permits to point issues and evaluate the coverage, lastly it allows fixing and integration into OpenStreetMap. The more we wait, the more there is OpenData sets available. How Osmose-QA can try to addresses this issue of already too many OpenData set available. Beside OpenData from authorities we also have street objects extracted by Mapillary AI from street photography. Finally, what about the limit of the current model and how we may go further.]]> Thu, 26 Sep 2019 09:06:56 GMT /slideshow/osmoseqa-opendata-mapillary-and-mapcss/176290984 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Osmose-QA, OpenData, Mapillary and MapCSS FredericRodrigo At the beginning, Osmose-QA is a Quality Assurance tool pointing issues on map, but also able to compare external data set to OpenStreetMap. First talk part is about the new support of MapCSS rules in Osmose-QA. MapCSS language was primarily designed as way to style map objects, it look like the web styling language CSS. The base of MapCSS is to use selectors to filter objects. JOSM already use it for map styling and validator. This new implementation of MapCSS in Osmose-QA allows to write rules more easily. It also allow to reuse JOSM validator rules set. Next step would be to run Osmose rules in JOSM. It’s a great opportunity to share rules across tools and projects. But come the question on how to share and manage this rules while considering tools particularities. Second talk part is on external data comparison (aka conflation) with OpenStreetMap. It permits to point issues and evaluate the coverage, lastly it allows fixing and integration into OpenStreetMap. The more we wait, the more there is OpenData sets available. How Osmose-QA can try to addresses this issue of already too many OpenData set available. Beside OpenData from authorities we also have street objects extracted by Mapillary AI from street photography. Finally, what about the limit of the current model and how we may go further. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20190923-sotm-osmose-190926090656-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> At the beginning, Osmose-QA is a Quality Assurance tool pointing issues on map, but also able to compare external data set to OpenStreetMap. First talk part is about the new support of MapCSS rules in Osmose-QA. MapCSS language was primarily designed as way to style map objects, it look like the web styling language CSS. The base of MapCSS is to use selectors to filter objects. JOSM already use it for map styling and validator. This new implementation of MapCSS in Osmose-QA allows to write rules more easily. It also allow to reuse JOSM validator rules set. Next step would be to run Osmose rules in JOSM. It’s a great opportunity to share rules across tools and projects. But come the question on how to share and manage this rules while considering tools particularities. Second talk part is on external data comparison (aka conflation) with OpenStreetMap. It permits to point issues and evaluate the coverage, lastly it allows fixing and integration into OpenStreetMap. The more we wait, the more there is OpenData sets available. How Osmose-QA can try to addresses this issue of already too many OpenData set available. Beside OpenData from authorities we also have street objects extracted by Mapillary AI from street photography. Finally, what about the limit of the current model and how we may go further.
Osmose-QA, OpenData, Mapillary and MapCSS from Fr辿d辿ric Rodrigo
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Replacing the classics “Turn right after the bakery†by more natural language and incorporating landmarks, to allow users to move in and around stations with more confidence, is still only a research topic. SNCF Innovation & Research has entrusted Makina Corpus with the implementation of the state of the art in this field. The objective is to improv it on an indoor/outdoor pedestrian route calculator under development. Anything that can be used as a landmark is extracted from OpenStreetMap and then categorized and classified. The landmarks are then evaluated to annotate the route: relevance, visibility, relative position.... The SNCF context has the particularity of having to deal with transition between indoor and outdoor.]]>
Replacing the classics “Turn right after the bakery†by more natural language and incorporating landmarks, to allow users to move in and around stations with more confidence, is still only a research topic. SNCF Innovation & Research has entrusted Makina Corpus with the implementation of the state of the art in this field. The objective is to improv it on an indoor/outdoor pedestrian route calculator under development. Anything that can be used as a landmark is extracted from OpenStreetMap and then categorized and classified. The landmarks are then evaluated to annotate the route: relevance, visibility, relative position.... The SNCF context has the particularity of having to deal with transition between indoor and outdoor.]]> Thu, 26 Sep 2019 08:55:13 GMT /slideshow/automatic-enhancement-of-pedestrian-route-using-extracted-landmarks-from-osm/176287646 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Automatic Enhancement of Pedestrian Route using extracted Landmarks from OSM FredericRodrigo Replacing the classics “Turn right after the bakery†by more natural language and incorporating landmarks, to allow users to move in and around stations with more confidence, is still only a research topic. SNCF Innovation & Research has entrusted Makina Corpus with the implementation of the state of the art in this field. The objective is to improv it on an indoor/outdoor pedestrian route calculator under development. Anything that can be used as a landmark is extracted from OpenStreetMap and then categorized and classified. The landmarks are then evaluated to annotate the route: relevance, visibility, relative position.... The SNCF context has the particularity of having to deal with transition between indoor and outdoor. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/sotm-2019-landmarks-extraction-190926085513-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Replacing the classics “Turn right after the bakery†by more natural language and incorporating landmarks, to allow users to move in and around stations with more confidence, is still only a research topic. SNCF Innovation &amp; Research has entrusted Makina Corpus with the implementation of the state of the art in this field. The objective is to improv it on an indoor/outdoor pedestrian route calculator under development. Anything that can be used as a landmark is extracted from OpenStreetMap and then categorized and classified. The landmarks are then evaluated to annotate the route: relevance, visibility, relative position.... The SNCF context has the particularity of having to deal with transition between indoor and outdoor.
Automatic Enhancement of Pedestrian Route using extracted Landmarks from OSM from Fr辿d辿ric Rodrigo
]]> 271 0 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/sotm-2019-landmarks-extraction-190926085513-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds presentation Black http://activitystrea.ms/schema/1.0/post http://activitystrea.ms/schema/1.0/posted 0 Annoter automatiquement un itinéraire piéton avec des repères issus d'OSM https://fr.slideshare.net/slideshow/annoter-automatiquement-un-itinraire-piton-avec-des-repres-issus-dosm/154386244 sotm-fr-2019-extraction-reperes-190708191533
Remplacer les classiques « Continuez sur 200 m puis tournez à gauche » par des indications en langage plus naturel et intégrant des repères, pour permettre aux usagers de se déplacer dans et autour des gares avec plus de confiance, n’est encore qu’un sujet de l’ordre de la recherche. SNCF Innovation & Recherche a confié à Makina Corpus l’implémentation de l’état de l’art dans ce domaine. L’objectif est de l’expérimenter sur un calculateur d’itinéraire piéton indoor/outdoor en cours de développement. Tout ce qui peut servir de repère est extrait d’OpenStreetMap puis catégorisé et classé. Les repères sont ensuite évalués pour annoter l’itinéraire : pertinence, visibilité, position relative... Le contexte de la SNCF a la particularité de devoir traiter des espaces de transition entre l’indoor et l’outdoor.]]>
Remplacer les classiques « Continuez sur 200 m puis tournez à gauche » par des indications en langage plus naturel et intégrant des repères, pour permettre aux usagers de se déplacer dans et autour des gares avec plus de confiance, n’est encore qu’un sujet de l’ordre de la recherche. SNCF Innovation & Recherche a confié à Makina Corpus l’implémentation de l’état de l’art dans ce domaine. L’objectif est de l’expérimenter sur un calculateur d’itinéraire piéton indoor/outdoor en cours de développement. Tout ce qui peut servir de repère est extrait d’OpenStreetMap puis catégorisé et classé. Les repères sont ensuite évalués pour annoter l’itinéraire : pertinence, visibilité, position relative... Le contexte de la SNCF a la particularité de devoir traiter des espaces de transition entre l’indoor et l’outdoor.]]> Mon, 08 Jul 2019 19:15:33 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/annoter-automatiquement-un-itinraire-piton-avec-des-repres-issus-dosm/154386244 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Annoter automatiquement un itinéraire piéton avec des repères issus d'OSM FredericRodrigo Remplacer les classiques « Continuez sur 200 m puis tournez à gauche » par des indications en langage plus naturel et intégrant des repères, pour permettre aux usagers de se déplacer dans et autour des gares avec plus de confiance, n’est encore qu’un sujet de l’ordre de la recherche. SNCF Innovation & Recherche a confié à Makina Corpus l’implémentation de l’état de l’art dans ce domaine. L’objectif est de l’expérimenter sur un calculateur d’itinéraire piéton indoor/outdoor en cours de développement. Tout ce qui peut servir de repère est extrait d’OpenStreetMap puis catégorisé et classé. Les repères sont ensuite évalués pour annoter l’itinéraire : pertinence, visibilité, position relative... Le contexte de la SNCF a la particularité de devoir traiter des espaces de transition entre l’indoor et l’outdoor. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/sotm-fr-2019-extraction-reperes-190708191533-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Remplacer les classiques « Continuez sur 200 m puis tournez à gauche » par des indications en langage plus naturel et intégrant des repères, pour permettre aux usagers de se déplacer dans et autour des gares avec plus de confiance, n’est encore qu’un sujet de l’ordre de la recherche. SNCF Innovation &amp; Recherche a confié à Makina Corpus l’implémentation de l’état de l’art dans ce domaine. L’objectif est de l’expérimenter sur un calculateur d’itinéraire piéton indoor/outdoor en cours de développement. Tout ce qui peut servir de repère est extrait d’OpenStreetMap puis catégorisé et classé. Les repères sont ensuite évalués pour annoter l’itinéraire : pertinence, visibilité, position relative... Le contexte de la SNCF a la particularité de devoir traiter des espaces de transition entre l’indoor et l’outdoor.
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Dernières avancées d'Osmose-QA : reprise des analyses pour réduire le temps de traitement et passage à Docker pour faciliter les contributions au projet. Mais surtout le nouveau support des MapCSS du validateur JOSM pour mettre en place un framework de validation commun. Osmose prend désormais en charge les règles de validation MapCSS de JOSM et les règles Osmose-QA peuvent également être en partie écrites en MapCSS pour être utilisé dans JOSM.]]>
Dernières avancées d'Osmose-QA : reprise des analyses pour réduire le temps de traitement et passage à Docker pour faciliter les contributions au projet. Mais surtout le nouveau support des MapCSS du validateur JOSM pour mettre en place un framework de validation commun. Osmose prend désormais en charge les règles de validation MapCSS de JOSM et les règles Osmose-QA peuvent également être en partie écrites en MapCSS pour être utilisé dans JOSM.]]> Mon, 04 Jun 2018 08:02:58 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osmoseqa-qualit-et-intgration-de-donnes/100388588 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Osmose-QA, Qualité et intégration de données FredericRodrigo Dernières avancées d'Osmose-QA : reprise des analyses pour réduire le temps de traitement et passage à Docker pour faciliter les contributions au projet. Mais surtout le nouveau support des MapCSS du validateur JOSM pour mettre en place un framework de validation commun. Osmose prend désormais en charge les règles de validation MapCSS de JOSM et les règles Osmose-QA peuvent également être en partie écrites en MapCSS pour être utilisé dans JOSM. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20180603-sotmfr-osmose-180604080258-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Dernières avancées d&#39;Osmose-QA : reprise des analyses pour réduire le temps de traitement et passage à Docker pour faciliter les contributions au projet. Mais surtout le nouveau support des MapCSS du validateur JOSM pour mettre en place un framework de validation commun. Osmose prend désormais en charge les règles de validation MapCSS de JOSM et les règles Osmose-QA peuvent également être en partie écrites en MapCSS pour être utilisé dans JOSM.
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]]> 775 32 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20180603-sotmfr-osmose-180604080258-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds presentation White http://activitystrea.ms/schema/1.0/post http://activitystrea.ms/schema/1.0/posted 0 OSRM, Utilisation avancée https://fr.slideshare.net/slideshow/osrm-utilisation-avance/100388574 20180602-sotmfr-osrm-180604080252
OSRM (Open Source Routing Machine) est un calculateur d'itinéraire utilisant les données d'OSM. Son approche est d'être rapide, au détriment historiquement de la flexibilité. Mais il commence à avoir plus fonctionnalités tout en restant très rapide. De plus il peut être personnalisé pour coller à d'autres besoins : retour d'expérience et d'expérimentation sur le support de profils de vitesses différents en fonction du contexte, d'options comme utiliser ou non les autoroutes ou encore de calcul d'isochrones.]]>
OSRM (Open Source Routing Machine) est un calculateur d'itinéraire utilisant les données d'OSM. Son approche est d'être rapide, au détriment historiquement de la flexibilité. Mais il commence à avoir plus fonctionnalités tout en restant très rapide. De plus il peut être personnalisé pour coller à d'autres besoins : retour d'expérience et d'expérimentation sur le support de profils de vitesses différents en fonction du contexte, d'options comme utiliser ou non les autoroutes ou encore de calcul d'isochrones.]]> Mon, 04 Jun 2018 08:02:52 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osrm-utilisation-avance/100388574 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) OSRM, Utilisation avancée FredericRodrigo OSRM (Open Source Routing Machine) est un calculateur d'itinéraire utilisant les données d'OSM. Son approche est d'être rapide, au détriment historiquement de la flexibilité. Mais il commence à avoir plus fonctionnalités tout en restant très rapide. De plus il peut être personnalisé pour coller à d'autres besoins : retour d'expérience et d'expérimentation sur le support de profils de vitesses différents en fonction du contexte, d'options comme utiliser ou non les autoroutes ou encore de calcul d'isochrones. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20180602-sotmfr-osrm-180604080252-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> OSRM (Open Source Routing Machine) est un calculateur d&#39;itinéraire utilisant les données d&#39;OSM. Son approche est d&#39;être rapide, au détriment historiquement de la flexibilité. Mais il commence à avoir plus fonctionnalités tout en restant très rapide. De plus il peut être personnalisé pour coller à d&#39;autres besoins : retour d&#39;expérience et d&#39;expérimentation sur le support de profils de vitesses différents en fonction du contexte, d&#39;options comme utiliser ou non les autoroutes ou encore de calcul d&#39;isochrones.
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]]> 657 9 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20180602-sotmfr-osrm-180604080252-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds presentation White http://activitystrea.ms/schema/1.0/post http://activitystrea.ms/schema/1.0/posted 0 Open Traffic https://fr.slideshare.net/slideshow/open-traffic/100388552 20180603-opentraffic-180604080242
Et si on participait tous ensemble comme collecteur de l'état du trafic routier de façon libre. Extrêmement peu de données de trafic sont disponibles librement. Aujourd'hui seules de grandes compagnies sont capables d'agréger les informations collectées et de produire des informations sur le trafic. Chaque fourmi que nous sommes peut être un capteur pour produire un flux libre de données trafic. La solution technique existe déjà : c'est "Open Traffic", mais il faut l'alimenter.]]>
Et si on participait tous ensemble comme collecteur de l'état du trafic routier de façon libre. Extrêmement peu de données de trafic sont disponibles librement. Aujourd'hui seules de grandes compagnies sont capables d'agréger les informations collectées et de produire des informations sur le trafic. Chaque fourmi que nous sommes peut être un capteur pour produire un flux libre de données trafic. La solution technique existe déjà : c'est "Open Traffic", mais il faut l'alimenter.]]> Mon, 04 Jun 2018 08:02:42 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/open-traffic/100388552 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Open Traffic FredericRodrigo Et si on participait tous ensemble comme collecteur de l'état du trafic routier de façon libre. Extrêmement peu de données de trafic sont disponibles librement. Aujourd'hui seules de grandes compagnies sont capables d'agréger les informations collectées et de produire des informations sur le trafic. Chaque fourmi que nous sommes peut être un capteur pour produire un flux libre de données trafic. La solution technique existe déjà : c'est "Open Traffic", mais il faut l'alimenter. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20180603-opentraffic-180604080242-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Et si on participait tous ensemble comme collecteur de l&#39;état du trafic routier de façon libre. Extrêmement peu de données de trafic sont disponibles librement. Aujourd&#39;hui seules de grandes compagnies sont capables d&#39;agréger les informations collectées et de produire des informations sur le trafic. Chaque fourmi que nous sommes peut être un capteur pour produire un flux libre de données trafic. La solution technique existe déjà : c&#39;est &quot;Open Traffic&quot;, mais il faut l&#39;alimenter.
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]]> 958 11 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20180603-opentraffic-180604080242-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds presentation White http://activitystrea.ms/schema/1.0/post http://activitystrea.ms/schema/1.0/posted 0 Osmose-QA https://fr.slideshare.net/slideshow/osmoseqa-76651332/76651332 20170603-sotmfr-osmose-170605100719
Évolution de l'outil de qualité des données OpenStreetMap : Omose-QA]]>
Évolution de l'outil de qualité des données OpenStreetMap : Omose-QA]]> Mon, 05 Jun 2017 10:07:19 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osmoseqa-76651332/76651332 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Osmose-QA FredericRodrigo Évolution de l'outil de qualité des données OpenStreetMap : Omose-QA <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20170603-sotmfr-osmose-170605100719-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Évolution de l&#39;outil de qualité des données OpenStreetMap : Omose-QA
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]]> 300 19 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20170603-sotmfr-osmose-170605100719-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds presentation Black http://activitystrea.ms/schema/1.0/post http://activitystrea.ms/schema/1.0/posted 0 OSRM L'état du routage https://fr.slideshare.net/slideshow/osrm-ltat-du-routage/76651187 20170603-sotmfr-osrm-170605100037
Open Source Routing Engine (OSRM). Évolution du calculateur d'itinéraires.]]>
Open Source Routing Engine (OSRM). Évolution du calculateur d'itinéraires.]]> Mon, 05 Jun 2017 10:00:37 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osrm-ltat-du-routage/76651187 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) OSRM L'état du routage FredericRodrigo Open Source Routing Engine (OSRM). Évolution du calculateur d'itinéraires. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20170603-sotmfr-osrm-170605100037-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Open Source Routing Engine (OSRM). Évolution du calculateur d&#39;itinéraires.
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]]> 953 2 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20170603-sotmfr-osrm-170605100037-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds presentation Black http://activitystrea.ms/schema/1.0/post http://activitystrea.ms/schema/1.0/posted 0 OSRM - Open Source Routing Machine /slideshow/osrm-open-source-routing-machine/62312855 20160521-sotm-fr-osrm-160523175636
Introduction à OSRM]]>
Introduction à OSRM]]> Mon, 23 May 2016 17:56:36 GMT /slideshow/osrm-open-source-routing-machine/62312855 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) OSRM - Open Source Routing Machine FredericRodrigo Introduction à OSRM <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20160521-sotm-fr-osrm-160523175636-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Introduction à OSRM
OSRM - Open Source Routing Machine from Fr辿d辿ric Rodrigo
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Retour d'expérience de l'utilisation du géocodeur Addok et des Bases Adresses Nationales (BAN et BANO)]]>
Retour d'expérience de l'utilisation du géocodeur Addok et des Bases Adresses Nationales (BAN et BANO)]]> Mon, 23 May 2016 17:53:39 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/addok-ban-et-bano-dans-un-bateau/62312753 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Addok, BAN et BANO dans un bateau FredericRodrigo Retour d'expérience de l'utilisation du géocodeur Addok et des Bases Adresses Nationales (BAN et BANO) <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20160521-sotm-fr-addok-feedback-160523175339-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Retour d&#39;expérience de l&#39;utilisation du géocodeur Addok et des Bases Adresses Nationales (BAN et BANO)
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Vue d'ensemble d'Osmose-QA et des dernières évolutions]]>
Vue d'ensemble d'Osmose-QA et des dernières évolutions]]> Mon, 23 May 2016 17:51:05 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osmoseqa/62312654 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Osmose-QA FredericRodrigo Vue d'ensemble d'Osmose-QA et des dernières évolutions <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20160521-sotm-fr-osmose-160523175105-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Vue d&#39;ensemble d&#39;Osmose-QA et des dernières évolutions
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Comment ajouter des sugestions d'intégration de données OpenData à OpenStreetMap via Osmose-QA]]>
Comment ajouter des sugestions d'intégration de données OpenData à OpenStreetMap via Osmose-QA]]> Mon, 23 May 2016 17:48:07 GMT /slideshow/osmoseqa-opendata/62312564 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Osmose-QA OpenData FredericRodrigo Comment ajouter des sugestions d'intégration de données OpenData à OpenStreetMap via Osmose-QA <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20160521-osmose-opendata-160523174807-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Comment ajouter des sugestions d&#39;intégration de données OpenData à OpenStreetMap via Osmose-QA
Osmose-QA OpenData from Fr辿d辿ric Rodrigo
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Stat of the Map-US 2015. OpenStreetMap Osmose-QA tool Osmose QA, is a quality assurance tool detecting errors and inconsistencies in OpenStreetMap data. Osmose QA is one of the largest sets of QA rules applied to OpenStreetMap data. It’s also one of the most functional tools of this kind : proposed corrections, localized checks (like language or driving side), API, online editor, help for OpenData integration and so forth. This tool is made up of a web front end and many backends for checking countries. Backends analyze data and report errors, with PostGIS, Sax and OpenData integration. The frontend displays errors on a slippy map, offers an API and export functionality. The world coverage for analyzis is still growing, and since spring, Osmose QA is also available for the United States.]]>
Stat of the Map-US 2015. OpenStreetMap Osmose-QA tool Osmose QA, is a quality assurance tool detecting errors and inconsistencies in OpenStreetMap data. Osmose QA is one of the largest sets of QA rules applied to OpenStreetMap data. It’s also one of the most functional tools of this kind : proposed corrections, localized checks (like language or driving side), API, online editor, help for OpenData integration and so forth. This tool is made up of a web front end and many backends for checking countries. Backends analyze data and report errors, with PostGIS, Sax and OpenData integration. The frontend displays errors on a slippy map, offers an API and export functionality. The world coverage for analyzis is still growing, and since spring, Osmose QA is also available for the United States.]]> Sat, 27 Jun 2015 12:17:02 GMT /FredericRodrigo/20150607-sotmusosmoseqa FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) 20150607 sotm-us-osmose-qa FredericRodrigo Stat of the Map-US 2015. OpenStreetMap Osmose-QA tool Osmose QA, is a quality assurance tool detecting errors and inconsistencies in OpenStreetMap data. Osmose QA is one of the largest sets of QA rules applied to OpenStreetMap data. It’s also one of the most functional tools of this kind : proposed corrections, localized checks (like language or driving side), API, online editor, help for OpenData integration and so forth. This tool is made up of a web front end and many backends for checking countries. Backends analyze data and report errors, with PostGIS, Sax and OpenData integration. The frontend displays errors on a slippy map, offers an API and export functionality. The world coverage for analyzis is still growing, and since spring, Osmose QA is also available for the United States. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20150607-sotm-us-osmose-qa-150627121702-lva1-app6891-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Stat of the Map-US 2015. OpenStreetMap Osmose-QA tool Osmose QA, is a quality assurance tool detecting errors and inconsistencies in OpenStreetMap data. Osmose QA is one of the largest sets of QA rules applied to OpenStreetMap data. It’s also one of the most functional tools of this kind : proposed corrections, localized checks (like language or driving side), API, online editor, help for OpenData integration and so forth. This tool is made up of a web front end and many backends for checking countries. Backends analyze data and report errors, with PostGIS, Sax and OpenData integration. The frontend displays errors on a slippy map, offers an API and export functionality. The world coverage for analyzis is still growing, and since spring, Osmose QA is also available for the United States.
20150607 sotm-us-osmose-qa from Fr辿d辿ric Rodrigo
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Mapotempo : planification et optimisation de tournées]]>
Mapotempo : planification et optimisation de tournées]]> Mon, 01 Jun 2015 08:59:36 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/mapotempo/48831631 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Mapotempo FredericRodrigo Mapotempo : planification et optimisation de tournées <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/mapotempo-sotm-2015-150601085936-lva1-app6891-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Mapotempo : planification et optimisation de tournées
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State of the Map France 2015 Osmose : la conquête du monde]]>
State of the Map France 2015 Osmose : la conquête du monde]]> Mon, 01 Jun 2015 08:56:09 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osmose-la-conqute-du-monde/48831505 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) Osmose : la conquête du monde FredericRodrigo State of the Map France 2015 Osmose : la conquête du monde <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20150530-sotm-fr-osmose-150601085609-lva1-app6891-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> State of the Map France 2015 Osmose : la conquête du monde
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Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.]]>
Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.]]> Fri, 21 Nov 2014 04:18:04 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/55-osm-20141118l23rutilisation/41847360 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) 5/5 Osm 20141118-l2.3-réutilisation FredericRodrigo Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/osm-20141118-l2-141121041804-conversion-gate01-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Présentation d&#39;OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.
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Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.]]>
Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.]]> Fri, 21 Nov 2014 04:14:39 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/osm-20141118l22collecte-et-contribution-41847235/41847235 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) 4/5 Osm 20141118-l2.2-collecte et contribution FredericRodrigo Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/osm-20141118-l2-141121041439-conversion-gate02-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Présentation d&#39;OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.
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Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.]]>
Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.]]> Fri, 21 Nov 2014 04:08:56 GMT https://fr.slideshare.net/slideshow/35-osm-20141118l21tre-laise-avec-open-streetmap/41847053 FredericRodrigo@slideshare.net(FredericRodrigo) 3/5 Osm 20141118-l2.1-être à l'aise avec open streetmap FredericRodrigo Présentation d'OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/osm-20141118-l2-141121040856-conversion-gate02-thumbnail.jpg?width=120&amp;height=120&amp;fit=bounds" /><br> Présentation d&#39;OpenStreetMap sur 3 jours pour un public averti.
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