2. Urbanul reprezint opusul termenului
de rural
Densitatea mai mare a popula iilor i a construc iilor
Echipare tehnico-edilitar superioar
Activit i predominant secundare i ter iare
Mod de via specific
Un poten ial demografic, de regul , mai ridicat
3. Geografia urban , ramur a geografiei a ez rilor, explic
condi iile de formare i r sp但ndire a ora elor, precum i a釘
evolu iei fenomenului urban 樽n diferite medii geografice.釘
Geografia urban a ap rut ca tiin 樽n secolul al XIX-lea, 釘
datorit lui Fr. Ratzel (Germania) i s-a dezvoltat sub aspect
teoretic i practic 樽n secolului al XX-lea 樽n toate rile. 釘
Ora ul a fost definit de F. Ratzel prin trei elemente de baz :
- activitatea profesional ,
- concentrarea locuin elor i釘
- num rul de locuitori.
4. A centru urban CBD central business district, concentreaz comer ul cu am nuntul, urmat de o
zon adiacent cu densitate mare a construc iilor
B spa iu suburban, cu densit i mai reduse a construc iilor
C spa iu urban umbrit tre igmolel8.ocerea de la caracteristicile urbane la cele rurale
D spre periferie urmeaz un spa iu care 樽mbrac deopotriv caractere urbane i rurale
E spa iu prin excelen agricol
F ruralul izolat
5. Definirea ora ului dificult i
Limba englez town i city aproape sinonime, town av但nd un
sens ceva mai larg
Limba francez ville opusul ruralului; cite ora sub aspect
social i politic
Limba german stadt acoper 樽ntreaga sfer de definire a
urbanului
Limba suedez staden clas de ora e sub care se g sesc alte
dou : t但rgurile (koping) i aglomera iile municipale (municipal
samhallem). n statistici no iunea de tatort
Limba norvegian by ora , 樽n suderez - sat
6. Concept DEX
Ora ul reprezint o form complex de a ezare uman cu
dimensiuni variabile i dot ri industriale, av但nd de obicei func ie
administrativ , industrial , comercial , politic i cultural
7. Definirea ora ului
Richtofen existen a activit ilor industriale i comerciale
W. Christaller importan mai mare are comer ul,
administra ia i me te ugurile, i mai pu in industria.
P. Vidal de la Blache utilizeaz no iunea de gen de via
樽n definirea urbanului
J. Bruhnes ora ul exist ori de c但te ori majoritatea
locuitorilor 樽 i petrec cea mai mare parte a timpului 樽n interiorul
aglomera iei. O astfel de defini ie exclude ora ele cu func ii
agricole
8. Geneza ora elor
Geneza ora elor se refer la procesul de apari ie i construire a 釘
ora ului ca form specific de a ezare uman , care se deosebe te
de a ezarea rural (sat).
Factorii care contribuie la apari ia i dezvoltarea ora ului sunt:釘
condi iile economice i sociale, pozi ia geografic favorabil ,釘 釘
existen a i valorificarea unor resurse naturale.釘
9. Geneza ora elor
Printre factorii economici i sociali , care au concurat
de-a lungul istoriei omenirii amintim:
- descompunerea or但nduirii gentilice,
- dezvoltarea i diversificarea produc iei materiale, 釘
- apari ia forma iunilor statale,釘 釘
- apari ia produc iei industriale,釘 釘
- dezvoltarea rela iilor economice i sociale de tip capitalist,釘
- factorii strategici i geopolitici.
10. n localizarea ora elor, au rol
- factorii morfologici v ile, depresiunile, terasele,
zonele de contact
- hidrologici lega i de existen a unor r但uri, fluvii, lacuri,釘 釘
m ri, oceane,
- biogeografici existen a p durilor etc.釘
11. Geneza ora elor
Primele nuclee urbane au ap rut 樽n jurul anului 3000 樽.
Chr., 樽n Mesopotamia, pe v ile Tigrului i Eufratului i pe
cursul inferior al Nilului
n preajma anului 2500 樽. Chr. Apar primele nuclee 樽n valea
Indusului, iar la anul 1000 樽. Chr. 樽n nord-estul Chinei
n America Central ora ele au ap rut la anul 1500 樽. Chr.,
iar 樽n lumea clasic 樽ntre anii 100 樽. Chr. i 700 d. Chr.
(imperiul roman, grec i bizantin)
Urbanizarea a aprut independent 樽n diferite regiuni ale
globului, 樽n rela ie, mai puternic sau mai redus cu
procesul de tranzi ie a agriculturii (de la subzisten )
16. Perioada colonial a fost marcat de apari ia sistematic de ora e,
樽n prima faz 樽n ariile de rm i treptat 樽nspre interior, odat cu
intensificarea exploat rii resurselor i transportul acestora spre
metropole
17. Localizarea spa ial a ora elor
func ie de accesibilitate
Distan
Cost de transport
Timp de acces
Accesibilitatea se poate determina prin a a/zisa matrice de accesibilitate
18. Trasarea axelor majore de
transport
Construc ia c ilor ferate transcontinentale釘
樽n america de Nord i Rusia a fost
acompaniat de 樽nfiin area de puncte de 釘
sprijin, care cu timpul au devenit ora e, 樽n
special la traversarea principalelor cursuri
de ap ( Lincoln, Omaha, Kansas City,
Krasnoiarsk, Habarovsk)
20. Plasamentul spa ial al industriei este, de regul, generator al
a ezrii urbane
Modelul Weber (1909), sau al localizrii industriei 樽n punctul cu cel mai sczut
cost (LCL lowest cost location), are la baz rela ia spa ial dintre materiile prime
(RM) i pia a de desfacere (M)
21. Modelul Smith (1971)
Profitul poate fi ob inut oriunde, unde venitul total este mai mare
dec但t cheltuielele, i c acest proces poate avea loc 樽ntr/un
teritoriu variabil ca extensiune 樽n cadrul c ruia produc ia
genereaz profit
Geneza ora elor coloniale se leag 樽n bun parte de
implementarea acestui model
Viziunea pragmatic procesul de colonizare a coloniza
樽nseamn a transporta
23. Msurile de ordin politico-
administrativ factori generatori de
ora e
Washington, Canberra, Brasilia .a.
Centrele de prelucrare casnic a l但nii dispuse pe cursul
inferior al Vistulei aveau nevoie de un centru coordonator,
accesibil tuturor. Acesta a fost selectat Lodz, devenind un
important centru al industriei textile
Uzinele Philips, din sud-estul Olandei, au beneficiat la
amplasarea lor de un cost mai redus al terenului. Cu timpul,
樽n jurul marilor unit i de produc ie s-au grupat locuin ele
muncitorilor i astfel a ap rut un nou ora - Eindhoven
25. Dup durata procesului de urbo-genez
deosebim 3 categorii de factori:
Cu caracter permanent
Cu caracter pulsatoriu
Cu caracter accidental (spontan)
26. Factori cu caracter permanent
Dezvoltarea serviciilor
Procesul de concentrare teritorial a produc iei din sectoru
secundar, secondate de cre terea demografic
27. Factori cu caracter pulsatoriu
Toate expedi iile coloniale s-au finalizat cu 樽nfiin area de
ora e, care constituiau suportul exploat rii economice a
spa iului, prin concentrarea materiilor prime i
transportarea acestora spre metropole
28. Factori cu caracter spontan
Ora ele edificate ca urmare a descoperirii resurselor subsolului
O a ezare rural cu t但rguri periodice s-a transformat 樽n ora
comercial
M n stirile care au atras de timpuriu me te ugurile, au concentrat
樽n jurul lor cl diri i au devenit ora e
Zonele de rm cu golfuri s-au constituit ca puncte de ad post
pentru cor bii. Pe uscat a luat fiin ora ul port.
Construirea unor uzine mari a reclamat i 樽nfiin area ora elor 樽n
proximitatea lor
30. Oraul are un mod de via釘
urban i un mediu urban.
Mediul urban mediu fizic i social este alc tuit
dintr-un num r de factori care-i confer tr s turi urbane :
- activitate productiv predominant neagricol ,
- concentrare a popula iei,釘
- densitate mare a fondului construit,
- deservire socio-cultural complex ,
- grad ridicat de echipare tehnico-edilitar .
- este complet artificializat
31. Ora versus sat
Ora ul se deosebe te de sat prin fizionomie, nivel de trai,
func ii (de locuit, productiv , cultural , administrativ , de釘
servire, de comunicare, ecologic , estetic , de recreere,
strategic ).
Ora ul are o cultur diversificat , rela ii sociale 樽n care nu 釘
mai domin cele de rudenie, ci rela iile de cunoa tere 釘
reciproc reduse, adic un anonimat urban.
Ora ul nu poate fi 樽n eles dec但t 樽n rela iile sale cu aria de 釘 釘
polarizare.
35. ntre ora i spa iul adiacent se
stabilesc raporturi
n func ie de intensitatea i natura acestor raporturi, ora ul
propriu-zis este 樽nconjurat de o aureol spa ial de
sus inere ce poart denumirea de zon de influen .
Ora ul propriu-zis comunic cu mediul extern (zona de
influen ) prin procese de input i output
Ca i 樽n orice sistem termodinamic i informa ional
semideschis (intr rile nu sunt echivalente cu ie irile),
intr rile se compun din mas , energie i informa ie
37. Zonele func ionale
Zonele func釘ionale ale aezrilor sunt rezultatul diversificrii func釘iilor i al specializrii spa釘iului
urban i rural. Analiza structurilor interne ale fiecrui ora sau sat permite definirea zonelor func釘ionale.
38. 1. Centrul
Nucleu central
n jurul acestuia spa iul se ordoneaz spontan sau dirijat, av但nd
diverse func ionalit i
Englezi city
Americani down town
Aici converg principalele axe de circula i, predominarea
activit ilor ter iare
Gradul de ocupare al terenului ajunge la valori maximale, iar
pre ul acestuia ia valorile cele mai ridicate
42. Organizarea centrului i fizionomia acestuia sunt 樽n
func ie de perioada 樽n care a aprut ora ul
Ora ele vechi
- Centru istoric cu cl diri de interes public, unele de mare valoare
arhitectural , pe care fiecare ora le protejeaz .
- Se concentreaz o bun parte din activitatea comercial i de
interes public
Ora ele noi
- Centrul este organizat pentru a r spunde unor func ii similare
- Diferen ierea cadrului construit
- O organizare mai flexibil re elei de c i de comunica ii
- Lipsesc cartierele sordide articulate centrului
43. SUA
Centrul concentreaz i activit ile financiar-bancare
De aceea, aici, nucleul ora elor a primit denumirea de
CENTRAL BUSINESS DISTRICT
Concentreaz comer ul cu am nuntul
n cadrul unit ilor industriale sunt prezente doar tipografiile
ziarelor
Lipsesc s lile pentru spectacole i cafenelele at但t de specifice
centrelor urbane ale Europei
Cl dirile, adesea, sunt de tipul zg但rie norilor, chiar dac
spa iul permite extinderea ora ului
46. Nucleul comercial me te ug resc sau centrul
ora ului este considerat cea mai veche zon func ional a 釘
ora elor, care s-a conturat 樽nc de la formarea lor. La
ora ele din lumea musulman poart numele de bazar
(Turcia, Iran), souk (ora ele arabe).
Aici sunt concentrate mici ateliere, magazine, are o intens
activitate comercial ., me te ug reasc , cu aspect de
labirint dat de str zile 樽nguste i 樽ntortocheate pline cu
negustori.
n ora ele europene i americane, corespunde zonei
centrale, cu rol comercial, administrativ, cultural (pia a釘
central cu monumente i institu ii). 釘
Fiecare ora mare, mic, nou sau vechi are un centru, un
nucleu comercial.
47. Zonele administrative sunt bine conturate 樽n teritoriu, 樽n
ora ele capital , 樽n care func ia administrativ i politic este 釘
marcant . n unele ora e, aceast zon , se suprapune peste
centrul ora ului. Aici sunt concentrate institu iile publice: 釘
administrative, politice, culturale etc.
Ex.: Berlin la Pankow (N); Londra la Westminster zona
central vestic ; 樽n Washington zona administrativ ocup
18% (fa de 3,3 % c但t are zona industrial i este situat 樽n釘
centrul ora ului), Moskova are centrul 樽n zona Kremlinului.
51. Rolul centrelor 樽n via a ora elor este
diferit
Cu c但t ora ele sunt mai mari, cu at但t rolul nucleului central
scade.
n SUA, propor ia v但nz rilor f cute de CBD era de 35,6%
la San Francisco, 26,8 % la Philadelphia, 24,8 % la New-
York i cca 16 % la Detroit i Chicago
52. Zonele reziden iale sau de locuit
Spa iile ocupate cu cl diri destinate locuirii ocup , de regul ,
suprafe ele cele mai extinse
D nota personalit ii sau siluetei unei a ez ri 釘
n zonele centrale, la etajele magazinelor, 樽n spa iile r mase
libere de structura industrial , 樽n preajma c ilor de comunica ii,
spa iile de locuit se prezint difuz 樽n structura construit a
ora ului
Spa iul reziden ial (de locuit) este organizat 樽n unit i:釘 釘 釘
- grupa de locuin e釘 (comune satului i ora ului);
- microraioane (樽n ora e), stabilite dup grup ri etnice, pozi ie 釘
social sau dup filia ie (la sate); 釘
- cartierul (樽n ora e), trupuri de sat (樽n sate);
- sectorul (unitate administrativ specific ora elor).
53. Zonele reziden iale
Sub raportul componen ei lor, zonele de locuire sunt foarte釘
diferite. 樽n aceste zone pot fi amplasate numai case de locuit,
cl diri anexe pentru nevoi gospo足d re ti i spa ii pentru 釘
planta ii, terenuri de sport, alei, apoi institu ii social-釘 釘
culturale, unit i sau grup ri de unit i industriale釘 釘
54. Pozi ia 樽n cadrul ora ului a zonelor reziden iale precum i
fizionomia i tipul de cl diri tr deaz adesea structura
social a popula iei urbane
- Bidonvilles
- Shanty-towns
- Favellas
- Barriadas
55. Zonele reziden iale
Cartierele popula iei 樽nst rite se deta eaz 樽n fizionomia
urban prin predominarea construc iilor de tip vil i
asocierea lor 樽n teritorii plasate favorabil (ferite de poluare,
la distan e mari fa de axele majore de comunica ie)
Adesea, asemenea cartiere dispun de extinse spa ii verzi
56. Zonele industriale
Extinderea acestora este 樽n func ie de tipul de ora e
n cadrul ora elor cu func ii dominant industriale, spa iile
aferente industriei sunt adesea diseminate 樽n cadrul acestuia
n amplasarea industriilor poluante se ine cont de direc ia
dominant a v但ntului, acestea amplas但ndu-se 樽n direc ia opus
n cazul Europei, direc ia dominant a v但nturilor din vest a impus
amplasarea industriilor nocive 樽n estul ora elor.
n ora se amplaseaz , de regul , industriile mai pu in nocive,
a a-zisele industrii curate, cum sunt industria confec iilor, a
bijuteriilor, a unor ramuri ale industriei alimentare
57. Localizarea industriei 樽n cadrul
ora elor
Localizarea
grupat avantajul
utiliz rii mai eficiente
a infrastructurilor
preexistente (c i
ferate, linii electrice,
aprovizionarea cu ap
i combustibili,
depozitarea de eurilor
etc.) la care se adaug
o utilizare mai
eficient a teritoriului
58. Localizarea industriei 樽n cadrul
ora elor
Localizarea
dispers este mai
frecvent 樽nt但lnit 樽n
cadrul ramurilor
industriei u oare i
alimentare, ce reclam
un volum diminuat de
materii prime, i care
nu au implica ii
radicale din punctul de
vedere al esteticii
urbane ori al calit ii
mediului
59. Raport但nd tipurile de zone dup aezarea lor la
teritoriul de locuit se pot distinge mai multe
alternative
60. zone industriale aflate 樽n
prelungirea teritoriului de
locuit, exterioare ora ului.
Dificultatea const 樽n
asigurarea transporturilor,
traseele fiind desf urate
pe distan e mari釘
61. zone industriale situate 樽n
paralel cu teritoriul de
locuit, f r a-l stingheri i
f r a crea inconveniente
la transporturi;
62. zone industriale sub form
de pan , 樽mpl但ntate 樽n
spa iul reziden ial al釘 釘
ora ului, cu avantaje
pentru transporturi, cu
industrii nepoluante;
63. zone industriale situate 樽n
alternan , al c ror teritoriu釘
de locuit este fragmentat 樽n
grup ri de locuin e ce 釘
alterneaz cu zonele
industriale, a a cum apare
ansamblul industrial din
Depresiunea Petro ani;
Creeaz complica ii la
nivelul intravilanului prin
strangularea traficului i
statuarea unei fizionomii
resping toare 樽n proximitatea
zonelor de locuit
64. zone industriale situate 樽n balan ,釘
specifice ora elor mari care nu
permit concentrarea industriei 樽ntr-
o singur zon , 樽n func ie de 釘
condi iile de relief, ape sau釘
vegeta ie;釘
zone industriale dispuse 樽n band ,
樽n sensul c acestea sunt repartizate
樽n apropierea ora ului sub forma
unei benzi, care au tendin a de a釘
樽nconjura ora ul; avantajele pentru
transporturi sunt evidente, 樽ntruc但t
se realizeaz radiar, dar
inconvenientul se refer la
extinderea ora ului.
66. Zonele industriale
Cele mai complicate probleme le ridic grup rile industriale
aflate 樽n interiorul zonelor de locuit.
70. Parcurile industriale o nou
form de localizare a industriei
Spa ii 樽n cadrul teritoriului administrativ al ora elor
destinate a atrage industrii de v但rf i for de munc ,
investitorii fiind 樽ncuraja i de pre urile mici de achizi ie a
terenului i de existen a unei infrastructuri de sus inere
specifice (acces, spa ii pentru parcare, alimentare cu ap ,
energie etc.)
71. Zonele universitare sunt tipice pentru ora ele culturale,
cu universit i, institu ii de cercetare etc. n cadrul zonei釘 釘
sunt concentrate institu iile de 樽nv m但nt i cultur .釘 釘
Aceste zone pot fi suprapuse centrului istoric (Londra,
Gottingen, Paris, Bucure ti), sau 樽n zonele periferice 樽n care
sunt amenajate campusuri universitare: Paris la Nantrre
(Paris X), Saint-Cloud), Londra (Oxford), Moscova
(Universitatea Lomonosov, Cluj-Napoca (cartierul
Clinicilor), Bra ov, S.U.A. la Berk eley, pe litoralul vestic,
fiind primul campus universitar modern.
76. Zonele de transporturi sunt specializate i dezvoltate 樽n
corela ie cu m rimea ora ului i importan a acestuia. Se釘 釘
contureaz subzone specializate cum sunt: porturile, g rile,
triajele, aeroporturile etc.. Func ional, aceste zone au un rol釘
important 樽n via a ora elor. Prin ele intr i ies m rfuri,釘
materii prime, se efectueaz c l torii. Sunt prev zute cu
amenaj ri i dot ri aferente.
Porturile, care concentreaz c ile rutiere i feroviare, prin
care se leag cu uscatul, pot fi, la r但ndul lor, specializate pe
diverse tipuri de m rfuri.
G rile sunt amplasate 樽n apropierea zonelor centrale (ora ele
vechi) sau periferic (triajele se afl la marginile ora elor).
Aeroporturile, de asemenea, sunt amplasate 樽n afara ora elor, la
distan e apreciabile.釘
77. Zonele sanitare (medicale) se contureaz 樽n marile ora e
i sunt legate de existen a universit ilor de medicin . n 釘 釘
cadrul lor sunt amplasate clinicile medicale, laboratoarele,
cl dirile universitare. Ex.: Cluj-Napoca, cartierul clinicilor.
78. Alte zone func釘ionale
Zonele cu dot ri socio-culturale i de servire sunt fie dispersate, fie
grupate 樽n veritabile zone. Suprafa a ocupat de aceste servicii se釘
stabile te 樽n raport cu num rul total al popula iei ora ului, 釘
respectiv 樽n jur de 12 m2
/locuin .釘
Vechile structuri axate pe me te uguri i comer , marcate 樽n 釘
denumirile unor str zi, relev caracterul net comercial sau de nego 釘
i apar sub form de complexe comerciale, ca unit i compacte i 釘
diversificate la parterul marilor blocuri.
Zonele cu spa ii verzi, recreative i de agrement, cu func ii social-釘 釘
culturale, utilitare, economice, estetice, decorative. Spa iile verzi釘
sunt reprezentate prin scuaruri, parcuri, p duri, perdele de
protec ie.釘
79. Hinterlandul
n str但ns leg tur cu evolu ia teritorial i dezvoltarea 釘
func ional se formeaz釘 hinterlandul ora ului.
Hinterlandul este teritoriul care graviteaz 樽n jurul
unui centru economic. Fluxurile de materie i energie
converg spre centrul polarizator, iar fluxurile de informa ii釘
se 樽ndreapt de la centru spre periferice. Hinterlandul este
sfera de influen a unui ora .釘
80. n leg tur cu aceste zone func ionale este necesar s 釘
l murim alte no iuni: 釘 zona de influen , zon釘
periurban , zon suburban , agricultura urban .
Zona de influen釘 se refer la teritoriul asupra c ruia
ora ul 樽 i extinde unele func iuni urbane. M rimea zonei 釘
este dependent de m rimea ora ului i importan a sa 釘
economic .
81. Zona periurban sau preor eneasc este teritoriul situat
la periferia ora ului cu care ora ul are rela ii str但nse (demografic, 釘
economic, social, cultural). Satele din zon atrag popula ia 釘
ora ului pentru a locui, a munci. Se dezvolt fenomenul de
navetism.
Zona suburban este situat 樽n apropierea ora ului. Se
caracterizeaz prin nivel de urbanizare redus, iar locuitorii au mod
de via rural.釘
Agricultur urban este un tip de agricultur , (care
realizeaz produse alimentare), practicat 樽n interiorul ora elor,
樽n cur i, gr dini, terenuri libere, livezi, sere, solarii, fiind釘
practicat de familie sau societ i comerciale. 釘
82. Morfologia urban
Morfologia urban se refer la forma, structura, textura
ora elor, care sunt 樽n corela ie cu originea acestora, cu 釘
localizarea, cu extinderea spa ial puternic influen at de釘 釘
condi iile naturale de func iile arealului urban.釘 釘
83. Planul ora ului
Planul ora ului reprezint structura spa ial a unui 釘
areal urban i cuprinde urm toarele elemente:
- sistemul str zilor (trama stradal , textura);
- forma (regulat sau neregual );
- modul de utilizare a teritoriului i amplasarea
cl dirilor (structura).
84. Planul ora ului
Planul ora elor este o reprezentare cartografic a
teritoriului 樽n care se afl ora ul.
Factorii generatori ai planului sunt:
- social-economici (func ia urban ),釘
- politici,
- culturali,
- c ile de comunica ie, 釘
- elementele cadrului natural (relief, ape).
Planul ora ului este un element de baz al fizionomiei
ora ului, fiind influen at de factorii aminti i. 釘 釘
85. Re eaua hidrografic
influen eaz prin direc ionarea axelor principale ale釘 釘
ora ului. Str zile pot fi paralele cu apa care trece prin ora ,
sau pot fi perpendiculare, sau ora ul se dezvolt 樽ntre
buclele de meandre
(Ex: Budapesta, Paris, Moscova, Drobeta Turnu-Severin).
Versan ii care se 樽ncadreaz 樽n intravilan, pot fi acoperi i cu釘 釘
construc ii, cre但ndu-se ora e cu particularit i pitore ti de釘 釘
tip a ez ri stup Veliko T但rnovo, Plevna (Bulgaria).
89. Relieful
influen eaz planul prin altitudinea, microrelieful din釘
intravilan (piemonturi, terase, versan i etc.).釘
n l imile din intravilan se impun 樽n peisajul ora ului: sunt 釘
vizibile, 樽n jurul lor se creeaz str zi radiare, ofer puncte
de belvedere, prezint str zi orientate pe curbe de nivel.
Ex: Cluj-Napoca (Dealul Cet uia), Atena (Acropole),釘
Sighi oara (Dealul Bisericii), Deva (Cetatea), Ia i (Dealul
Copou) etc.
90. Elementele social-economice
influen eaz puternic trama stradal .釘
Centurile de fortifica ii,釘 din ora ele medievale, au
determinat o tram stradal cu caracter concentric;
amplasarea monumentelor determin fie o orientare
convergent a str zilor (ex. Sankt Petersburg),
fie determin o orientare concentric (ex. Praga);
fie prin deschiderea spre monumente a unor magistrale
impun toare (ex. Roma, Bucure ti, Ia i etc.);
marile axe de circula ie, care p trund din exterior 樽n釘
intravilan, determin o re ea de str zi convergente (ex. 釘
Paris spre Pia a Charles de Gaulle sunt orientate釘
convergent).
91. Tipuri de planuri de ora e
Planurile ora elor se 樽nscriu 樽ntr-o mare varietate de forme,
care pot fi grupate 樽n mai multe tipuri:
plan dezordonat,
planul liniar
plan radiar-concentric,
plan rectangular, plan suplu.
93. Planul dezordonat, ca rezultat al unei evolu ii spontane,釘
are o tram stradal haotic , are un num r redus de str zi
cu trafic fluent, fiind, 樽n general, sinuoase; ora ul are o
evolu ie polinuclear 樽n urma 樽nglob rii a ez rilor rurale釘
din jur.
Ex. Sevilla ora spaniol cu arhitectur arabo-maur ,
Cordoba.
Asemenea ora e sunt 樽nt但lnite 樽n spa iul chinez, japonez i 樽n 釘
lumea islamic .
95. Planul radiar-concentric
are o tram stradal format din axe magistrale care
pornesc din centru spre periferie, care sunt unite prin
centuri circulare.
Ex. Moscova, Br ila, Sibiu, Chi in u, Budapesta 樽n partea
estic (Pesta).
Acest plan prezint unele neajunsuri 樽n circula ia intern i 釘
este 樽nt但lnit 樽n ora ele medievale.
99. Planul rectangular, 樽n tabl de ah,
ortogonal
este caracteristic ora elor noi: str zile se 樽ntretaie 樽n
unghiuri drepte, sunt paralele i perpendiculare 樽ntre ele.
Ex. 樽n Alexandria (Teleorman), Drobeta-Turnu Severin,
Floren a, New York, Torino, Koln, etc.釘
Asemenea plan prezint dificult i 樽n circula ie (prea multe 釘 釘
intersec ii).釘
101. Planul suplu
mai nou (prima oar folosit 樽n sec. XIX 樽ntr-o suburbie a
Parisului), se bazeaz pe elemente geometrice, 樽mbinate
armonios, fiind mult mai bine adaptat la condi iile fizico-釘
geografice.
Ex. Paris suburbia vestic , Brasilia, Canberra, New Delhi
.a.
106. Tipuri morfostructurale de ora e
Ora liniar (biliniar, ora -strad ) are o form alungit
dezvoltat de-a lungul unei axe principale, care urm re te
configura ia unei c i de comunica ie principale.釘 釘
prezint multiple avantaje, 樽n sensul economiei de spa iu i cost, dar 釘
dezavantajul rezid 樽n distan ele ce trebuie parcurse, aflate totodat 釘
樽n cre tere.
Acest tip este frecvent 樽n zona pre-or eneasc a marilor
metropole, de-a lungul unor osele ce converg concentric spre
metropol .
Unele ora e au avut 樽n evolu ia lor o asemenea morfostructur : ex. 釘
Madrid, Turda etc.
Modific rile survenite datorit dezvolt rii economice i sociale pot
aduce o alt structur , cu aspect radiar-tentacular.
107. Ora de form circular
Mansur de l但ng Bagdad,
ridicat 樽ntre anii 762-766
dup Chr.
Are 樽n centrul s u moscheea
i palatul regal, 樽nconjurate
de dot ri de interes public.
ntreg edificiul central este
樽nconjurat de un sistem de
ziduri concentrice, cel din
mijloc fiind cel mai solid
construit
110. Tipuri morfostructurale de ora e
Ora ul polinuclear este caracterizat prin prezen a, 樽n釘
vatra sa, a mai multor nuclee bine individualizate din care a
evoluat ora ul, fie ca urmare a istoriei sale, fie prin procesul
de migra ie. Un asemenea tip de ora este influen at i de釘 釘
condi iile morfologice. Ex. Timi oara, Bucure ti,釘
Budapesta, Chicago, San-Francisco, Los-Angeles, Baia Mare,
Sighi oara, Satu-Mare, Gala i, Suceava etc. 釘
111. Tipuri morfostructurale de ora e
Ora radiar concentric 樽n care re eaua stradal este format釘
din str zi radiare, care se intersecteaz cu str zile 樽n form
inelar . Acest tip de ora apar ine genera iei medievale, 樽n care 釘 釘
str zile circulare s-au dezvoltat pe conturul fostelor ziduri de
ap rare, iar cele radiare pe traseul drumurilor de acces 樽n ora , prin
care se face leg tura cu zona 樽nconjur toare. Ex. Moscova, Paris,
Sibiu.
113. Ora ul radiar-concentric
Un exemplu relevant 樽l reprezint ora ul Canberra, proiectat la
樽nceputul secolului al XX-lea, cu tram stradal ce asigur o
bun accesibilitate spre zona central i d posibilitatea apari iei 釘
unei magistrale de rocad (centur ).
Acest tip este specific ariilor de c但mpie, apoi la contactul dintre
c但mpie i deal, 樽n punctele de convergen a drumurilor sau 樽n 釘
locurile favorabile schimburilor.
Nucleul comercial central are i un con inut social i politic. 釘
Reprezentative, ca exemple, sunt ora ele Bucure ti, Paris,
Br ila i Giurgiu.
114. Tipuri morfostructurale de ora e
Ora ul rectangular (sau geometric, tabl de sah) cunoscut ca
ora de tip american, se caracterizeaz prin 樽ntret ierea
str zilor 樽n unghi drept, prin aceea c str zile sunt paralele i
perpendiculare 樽ntre ele.
Vatra ora ului este parcelat 樽n terenuri de form geometric .
Prezint dezavantaj sub aspectul circula iei; deoarece lunge te 釘
distan ele, are numeroase intersec ii.釘 釘
Ex. Alexandria (Rom但nia), San Francisco. New York .a.
Arhitectul Le Corbusier a folosit asemenea planuri de
sistematizare pentru ora ele noi i ora ele satelit din Marea
Britanie
118. Clasificarea ora elor dup v但rst:
Huston J. (1976) distinge trei etape care caracterizeaz evolu ia
ora elor din Europa, i anume:
a)Etapa nucleului central, 樽nconjurat de ziduri i bulevarde;
b)Etapa formativ, din secolul XIX, rezultat ca urmare a
revolu iei industriale i a schimb rilor radicale din transporturi
i activit ile comerciale
c) Etapa modern, din secolul XX, caracterizat prin dezvoltarea
suburbiilor, ca urmare a generaliz rii transportului auto 樽n
cadrul ora elor
119. Van den Berg, ciclul de via al
unui ora
Prima faz cre te popula ia zonei centrale i sectorial, cea din
zona adiacent , 樽nconjur toare. Asist m la un proces
complex de urbanizare.
Faza II-a ca urmare a supraaglomer rii nucleului central,
compensatoriu cre te popula ia din cadrul sectorului circular
periferic, proces asimilat no iunii de suburbanizare
(urbanizarea periferiei)
Faza a III-a sc dere demografic generalizat 樽n toate
sectoarele ora ului, ca urmare a fenomenului de dezurbanizare
(satura ia urban )
Faza a IV-a remodelare urban reurbanizare
120. Fazele evolu iei unui ora
Fazele de
evolu ie
Evolu ia demografic
Nucleu Sectorul adiacent Sectorul extern
Urbanizare + +- -
Suburbanizare - + +
Dezurbanizare - - -
Reurbanizare + - +-
121. Geograful francez Pierre George propune o
clasificare a ora elor dup principii istorico-
geografice
1. Ora e din regiunile agricole ora -pia , care
樽ndepline te concomitent mai multe func ii: de ap rare,
administrativ i religioas
2. Ora ele comerciale care s-au men inut active pe parcursul
perioadelor antic , medieval i contemporan
3. Ora e comerciale i industriale generate de apari ia
rela iilor capitaliste
4. Ora ele coloniale
5. Ora ele socialiste
122. Clasificarea a ezrilor urbane
dup mrimea demografic
Principalele
categorii de
ora e
Grupa Categori
a
ora elor
Popula ia
ora elor (mii
loc.)
Eficien a economic
Mari Ora e foarte mari 1 Peste 1000 Ora e prea mari
2 500-1000
3 250-500 Ora e mari de
dimensiuni
acceptabile
Ora e mari 4 100-250
Mijlocii Ora e mijlocii 5 50-100 Ora e de dimensiuni
ra ionale
Ora e semimjilocii 6 20-50 Ora e mici de
dimensiuni acceptabile
Mici Ora e mici i
a ez ri de tip
or enesc
7
8
10-20
P但n la 10
Ora e foarte mici
123. Clasificarea dimensional a
ora elor dup O.N.U.
Num rul de locuitori, mii
loc
Metropole 1 Peste 20.000
Ora ele foarte mari
(megapole)
2 Peste 500
Ora ele mari 3 100-500
Ora ele mijlocii 4 20-100
Ora ele mici 5 5-20
2-5
Ora ele foarte mici 6 1-2
0,5-1
0,5
124. Statele Prag minim de
popula ie/
Administrativ
Ponderea popula iei ocupate
樽n agricultur
Danemarca 250
Islanda 300
Canada, Malaysia, Sco ia 1000
Irlanda 1500
Argentina, Portugalia, Fran a,
Germania, Cehia, Slovacia
2000
SUA, Thailanda 2500
Coreea de Sud 4000
India, Turcia, Georgia, Turkmenistan 5000 < 25% popula ia ora ului 樽n
Georgia i 33% 樽n Turkmenistan
125. Statele Prag minim de
popula ie/
Administrativ
Ponderea popula iei ocupate
樽n agricultur
Ucraina, Moldova, Grecia, Spania 10.000 <50% popula ia ora ului 樽n
Ucraina i R. Moldova
Federa ia Rus 12.000 <15% popula ia ora ului
Israel, Bolivia, Brazilia, Costa-Rica,
Ecuador, Salvador, Haiti, Honduras,
Nicaragua
Criterii numerice
nu se aplic
Ora ul este un centru al produc iei
i serviciilor neagricole
Anglia i Wales, Brazilia, Ungaria, Noua
Zeeland , Norvegia, Paraguay, Polonia,
Rom但nia, Finlanda, Suedia, R. Africa de
Sus, Japonia
Statutul ora ului
este determinat la
nivel legislativ
n Finlanda mai pu in de 50% din
popula ia ora ului
126. CRETEREA SPA鄭IULUI
URBAN
Evolu ia prin aglutinare.釘
Aglutinarea este modul necontrolat de extindere a ora elor.
Evolu ia aglutinant se produce prin extinderea treptat a釘
vetrei ora ului dinspre centru spre exterior, 樽n toate
direc iile, f r preferin e.釘 釘
Acest mod s-a produs la ora ele medievale, care s-au extins 樽n
afara centurii de fortifica ii.釘
Ex.: Paris, Moscova, Viena, Sibiu, Bra ov etc.
127. CRETEREA SPA鄭IULUI
URBAN
Evolu ia prin absorb ia satelor vecine.釘 釘
Absorb ia satelor este un proces de 樽nglobare 樽n teritoriu urban a釘
satelor vecine situate la periferia sa. Fazele, prin care sunt
absorbite de ora i prin care trec satele sunt: comuna devine
suburban iar satele comunei sunt absorbite de ora at但t fizic, c但t
i administrativ. Av但nd 樽n vedere c ora ul apare 樽ntr-o zon cu
a ez ri rurale 樽n jurul s u, acesta treptat, sunt 樽nglobate
ora ului. Ex: Berlinul, Bucure ti, Chi in ul este
semnificativ 樽n acest sens. Astfel, a cuprins 樽n intravilanul s u,
de-a lungul timpului, mai multe sate: Visterniceni, Buiucani,
R但 cani, Ghe eoani, Schinoasa .a. azi cartiere ale ora ului; 釘
Sibiul, prin absorb ie, a 樽nglobat localit ile Turni or,釘 釘
Gu teri a, azi cartierele ora ului. 釘
128. CRETEREA SPA鄭IULUI
URBAN
Evolu ia tentacular釘 sau stelar se caracterizeaz prin
dezvoltarea teritorial urban 樽n lungul unor c i de
comunica ie, a celor morfologice (v i) sau hidrografice.釘
Ex: Tokyo, Buenos Aires, Los Angeles, Ia i, Cluj-Napoca
etc.
129. CRETEREA SPA鄭IULUI
URBAN
Evolu ia polinuclear釘 se refer la evolu ia urban prin 釘
contopirea mai multor nuclee. Ex.: Timi oara, Bra ov,
Bucure ti.
130. CRETEREA SPA鄭IULUI
URBAN
Evolu ia sistematic sau planificat釘 se realizeaz pe
baza unor planuri de sistematizare, care se sprijin pe o
politic urbanistic , prin care se urm re te folosirea
eficient a spa iului, distribu ia ordonat a cartierelor 釘 釘
reziden iale, a zonelor industriale etc. Este specific pentru釘
unele ora e, din Fran a, Germania, Marea Britanie, S.U.A. 釘
etc.
131. Forme de evolu ie teritorial a
ora elor
Ora ul propriu-zis (ini ial), 釘 ca form de organizare,
樽nzestrare i utilizare a unui teritoriu 樽n scopul concentr rii,
transform rii i redistribuirii produselor necesare omului,
alc tuit din vatra (teritoriul ocupat de cl dirile de locuit),
intravilanul (teritoriul ora ului 樽mp r it 樽n zone func ionale) 釘 釘
i extravilanul (restul suprafe elor din teritoriul釘
administrativ), este forma cea mai simpl de evolu ie urban . El 釘
st la baza celorlalte forme mult mai complicate. Cu limite
administrative clar conturate; vizeaz de regul ora ele mici i
foarte mici.
132. Forme de evolu ie teritorial a
ora elor
Aglomera ia urban釘 este o concentrare urban format din
ora ul propriu-zis i din localit ile din jurul lui, cu care acesta a 釘
dezvoltat intense rela ii de aprovizionare, de schimb i pentru釘
atragerea for ei de munc . S-a format ca urmare a dezvolt rii釘
rela iilor economice i demografice dintre ora ul respectiv i釘
localit ile din aria 樽nconjur toare. n cadrul unei aglomera ii se釘 釘
creeaz o dependen accentuat a unor localit i de un ora 釘 釘
principal. Este o form mai extins i dinamic a ora ului modern
i apare ca o arie urbanizat constituit dintr-un ora , cu peste 50
mii locuitori, i zona sa suburban , cu o raz de p但n la 50-60 km
fa de centrul principal. Exemple: Chicago, Dallas, Houston, New釘
Orleans, Sibiul i 樽mprejurimile. Spa iul 樽nconjur tor al unui ora , cu釘
autonomie administrativ , care particip la via a economic , social i 釘
cultural a acestuia
133. Forme de evolu ie teritorial a
ora elor
Metropola este un ora de dimensiuni mari (peste 1 milion
locuitori), care are rol de capital regional sau na ional , 釘
dezvoltat sub aspect economic, cultural, urbanistic, cu o
puternic zon de influen 樽n teritoriu, cu rol 樽n controlul 釘
economiei moderne. Are o arie metropolitan 樽ntins i
bine populat (5-30 milioane locuitori) cu care are str但nse i
diverse rela ii de produc ie, culturale, de schimb.釘 釘
Ex.: Los Angeles, Parisul, Londra, Moscova, Bucure ti etc.
Zona metropolitan presupune o arie ce cuprinde mai mult
de 100 mii locuitori.
134. Forme de evolu ie teritorial a
ora elor
Interurba ia釘 este un sistem urban bazat pe existen a 樽n釘
teritoriu a unor ora e de m rimi variabile, situate la distan e 釘
apropiate, care au func ii diferite, dar se completeaz釘
reciproc. Aceast concentrare urban evolueaz spre
conurba ie. Termenul a fost introdus de geograful suedez釘
Niels Bjorsjo.
Ex.: Bra ovul, Cluj-Napoca etc.
135. Forme de evolu ie teritorial a
ora elor
Conurba ia釘 este un sistem urban care a ap rut pe baza accentu rii
rela iilor dintre dou sau mai multe ora e apropiate spa ial, dar care釘 釘
樽 i men in, 樽n general, personalitatea. Reprezint o grup apropiat 釘
de ora e unite prin rela ii str但nse de produc ie. 釘 釘
Conurba ia este un ansamblu de ora e care se dezvolt independent,釘
sunt apropiate 樽ntre ele i au unele probleme comune, cum sunt
alimentarea cu ap , cu energie, amenajarea i protec ia mediului. 釘
O conurba ie trebuie s 樽ndeplineasc dou condi ii: ca genez s-a釘 釘
format prin juxtapunerea a dou sau mai multe ora e, dar care
r m但n independente; trebuie s existe un anumit num r de ora e
i un num r mare de popula ie. 釘
136. Conurba ia
Ora ele mici nu pot forma conurba ii, chiar dac sunt vecine. 釘
n centrul conurba iei se afl un nucleu mai important, cu ora e釘
mai mici 樽n jur (ora e-satelit sau comune suburbane). Pot fi dou
sau trei centre, precum Tokyo-Yokohama, Osaka-Kobe.
De asemenea, multe capitale de state pot forma o conurba ie.釘
Termenul de conurba ie a fost introdus 樽n tiin de sociologul釘 釘
englez Patrick Geddes.
137. Conurba ia
Ex. de conurba ii: St. Paul Mineapolis (SUA), de o parte i釘
alta a fluviului Mississippi; Reggio-Mesina (Italia); Essen-
Dusseldorf, Duisburg, Bochum, Wuppertal din Germania,
din bazinul carbonifer, constituit pe axa renan ; 樽n Anglia
este cunoscut conurba ia Leeds, Sheffield, Bradford, 釘
Halifax- cunoscut sub numele de Yorkshire; 樽n Polonia este
conurba ia de tip carbonifer a Sileziei superioare.釘
138. Megalopolisul (polimegalopolis) se refer la o
concentrare urban de mari dimensiuni, care constituie un
stadiu de gigantism 樽n organizarea teritoriului urban, fiind o
supera ezare, ni te conurba ii superdezvoltate. 釘
Termenul a fost introdus de Jean Gottmann 樽n anul 1961.
Megalopolisul este format din conurba ii, interurba ii,釘 釘
metropole, ora e, enclave agricole, spa ii forestiere. 釘
n cadrul megalopolisului exist nuclee polarizatoare spre
care graviteaz a ez ri urbane mai mici. Megalopolisul se
樽ntinde pe suprafe e de mari dimensiuni i are un mare釘
num r de popula ie. 釘
139. Componentele megalopolisului sunt independente
administrativ, dar au o infrastructur comun , servicii
comune, rela ii de produc ie, rela ii economice, culturale,釘 釘 釘
demografice.
Cel mai mare megapolis din lume se afl 樽n Japonia
megalopolisul TOKAYDO, care este alc tuit din
metropola Tokyo, Nagoya, interurba ia Osaka Kobe 釘
Kyoto i conurba ia Kitakyshu. Are o suprafa de 48520 釘 釘
km族 i peste 50 milioane locuitori. n SUA se afl unul
dintre cele mai mari megalopolise, cel mai mare din SUA
141. al doilea din lume dup num rul popula iei 釘
megalopolisul BOSWASH situat pe partea estic , care se
樽ntinde pe o lungime de 800 km, are o suprafa de 100 mii釘
km族 i concentreaz o popula ie de circa 50 milioane 釘
locuitori. Une te aglomera iile milionare Boston, New 釘
York, Philadelphia, Baltimore, Washington.
144. Al treilea megapolis din lume este situat 樽n regiunea Marilor
Lacuri i se nume te CHIPPITS, une te Chicago, Detroit,
Pittsburg. Are o lungime de la Nord spre Est de cca 900 km,
cu un num r de 40 milioane locuitori.
145. Al patrulea megalopolis din lume SAN SAN une te
aglomera iile urbane San Francisco, San Jose, Los Angeles,釘
San Diego. n acest megapolis sunt incluse 15 aglomera ii釘
urbane mari cu o suprafa de 100 mii km族 i o popula ie de釘 釘
22 milioane locuitori
148. Este oarecum conturat megapolisulul Middland din Marea
Britanie i Randstatt (Olanda). Este 樽n curs de formare un
megalopolis 樽n Europa, cu ora e din Germania, Olanda,
Belgia;, conurba ia Ruhr, aglomera ia Koln (Germania),釘 釘
Bruxelles, Antwerpen, (aglomera ie din Belgia).釘
n curs de formare se g sesc i 樽n India, Brazilia, China,
Indonezia.
153. n prezent se poate vorbi nu numai despre aglomera ie urban ,釘
conurba ie, megapolis, ci i de釘 regiuni metropolitane, care se
compun dintr-o unitate administrativ central i o aureol
periferic larg , ce poate include zonele reziden iale i 釘
comerciale, zone intermediare, 樽nc rurale i ora e. Aceste
tentacule urbane cresc 樽n lungul marilor artere de circula ie i 樽n釘
final absorb centre urbane sau ora e-satelit. Sunt deja identificate
complexe metropolitane polinucleare 樽n interiorul c rora
exist i zone cu o densitate mai redus a popula iei: cel de pe 釘
coasta de est a SUA, de pe coasta pacific a Japoniei i Randstad-
ul olandez (include Rotterdam i Ijmuiden), precum i cel din
lungul Rhinului. Complexul metropolitan polinuclear Rhin
Rhur se desf oar 樽n lungul fluviului Rhin, unde marile ora e
sunt spa iate, aproape toate, la mai pu in de 55 km, i au 樽ntre 1-2釘 釘
mil. locuitori.
