2. Τι είναι διώρυγα Διώρυγα είναι τεχνητό κανάλι που ενώνει δύο θαλάσσια σώματα, είτε για το πέρασμα πλοίων είτε για την μεταφορά νερού.
3. Διώρυγες Διώρυγα του Σουέζ Διώρυγα του Παναμά Διώρυγα του Κιέλου Διώρυγα Γόθα Ισθμός ή διώρυγα της Κοίνθου
4. Διώρυγα του Σουέζ Η διώρυγα του Σουέζ είναι η μεγαλύτερη διώρυγα του κόσμου, συνολικού μήκους 168 χλμ. που, προσθέτοντας τα σημεία αγκυροβολίων και το μήκος της ενδιάμεσης λίμνης, φθάνει τα 190 χλμ.. Έχει μέγιστο πλάτος, σε ορισμένα σημεία, 160-200 μ. και βάθος 11,60 μ. Διατρέχει κατά διεύθυνση Βορρά - Νότο τον ισθμό του Σουέζ ,ενώνοντας τη Μεσόγειο θάλασσα με την Ερυθρά θάλασσα . Αρχίζει από το Πορτ Σάιντ , λιμένα εισόδου στη Μεσόγειο και καταλήγει στον λιμένα Σουέζ που βρίσκεται στο μυχό του ομώνυμου κόλπου της Ερυθράς. Υπ΄ όψη ότι η Μεσόγειος και η Ερυθρά θάλασσα δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους υψομετρική διαφορά. Επίσης, κατά το μεγαλύτερο μέρος της, η διώρυγα είναι πλεύσιμη κατά μία κατεύθυνση.
5.
6. Το τεχνικό έργο που προσέφερε τα μέγιστα στην ανθρωπότητα. Συντόμευσε τις αποστάσεις ανάμεσα στα ευρωπαϊκά και στα ασιατικά λιμάνια, αφού τα πλοία ήταν υποχρεωμένα να κάνουν τον περίπλου της Αφρικής διανύοντας περίπου απόσταση 11.000 χιλιομέτρων, ενώ με την κατασκευή της διώρυγας η απόσταση αυτή έγινε σχεδόν η μισή. Η διάνοιξη της διώρυγας οφείλεται στο Γάλλο μηχανικό Φερτινάντ ντε Λεσσέψ. Περισσότεροι από πενήντα χιλιάδες εργάτες δούλεψαν για δέκα χρόνια (1859-1869). Η διώρυγα έχει μήκος 168 χιλιόμετρα και βάθος 9 μέτρα.
7. Διώρυγα του Παναμά Η Διώρυγα του Παναμά είναι η δεύτερη σε ναυτιλιακή σπουδαιότητα, από την άποψη των θαλασσίων μεταφορών, στον κόσμο μετά τη Διώρυγα Σουέζ . Με ανισοϋψείς δεξαμενές ενώνει την επί του Ατλαντικού βόρεια ακτή με εκείνη του Ειρηνικού ωκεανού , νότια. Έχει συνολικό μήκος 82 ν.μιλ. (περ. 151 χλμ), πλάτος 45 μ. και βάθος 11 μ. Η πρώτη διέλευση πλοίου έγινε στις 15 Αυγούστου 1914 . Δυναμικότητα διέλευσης 50 πλοία ημερησίως. Τα πλοία καταβάλουν τέλη (δικαιώματα) βάσει της χωρητικότητας που έχουν (Panama canal tonnage).
9. Ένα από τα μεγαλύτερα σύγχρονα επιτεύγματα του ανθρώπου και της Μηχανικής είναι η Διώρυγα του Παναμά... Ένα έργο που για να ολοκληρωθεί έκανε 12 χρόνια και ενώνει τους 2 ωκεανούς Ατλαντικό από το λιμάνι του CRISTOBAL και τον Ειρηνικό στο λιμάνι της BALBOA μέσω μιας τεχνητής διώρυγας μήκους 92χλμ διαμέσου ενός ορεινού όγκου της Κεντρικής Αμερικής... Αυτό ήταν και το κυριότερο πρόβλημα, γιατί η λίμνη που υπάρχει μέσα στον ορεινό αυτό όγκο είναι περίπου 100 μέτρα πιο ψηλά από την στάθμη των ωκεανών. . . Έτσι έπρεπε να βρεθεί ένας τόπος να ανυψώνονται τα πλοία μέχρι αυτό το ύψος.
10. Δημιουργήθηκε κατ αρχάς λοιπόν μία τεράστια τεχνητή λίμνη και 3 ενότητες που έχουν 3 δεξαμενές η καθεμιά (κάτι σαν μπανιέρες) . Σκοπός αυτών των δεξαμενών, βασισμένων στην αρχή των συγκοινωνούντων δοχείων, είναι να ανυψώνουν ή να κατεβάζουν τα πλοία σε διαδοχικά επίπεδα. Κάθε δεξαμενή έχει μήκος= 305 μ , πλάτος= 33.5μ και βάθος= 26μ Έτσι το μεγαλύτερο μέγεθος ενός πλοίου για να μπορέσει να περάσει είναι : Μηκος=295μ Πλάτος= 32μ και Βύθισμα= 12μ . Ο τύπος αυτών των πλοίων ονομάζεται PANAMAX.
11. Στα πλευρικά τοιχώματα των δεξαμενών υπάρχουν σιδηροδρομικές ράγες οπου κινούνται οδοντωτά τρενάκια τα οποία "δένουν και τραβούν" το πλοίο μέσα στην δεξαμενή.
12. Βίντεο για τη διώρυγα του Παναμά http: // www.pancanal.com / eng / general / howitworks / index.html
13. Η Διώρυγα του Κιέλου Δεύτερη σε μήκος διώρυγα στον κόσμο, αλλά και η λιγότερο γνωστή είναι αυτή που ενώνει τη Βόρεια θάλασσα με τη Βαλτική. Πρόκειται για τη διώρυγα Νορντζεεκανάλ ή διώρυγα του Κιέλου που βρίσκεται στη βάση της χερσονήσου της Γιουτλάνδης και έχει συνολικό μήκος 98 χιλιόμετρα. Η διώρυγα αυτή βρίσκεται κοντά στα γερμανοδανέζικα σύνορα και συντομεύει κατά μερικές ώρες το ταξίδι απ' τη Βόρεια θάλασσα στη Βαλτική. Η διώρυγα αυτή είναι πλωτή από μικρά κυρίως καράβια.
14.
15.
16.
17. Διώρυγα Γόθα Η Διώρυγα Γόθα ( Göta kanal ) αποτελεί ένα σύμπεγμα διωρύγων στη νότια Σουηδία μεταξύ των λιμνών Βένερ, Ρόξεν και Γκλαν που συνδέει με τον ποταμό Γκαίτα τη Βόρεια Θάλασσα με την Βαλτική . Η κύρια διώρυγα έχει μήκος 190 χλμ. ενώ το σύνολο του συμπλέγματος φθάνει τα 420 χλμ. που είναι πλωτά και από μεγάλα ατμόπλοια . Για τον σχεδιασμό, κατασκευή και αποπεράτωση του όλου έργου χρειάστηκαν 21 χρόνια, δηλαδή από το 1809 μέχρι το 1830 .
21. Η Διώρυγα της Κοίνθου είναι διώρυγα η οποία ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο , στη θέση του Ισθμού της Κοίνθου , λίγο ανατολικότερα από την πόλη της Κοίνθου . Κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1880 - 1893 , έργο του έλληνα μηχανικού Πέτρου Πρωτοπαπαδάκη .
22. Τα εγκαίνια της Διώρυγος της Κοίνθου, Κωνσταντίνος Βολανάκης , (1893).
23. Στα αρχαία χρόνια μεταξύ του τείχους του Ισθμού και του περιβόλου του υπήρχε η δίολκος , οδός μέσω της οποίας μεταφέρονταν εμπορεύματα και μικρά πλοία για να αποφευχθεί ο περίπλους της Πελοποννήσου . Η ιδέα της διώρυγας υπήρχε ήδη από την εποχή του Περίανδρου , το 602 π.Χ. Ο πρώτος που προσπάθησε την υλοποίησή του ήταν ο Νέρων , το 66 μ.Χ., σε σχέδια του Ιούλιου Καίσαρα και του Καλιγούλα. Μετά το θάνατο του Νέρωνα, συνέχισε την προσπάθεια ο Ηρώδης ο Αττικός , ο οποίος όμως την εγκατέλειψε.
24. Οι εργασίες για τη διώρυγα άρχισαν το 1880, από την Διεθνή Εταιρεία της Θαλασσίου Διώρυγος της Κοίνθου. Λόγω έλλειψης κεφαλαίων το έργο ολοκληρώθηκε από εταιρεία του Ανδρέα Συγγρού το 1893. Η διώρυγα έχει μήκος 6.346 m , πλάτος στην επιφάνεια της θάλασσας 24,6 m, στο βυθό της 21,3 m, ενώ το βάθος της κυμαίνεται από 7,50 έως 8 m.
