자율주행, 과연 옳은 것인가
- 1. 시사팀이 준비한 오늘의 주제! “ ” 편집: 송현재 자율주행 자동차
- 2. 자율주행 자동차는 누명을 쓰고 도망치는 주인공을 대신해 도로를 질주합니다. 2054년의 워싱턴의 모습을 그린 영화 “마이너리티 리포트” (2002) 에서 등장 하는 자율주행 자동차
- 3. 목적지를 말하면 운전자을 대신해 도로를 누비는 자동차, 단지 영화 속 이야기 만은 아닐겁니다.
- 4. 인공지능 (AI) 의 발달에 따라 가장 “HOT”하게 떠오른 “자율주행 자동차” 지난 9월 우버 (Uber)에서 미국 피츠버그 도시 내 세계 최초로 자율운행 택시 시범 운행을 시작하기도 했습니다.
- 5. 하지만, 과연 자율주행차를 믿고 핸들을 놓아도 괜찮을까요?“ ”
- 6. 지난 해 5월, 반자율운행 (오토파일럿) 모드로 주행 중인 테슬라 전기차 모델 S가 대형 트레일러와 충돌해 운전자가 사망한 소식이 전해져 자율운행 자동차에 대한 안전 문제가 불거졌는데요.
- 7. 도덕적 문제 또한 피할 수 없는 이슈입니다.
- 8. 2015년 “MIT Technology Review”에선 자율운행 자동차를 운행할 시 피할 수 없는 3가지 사고 상황에 대한 질문을 합니다.
- 9. 첫번째 경우, 직진 운행시 차 앞 다수의 보행자와 충돌하고 방향을 틀면 한명의 보행자와 충돌합니다. 피해자를 최소화하는 것 이 옳은 방법일까요?
- 10. 두번째 경우, 직진 운행시 한명의 보행자의 목숨이 위험해 지지만 방향을 튼다면 운전자의 안전 문제가 불거집니다.
- 11. 세번째 경우, 직진 운행시 다수의 보행자와 충돌하지만 방향을 튼다면 운전자 혼자 충돌하게 됩니다. 보행자 10명과 비교해 운전자는 자신을 희생 해야 할까요?
- 12. 공리주의에 입각해 피해자를 최소화하는 방법을 택해야 할까요? 보행자보다는 탑승자의 안전을 우선으로 해야할까요?
- 13. 해킹에서 또한 자유로운건 아닙니다.
- 14. 실제로 2016년 중국 텐센트의 자회사 킨랩 보안 연구소 (Keen Security Lab) 에서 테슬라 모델S 해킹에 성공, 주행 중인 차량의 브레이크를 제어하고 사이드미러와 와이퍼를 움직이거나 트렁크 문을 여는 등 원격조종에 성공하였습니다.
- 15. 자율주행 자동차의 도입이 확실시 된 요즘, 다가오는 기술에 맞서 수용하는 것 이외에 안전, 윤리, 보안 등 사회적 측면에 서의 고민이 필요한 시점이 아닐까요?