ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

Geluidsrichtlijnen leidschendam

•Download as PPT, PDF•
•
N
Nynke Steenbergen-Terpstra

Geluidsmetingen rondom de Koningin Julianaweg

1 of 3
Download to read offline
Normgrens Belasting wegverkeer Bron: EU-geluidsbelastingkaart - Wegverkeer - Panden – Lden. Kenmerk: AAA000/Abc Gemeente Leidschendam-Voorburg (27 augustus 2007)
Belasting in panden Bron: EU-geluidsbelastingkaart - Wegverkeer - Contouren – Lden. Kenmerk: AAA000/Abc Gemeente Leidschendam-Voorburg (27 augustus 2007)
Actieplan: hoofdpunten Definitief Actieplan Geluid 2009-2013 Leidschendam-Voorburg (2010/3091) Bij aanbevelingen van de GGD wordt verondersteld dat bij een geluidbelasting van 65 dB Lden 1 of hoger gezondheidsrisico’s kunnen ontstaan.De gemeente heeft besloten de plandrempel voor de geluidbelasting door wegverkeer vast te stellen op 65 dB Lden. De gemeente geeft de voorkeur aan bronmaatregelen, omdat deze in beginsel het meest doelmatig zijn. De mogelijkheden voor bronmaatregelen zijn echter beperkt. Met name stille wegdekken, routering van vrachtverkeer , het aanpassen van de verkeerscirculatie en snelheidsbeperking worden als haalbare maatregelen beoordeeld. Sinds 2007: Toename (zwaar) wegverkeer: traktoren, vrachtauto’s, verbouwingsverkeer Algemene toename verkeer in NL

More Related Content

Geluidsrichtlijnen leidschendam

  • 1. Normgrens Belasting wegverkeer Bron: EU-geluidsbelastingkaart - Wegverkeer - Panden – Lden. Kenmerk: AAA000/Abc Gemeente Leidschendam-Voorburg (27 augustus 2007)
  • 2. Belasting in panden Bron: EU-geluidsbelastingkaart - Wegverkeer - Contouren – Lden. Kenmerk: AAA000/Abc Gemeente Leidschendam-Voorburg (27 augustus 2007)
  • 3. Actieplan: hoofdpunten Definitief Actieplan Geluid 2009-2013 Leidschendam-Voorburg (2010/3091) Bij aanbevelingen van de GGD wordt verondersteld dat bij een geluidbelasting van 65 dB Lden 1 of hoger gezondheidsrisico’s kunnen ontstaan.De gemeente heeft besloten de plandrempel voor de geluidbelasting door wegverkeer vast te stellen op 65 dB Lden. De gemeente geeft de voorkeur aan bronmaatregelen, omdat deze in beginsel het meest doelmatig zijn. De mogelijkheden voor bronmaatregelen zijn echter beperkt. Met name stille wegdekken, routering van vrachtverkeer , het aanpassen van de verkeerscirculatie en snelheidsbeperking worden als haalbare maatregelen beoordeeld. Sinds 2007: Toename (zwaar) wegverkeer: traktoren, vrachtauto’s, verbouwingsverkeer Algemene toename verkeer in NL