際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

Jabatan kejuteraan awam

Download as DOCX, PDF
Ronald Lando
Ronald Lando

Dokumen tersebut merupakan ringkasan projek diploma kejuruteraan awam semester 5 yang membincangkan kajian mengenai keberkesanan penggunaan jejantas pejalan kaki di Shah Alam. Kajian ini bertujuan mengenal pasti faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan jejantas, kesesuaian reka bentuk jejantas, dan langkah-langkah untuk meningkatkan keberkesanannya bagi mengurangkan kemalangan pejalan kaki. Lok

1 of 9
Download to read offline
JABATAN KEJUTERAAN AWAM POLITEKNIK SULTAN SALAHUDDIN ABDUL AZIZ SHAH PROJEK DIPLOMA KEJUTERAAN AWAM SEMESTER 5 (CC 506- CIVIL ENGINEERING PROJECT 1) A STUDY OF EFFECTIVENESS ON OVER HEAD FOOTBRIDGES ULTILISATION IN SHAH ALAM SUPERVISOR: EN RASID BIN ALI GROUP MEMBERS:- MOHD SHAMSUL KAMAL B. MOHAMAD 08BKA10F2011 SITI NUR IZZATI BINT MOHD FADHIL 08BKA10F2001 MIHAMMAD KHAIR BIN HAMID 08DKA10F1215 MUHAMAD HASHIMI BIN ROMELI 08DKA10F1048
1.1) INTRODUCTION Pedestrians will always choose the fastest way to reach the destination in the wish to go. Because of the factors to be fast, so their usually ignored their own safety. This is because many pedestrians ignore traffic conditions while they're crossing, which will be disturb other road users. Such as, facilities for pedestrians crossing without disturbing other road users is very necessary. The best method is to provide an overhead bridge. The flow of pedestrians and the traffic density are closely related to the use of an overhead bridge. Pedestrians will be continue cross without using the bridge if they find the road was not too busy. Therefore, all the problems that arise to consumption and condition of bridges will be made. Besides the proposals will be formulated based on the accumulated data.
1.2) ABSTRACT The study of The Effectiveness of Overhead Footbridge Utilisation is a area of concern with respect to the pedestrian safety. The study is very important in order to identify the direct as well indirect reason, which contribute to the utilization of footbridges by the pedestrian. Sets of a data have been collected at eight various footbridges around Shah Alam. Volume of traffics and pedestrians crossing the roads are recorded manually and electronically using video camera. The study from data analysis has shown that the usage of footbridges is linearly proportionate with the traffic volume, volume per capacity ratio (V/C), location, bus stop and intersections. In addition, the footbridges designs, signboards and fences, which lead to pedestrians comfort and safety, also play some important roles on the effectiveness of footbridges utilisation. The finding from this study shall be considered in future design to improve the effectiveness of using footbridges and more important is consequently reduce the number of road accidents which involve pedestrians. Keywords : Effectiveness, Overhead Footbridge, Utilisation, Pedestrian
1.3) PROBLEM STATEMENT Jejantasjadi perhiasan KUANTAN 7 Feb. - Perhiasanatauprojekgajahputih? Itulahpersoalanmengenaikewujudanjejantas yang disediakanolehkerajaanapabilasebahagianpenggunalalulintastidakmemanfaatkankemudahantersebutuntukmelintasj alan. Sebahagianpenggunalalulintaslebihsukamengambiljalanmudahdenganmelintasmenggunakanjalanrayawalaupunrisik opejalan kaki yang tidakmenggunakanjejantasadalahmerbahayadanbolehmengundangmaut. MajlisPerbandaranKuantan (MPK) membinajejantas di beberapalokasiutama, selainmenyediakanlampuisyaratuntukkemudahan orang ramaidengansatutujuaniaitumembolehkan orang ramaimelintasjalanraya yang sibukdenganselamat. Namun, tinjauan Utusan Malaysia di beberapakawasantumpuan orang ramai di sekitarbandarinimendapatitahapkesedaran orang ramaiterhadappenggunaanjejantasmasihterlalurendahapabilakemudahanitutidakdimanfaatkandengansebaik- baiknya.Bayangkan, dalamkeadaanlalulintas yang sesakdengankenderaan yang bergerakagaklaju, segelintirpejalan kaki 'beranimati' sanggupmelintasjalanraya di bawahjejantassemata-matamalasmemanjatanaktangga. Tanpamerekasedari, sikapmalasdansambillewaitulah yang akanmembawapenyesalanseumurhidupsedangkansebarangkejadiantidakdiinginibolehdielakkanawal- awallagi.Antaraalasan yang diberikandalamtinjauanrambangituadalahjejantasterlalujauh, malashendakberjalanjauh, jejantasdibinaterlalutinggidanjejantastidakmenghalaketempat yang dituju.Lebihmenakutkanapabilaadaantaramerekasanggupmembawabersamaanak-anakmelintas di bawahjejantaswalaupunmenyedaritindakantersebutbolehmengundangpadah. Sebagaicontoh, jejantas di JalanMahkotaiaituterletakberhampiranIbuPejabat Polis Daerah (IPD) Kuantankerapberlakukemalangan yang melibatkanpejalan kaki danseharusnyamasyarakatmengambiliktibardenganapa yang berlaku.Ditambah pula, jalanraya di kawasanjejantastersebut yang mempunyailaluanempatlorongmenyukarkanpejalan kaki untukmelintasdaniajelasmenunjukkanmerekalangsungtidakmemikirkankeselamatandirisendiri.Adakalanya, penggunajalanrayaterpaksamembrekdanmemperlahankankenderaansemata- matauntukmemberilaluankepadapejalan kaki melintas yang secaratidaklangsungbolehmenyebabkanberlakukemalangan. Dalamsituasilain, adakalanganmereka yang tidakbertanggungjawabbertindakmembukabeberapabatangpagarbesi yang dibinaolehpihakberkuasatempatan (PBT) yang bertujuanmenyekat orang ramaimelintas di bawahjejantastersebut.Akibatnya, PBT menanggungkoskerugiantersebutdankeindahanbandarmenjadi 'cacat' denganpemandanganburuksedemikian.Walaupun PBT mengeluarkanarahanmengenakankompaunsebanyak RM300
kepadamereka yang engganmenggunakanjejantas, iasedikit pun tidakmemberikesandanmenyedarkan orang ramai.Hanyasegelintirdaripadamereka yang memikirkankeselamatandanberfikiranwarasmematuhiperaturantersebut. Sikapnegatifsedemikianseharusnyadielakkankeranaiabukansahajamembahayakankeselamatantetapimerupakanpemb aziranwangkerajaan.Situasisepertiitumenjadikankemudahanjejantas yang dibinadengankostinggiitutidakubahseperti 'gajahputih'.Pihakberkuasaseharusnyalebihtegasmenanganimasalahberikutdanmenyelenggarakeadaanjejantasterseb utsupayasentiasaberkeadaanbaikKegagalanpejalan kaki menggunakanjejantasmencerminkanmentalitimasyarakatterhadapkemudahanawammasihrendahdanmerekahanyaak anmematuhiperaturanapabilapihakberkuasamembuatoperasi di kawasanitu. Walaupunkeenggananmenggunakanjejantasitusudahmenjadisepertisatubudaya di kalanganmasyarakattetapipihakberkuasamasihperlumembendungnyadaripadaberlarutan.Mungkin MPK perlumewujudkansebuahpondok bit di kawasanitusupayadapatmemantaukeadaansecaraberterusandanmengambiltindakanterhadapmereka yang melanggarperaturan.Dari sudutlain pula, adapenunggangmotosikalmengambiljalanpintasdenganmenggunakanjejantasuntukmenyeberangijalanbersama- samadenganpejalan kaki.Inibolehmengundanginsiden yang tidakdiinginisepertikemalangansesamapenunggangataupejalan kaki selainkejadianjenayahterutamasamundancabul.Sementaraitu, seorangpeniaga, MuzaruddinGhazali, 41, berkata, diaterlalukecewadenganperkembangantersebut, lebih- lebihlagiapabilaberlakunyakemalangan di kawasanjejantas.Apa yang lebihmenyedihkan, katanya, perkaraitutelahberlanjutansejaksekian lama walaupunpihakpenguatkuasamengambiltindakandenganmengenakankompaunkepadamereka yang berdegil."Sayakesalkeranapernahterlihatibubapamemimpinanak-anakmerekamelintasjalan di bawahjejantas.Padawaktuitu, keadaantrafikagaksesakdansayalihatadakenderaan yang terpaksamemperlahankankenderaanmerekauntukmemberilaluankepadakeluargaterbabit."Sayaberharappihakberkua saambilperhatianterhadapmasalahinidansayacadangkankepada PBT agar dapatmelakukansesuatusertaperubahanuntukmenarikperhatian orang ramaimenggunakanjejantassepertimenyediakanhiasansepanjanglaluanjejantasitu," ujarnya. Bagi RosmawatiSulong, 42, kerajaanmengambilinisiatifmenyediakanlaluanjejantasbagimemberikemudahankepada orang ramaiuntukmelintasjalanrayadenganlebihselamatdantidakmembahayakannyawa.Bagaimanapunkatanya, keadaanberlakusebaliknyaapabila orang ramaimemandangjejantasituadalahsatuperkara yang menyusahkanmerekaapabilaterpaksamemanjatanak-anaktangga yang memenatkanmereka."Bagisayatindakankompaunsudahcukupuntukmengajarmereka. Kita tidakmahukemudahaninihanyamenjadiprojekgajahputihwalhaliasepatutnyadimanfaatkansepenuhnyaoleh orang ramai,'' katanya. Seorangpekerjaswasta, Noor Abd.Rahman, 62, berkata, diapernahhampirterlanggarsekumpulanremaja yang sedangmelintasjalan di bawahjejantas."Sebagaipemandukita pula yang terpaksaberhati-hatisetiap kali melaluikawasanterbabitkeranatidakdapatmenjangka orang akanmelintas di situ," katanya.Tambahnya, pihakberkuasaperlumewujudkanlangkah- langkahuntukmengatasimasalahtersebutsepertimengadakankempenbagimenggalakkan orang ramaimenggunakankemudahan yang disediakanbagimenyelamatkannyawa orang ramai.
1.4) OBJECTIVE 1.4.1) The objectives from this study are :- To identify the effectiveness of overhead footbridge utilization To find factors effecting the usage of footbridge To find out the suitability of constructed footbridges To identify steps to improve the effectiveness of footbrideges utilization. 1.5) SCOPE OF WORK 1.5.1) The scopes are:- Data been collected at 4 difference location (Existing Overhead Footbridges). Data analyzing based on observation & interview with correspondence. The effectiveness study to reduce the number of accident involving pedestrians cross the road & to maintain traffic flow at the same time.
1.6) LOCATION OF WORK 1.6.1) Location 1 The location footbridges isinfront of Politeknik Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, Shah Alam. This street is from Guthrie highway to Federal highway and Batu 3. the type of road is Dual 3- lane. 1.6.2) Location 2 The location is besides school of Taman TunDr.Ismail Jaya, Shah Alam. This street is from TTDI to Bukit Jelutung and the type of road is Dual 2-lane.
1.6.3) Location 3 This overhead footbridge was located at station KTM Batu 3 cross Federal Highway. This bridge stand without roof and the typeof road is Dual 3- lane. 1.6.4) Location 4 This location is besides UiTM, Shah Alam near KFC at section 7. There are 1 bus stop besides the footbridges after the intersection infront of UiTM and the type of road is Dual 2-lane.
Jabatan kejuteraan awam

More Related Content

Jabatan kejuteraan awam

  • 1. JABATAN KEJUTERAAN AWAM POLITEKNIK SULTAN SALAHUDDIN ABDUL AZIZ SHAH PROJEK DIPLOMA KEJUTERAAN AWAM SEMESTER 5 (CC 506- CIVIL ENGINEERING PROJECT 1) A STUDY OF EFFECTIVENESS ON OVER HEAD FOOTBRIDGES ULTILISATION IN SHAH ALAM SUPERVISOR: EN RASID BIN ALI GROUP MEMBERS:- MOHD SHAMSUL KAMAL B. MOHAMAD 08BKA10F2011 SITI NUR IZZATI BINT MOHD FADHIL 08BKA10F2001 MIHAMMAD KHAIR BIN HAMID 08DKA10F1215 MUHAMAD HASHIMI BIN ROMELI 08DKA10F1048
  • 2. 1.1) INTRODUCTION Pedestrians will always choose the fastest way to reach the destination in the wish to go. Because of the factors to be fast, so their usually ignored their own safety. This is because many pedestrians ignore traffic conditions while they're crossing, which will be disturb other road users. Such as, facilities for pedestrians crossing without disturbing other road users is very necessary. The best method is to provide an overhead bridge. The flow of pedestrians and the traffic density are closely related to the use of an overhead bridge. Pedestrians will be continue cross without using the bridge if they find the road was not too busy. Therefore, all the problems that arise to consumption and condition of bridges will be made. Besides the proposals will be formulated based on the accumulated data.
  • 3. 1.2) ABSTRACT The study of The Effectiveness of Overhead Footbridge Utilisation is a area of concern with respect to the pedestrian safety. The study is very important in order to identify the direct as well indirect reason, which contribute to the utilization of footbridges by the pedestrian. Sets of a data have been collected at eight various footbridges around Shah Alam. Volume of traffics and pedestrians crossing the roads are recorded manually and electronically using video camera. The study from data analysis has shown that the usage of footbridges is linearly proportionate with the traffic volume, volume per capacity ratio (V/C), location, bus stop and intersections. In addition, the footbridges designs, signboards and fences, which lead to pedestrians comfort and safety, also play some important roles on the effectiveness of footbridges utilisation. The finding from this study shall be considered in future design to improve the effectiveness of using footbridges and more important is consequently reduce the number of road accidents which involve pedestrians. Keywords : Effectiveness, Overhead Footbridge, Utilisation, Pedestrian
  • 4. 1.3) PROBLEM STATEMENT Jejantasjadi perhiasan KUANTAN 7 Feb. - Perhiasanatauprojekgajahputih? Itulahpersoalanmengenaikewujudanjejantas yang disediakanolehkerajaanapabilasebahagianpenggunalalulintastidakmemanfaatkankemudahantersebutuntukmelintasj alan. Sebahagianpenggunalalulintaslebihsukamengambiljalanmudahdenganmelintasmenggunakanjalanrayawalaupunrisik opejalan kaki yang tidakmenggunakanjejantasadalahmerbahayadanbolehmengundangmaut. MajlisPerbandaranKuantan (MPK) membinajejantas di beberapalokasiutama, selainmenyediakanlampuisyaratuntukkemudahan orang ramaidengansatutujuaniaitumembolehkan orang ramaimelintasjalanraya yang sibukdenganselamat. Namun, tinjauan Utusan Malaysia di beberapakawasantumpuan orang ramai di sekitarbandarinimendapatitahapkesedaran orang ramaiterhadappenggunaanjejantasmasihterlalurendahapabilakemudahanitutidakdimanfaatkandengansebaik- baiknya.Bayangkan, dalamkeadaanlalulintas yang sesakdengankenderaan yang bergerakagaklaju, segelintirpejalan kaki 'beranimati' sanggupmelintasjalanraya di bawahjejantassemata-matamalasmemanjatanaktangga. Tanpamerekasedari, sikapmalasdansambillewaitulah yang akanmembawapenyesalanseumurhidupsedangkansebarangkejadiantidakdiinginibolehdielakkanawal- awallagi.Antaraalasan yang diberikandalamtinjauanrambangituadalahjejantasterlalujauh, malashendakberjalanjauh, jejantasdibinaterlalutinggidanjejantastidakmenghalaketempat yang dituju.Lebihmenakutkanapabilaadaantaramerekasanggupmembawabersamaanak-anakmelintas di bawahjejantaswalaupunmenyedaritindakantersebutbolehmengundangpadah. Sebagaicontoh, jejantas di JalanMahkotaiaituterletakberhampiranIbuPejabat Polis Daerah (IPD) Kuantankerapberlakukemalangan yang melibatkanpejalan kaki danseharusnyamasyarakatmengambiliktibardenganapa yang berlaku.Ditambah pula, jalanraya di kawasanjejantastersebut yang mempunyailaluanempatlorongmenyukarkanpejalan kaki untukmelintasdaniajelasmenunjukkanmerekalangsungtidakmemikirkankeselamatandirisendiri.Adakalanya, penggunajalanrayaterpaksamembrekdanmemperlahankankenderaansemata- matauntukmemberilaluankepadapejalan kaki melintas yang secaratidaklangsungbolehmenyebabkanberlakukemalangan. Dalamsituasilain, adakalanganmereka yang tidakbertanggungjawabbertindakmembukabeberapabatangpagarbesi yang dibinaolehpihakberkuasatempatan (PBT) yang bertujuanmenyekat orang ramaimelintas di bawahjejantastersebut.Akibatnya, PBT menanggungkoskerugiantersebutdankeindahanbandarmenjadi 'cacat' denganpemandanganburuksedemikian.Walaupun PBT mengeluarkanarahanmengenakankompaunsebanyak RM300
  • 5. kepadamereka yang engganmenggunakanjejantas, iasedikit pun tidakmemberikesandanmenyedarkan orang ramai.Hanyasegelintirdaripadamereka yang memikirkankeselamatandanberfikiranwarasmematuhiperaturantersebut. Sikapnegatifsedemikianseharusnyadielakkankeranaiabukansahajamembahayakankeselamatantetapimerupakanpemb aziranwangkerajaan.Situasisepertiitumenjadikankemudahanjejantas yang dibinadengankostinggiitutidakubahseperti 'gajahputih'.Pihakberkuasaseharusnyalebihtegasmenanganimasalahberikutdanmenyelenggarakeadaanjejantasterseb utsupayasentiasaberkeadaanbaikKegagalanpejalan kaki menggunakanjejantasmencerminkanmentalitimasyarakatterhadapkemudahanawammasihrendahdanmerekahanyaak anmematuhiperaturanapabilapihakberkuasamembuatoperasi di kawasanitu. Walaupunkeenggananmenggunakanjejantasitusudahmenjadisepertisatubudaya di kalanganmasyarakattetapipihakberkuasamasihperlumembendungnyadaripadaberlarutan.Mungkin MPK perlumewujudkansebuahpondok bit di kawasanitusupayadapatmemantaukeadaansecaraberterusandanmengambiltindakanterhadapmereka yang melanggarperaturan.Dari sudutlain pula, adapenunggangmotosikalmengambiljalanpintasdenganmenggunakanjejantasuntukmenyeberangijalanbersama- samadenganpejalan kaki.Inibolehmengundanginsiden yang tidakdiinginisepertikemalangansesamapenunggangataupejalan kaki selainkejadianjenayahterutamasamundancabul.Sementaraitu, seorangpeniaga, MuzaruddinGhazali, 41, berkata, diaterlalukecewadenganperkembangantersebut, lebih- lebihlagiapabilaberlakunyakemalangan di kawasanjejantas.Apa yang lebihmenyedihkan, katanya, perkaraitutelahberlanjutansejaksekian lama walaupunpihakpenguatkuasamengambiltindakandenganmengenakankompaunkepadamereka yang berdegil."Sayakesalkeranapernahterlihatibubapamemimpinanak-anakmerekamelintasjalan di bawahjejantas.Padawaktuitu, keadaantrafikagaksesakdansayalihatadakenderaan yang terpaksamemperlahankankenderaanmerekauntukmemberilaluankepadakeluargaterbabit."Sayaberharappihakberkua saambilperhatianterhadapmasalahinidansayacadangkankepada PBT agar dapatmelakukansesuatusertaperubahanuntukmenarikperhatian orang ramaimenggunakanjejantassepertimenyediakanhiasansepanjanglaluanjejantasitu," ujarnya. Bagi RosmawatiSulong, 42, kerajaanmengambilinisiatifmenyediakanlaluanjejantasbagimemberikemudahankepada orang ramaiuntukmelintasjalanrayadenganlebihselamatdantidakmembahayakannyawa.Bagaimanapunkatanya, keadaanberlakusebaliknyaapabila orang ramaimemandangjejantasituadalahsatuperkara yang menyusahkanmerekaapabilaterpaksamemanjatanak-anaktangga yang memenatkanmereka."Bagisayatindakankompaunsudahcukupuntukmengajarmereka. Kita tidakmahukemudahaninihanyamenjadiprojekgajahputihwalhaliasepatutnyadimanfaatkansepenuhnyaoleh orang ramai,'' katanya. Seorangpekerjaswasta, Noor Abd.Rahman, 62, berkata, diapernahhampirterlanggarsekumpulanremaja yang sedangmelintasjalan di bawahjejantas."Sebagaipemandukita pula yang terpaksaberhati-hatisetiap kali melaluikawasanterbabitkeranatidakdapatmenjangka orang akanmelintas di situ," katanya.Tambahnya, pihakberkuasaperlumewujudkanlangkah- langkahuntukmengatasimasalahtersebutsepertimengadakankempenbagimenggalakkan orang ramaimenggunakankemudahan yang disediakanbagimenyelamatkannyawa orang ramai.
  • 6. 1.4) OBJECTIVE 1.4.1) The objectives from this study are :- To identify the effectiveness of overhead footbridge utilization To find factors effecting the usage of footbridge To find out the suitability of constructed footbridges To identify steps to improve the effectiveness of footbrideges utilization. 1.5) SCOPE OF WORK 1.5.1) The scopes are:- Data been collected at 4 difference location (Existing Overhead Footbridges). Data analyzing based on observation & interview with correspondence. The effectiveness study to reduce the number of accident involving pedestrians cross the road & to maintain traffic flow at the same time.
  • 7. 1.6) LOCATION OF WORK 1.6.1) Location 1 The location footbridges isinfront of Politeknik Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, Shah Alam. This street is from Guthrie highway to Federal highway and Batu 3. the type of road is Dual 3- lane. 1.6.2) Location 2 The location is besides school of Taman TunDr.Ismail Jaya, Shah Alam. This street is from TTDI to Bukit Jelutung and the type of road is Dual 2-lane.
  • 8. 1.6.3) Location 3 This overhead footbridge was located at station KTM Batu 3 cross Federal Highway. This bridge stand without roof and the typeof road is Dual 3- lane. 1.6.4) Location 4 This location is besides UiTM, Shah Alam near KFC at section 7. There are 1 bus stop besides the footbridges after the intersection infront of UiTM and the type of road is Dual 2-lane.