ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip

•Download as PPTX, PDF•
•
Sveriges Byggindustrier
Sveriges Byggindustrier

Under Sveriges Byggndustriers dag om infrastruktur i Alvesta 130111, programpunkten: Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Sveriges Hamnars ordförande Björn Alvengrip

1 of 23
Download to read offline
Björn Alvengrip • VD HallandsHamnar AB • Ordförande TransportGruppen • Ordförande Sveriges Hamnar
TransportGruppen • 8 förbund i samverkan • 12 500 företag inom transportsektorn • 175 000 anställda • En av de större sektorerna av SN
TransportGruppen • Biltrafikens Arbetsgivareförbund • Bussarbetsgivarna • Svenska FlygBranschen • Motorbranschens Arbetsgivareförbund • Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund • Sjöfartens Arbetsgivareförbund • Sveriges Hamnar • Transportindustriförbundet
Sveriges Hamnar - bransch- och arbetsgivarförbund • Ca 60 företag • Ca 4 000 anställda
Pågående STORA Hamnprojekt i Sverige • Stockholms Hamn – Norvik • Trelleborgs Hamn • Norra Hamnen i Malmö • Farledsprojekt i Luleå TREND eller pågående diskussioner • Externa terminaloperatörer i Göteborgs Hamn • Hamnarna LandLord
Från 665 hamnar till 52 logistiknav
Logistiktrender • Stor blir större • Enhetsberedning • Ekonomi och miljöfokus • Informationsintegration • Intermodalitet • Regional samverkan ?
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
11
95 % av Sveriges utrikeshandel går via en hamn
Vitboken ”Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competetive and resource efficent transport system". • EU-KOMMISSIONEN VILL MINSKA SJÖFARTENS UTSLÄPP MED MINST 40 PROCENT TILL 2050 • Halvera användningen av fordon som drivs med konventionella drivmedel fram till 2030 för stadstransporter. • 30% av vägtransporterna över 300 km bör fram till 2030 flyttas över till andra transportmedel och mer än 50 % fram till 2050. • Ett välfungerande och EU-omfattande multimodalt TEN-T-stamnät fram till 2030 med ett nät av hög kvalitet och kapacitet fram till 2050.. • En förflyttning mot principerna ”användaren betalar” och ”förorenaren betalar”.
TEN revideringen
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Export och import 2050, tusental ton. Källa: Kapacitetsutredningen, Trafikverket (Samgods).
De stora ländernas väginvesteringar dominerar Infrastrukturinvesteringar 2008 i utvalda OECD-länder Miljoner EURO 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 Källa: InternationalTransport Forum, OECD, WSP Hamn Flygplats Väg Järnväg Övrigt * Delvis data för 2007
Relativt sett står väginvesteringar för 60 % av investeringarna, medan hamnar står för 7 % Andel av investeringarna Infrastrukturinvesteringar 2008 i utvalda OECD -länder 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Källa: International Transport Forum, OECD, WSP Hamn Flygplats Väg Järnväg Övrigt * Delvis data för 2007
Geographical area of the IMO sulphur regulation • The Sulphur Emission Control Area (SECA) • Countries with water only in SECA • Countries with part of the coast in SECA • Countries without coast in SECA
Modal shift from sea to road – not in line with EC goal on motorways of the sea (Sjöfartsverkets konsekvensanalys) Sea transports Road transports Reduced transports These maps only show modal back-shift of Swedish products. The effect will be much larger when all countries are included in the calculations. Increase transports
”SWECORAPPORTEN” • Sweco förutspår att de nya reglerna gör att dieselpriset på land (inkl skatt) ökar med 80 öre litern. Uppstår det problem med att få fram tillräckligt ren diesel kan priset gå upp med ytterligare 30 öre och då talar vi om en ökning med 1:10 kronor per liter. Kommer få konsekvenser för hela samhället • De högre bränslekostnaderna gör att det totala transportarbetet minskar med nio procent under 2015 enligt Swecos beräkningar. Det är en dramatisk effekt som får stor påverkan på svensk ekonomi. Det är nästan i klass med finanskrisen när transportarbetet minskade med 14 procent.
Alternativa bränslen Projekt: LNG in the Baltic Sea Ports: 9 hamnar Runt Östersjön samt supporting ports Port of Turku Port of Helsinki Port of Stockholm Port of Tallinn Port of Riga Port of Helsingborg Port of Aarhus Copenhagen/ Malmoe Port Port of Lubeck Port of Szczecin/ Swinoujscie
Sveriges Hamnar www.sverigeshamnar.se

More Related Content

Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip

  • 1. Björn Alvengrip • VD HallandsHamnar AB • Ordförande TransportGruppen • Ordförande Sveriges Hamnar
  • 2. TransportGruppen • 8 förbund i samverkan • 12 500 företag inom transportsektorn • 175 000 anställda • En av de större sektorerna av SN
  • 3. TransportGruppen • Biltrafikens Arbetsgivareförbund • Bussarbetsgivarna • Svenska FlygBranschen • Motorbranschens Arbetsgivareförbund • Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund • Sjöfartens Arbetsgivareförbund • Sveriges Hamnar • Transportindustriförbundet
  • 4. Sveriges Hamnar - bransch- och arbetsgivarförbund • Ca 60 företag • Ca 4 000 anställda
  • 5. Pågående STORA Hamnprojekt i Sverige • Stockholms Hamn – Norvik • Trelleborgs Hamn • Norra Hamnen i Malmö • Farledsprojekt i Luleå TREND eller pågående diskussioner • Externa terminaloperatörer i Göteborgs Hamn • Hamnarna LandLord
  • 6. Från 665 hamnar till 52 logistiknav
  • 7. Logistiktrender • Stor blir större • Enhetsberedning • Ekonomi och miljöfokus • Informationsintegration • Intermodalitet • Regional samverkan ?
  • 10. 11
  • 11. 95 % av Sveriges utrikeshandel går via en hamn
  • 12. Vitboken ”Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competetive and resource efficent transport system". • EU-KOMMISSIONEN VILL MINSKA SJÖFARTENS UTSLÄPP MED MINST 40 PROCENT TILL 2050 • Halvera användningen av fordon som drivs med konventionella drivmedel fram till 2030 för stadstransporter. • 30% av vägtransporterna över 300 km bör fram till 2030 flyttas över till andra transportmedel och mer än 50 % fram till 2050. • Ett välfungerande och EU-omfattande multimodalt TEN-T-stamnät fram till 2030 med ett nät av hög kvalitet och kapacitet fram till 2050.. • En förflyttning mot principerna ”användaren betalar” och ”förorenaren betalar”.
  • 16. Export och import 2050, tusental ton. Källa: Kapacitetsutredningen, Trafikverket (Samgods).
  • 17. De stora ländernas väginvesteringar dominerar Infrastrukturinvesteringar 2008 i utvalda OECD-länder Miljoner EURO 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 Källa: InternationalTransport Forum, OECD, WSP Hamn Flygplats Väg Järnväg Övrigt * Delvis data för 2007
  • 18. Relativt sett står väginvesteringar för 60 % av investeringarna, medan hamnar står för 7 % Andel av investeringarna Infrastrukturinvesteringar 2008 i utvalda OECD -länder 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Källa: International Transport Forum, OECD, WSP Hamn Flygplats Väg Järnväg Övrigt * Delvis data för 2007
  • 19. Geographical area of the IMO sulphur regulation • The Sulphur Emission Control Area (SECA) • Countries with water only in SECA • Countries with part of the coast in SECA • Countries without coast in SECA
  • 20. Modal shift from sea to road – not in line with EC goal on motorways of the sea (Sjöfartsverkets konsekvensanalys) Sea transports Road transports Reduced transports These maps only show modal back-shift of Swedish products. The effect will be much larger when all countries are included in the calculations. Increase transports
  • 21. ”SWECORAPPORTEN” • Sweco förutspår att de nya reglerna gör att dieselpriset på land (inkl skatt) ökar med 80 öre litern. Uppstår det problem med att få fram tillräckligt ren diesel kan priset gå upp med ytterligare 30 öre och då talar vi om en ökning med 1:10 kronor per liter. Kommer få konsekvenser för hela samhället • De högre bränslekostnaderna gör att det totala transportarbetet minskar med nio procent under 2015 enligt Swecos beräkningar. Det är en dramatisk effekt som får stor påverkan på svensk ekonomi. Det är nästan i klass med finanskrisen när transportarbetet minskade med 14 procent.
  • 22. Alternativa bränslen Projekt: LNG in the Baltic Sea Ports: 9 hamnar Runt Östersjön samt supporting ports Port of Turku Port of Helsinki Port of Stockholm Port of Tallinn Port of Riga Port of Helsingborg Port of Aarhus Copenhagen/ Malmoe Port Port of Lubeck Port of Szczecin/ Swinoujscie
  • 23. Sveriges Hamnar www.sverigeshamnar.se

Editor's Notes

  1. (FÖRBUNDET SVERIGES HAMNAR) Sveriges Hamnar är de svenska hamnföretagens bransch- och arbetsgivareförbund. Förbundet verkar för att hamnföretagen uppfattas som professionella och självklara partner i skapandet av konkurrenskraftiga transportlösningar. Förbundet ingår i TransportGruppen.Sveriges Hamnar företräder medlemsföretagen genom att:- arbeta för att regelverk och lönebildning på arbetsmarknaden utformas rätt.- driva gemensamma branschfrågor såväl på EU-planet som i Sverige.- vara representerat i sammanhang där transporternas utformning, dess infrastruktur och förutsättningar diskuteras, samt där påverkansmöjligheter finns.- bygga starka relationer till intressenterna.- vara den gemensamma rösten utåt så att hamnarna och hamnföretagen uppfattas som samhällsnyttiga och viktiga för näringslivet.Internt skall förbundet vara ett forum för samverkan kring gemensamma frågor så att dessa kan beredas, beslutas och drivas. Förbundet ska bistå medlemsföretagen med information och kunskap.I TransportGruppen ingår även Biltrafikens Arbetsgivarförbund, Bussarbetsgivarna, Flygarbetsgivarna, Motorbranschens Arbetsgivareförbund, Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund och Sjöfartens Arbetsgivareförbund.