Tren Històric
- 1. Abril de 2012 Viatge històric Sortida nocturna amb el tren M1 - M6 - M8 (sèrie 300)
- 2. Un viatge al passat Aquesta és la tercera edició del viatge nocturn del metro històric. A sota, imatges del amb el primer tren trajecte de l’any passat. del Gran Metro T ransports Metropolitans de Barcelona (TMB) i la Fundació TMB fan reviure per una nit el primer comboi de metro de l’any 1924, l’històric tren M1 - M6 - M8, amb el qual es realitza un emotiu trajecte per la línia 2. Trens com aquest, anomenats anys més tard trens de la sèrie 300, van inaugurar, el 30 de desembre de 1924, la línia del Gran Metro entre Lesseps i Catalunya, la primera de Barcelona i precursora de l’actual línia 3. Van funcionar durant més de 60 anys, fins a la seva retirada definitiva del servei a finals del 1987. L’any 1949, per celebrar el 25è aniversari del metro de Barcelona, es va estrenar el primer enllumenat fluorescent a l’interior dels trens. El 1956, amb la fusió amb el Transversal, es van substituir els colors negre i grana del Gran Metro pels colors unificats blau i crema. A l’interior s’hi van instal·lar seients individuals i el logotip romboïdal va substituir l’escut rodó original de Gran Metro. El maig del 1963, els cotxes de l’actual tren històric canvien de numeració i s’anomenen 3101-3106-3108, i el 1964 la tornen canviar per 301-306-308. Durant el mes de febrer del 1973 comencen a funcionar també per la línia 4, construïda a partir de l’antic ramal de Correus del Gran Metro. Amb l’arribada de 18 nous trens de la sèrie 3000 entre els anys 1986 i 1987 comencen a retirar-se de manera progressiva els trens de la sèrie 300 fins a finals de desembre de 1987, quan ja no en circula cap per la línia 3. El 12 de març de 1988 es va dur a terme un comiat oficial, consistent en un fer un darrer trajecte des de Catalunya fins als tallers de Lesseps. L’any 1999, amb motiu del 75è aniversari del metro de Barcelona, TMB va recuperar i restaurar tres cotxes de la sèrie original: M1, M6 i M8, segons la seva denominació original. Actualment es conserven a les cotxeres del Triangle Ferroviari i s’han convertit en un element molt valuós de la col·lecció històrica de la Fundació TMB. •
- 3. La Fundació TMB, El tren M1 - M6 - M8 de la sèrie 300 és un dels metros històrics que integren el patrimoni de la difusora dels valors Fundació TMB. del transport públic E l 22 de juliol del 2010 va ens parla de la història de la ciutat, de constituir-se formalment la l’estret vincle entre transport i territori, Fundació TMB, una entitat que constituint un veritable patrimoni Històric s’emmarca en la llei catalana col·lectiu, i de com la tecnologia ha 4/2008 de 24 d’abril de la Generalitat de anat evolucionant a favor d’una millora Catalunya. Des de llavors, la fundació del servei del transport públic i de vetlla per la conservació i la difusió del l’accessibilitat universal. patrimoni històric i cultural de TMB, En resum, i a través de les activitats alhora que, com a entitat integrada dins que queden regulades en els seus de l’àmbit de la mobilitat pública, fomenta estatuts, la fundació desenvolupa totes i promou accions de caràcter social aquelles accions que, sense ànim de que facilitin la inclusió, l’accessibilitat, la lucre, tenen a veure d’una manera directa cooperació, la solidaritat i els valors del o indirecta amb la mobilitat. Accions transport públic com a opció sostenible. que facin augmentar la qualitat de vida Els patrons que integren la fundació dels ciutadans mitjançant un impuls de són les tres empreses englobades dins l’educació de les noves generacions la marca TMB (Ferrocarril Metropolità en una veritable cultura de la mobilitat, de Barcelona –que opera el metro–, passant per l’accessibilitat i la sostenibilitat Transports de Barcelona –que opera dels mitjans de transport. • els autobusos– i Projectes i Serveis de Mobilitat –que opera el telefèric de Montjuïc i el Bus Turístic–), juntament amb la Fundació Ecom i la Fundación ONCE, dues entitats representatives del món de la discapacitat, que en reforcen el perfil social. Protecció i difusió del patrimoni col·lectiu La fundació aplega un patrimoni cultural format per 70 vehicles històrics de TMB, que han prestat servei a Barcelona des de finals del segle XIX fins a principis del XXI. Aquest patrimoni està integrat per autobusos, tramvies, metros, vehicles auxiliars i vehicles de bombers, entre els quals destaquen per la seva antiguitat l’autobús Dodge del 1940, el tramvia de cavalls del 1888, el metro de la sèrie 100 de l’any 1926 o el tren de la sèrie 300, amb el qual podem gaudir avui de aquest petit trajecte històric dins de la xarxa de Metro de Barcelona. A banda d’aquests vehicles ja restaurats i en bon estat, la fundació posseeix d’altres que estan pendents de restauració i que va realitzant en funció de les seves possibilitats econòmiques. La història d’aquest vehicles i de la resta d’objectes i documentació,
- 4. El metro més antic Imatges del primer tern que va inaugurar la línia del Gran Metropolitano de Barcelona de Barcelona recuperat entre Catalunya i Lesseps (avui Línia 3). torna a circular