1. BOEING 787 AIRBUS A350 VS. Rasti studimor 5 - Luftim i ashp谷r subvencio nesh Punoi: Fatmir Gjoni
2. Objektivat e rastit studimor Kuptimi i nd谷rhyrjes s谷 qeveri ve n谷 biznesin nd谷rkomb谷tar S ubvencionet qeveritare dhe implikimet e tyre n谷 industrin谷 e aeroplan谷ve komercial. OBT dhe mosmarr谷veshjet Boeing dhe Airbus Aplikimi i politikave tregtare n谷 industrin谷 e aviacionit civil
3. Historiku F aktet nga rasti studimor Boeing nis projektin e Boeing 7E7 (tani 787) Boeing 787 synon m谷 shum谷 se 20% reduktim n谷 shpenzimet operative Aleanca me tre kompani japoneze 1992 m arr谷veshja limitizon ndihm谷n e shtetit q谷 kompanit谷 mund t谷 marri n Paqart谷si e marr谷veshjes s谷 1992 -it p谷r pal谷t e tjera n谷 projekt MET Jap o nese Shteti i Uashingtonit dhe Kansas Airbus aplikon p谷r ndihm谷 p谷r projektin e A350, konkurrent direkt p谷r 787 Mosmarr谷veshje t d谷rgohen n谷 OBT-谷 p谷r ligjshm谷rin谷 e subvencioneve t谷 ndryshme
4. Marr谷veshja e vitit 1992 AIRBUS BOEING Kufizim i ndihm谷s indirekte n谷 mas谷n e 4 % t谷 ardhurave totale Ndihm谷 e ripagueshme e kufizuar deri n谷 1/3 kostove totale
6. Subvencionet - Pretendimet e BOEING Airbus merr subvencione nga UK, Franca, Gjermania dhe Spanja 1970 - 1990 13 .5 miliard谷 $ subvencione ($ 25 .9 miliard谷 $ me normat e interesit) Kredi n谷n normat e interesit t谷 tregut dhe ulj e taksa sh 80% t谷 kostos e financuar p谷r nj谷 afat prej 8 - 10 vjet me norm谷 interesi vjetor prej rreth 7% 3 .7 miliard谷 $ p谷r nisjen e projektit dhe 2 .8 miliard谷 $ n谷 subvencione indirekte p谷r A380 superjumbo N uk ka nevoj谷 t谷 paguaj谷 huan谷 n谷se avioni nuk 谷sht谷 nj谷 sukses n谷 shitje N谷 t谷 kund谷rt, SHBA (import eksporti) k谷rkon 20% pagesave direkte nga klient谷t e Boeing Financon vet谷m 40% t谷 kostos s谷 nj谷 avioni direkt, Financimi i mbetur prej 40% nga bankat private me nj谷 norm谷 prej 8.5% p谷r 10 vjet
7. Suksesi jo nga subvencione, por nga produkti dhe strategjit谷 e mira Boeing ka p谷rfituar ndihma t谷 qeveris谷 amerikane p谷r nj谷 koh谷 t谷 gjat谷 Aeroplan谷t ishin nd谷rtuar gjat谷 luft谷rave bot谷rore subvencionuara nga qeveria ( Boeing 70 7) S tudim e t谷 KE pretendo jn谷 se Boeing ka marr谷 rreth 18 - 22 miliard谷 $ 6.3 miliard谷 nga departamenti i mbrojtjes 8 miliard谷 nga NASA 1.7 miliard谷 nga p谷rjashtimet nga taksat Airbus m谷 tej pretendon: Boeing ka marr谷 rreth 12 miliard谷 $ nga NASA p谷r t谷 zhvilluar teknologjin谷 Boeing ka p谷rfituar 3 .2 miliard谷 $ nga ulje taksash 1 miliard $ hua nga qeveria japoneze Subvencionet - Pretendimet e AIRBUS
8. OBT- NE MES BOEING DHE AIRBUS N谷 vitin 2005, SHBA dhe BE-ja apelojn谷 n谷 OBT. BE-ja argumentoi se Boeing thyen marr谷veshjen e 1992 SHBA-ja argumenton se Airbus kishte marr谷 ndihm谷 dhe kredi nga Bashkimi Evropian M ars 2010 - OBT-谷 vendosi q谷 qeverit谷 evropiane kan谷 financuar me t谷 padrejt谷 A irbus Shtator 2010 raport paraprak i OBT-s谷 - pagesat e b谷ra ndaj Boeing thyejn谷 rregullat e OBT-s谷 dhe duhet t谷 ndalohen
9. Efektet Airbus tek Boeing Nr i punonj谷sve Nr i punonj谷sve R谷niet e Boeing Prodhimet vjetore
10. Boeing kundrejt Airbus Sasit谷 vjetore t谷 porositura dhe t谷 prodhuara, sipas kompanive 1989 -2007 Porosit谷 p谷r Airbus Porosit谷 p谷r Boeing Airbus t谷 shitur Boeing t谷 shitur Viti Marr谷veshje Airbus kalon Boeing
11. Boeing kundrejt Airbus Tarifat Rusia vendos nj谷 tarif谷 prej 20 % mbi avion谷t e importuar Subvencionet Grantet kesh ( ndihmat nga qeverit谷 p谷r projektet e reja) Interesa t谷 ulta kredie ( 7% Airbus kundrejt 8.5% interes p 谷 r Boeing) Pjes谷marrje t谷 qeveris谷 me kapitale ( konsorciumi i hersh谷m i Airbus) Shembuj t谷 instrumenteve t谷 politik谷s tregtare n谷 industrin谷 e aviacionit :
12. Boeing kundrejt Airbus Argumentet politike p谷r nd谷rhyrje Mbrojtja e vendeve t谷 pun谷s dhe industrive (02-09, Airbus +3500, Boeing 9000), Siguria komb谷tare ( t谷 dy kompanit谷 kan谷 t谷 p谷rfshir谷 n谷 projektet e tyre element谷 t谷 industrive mbrojt谷se, Pentagoni, dhe Industria Europiane e Mbrojtjes ( EADS ) Hakmarrje/kund谷rv谷nie (Airbus kundrejt Boing n谷 Kin谷) USA - 6 . 4 miliard谷 $ arm谷 n谷 Tajvan Q everia kineze do t谷 nd谷shk oj谷 kompanit谷 amerikane t谷 p谷rfshir a n谷 shitje . Argumentet ekonomike p谷r nd谷rhyrje Industri foshnjore - Evropa a rgumento n se ndihmon Airbus p谷r t谷 mbrojtur industrin谷 foshnjore t谷 aviacionit civil . Politikat strategjike t谷 tregtis谷 T谷 dyja v谷ndet kan谷 rritur t谷 ardhurat nga mb谷shtetja e tregtis谷 s谷 aviacionit civil Mbrojtja e Airbus - nd谷rhyrja e BE b谷ri t谷 mundur futjen n谷 treg t谷 Airbus Shembuj t谷 instrumenteve t谷 politik谷s tregtare n谷 industrin谷 e aviacionit :
13. Konkluzione dhe rekomandime Kompania lider spostohet nga pozicioni me ndihm谷n e qeverive Termi subvencione dhe kontrollimi i tyre shihet t谷 jet谷 i pap 谷rcaktuar qart谷 Vendosje e qart谷 e rregullave t谷 loj谷s eleminimi i surprizave tregtare OBT rivendos pozicionin e saj t谷 r谷nd谷sish谷m n谷 zgjidhjen e kontestimeve duke fituar kredibilitet Koh谷zgjatja e zgjidhjes s谷 mosmarrveshjes ndikim mbi OBT & tregun e aviacionit civil N谷 qoft谷 se OBT nuk arrin t谷 imponoj谷 zgjidhjen tek pal谷t 谷shtjet e pazgjidhura d谷 t谷 shtohen Humb et kredibiliteti i OBT-s谷 Zgjidhja e mosmarr谷veshjes 谷sht谷 thelb谷sore: S hmangi e e efek tit negativ n谷 vendet n谷 zhvillim Nevoja p谷r t谷 shmangur margjinalizimi n e OBT.
14. Referencat Airbus : http://www.airbus.com/en/corporate/orders_and_deliveries/ Boeing: http:// active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content = displaystandardreport.cfm&optReportType = CurYrDelv Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Competition_between_Airbus_and_Boeing Forbes: http://www.forbes.com/2004/01/05/cx_al_0105matchup.html Business week: http://www.businessweek.com/globalbiz/content/feb2010/gb2010022_703055.htm Reuters. 15 September 2010. http://www.reuters.com/article/idUSTRE68E47T20100915 . USA Today. 3 March 2010 . http://www.usatoday.com/money/industries/manufacturing/2010-03-24-boeingairbus24_ST_N.htm .
