Przewodnik
- 1. Dojazd do lotniska oraz miejs┏wek: Lotnisko ma jeden pas na kierunku 294/114 (29|11). Drogi ko?owania: ? Charlie- ??cznik z pasem przy nowym terminalu ? Bravo- prostopad?a, d?uga na 80% d?ugo?ci RWY ? Alpha- ??cznik pasa przy starym terminalu Najcz??ciej operacje s? z 29, raz na dwa miesi?ce trafia si? okres, ze g?┏wnie jest u?ywany 11. Cz?stotliwo?ci:
- 2. ? 120.250 C Tower ? 127.225 C Approach ? 134.725 C ATIS D ?G┏rka￣- miejsce na, lub tu? za ma?ym wzniesieniem kt┏re le?y dok?adnie na osi pasa. Z tego miejsca mo?na fotografowa? wszelki ruch l?duj?cy na 29, oraz lec?ce nisko lub/i wi?ksze samoloty po starcie z 11. Miejsc┏wka jest u?yteczna przez ca?y dzie┰, z tym ?e przed 10 aby nie by?o na fotkach backlightu, trzeba si? ustawi? po p┏?nocnej osi pasa. Na poln? drog? zaznaczon? poni?ej na czerwono mo?na bez problemu wjecha? samochodem, w?a?ciciel gruntu do nas (spotter┏w) jest bardzo przyja?nie nastawiony. Obiektyw min.135mm. Przyk?adowe fotki i mapka podgl?dowa:
- 4. A?Parking￣- tu jest si? najbli?ej samolot┏w. Z tego miejsca jest widok na drogi ko?owania Alpha i Bravo, oraz na 65% pasa. Aby z?apa? prostopadle ko?uj?cego 737 potrzeba 60mm, natomiast AN-124 ledwo si? mie?ci na 18mm. Z kolei na l?duj?ce samoloty, potrzeba od 135mm (AN-124) do 300mm na A320. W pobli?u znajduja si? punkty ?jednej fotki￣, w miejscu ?A￣ mo?na ustrzeli? stoj?cego na wprost EC-135 LPR, natomiast w ?B￣ stoj?ce na stanowiskach 21 i 22 bizjety (niestety za szyb?). Mapka oraz przyk?adowe fotki:
- 6. B?Parking VIP￣- jedyne miejsce z kt┏rego mo?na fotografowa? to co si? dzieje na p?ycie. Plusem jest blisko?? terminala, to jedyna miejsc┏wka w pobli?u kt┏rej mo?na co? zje?? i si? ogrza?. Minusem za to jest p?ot, zbudowany ze sztywnych pr?t┏w rozstawionych co 5mm. Najlepszym rozwi?zaniem jest drabinka, na wysoko?ci ok.2m jest szczelina mi?dzy p?otem a drutem kolczastym, aparat si? idealnie mie?ci. Z tego miejsca wida? stanowiska od 1 do 13 (??cznie jest do 18), natomiast jakiekolwiek zdj?cia wyjd? od 5tki do 10tki. UWAGA: Gdy panuje zast┏j, s?u?by mundurowe, pomimo ?e to zupe?nie legalna miejsc┏wka, z powodu braku zaj?? mog? pr┏bowa? przeszkodzi? w spottingu. Auto najlepiej pozostawi? tu? przy rondzie, nie p?aci si? wtedy za parking. Trzeba r┏wnie? uwa?a? na strefe ?Kiss&Go￣, bezp?atny czas wynosi 10(!) minut. Mapka podgl?dowa oraz przyk?adowe fotki (autorstwa Micha?a Raczy┰skiego):
- 8. C?11￣- bardzo trudno dost?pne miejsce, wymaga ka?dorazowo ok. 20 minut w?dr┏wki. Nie polecam tego miejsca na pierwszy spotting, przyjezdnym zalecam poproszenie o pomoc miejscowego spottera? Panuj? r┏?ne opinie nt. tego czy mo?na st?d robi? zdj?cia czy nie, r┏?nice s? nawet w traktowaniu przez SOL- jeden pomacha i pojedzie dalej, nast?pny wygoni. Mimo wszelkich wad jest to zdecydowanie najlepsze miejsce do robienia zdj?? na EPWR. Mo?na fotografowa? starty z 29, l?dowania oraz back tracki na 11. Polecam si? ubra? w d?ugie spodnie oraz wyposa?y? w sprej przeciw owadom- aby si? tam dosta? trzeba si? przedrze? przez ok. 1,5km krzak┏w (w tym pokrzyw), natomiast spotting location to dzika ??ka i po pewnym czasie wszelkie owady staj? si? bardzo uci??liwe. Ciemno fioletowa droga to dojazd ca?oroczny, natomiast r┏?owa to letni (roztopy i tereny bagienne). Auto najlepiej zostawia? w jednym z trzech punkt┏w, na mapie oznaczonych ?P￣. Podgl?dowa mapa oraz przyk?adowe fotki:
- 9. * ** * dodatkowe 500m do przej?cia ** dodatkowe 800m do przej?cia