ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Вебинар. Стратегия создания логистических узлов

•Download as PPTX, PDF•
•
Olga Bezotosnaya
Olga Bezotosnaya

В жизни каждой компании наступает момент, когда ключевым фактором успеха становится создание эффективной логистической системы, обеспечивающей сокращение стоимости операций, повышая конкурентоспособность бизнеса.

1 of 17
Download to read offline
Веб-семинар: «Стратегия создания логистических узлов: объединяем склады, создаем РЦ» Андрей Чмырев, куратор проектов департамент «Логистика» 16 декабря 2015 года
2 О КОМПАНИИ  Компания основана в 2000 году  Партнер ведущих мировых производителей программного обеспечения  Эксклюзивный партнер Manhattan Associates на территории России и стран СНГ.  География деятельности: Россия, СНГ, страны Европы  Количество сотрудников: 440 чел  Офисы: Москва, Санкт-Петербург  Более 500 завершенных проектов  Количество клиентов – более 7500 компаний
3 КРУПНЕЙШИЕ КЛИЕНТЫ КОРУС КОНСАЛТИНГ
4 КОНСОЛИДАЦИЯ СКЛАДОВ Предпосылки:  Обеспечение бесперебойных поставок.  Сокращение объема неликвидных товаров.  Сокращение издержек на логистику.  Оптимизация транспортной логистики. Риски:  Усложнение, изменение и появление новых складских процессов.  Повышение интенсивности складских операций.  Проектные риски (риски простоя склада)
5 ПРЕДПОСЫЛКИ КОНСОЛИДАЦИИ СКЛАДОВ И СОЗДАНИЯ РЦ  Изменение географии присутствия компании.  Необходимость сокращения затрат на логистику, стоимости операций по управлению запасами.  Устойчивый рост отгрузок со складов в одном регионе.  Время доставки с любого из складов примерно одинаковое.  Требуются дополнительные складские сервисы, но ни на одном из существующих складов их нельзя организовать.  Выгодные предложения по складской недвижимости.  Изменение требований к срокам поставки товаров.
6 КОГДА НЕ НУЖНО КОНСОЛИДИРОВАТЬ СКЛАДЫ Анализ товарной номенклатуры в разрезе складов Если номенклатурная матрица каждого склада устойчива, не пересекается с другими складами и каждый склад работает со своими грузополучателями. Расчет и прогнозирование стоимости доставки Если стоимость доставки после консолидации не оправдано возрастает. Возможность унификации и ярко выраженная специфика складов Стоит оценить стоимость проекта создания РЦ, если специфика работы складов очень сильно выражена:  мультитемпературный склад с коробочной и паллетной комплектацией; высотный мезонин с зоной узко проходного хранения;  И т.д.
7 РИСКИ ПРИ КОНСОЛИДАЦИИ СКЛАДОВ И СОЗДАНИИ РЦ  Усложнение, изменение и появление новых складских процессов.  Повышение интенсивности складских операций.  Смена складского персонала.  «Стоимость ошибок» существенно возрастает.  Возможности простоя склада на время консолидации.
8 НОВЫЙ СКЛАД - НОВЫЕ ПРОЦЕССЫ  Унитизация грузов – объединение небольших партий грузов для нескольких грузополучателей до полной загрузки транспортного средства.  Внутрискладские перемещения для «подпитки» мест подбора (динамическая адресная система и зонирование).  Value added services:  подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);  предварительный монтаж;  придание продукции товарного вида, предварительная обработка и т.д.  Кросс-докинг
9 НОВЫЙ СКЛАД – БОЛЬШЕ ОПЕРАЦИЙ Объединение складов – рост интенсивности операций:  Пакетная (волновая) обработка.  Консолидация позаказная и по маршрутам.  Контроль за синхронностью и ритмичностью выполняемых операций на всей длительности процесса складской обработки.
10 НОВЫЙ СКЛАД – НОВЫЙ ПЕРСОНАЛ Перемена месторасположения склада – смена складского персонала:  Человеческий фактор.  Личные предпочтения сотрудников.  Персонал на новом складе будет меняться очень часто.  Регулярное обучение новых сотрудников.  Возрастает трудоемкость и стоимость складских операций. Обучения пользователей приобретает особое значение. Обучение сотрудников – часть технологического процесса.
11 УВЕЛИЧЕНИЕ «СТОИМОСТИ ОШИБОК» Маленький склад -1 машина в час. Большой склад – 5 машин в час. Стоимость простоя склада. Изменения на складе не должны останавливать работу всей компании:  Склад – часть цепи поставок, уровнем запасов можно управлять не только на складе.  Постепенный рост интенсивности складских операций.  Важность планирования.
12 ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА РЕШЕНИЕ ПРИНЯТО Определите сроки. Когда вам нужен новый склад. Следует выбрать по возможности месяц с самым низким уровнем интенсивности операций. Подберите оборудование. Спланируйте закупку/перевозку систем хранения, погрузочной техники и иного складского оборудования. Опишите будущие процессы. Определите, какие изменения в процессах у вас будут. Выберите подходящее ПО. Спланируйте внедрение или развитие WMS. Предупредите контрагентов. Спланируйте заполнение товаропроводящей цепочки на время переезда, оповестите ваших контрагентов. Проинформируйте сотрудников. Предупредите сотрудников, спланируйте, как вы будете управлять изменениями в составе и численности персонала. Промаркируйте новый склад. Закажите транспорт и осуществите переезд.
13 ФОРМИРУЕМ ТРЕБОВАНИЯ К WMS Технологические возможности:  Масштабирование «техническими средствами».  «Резервирование» операций.  Высокая отказоустойчивость (рост нагрузок).  Поддержка различных технологий.  Базовые интеграционные возможности (оборудование, ИС, приложения).  Скорость добавления новых пользователей в систему должна быть измерима и управляема.
14 ФОРМИРУЕМ ТРЕБОВАНИЯ К WMS  Богатая базовая функциональность.  Оперативное расширение возможностей системы.  Новые направления бизнеса.  Простота доработки и развития без инициации нового проекта.  Простота обучения новых пользователей.  Гибкость настройки системы под уникальные процессы.  Стоимость обслуживания и дальнейшего развития. Изменение курса автоматизации – изменение требований к системе. Увеличение бюджета на доработку системы.
15 ПРОЕКТНЫЙ ПОДХОД. АВТОМАТИЗАЦИЯ MANHATTAN RPM™: RESULTS-DRIVEN PERFORMANCE METHODOLOGY Старт проекта Подтверждены рамки проекта, цели и сроки проекта. Конфигурирование функциональности системы, передача системы пользователям Функциональный дизайн Подготовка к запуску Запуск и поддержка T1 T2 Разработка T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 Успешно пройдены функциональный, интеграционный и нагрузочный тесты. Подтверждена готовность склада к запуску. Запуск системы в опытную эксплуатацию, передача системы в промышленную эксплуатацию. T2
16 КАК МИНИМИЗИРОВАТЬ РИСКИ?  Считайте TCO и ROI до внедрения WMS.  Уточните возможности доработки и развития системы управления складом заранее.  Проектный подход должен обеспечивать надежную трансляцию требований к технологическим процессам на реализуемую функциональность.  Договоритесь с бизнесом «на берегу» о целях, задачах, возможных рисках и результатах проекта.  Цели проекта должны решать конкретные бизнес-задачи.
17 КОНТАКТЫ Благодарю за внимание! Андрей Чмырев, куратор проектов Моб.телефон: +7 (921) …. e-mail: wms@korusconsulting.ru тел/факс: +7 (495) 647-50-46 тел/факс: +7 (812) 677-56-90 www.korusconsulting.ru www.wms.korusconsulting.ru

More Related Content

Вебинар. Стратегия создания логистических узлов

  • 1. Веб-семинар: «Стратегия создания логистических узлов: объединяем склады, создаем РЦ» Андрей Чмырев, куратор проектов департамент «Логистика» 16 декабря 2015 года
  • 2. 2 О КОМПАНИИ  Компания основана в 2000 году  Партнер ведущих мировых производителей программного обеспечения  Эксклюзивный партнер Manhattan Associates на территории России и стран СНГ.  География деятельности: Россия, СНГ, страны Европы  Количество сотрудников: 440 чел  Офисы: Москва, Санкт-Петербург  Более 500 завершенных проектов  Количество клиентов – более 7500 компаний
  • 4. 4 КОНСОЛИДАЦИЯ СКЛАДОВ Предпосылки:  Обеспечение бесперебойных поставок.  Сокращение объема неликвидных товаров.  Сокращение издержек на логистику.  Оптимизация транспортной логистики. Риски:  Усложнение, изменение и появление новых складских процессов.  Повышение интенсивности складских операций.  Проектные риски (риски простоя склада)
  • 5. 5 ПРЕДПОСЫЛКИ КОНСОЛИДАЦИИ СКЛАДОВ И СОЗДАНИЯ РЦ  Изменение географии присутствия компании.  Необходимость сокращения затрат на логистику, стоимости операций по управлению запасами.  Устойчивый рост отгрузок со складов в одном регионе.  Время доставки с любого из складов примерно одинаковое.  Требуются дополнительные складские сервисы, но ни на одном из существующих складов их нельзя организовать.  Выгодные предложения по складской недвижимости.  Изменение требований к срокам поставки товаров.
  • 6. 6 КОГДА НЕ НУЖНО КОНСОЛИДИРОВАТЬ СКЛАДЫ Анализ товарной номенклатуры в разрезе складов Если номенклатурная матрица каждого склада устойчива, не пересекается с другими складами и каждый склад работает со своими грузополучателями. Расчет и прогнозирование стоимости доставки Если стоимость доставки после консолидации не оправдано возрастает. Возможность унификации и ярко выраженная специфика складов Стоит оценить стоимость проекта создания РЦ, если специфика работы складов очень сильно выражена:  мультитемпературный склад с коробочной и паллетной комплектацией; высотный мезонин с зоной узко проходного хранения;  И т.д.
  • 7. 7 РИСКИ ПРИ КОНСОЛИДАЦИИ СКЛАДОВ И СОЗДАНИИ РЦ  Усложнение, изменение и появление новых складских процессов.  Повышение интенсивности складских операций.  Смена складского персонала.  «Стоимость ошибок» существенно возрастает.  Возможности простоя склада на время консолидации.
  • 8. 8 НОВЫЙ СКЛАД - НОВЫЕ ПРОЦЕССЫ  Унитизация грузов – объединение небольших партий грузов для нескольких грузополучателей до полной загрузки транспортного средства.  Внутрискладские перемещения для «подпитки» мест подбора (динамическая адресная система и зонирование).  Value added services:  подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);  предварительный монтаж;  придание продукции товарного вида, предварительная обработка и т.д.  Кросс-докинг
  • 9. 9 НОВЫЙ СКЛАД – БОЛЬШЕ ОПЕРАЦИЙ Объединение складов – рост интенсивности операций:  Пакетная (волновая) обработка.  Консолидация позаказная и по маршрутам.  Контроль за синхронностью и ритмичностью выполняемых операций на всей длительности процесса складской обработки.
  • 10. 10 НОВЫЙ СКЛАД – НОВЫЙ ПЕРСОНАЛ Перемена месторасположения склада – смена складского персонала:  Человеческий фактор.  Личные предпочтения сотрудников.  Персонал на новом складе будет меняться очень часто.  Регулярное обучение новых сотрудников.  Возрастает трудоемкость и стоимость складских операций. Обучения пользователей приобретает особое значение. Обучение сотрудников – часть технологического процесса.
  • 11. 11 УВЕЛИЧЕНИЕ «СТОИМОСТИ ОШИБОК» Маленький склад -1 машина в час. Большой склад – 5 машин в час. Стоимость простоя склада. Изменения на складе не должны останавливать работу всей компании:  Склад – часть цепи поставок, уровнем запасов можно управлять не только на складе.  Постепенный рост интенсивности складских операций.  Важность планирования.
  • 12. 12 ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА РЕШЕНИЕ ПРИНЯТО Определите сроки. Когда вам нужен новый склад. Следует выбрать по возможности месяц с самым низким уровнем интенсивности операций. Подберите оборудование. Спланируйте закупку/перевозку систем хранения, погрузочной техники и иного складского оборудования. Опишите будущие процессы. Определите, какие изменения в процессах у вас будут. Выберите подходящее ПО. Спланируйте внедрение или развитие WMS. Предупредите контрагентов. Спланируйте заполнение товаропроводящей цепочки на время переезда, оповестите ваших контрагентов. Проинформируйте сотрудников. Предупредите сотрудников, спланируйте, как вы будете управлять изменениями в составе и численности персонала. Промаркируйте новый склад. Закажите транспорт и осуществите переезд.
  • 13. 13 ФОРМИРУЕМ ТРЕБОВАНИЯ К WMS Технологические возможности:  Масштабирование «техническими средствами».  «Резервирование» операций.  Высокая отказоустойчивость (рост нагрузок).  Поддержка различных технологий.  Базовые интеграционные возможности (оборудование, ИС, приложения).  Скорость добавления новых пользователей в систему должна быть измерима и управляема.
  • 14. 14 ФОРМИРУЕМ ТРЕБОВАНИЯ К WMS  Богатая базовая функциональность.  Оперативное расширение возможностей системы.  Новые направления бизнеса.  Простота доработки и развития без инициации нового проекта.  Простота обучения новых пользователей.  Гибкость настройки системы под уникальные процессы.  Стоимость обслуживания и дальнейшего развития. Изменение курса автоматизации – изменение требований к системе. Увеличение бюджета на доработку системы.
  • 15. 15 ПРОЕКТНЫЙ ПОДХОД. АВТОМАТИЗАЦИЯ MANHATTAN RPM™: RESULTS-DRIVEN PERFORMANCE METHODOLOGY Старт проекта Подтверждены рамки проекта, цели и сроки проекта. Конфигурирование функциональности системы, передача системы пользователям Функциональный дизайн Подготовка к запуску Запуск и поддержка T1 T2 Разработка T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 Успешно пройдены функциональный, интеграционный и нагрузочный тесты. Подтверждена готовность склада к запуску. Запуск системы в опытную эксплуатацию, передача системы в промышленную эксплуатацию. T2
  • 16. 16 КАК МИНИМИЗИРОВАТЬ РИСКИ?  Считайте TCO и ROI до внедрения WMS.  Уточните возможности доработки и развития системы управления складом заранее.  Проектный подход должен обеспечивать надежную трансляцию требований к технологическим процессам на реализуемую функциональность.  Договоритесь с бизнесом «на берегу» о целях, задачах, возможных рисках и результатах проекта.  Цели проекта должны решать конкретные бизнес-задачи.
  • 17. 17 КОНТАКТЫ Благодарю за внимание! Андрей Чмырев, куратор проектов Моб.телефон: +7 (921) …. e-mail: wms@korusconsulting.ru тел/факс: +7 (495) 647-50-46 тел/факс: +7 (812) 677-56-90 www.korusconsulting.ru www.wms.korusconsulting.ru

Editor's Notes

  1. Возможность масштабирования без перевнедрения. Архитектура системы должна позволять решать вопросы масштабирования «техническими» средствами. Система должна выдерживать рост нагрузок. В системе должны быть возможности по «резервированию» операций. Богатая базовая многофункциональность. Чем больше возможностей предусмотрено в базовой конфигурации системы, тем выше вероятность автоматизировать новые складские процессы в максимально короткий срок. Возможность совмещать различные технологии выполнения операций и интегрироваться со средствами механизации должна быть «в базе». Скорость добавления новых пользователей в систему должна быть измерима и управляема. Считайте TCO и ROI до внедрения WMS. Зачастую в ходе реализации стратегии консолидации логистики возникает необходимость доработки системы или кардинального изменения курса автоматизации. В данном случае бюджет на доработки системы может быть очень существенным. Уточните возможности доработки и развития системы управления складом заранее.