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�ݺ�ߣshows by User: elvisjump / http://www.slideshare.net/images/logo.gif �ݺ�ߣshows by User: elvisjump / Wed, 07 Mar 2018 23:20:41 GMT �ݺ�ߣShare feed for �ݺ�ߣshows by User: elvisjump Aqp mus scpla21 en arequipa https://es.slideshare.net/slideshow/aqp-mus-scpla21-en-arequipa/89971634 aqp-musscpla21enarequipa-180307232041
Estrategia de Apoyo a la Gestión Urbano Ambiental en AREQUIPA]]>
Estrategia de Apoyo a la Gestión Urbano Ambiental en AREQUIPA]]> Wed, 07 Mar 2018 23:20:41 GMT https://es.slideshare.net/slideshow/aqp-mus-scpla21-en-arequipa/89971634 elvisjump@slideshare.net(elvisjump) Aqp mus scpla21 en arequipa elvisjump Estrategia de Apoyo a la Gestión Urbano Ambiental en AREQUIPA <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/aqp-musscpla21enarequipa-180307232041-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds" /> Estrategia de Apoyo a la Gestión Urbano Ambiental en AREQUIPA

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0 Mus el territorio 2017 10-27 https://es.slideshare.net/slideshow/mus-el-territorio-2017-1027/81306643 muselterritorio2017-10-27-171028051552
La Articulación vial del Territorio de la Ciudad Arequipa. Una propuesta de una nueva articulación Vial.]]>
La Articulación vial del Territorio de la Ciudad Arequipa. Una propuesta de una nueva articulación Vial.]]> Sat, 28 Oct 2017 05:15:52 GMT https://es.slideshare.net/slideshow/mus-el-territorio-2017-1027/81306643 elvisjump@slideshare.net(elvisjump) Mus el territorio 2017 10-27 elvisjump La Articulación vial del Territorio de la Ciudad Arequipa. Una propuesta de una nueva articulación Vial. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/muselterritorio2017-10-27-171028051552-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds" /> La Articulación vial del Territorio de la Ciudad Arequipa. Una propuesta de una nueva articulación Vial.

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0 Porque se debe Construir Puerto Corío https://es.slideshare.net/slideshow/porque-se-debe-construir-puerto-coro/75314525 ejgporquecorio-170423021445
El desarrollo de economías de escala y el uso de la cadena logística como parte del ciclo de producción son tendencias que van en aumento y son hoy el camino obligado de las naciones en la búsqueda de riqueza. Puerto Corío es un oportunidad para poder superar los desafíos que imponen el comercio marítimo mundial del presente y el futuro, desafíos como mayor concentración de carga y mayor tamaño de buques que definitivamente no podrán ser superados por los actuales puertos, ninguno de los cuales puede hacer frente a las llamadas “pruebas de futuro” para atender a las necesidades de acontecimientos venideros y de cómo puede cambiar el mercado desde la perspectiva de sus clientes. Como hemos visto aunque dispongan de capacidad financiera no disponen ni del espacio ni de la posibilidad del desarrollo especializado de “ciudad puerto” que tendría Puerto Corío.]]>
El desarrollo de economías de escala y el uso de la cadena logística como parte del ciclo de producción son tendencias que van en aumento y son hoy el camino obligado de las naciones en la búsqueda de riqueza. Puerto Corío es un oportunidad para poder superar los desafíos que imponen el comercio marítimo mundial del presente y el futuro, desafíos como mayor concentración de carga y mayor tamaño de buques que definitivamente no podrán ser superados por los actuales puertos, ninguno de los cuales puede hacer frente a las llamadas “pruebas de futuro” para atender a las necesidades de acontecimientos venideros y de cómo puede cambiar el mercado desde la perspectiva de sus clientes. Como hemos visto aunque dispongan de capacidad financiera no disponen ni del espacio ni de la posibilidad del desarrollo especializado de “ciudad puerto” que tendría Puerto Corío.]]> Sun, 23 Apr 2017 02:14:45 GMT https://es.slideshare.net/slideshow/porque-se-debe-construir-puerto-coro/75314525 elvisjump@slideshare.net(elvisjump) Porque se debe Construir Puerto Corío elvisjump El desarrollo de economías de escala y el uso de la cadena logística como parte del ciclo de producción son tendencias que van en aumento y son hoy el camino obligado de las naciones en la búsqueda de riqueza. Puerto Corío es un oportunidad para poder superar los desafíos que imponen el comercio marítimo mundial del presente y el futuro, desafíos como mayor concentración de carga y mayor tamaño de buques que definitivamente no podrán ser superados por los actuales puertos, ninguno de los cuales puede hacer frente a las llamadas “pruebas de futuro” para atender a las necesidades de acontecimientos venideros y de cómo puede cambiar el mercado desde la perspectiva de sus clientes. Como hemos visto aunque dispongan de capacidad financiera no disponen ni del espacio ni de la posibilidad del desarrollo especializado de “ciudad puerto” que tendría Puerto Corío. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/ejgporquecorio-170423021445-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds" /> El desarrollo de economías de escala y el uso de la cadena logística como parte del ciclo de producción son tendencias que van en aumento y son hoy el camino obligado de las naciones en la búsqueda de riqueza. Puerto Corío es un oportunidad para poder superar los desafíos que imponen el comercio marítimo mundial del presente y el futuro, desafíos como mayor concentración de carga y mayor tamaño de buques que definitivamente no podrán ser superados por los actuales puertos, ninguno de los cuales puede hacer frente a las llamadas “pruebas de futuro” para atender a las necesidades de acontecimientos venideros y de cómo puede cambiar el mercado desde la perspectiva de sus clientes. Como hemos visto aunque dispongan de capacidad financiera no disponen ni del espacio ni de la posibilidad del desarrollo especializado de “ciudad puerto” que tendría Puerto Corío.

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0 AQP High Tech Cluster /slideshow/aqp-high-tech-cluster/75314373 ejgmiramarhightechclusterincorio-170423015542
El objeto principal del Proyecto es el desarrollo de un “High Tech Cluster”, que se constituirá como la “Primera y Más Avanzada Zona Industrial de Alta Tecnología de Latinoamérica”, con el propósito de reubicar a “100 Industrias Asiáticas Líderes en Desarrollo e Innovación de Alta Tecnología en el Mundo”. Para la consecución de tal objetivo se desarrollará una “Ciudad Ultra Moderna” bajo un “Nuevo Paradigma de Alta Escala Socio-Económica” similar a “Silicon Valley en California USA” o “Irving en California USA”. La relocalización de un promedio de 10 Empresas de Alta Tecnología por año, a lo largo de dos planes de cinco años cada uno, generará 4,900 empleos y US$ 1,020 Millones de ventas desde el primer año de operación, llegando a 52,000 empleos en 10 años con ventas anuales de US$ 26,544 Millones. Se conseguirá así acumulación de conocimiento (“know-how”) y transferencia de las Innovaciones de Alta Tecnología, para lograr de esta manera ser “El Primer y Más Avanzado Centro de Industrias de Alta Tecnología de Latinoamérica”. Para este fin el estado anfitrión (Gobierno Regional de Arequipa y el Gobierno Central de Perú) tiene que comprometer los máximos paquetes de incentivos industriales y tributarios que den claras muestras de su interés de albergar el “High Tech Cluster”, en la perspectiva de que este encenderá un nuevo y potente motor de impulso económico para la Región Arequipa y el Perú en su conjunto.]]>
El objeto principal del Proyecto es el desarrollo de un “High Tech Cluster”, que se constituirá como la “Primera y Más Avanzada Zona Industrial de Alta Tecnología de Latinoamérica”, con el propósito de reubicar a “100 Industrias Asiáticas Líderes en Desarrollo e Innovación de Alta Tecnología en el Mundo”. Para la consecución de tal objetivo se desarrollará una “Ciudad Ultra Moderna” bajo un “Nuevo Paradigma de Alta Escala Socio-Económica” similar a “Silicon Valley en California USA” o “Irving en California USA”. La relocalización de un promedio de 10 Empresas de Alta Tecnología por año, a lo largo de dos planes de cinco años cada uno, generará 4,900 empleos y US$ 1,020 Millones de ventas desde el primer año de operación, llegando a 52,000 empleos en 10 años con ventas anuales de US$ 26,544 Millones. Se conseguirá así acumulación de conocimiento (“know-how”) y transferencia de las Innovaciones de Alta Tecnología, para lograr de esta manera ser “El Primer y Más Avanzado Centro de Industrias de Alta Tecnología de Latinoamérica”. Para este fin el estado anfitrión (Gobierno Regional de Arequipa y el Gobierno Central de Perú) tiene que comprometer los máximos paquetes de incentivos industriales y tributarios que den claras muestras de su interés de albergar el “High Tech Cluster”, en la perspectiva de que este encenderá un nuevo y potente motor de impulso económico para la Región Arequipa y el Perú en su conjunto.]]> Sun, 23 Apr 2017 01:55:42 GMT /slideshow/aqp-high-tech-cluster/75314373 elvisjump@slideshare.net(elvisjump) AQP High Tech Cluster elvisjump El objeto principal del Proyecto es el desarrollo de un “High Tech Cluster”, que se constituirá como la “Primera y Más Avanzada Zona Industrial de Alta Tecnología de Latinoamérica”, con el propósito de reubicar a “100 Industrias Asiáticas Líderes en Desarrollo e Innovación de Alta Tecnología en el Mundo”. Para la consecución de tal objetivo se desarrollará una “Ciudad Ultra Moderna” bajo un “Nuevo Paradigma de Alta Escala Socio-Económica” similar a “Silicon Valley en California USA” o “Irving en California USA”. La relocalización de un promedio de 10 Empresas de Alta Tecnología por año, a lo largo de dos planes de cinco años cada uno, generará 4,900 empleos y US$ 1,020 Millones de ventas desde el primer año de operación, llegando a 52,000 empleos en 10 años con ventas anuales de US$ 26,544 Millones. Se conseguirá así acumulación de conocimiento (“know-how”) y transferencia de las Innovaciones de Alta Tecnología, para lograr de esta manera ser “El Primer y Más Avanzado Centro de Industrias de Alta Tecnología de Latinoamérica”. Para este fin el estado anfitrión (Gobierno Regional de Arequipa y el Gobierno Central de Perú) tiene que comprometer los máximos paquetes de incentivos industriales y tributarios que den claras muestras de su interés de albergar el “High Tech Cluster”, en la perspectiva de que este encenderá un nuevo y potente motor de impulso económico para la Región Arequipa y el Perú en su conjunto. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/ejgmiramarhightechclusterincorio-170423015542-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds" /> El objeto principal del Proyecto es el desarrollo de un “High Tech Cluster”, que se constituirá como la “Primera y Más Avanzada Zona Industrial de Alta Tecnología de Latinoamérica”, con el propósito de reubicar a “100 Industrias Asiáticas Líderes en Desarrollo e Innovación de Alta Tecnología en el Mundo”. Para la consecución de tal objetivo se desarrollará una “Ciudad Ultra Moderna” bajo un “Nuevo Paradigma de Alta Escala Socio-Económica” similar a “Silicon Valley en California USA” o “Irving en California USA”. La relocalización de un promedio de 10 Empresas de Alta Tecnología por año, a lo largo de dos planes de cinco años cada uno, generará 4,900 empleos y US$ 1,020 Millones de ventas desde el primer año de operación, llegando a 52,000 empleos en 10 años con ventas anuales de US$ 26,544 Millones. Se conseguirá así acumulación de conocimiento (“know-how”) y transferencia de las Innovaciones de Alta Tecnología, para lograr de esta manera ser “El Primer y Más Avanzado Centro de Industrias de Alta Tecnología de Latinoamérica”. Para este fin el estado anfitrión (Gobierno Regional de Arequipa y el Gobierno Central de Perú) tiene que comprometer los máximos paquetes de incentivos industriales y tributarios que den claras muestras de su interés de albergar el “High Tech Cluster”, en la perspectiva de que este encenderá un nuevo y potente motor de impulso económico para la Región Arequipa y el Perú en su conjunto.

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0 “EVALUACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO REGIONAL COMO PARTE DEL SISTEMA LOGÍSTICO SUR PERUANO” https://es.slideshare.net/slideshow/evaluacin-del-sistema-ferroviario-regional-como-parte-del-sistema-logstico-sur-peruano/75310544 slsferroviario2016-02-25-170422191843
En el presente documento se recogen las políticas nacionales de transporte y de gestión de los servicios logísticos, y sumándolas a las políticas de la Región Arequipa dentro de marco de desarrollo del sur peruano, se propone la consolidación del “Sistema Logístico Sur Peruano”, identificándose la relevancia que tiene el sistema de transporte de alta capacidad, los ferrocarriles. En este primer trabajo, se aborda expresamente la optimización del Ferrocarril del Sur en su paso por la Ciudad de Arequipa.]]>
En el presente documento se recogen las políticas nacionales de transporte y de gestión de los servicios logísticos, y sumándolas a las políticas de la Región Arequipa dentro de marco de desarrollo del sur peruano, se propone la consolidación del “Sistema Logístico Sur Peruano”, identificándose la relevancia que tiene el sistema de transporte de alta capacidad, los ferrocarriles. En este primer trabajo, se aborda expresamente la optimización del Ferrocarril del Sur en su paso por la Ciudad de Arequipa.]]> Sat, 22 Apr 2017 19:18:43 GMT https://es.slideshare.net/slideshow/evaluacin-del-sistema-ferroviario-regional-como-parte-del-sistema-logstico-sur-peruano/75310544 elvisjump@slideshare.net(elvisjump) “EVALUACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO REGIONAL COMO PARTE DEL SISTEMA LOGÍSTICO SUR PERUANO” elvisjump En el presente documento se recogen las políticas nacionales de transporte y de gestión de los servicios logísticos, y sumándolas a las políticas de la Región Arequipa dentro de marco de desarrollo del sur peruano, se propone la consolidación del “Sistema Logístico Sur Peruano”, identificándose la relevancia que tiene el sistema de transporte de alta capacidad, los ferrocarriles. En este primer trabajo, se aborda expresamente la optimización del Ferrocarril del Sur en su paso por la Ciudad de Arequipa. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/slsferroviario2016-02-25-170422191843-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds" /> En el presente documento se recogen las políticas nacionales de transporte y de gestión de los servicios logísticos, y sumándolas a las políticas de la Región Arequipa dentro de marco de desarrollo del sur peruano, se propone la consolidación del “Sistema Logístico Sur Peruano”, identificándose la relevancia que tiene el sistema de transporte de alta capacidad, los ferrocarriles. En este primer trabajo, se aborda expresamente la optimización del Ferrocarril del Sur en su paso por la Ciudad de Arequipa.

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0 Corio Puerto de las Américas - Ing. Elvis Jump Gómez https://es.slideshare.net/slideshow/corio-puerto-de-las-amricas-ing-elvis-jump-gmez/38836410 ejgcoriopuertodelasamericas-140908131204-phpapp02
Propuesta para el desarrollo de un puerto para operación de ULCV, y la conformación de un Hinterland Continental en Sudamérica. Ing. Elvis Jump Gómez.]]>
Propuesta para el desarrollo de un puerto para operación de ULCV, y la conformación de un Hinterland Continental en Sudamérica. Ing. Elvis Jump Gómez.]]> Mon, 08 Sep 2014 13:12:04 GMT https://es.slideshare.net/slideshow/corio-puerto-de-las-amricas-ing-elvis-jump-gmez/38836410 elvisjump@slideshare.net(elvisjump) Corio Puerto de las Américas - Ing. Elvis Jump Gómez elvisjump Propuesta para el desarrollo de un puerto para operación de ULCV, y la conformación de un Hinterland Continental en Sudamérica. Ing. Elvis Jump Gómez. <img style="border:1px solid #C3E6D8;float:right;" alt="" src="https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/ejgcoriopuertodelasamericas-140908131204-phpapp02-thumbnail.jpg?width=120&height=120&fit=bounds" /> Propuesta para el desarrollo de un puerto para operación de ULCV, y la conformación de un Hinterland Continental en Sudamérica. Ing. Elvis Jump Gómez.

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0 https://cdn.slidesharecdn.com/profile-photo-elvisjump-48x48.jpg?cb=1719028029 https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/aqp-musscpla21enarequipa-180307232041-thumbnail.jpg?width=320&height=320&fit=bounds slideshow/aqp-mus-scpla21-en-arequipa/89971634 Aqp mus scpla21 en are... https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/muselterritorio2017-10-27-171028051552-thumbnail.jpg?width=320&height=320&fit=bounds slideshow/mus-el-territorio-2017-1027/81306643 Mus el territorio 2017... https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/ejgporquecorio-170423021445-thumbnail.jpg?width=320&height=320&fit=bounds slideshow/porque-se-debe-construir-puerto-coro/75314525 Porque se debe Constru...