6. GAMMA IIMASI 聴LE YZEY AKT聴VASYONU YAPILAN GER聴
DNTRLM YKSEK YOUNLUKLU POL聴ET聴LEN KATKILI
B聴TMLER聴N
F聴Z聴KSEL
ZELL聴KLER聴N聴N
DEERLEND聴R聴LMES聴
D旦nel Viskozite Deney Sonu巽lar脹
Balay脹c脹 T端r端
侶modifye / 侶saf
D旦nel Viskozite (cP)
S脹cakl脹k Aral脹klar脹 (oC)
165oC
Kar脹t脹rma
S脹k脹t脹rma
1
1
135-142
122-128
90
1.14
1.37
142-150
127-134
350
102.5
1.73
1.56
150-155
138-143
B-5- -HDPER
730
150
3.60
2.29
160-164
151-155
B-7- -HDPER
1312
464
6.48
7.08
189-196
175-181
B-9- -HDPER
2390.5
790
11.80
12.06
203-209
190-196
135oC
165oC
202.5
65.5
B-1- -HDPER
230
B-3- -HDPER
B
135oC
-HDPER katk脹 ilavesi ile bit端m端n viskozite deerleri artmaktad脹r.
Viskozite deerlerinde meydana gelen en belirgin art脹脹n %5
g旦r端lmektedir.
-HDPER katk脹 oran脹ndan sonra olduu
B-7- -HDPER ve B-9- -HDPER balay脹c脹lar脹n脹n kar脹t脹rma ve s脹k脹t脹rma s脹cakl脹k aral脹klar脹n脹n genel olarak 180
oCnin 端zerinde olduu g旦r端lmektedir. Bu iki balay脹c脹 t端r端n端n kar脹t脹rma ve s脹k脹t脹rma s脹cakl脹klar脹n脹n beklenen
deerlerden y端ksek olmas脹 enerji gereksinimlerinin artmas脹 anlam脹na gelmektedir.
7. GAMMA IIMASI 聴LE YZEY AKT聴VASYONU YAPILAN GER聴
DNTRLM YKSEK YOUNLUKLU POL聴ET聴LEN KATKILI
B聴TMLER聴N
F聴Z聴KSEL
ZELL聴KLER聴N聴N
DEERLEND聴R聴LMES聴
Dinamik Kayma Reometresi Deney Sonu巽lar脹
Saf ve -HDPER katk脹l脹 bit端mlerin G* ve 隆 deerleri
Her 端巽 frekansta; sabit s脹cakl脹kta katk脹 art脹脹 ile
kompleks kayma mod端l端nde art脹, faz a巽脹s脹nda d端端
g旦zlenmektedir.
隆
G*
0.1 Hz
Sabit frekansta; b端t端n katk脹 i巽erikleri i巽in s脹cakl脹k
art脹脹yla faz a巽脹s脹 deerleri artmakta, kompleks kayma
mod端l端 deeri d端mektedir
40 oCnin 端zerindeki test sonu巽lar脹 旦nemli; y端ksek
s脹cakl脹klarda kompleks kayma mod端l端 h脹zla azal脹rken,
-HDPER katk脹l脹 bit端mlerde azalmalar daha yava
bi巽imde ger巽eklemektedir.
0.72 Hz
1.94 Hz
D端端k trafik h脹z脹na kar脹l脹k gelen (0.1 Hz) DSR deney
sonu巽lar脹nda, G*deerlerinin katk脹 miktar脹yla birlikle
her s脹cakl脹kta art脹 g旦stermesi, -HDPER katk脹s脹 ile
esnek 端styap脹n脹n a脹r trafik alt脹nda dahi tekerlek izi
oluumuna kar脹 diren巽li olabileceini ortaya
koymaktad脹r.
8. GAMMA IIMASI 聴LE YZEY AKT聴VASYONU YAPILAN GER聴
DNTRLM YKSEK YOUNLUKLU POL聴ET聴LEN KATKILI
B聴TMLER聴N
F聴Z聴KSEL
ZELL聴KLER聴N聴N
DEERLEND聴R聴LMES聴
Dinamik Kayma Reometresi Deney Sonu巽lar脹
0.1 Hz
0.72Hz
1.94 Hz
Saf ve -HDPER katk脹l脹 bit端mlerin G* /sin隆 deerleri
Her 端巽 frekansta da katk脹 miktar脹n脹n
artmas脹yla tekerlek izi parametrelerinde
s端rekli bir art脹 meydana gelmektedir.
zellikle 0.1 Hz frekans脹nda yap脹lan DSR
deneylerinde, -HDPER katk脹l脹 bit端mlerin
tekerlek izi parametrelerinde meydana gelen
art脹 dier frekanslara g旦re daha fazlad脹r.
Bu sonu巽,
-HDPER polimerin bit端m
i巽erisinde katk脹 malzemesi olarak kullan脹lmas脹,
y端ksek s脹cakl脹klarda ve a脹r trafik alt脹nda
meydana gelen tekerlek izi bozulmalar脹n脹n
旦n端ne ge巽ilebileceini ifade etmektedir.
9. GAMMA IIMASI 聴LE YZEY AKT聴VASYONU YAPILAN GER聴
DNTRLM YKSEK YOUNLUKLU POL聴ET聴LEN KATKILI
B聴TMLER聴N
F聴Z聴KSEL
ZELL聴KLER聴N聴N
DEERLEND聴R聴LMES聴
SONULAR
%1-3 oranlar脹nda
-HDPER katk脹 ilavesi ile bit端m端n penetrasyon deerleri
azal脹rken, yumuama noktas脹nda meydana gelen art脹lar genel olarak % 3-5 -HDPER
katk脹 ilavesinden sonra belirgin hale gelmektedir.
RV deney sonu巽lar脹na g旦re, -HDPER ilavesi ile viskozite deerleri 135 ve 165 oCde
artmaktad脹r. %7 -HDPER katk脹 oran脹ndan sonra hesaplanan viskozite deerlerinin saf
bit端m端n vizkozite deerlerinin 巽ok 端zerinde olmas脹, bu balay脹c脹lar ile yap脹lacak olan
BSKlar脹n kar脹t脹rma ve s脹k脹t脹rma s脹cakl脹klar脹n脹 180-200 oC aral脹脹na y端kseltmitir. Bu
sonu巽, -HDPER katk脹s脹n脹n bit端m i巽erisinde kullan脹labilirliini s脹n脹rlamaktad脹r.
DSR deney sonu巽lar脹na g旦re -HDPER ilavesi ile kompleks kayma mod端l端 ve tekerlek izi
parametreleri artarken faz a巽脹lar脹 azalmaktad脹r. DSR deneyinden elde edilen bu sonu巽,
bit端m端n -HDPER katk脹s脹yla hem y端ksek s脹cakl脹k hem de a脹r trafik koullar脹 alt脹nda diren巽
kazanmas脹 anlam脹na gelmektedir.
10. GAMMA IIMASI 聴LE YZEY AKT聴VASYONU YAPILAN GER聴
DNTRLM YKSEK YOUNLUKLU POL聴ET聴LEN KATKILI
B聴TMLER聴N
F聴Z聴KSEL
ZELL聴KLER聴N聴N
DEERLEND聴R聴LMES聴
SONULAR
al脹ma kapsam脹nda yap脹lan t端m deneyler bir arada deerlendirildiinde;
PI deerlerindeki anlaml脹 art脹脹n %5 modifikasyon seviyesinden itibaren g旦zlemlenmesi;
RV sonu巽lar脹ndaki %7 modifikasyon seviyesinden sonra kar脹t脹rma ve s脹k脹t脹rma
s脹cakl脹klar脹n脹n artmas脹;
-HDPER katk脹s脹n脹n bit端m i巽erisinde %5 mertebesinde kullan脹lmas脹n脹n uygun
olduunu g旦stermektedir.
DSR deneyleri g旦z 旦n端nde bulundurulduunda, %5 oran脹nda katk脹 ilavesi ile bit端m端n
kayma gerilmelerine kar脹 anlaml脹 旦l巽端de dayan脹m kazanaca脹 ve bu sayede yap脹lacak
esnek 端styap脹larda hem a脹r ta脹t trafii alt脹nda hem de y端ksek s脹cakl脹k koullar脹nda
daha az tekerlek izi bozulmalar脹 meydana gelebilecei d端端n端lmektedir.