際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

03 28 pervizahmetzade

Download as PPTX, PDF
V
valorkongre
1 of 11
Downloaded 14 times
B聴LD聴R聴 / KONU BALII: PSKRTME TEKN聴聴YLE RET聴LEN KPK B聴TMLE ILIK KARIIM ASFALT RET聴M聴 B聴LD聴R聴 YAZARLARI: Hande I脹k ZTRK, Yrd. Do巽. Dr., ODT KKK M. Emin KUTAY, Yrd. Do巽. Dr., Michigan State University
Bildiri / Konu Bal脹脹: P端sk端rtme Tekniiyle retilen K旦p端k Bit端mle Il脹k Kar脹脹m Asfalt retimi ILIK KARIIM ASFALT: 100-140 C aral脹脹nda haz脹rlan脹r. %30-35 yak脹t tasarrufu salar. %20-30 asfalt serilme s脹cakl脹脹 daha d端端kt端r. BALICA ILIK ASFALT TEKNOLOJ聴LER聴: Kimyasal katk脹 maddeleri K旦p端k bazl脹 K旦p端k bazl脹 olmayan S脹cak Kar脹脹m S脹cak Kar脹脹m Il脹k Kar脹脹m Il脹k Kar脹脹m
ILIK KARIIMIN AVANTAJLARI i. Ekonomik y旦nden: yak脹t t端ketiminin azalmas脹 yol yap脹m sezonun uzamas脹 ii. evresel y旦nden: sera gazlar脹n脹n sal脹n脹m脹n脹n azalmas脹 iii. M端hendislik y旦nden: asfalt脹n seriminde ak脹c脹l脹k ve iyileme asfalt yalanmas脹n脹n azalmas脹 asfalt direncinin artmas脹 yolun trafie daha erken a巽脹lmas脹 iv. al脹anlar y旦n端nden: asfalt ekibinin daha az ve daha k脹sa s端re zararl脹 dumana maruz kalmas脹
KPK BAZLI TEKNOLOJ聴LER Il脹k asfalt uygular脹m脹n 2/3端nde k旦p端k bazl脹 teknolojiler (1) 170 C asphalt (2) 170C Bit端m kullan脹lmaktad脹r. Kullan脹lan teknolojiye ve 端retim Hot (150 C) coarse Wet 聴nce Agrega K旦p端k S脹cak Kal脹n Agrega 150C Islak fine aggregates trigger foaming oluumunu balat脹r kouluna bal脹 olarak farkl脹l脹k g旦sterir. aggregates (3) 100 C 90 C (4) KPK ASFALT TEKNOLOJ聴LER聴: i. P端sk端rtme bazl脹 y旦ntem Foamed asphalt K旦p端k bit端m ince encapsulates fine Is脹l Denge Thermal equilibrum agregalar脹 sarmalar. aggregates ii. Sentetik zeolit bazl脹 maddeler iii. Dolayl脹 k旦p端rtme y旦ntemi iv. Kesme y旦ntemiyle kar脹t脹rma o o o o
KPK B聴TM 聴聴NDEK聴 SU BUHARININ DAVRANII (1) Suyun buharlamas脹 巽evresel fakt旦rlere bal脹d脹r. Kar脹脹m脹n i巽inde hapsolmas脹 : - Agrega ile bit端m端n yap脹mamas脹na - Asfaltta kal脹c脹 hasara X-Ray Mikro tomografi kullan脹larak: i. Sentetik zeolit katk脹l脹 ii. P端sk端rtme Metodu T端pteki k旦p端k bit端m K旦p端kler X-Ray Kanal脹 X-Ray T端pteki k旦p端k bit端m CCD Kamera (Dedekt旦r) S脹v脹 Nitrojen
KPK B聴TM 聴聴NDEK聴 SU BUHARININ DAVRANII (2) t= 0.4 dak. (PG 58-28 bit端m) t= 1 dak. (PG 70-22 polimer modifiyeli bit端m) t= 10 dak. (PG 58-28 bit端m) t= 13 dak. (PG 70-22 polimer modifiyeli bit端m)
KPK B聴TM 聴聴NDEK聴 SU BUHARININ DAVRANII (3) X-Ray Mikro tomografi 巽al脹mas脹n脹n sonucunda: Yumuak bit端mlerden, sert bit端mlere g旦re suyun daha h脹zl脹 buharlat脹脹 g旦r端lm端t端r. Kabarc脹klar脹n boyutlar脹 ve da脹l脹m脹 da bit端me ve k旦p端rtme y旦ntemine bal脹 olarak deimektedir. Kabarc脹klar k端resel ve birbirinden ayr脹d脹r. K端巽端k kabarc脹klar, daha yava bit端mden ayr脹lmaktad脹r. Yol ina edildikten sonra da bu kabarc脹klar脹n asfalt脹n i巽inde kalma olas脹l脹脹 vard脹r. Donma-巽旦z端lme nedeniyle 巽atlaklar脹n a巽脹lmas脹na neden olabilir.
AFCT TEST聴 G旦r端nt端 analizi y旦ntemiyle k旦p端k bit端m端n buharlat脹k巽a hacmindeki azalmay脹 ve buharlama h脹z脹n脹 旦l巽er. K旦p端k bit端mlerin 旦zelliklerini karakterize etmek i巽in kullan脹l脹r. i. Genleme oran脹 ii. Yar脹 旦m端r iii. K旦p端k endeksi iv. K旦p端k gradasyonu v. Y端zey alan endeksidir Is脹k Kayna脹 The Foamer Siyah boyal脹 top (B2) amand脹ra (B1) iPhone kamera A脹rl脹k Dhfoam t=0 t=20s
PSKRTME YNTEM聴YLE HAZIRLANAN B聴TMLER聴N ZELL聴KLER聴 Deney er巽evesi: Bit端m: PG58-28 @155 C Laboratuar P端sk端rt端c端s端 (The Foamer) Kullan脹lan hava bas脹nc脹 aral脹脹: 10-20 psi Kullan脹lan su miktar脹 : bit端m a脹rl脹脹n脹n %1-5 AFCT testi Deney Sonu巽lar脹: Hem hava bas脹nc脹 hem de su miktar脹 k旦p端端n 旦zelliklerini etki ettii g旦r端lm端t端r. K旦p端k bit端m haz脹rlan脹rken fazla su ve y端ksek hava bas脹nc脹 kullan脹l脹rsa: Genlemesi fazla olur. Yar脹 旦mr端 ve k旦p端k endeksi azal脹r. K旦p端端n gradasyonu irileir. K旦p端k alan endeksinin azal脹r.
PSKRTME ILIK ASFALT PERFORMANSI Deney er巽evesi: Bit端m: PG58-28 @155 C 5 farkl脹 k旦p端k bit端m, 1 agrega gradasyonu Haz脹rlanan kar脹脹mlar: i. Tekerlek izi oluumu (AASHTO TP79) ii. Yorulma 巽atla脹 oluum (AASHTO TP79) iii. Donma-巽旦z端lmeye kar脹 (AASHTO T283) Deney Sonu巽lar脹: Performans Testleri Dinamik mod端l端s (s脹n脹rlanmam脹) Dinamik mod端l端s (s脹n脹rlanm脹) Akma Noktas脹 Yorulma 巽atla脹 oluumuna kar脹 dayan脹m脹 Nem Hasar脹na kar脹 dayan脹m脹 %1, 10psi 3 5 4 3 Kar脹脹mlar脹n zellikleri % 2, 12.5psi %3, 15psi 4% , 17.5psi S脹ralama yap脹lamam脹t脹r. 1 4 3 2 3 1 2 3 1 3 5% , 20psi 2 1 5 2
SONULAR G端nden g端ne kullan脹m脹 yayg脹nlamaktad脹r. artnamelerin ve standartlar脹n eksiklii asfalt performans脹nda problem yaratmaktad脹r. Yap脹lan 巽al脹ma, k旦p端k bit端mlerin 旦zelliklerinin 旦l巽端lmesi ve deerlendirilmesinin 旦nemini ortaya konmutur. K旦p端k asfalt teknolojileri aras脹nda p端sk端rtme y旦ntemi, k旦p端端n 旦zelliklerinin (genleme oran脹, yar脹 旦m端r, k旦p端k endeksi, k旦p端k gradasyonu, k旦p端k alan endeksi) kontrol edilebilirlii nedeniyle 旦nerilir.

More Related Content

03 28 pervizahmetzade

  • 1. B聴LD聴R聴 / KONU BALII: PSKRTME TEKN聴聴YLE RET聴LEN KPK B聴TMLE ILIK KARIIM ASFALT RET聴M聴 B聴LD聴R聴 YAZARLARI: Hande I脹k ZTRK, Yrd. Do巽. Dr., ODT KKK M. Emin KUTAY, Yrd. Do巽. Dr., Michigan State University
  • 2. Bildiri / Konu Bal脹脹: P端sk端rtme Tekniiyle retilen K旦p端k Bit端mle Il脹k Kar脹脹m Asfalt retimi ILIK KARIIM ASFALT: 100-140 C aral脹脹nda haz脹rlan脹r. %30-35 yak脹t tasarrufu salar. %20-30 asfalt serilme s脹cakl脹脹 daha d端端kt端r. BALICA ILIK ASFALT TEKNOLOJ聴LER聴: Kimyasal katk脹 maddeleri K旦p端k bazl脹 K旦p端k bazl脹 olmayan S脹cak Kar脹脹m S脹cak Kar脹脹m Il脹k Kar脹脹m Il脹k Kar脹脹m
  • 3. ILIK KARIIMIN AVANTAJLARI i. Ekonomik y旦nden: yak脹t t端ketiminin azalmas脹 yol yap脹m sezonun uzamas脹 ii. evresel y旦nden: sera gazlar脹n脹n sal脹n脹m脹n脹n azalmas脹 iii. M端hendislik y旦nden: asfalt脹n seriminde ak脹c脹l脹k ve iyileme asfalt yalanmas脹n脹n azalmas脹 asfalt direncinin artmas脹 yolun trafie daha erken a巽脹lmas脹 iv. al脹anlar y旦n端nden: asfalt ekibinin daha az ve daha k脹sa s端re zararl脹 dumana maruz kalmas脹
  • 4. KPK BAZLI TEKNOLOJ聴LER Il脹k asfalt uygular脹m脹n 2/3端nde k旦p端k bazl脹 teknolojiler (1) 170 C asphalt (2) 170C Bit端m kullan脹lmaktad脹r. Kullan脹lan teknolojiye ve 端retim Hot (150 C) coarse Wet 聴nce Agrega K旦p端k S脹cak Kal脹n Agrega 150C Islak fine aggregates trigger foaming oluumunu balat脹r kouluna bal脹 olarak farkl脹l脹k g旦sterir. aggregates (3) 100 C 90 C (4) KPK ASFALT TEKNOLOJ聴LER聴: i. P端sk端rtme bazl脹 y旦ntem Foamed asphalt K旦p端k bit端m ince encapsulates fine Is脹l Denge Thermal equilibrum agregalar脹 sarmalar. aggregates ii. Sentetik zeolit bazl脹 maddeler iii. Dolayl脹 k旦p端rtme y旦ntemi iv. Kesme y旦ntemiyle kar脹t脹rma o o o o
  • 5. KPK B聴TM 聴聴NDEK聴 SU BUHARININ DAVRANII (1) Suyun buharlamas脹 巽evresel fakt旦rlere bal脹d脹r. Kar脹脹m脹n i巽inde hapsolmas脹 : - Agrega ile bit端m端n yap脹mamas脹na - Asfaltta kal脹c脹 hasara X-Ray Mikro tomografi kullan脹larak: i. Sentetik zeolit katk脹l脹 ii. P端sk端rtme Metodu T端pteki k旦p端k bit端m K旦p端kler X-Ray Kanal脹 X-Ray T端pteki k旦p端k bit端m CCD Kamera (Dedekt旦r) S脹v脹 Nitrojen
  • 6. KPK B聴TM 聴聴NDEK聴 SU BUHARININ DAVRANII (2) t= 0.4 dak. (PG 58-28 bit端m) t= 1 dak. (PG 70-22 polimer modifiyeli bit端m) t= 10 dak. (PG 58-28 bit端m) t= 13 dak. (PG 70-22 polimer modifiyeli bit端m)
  • 7. KPK B聴TM 聴聴NDEK聴 SU BUHARININ DAVRANII (3) X-Ray Mikro tomografi 巽al脹mas脹n脹n sonucunda: Yumuak bit端mlerden, sert bit端mlere g旦re suyun daha h脹zl脹 buharlat脹脹 g旦r端lm端t端r. Kabarc脹klar脹n boyutlar脹 ve da脹l脹m脹 da bit端me ve k旦p端rtme y旦ntemine bal脹 olarak deimektedir. Kabarc脹klar k端resel ve birbirinden ayr脹d脹r. K端巽端k kabarc脹klar, daha yava bit端mden ayr脹lmaktad脹r. Yol ina edildikten sonra da bu kabarc脹klar脹n asfalt脹n i巽inde kalma olas脹l脹脹 vard脹r. Donma-巽旦z端lme nedeniyle 巽atlaklar脹n a巽脹lmas脹na neden olabilir.
  • 8. AFCT TEST聴 G旦r端nt端 analizi y旦ntemiyle k旦p端k bit端m端n buharlat脹k巽a hacmindeki azalmay脹 ve buharlama h脹z脹n脹 旦l巽er. K旦p端k bit端mlerin 旦zelliklerini karakterize etmek i巽in kullan脹l脹r. i. Genleme oran脹 ii. Yar脹 旦m端r iii. K旦p端k endeksi iv. K旦p端k gradasyonu v. Y端zey alan endeksidir Is脹k Kayna脹 The Foamer Siyah boyal脹 top (B2) amand脹ra (B1) iPhone kamera A脹rl脹k Dhfoam t=0 t=20s
  • 9. PSKRTME YNTEM聴YLE HAZIRLANAN B聴TMLER聴N ZELL聴KLER聴 Deney er巽evesi: Bit端m: PG58-28 @155 C Laboratuar P端sk端rt端c端s端 (The Foamer) Kullan脹lan hava bas脹nc脹 aral脹脹: 10-20 psi Kullan脹lan su miktar脹 : bit端m a脹rl脹脹n脹n %1-5 AFCT testi Deney Sonu巽lar脹: Hem hava bas脹nc脹 hem de su miktar脹 k旦p端端n 旦zelliklerini etki ettii g旦r端lm端t端r. K旦p端k bit端m haz脹rlan脹rken fazla su ve y端ksek hava bas脹nc脹 kullan脹l脹rsa: Genlemesi fazla olur. Yar脹 旦mr端 ve k旦p端k endeksi azal脹r. K旦p端端n gradasyonu irileir. K旦p端k alan endeksinin azal脹r.
  • 10. PSKRTME ILIK ASFALT PERFORMANSI Deney er巽evesi: Bit端m: PG58-28 @155 C 5 farkl脹 k旦p端k bit端m, 1 agrega gradasyonu Haz脹rlanan kar脹脹mlar: i. Tekerlek izi oluumu (AASHTO TP79) ii. Yorulma 巽atla脹 oluum (AASHTO TP79) iii. Donma-巽旦z端lmeye kar脹 (AASHTO T283) Deney Sonu巽lar脹: Performans Testleri Dinamik mod端l端s (s脹n脹rlanmam脹) Dinamik mod端l端s (s脹n脹rlanm脹) Akma Noktas脹 Yorulma 巽atla脹 oluumuna kar脹 dayan脹m脹 Nem Hasar脹na kar脹 dayan脹m脹 %1, 10psi 3 5 4 3 Kar脹脹mlar脹n zellikleri % 2, 12.5psi %3, 15psi 4% , 17.5psi S脹ralama yap脹lamam脹t脹r. 1 4 3 2 3 1 2 3 1 3 5% , 20psi 2 1 5 2
  • 11. SONULAR G端nden g端ne kullan脹m脹 yayg脹nlamaktad脹r. artnamelerin ve standartlar脹n eksiklii asfalt performans脹nda problem yaratmaktad脹r. Yap脹lan 巽al脹ma, k旦p端k bit端mlerin 旦zelliklerinin 旦l巽端lmesi ve deerlendirilmesinin 旦nemini ortaya konmutur. K旦p端k asfalt teknolojileri aras脹nda p端sk端rtme y旦ntemi, k旦p端端n 旦zelliklerinin (genleme oran脹, yar脹 旦m端r, k旦p端k endeksi, k旦p端k gradasyonu, k旦p端k alan endeksi) kontrol edilebilirlii nedeniyle 旦nerilir.