ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

04 burak sengoz

?Download as PPTX, PDF?
?
V
valorkongre
1 of 10
Download to read offline
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI Nihat MOROVA, Serdal TERZ?, Mehmet SALTAN, Mustafa HASG?L, Sercan SER?N
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI ? Bu ?al??mada; Baritin s?cak asfalt kar???mlarda agrega olarak kullan?labilirli?i ara?t?r?lm??t?r. ? Her bir kar???ma ait numuneler haz?rlanarak Marshall tasar?m? uygulanm??, optimum bit¨¹m miktarlar? tespit edilmi?tir. Kar???mlarda barit iri , kire?ta?? ince agrega barit ince, kire?ta?? iri agrega tamam?n?n barit agrega tamam?n?n kire?ta?? agrega Olarak kullan?ld??? kar???mlarda en iyi performans? veren numuneler belirlenmi?tir.
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI MALZEMELER ve DENEYLER Agregalar ?Kire?ta?? Elek ?ap? 4.75-0.075mm ?Barit 25-4.75 mm ?zellikler Birim Hacim A??rl?k (g/cm3) Su Emme (%) Birim Hacim A??rl?k (g/cm3) Su Emme (%) A??nma Kay. (%) (Los Angeles) Standart ASTM C 127-88 (9) Kire?ta?? Barit Agrega Elek ?ap? (mm) Elekten Ge?en S?n?r De?erler % Kar???mda Kullan?lan % Ge?en 100 80 - 100 58 - 80 100 85 70 48 - 70 30 - 52 60 40 20 - 40 30 8 - 22 15 186,5 0,180 mm (No. 80) 5 - 14 10 62,25 0,075 mm (No. 200) 2-7 7 37,35 Filler 0 100% 0 100% 87,15 1245 20.38 59 124,5 0,425 mm (No. 40) 0.24 124,5 249 2,00 mm (No. 10) 4.00 0 186,75 186,75 9,5 mm (3/8") 4,75 mm (No. 4) 2.605 A??rl?k (gr) 25 mm (1") 19 mm (3/4") 12,5 mm (1/2") 1.00 2.800 ASTM C 131 (11) 4.00 0.130 ASTM C 128-88 (10) 2.830 Toplam SEM analiz sonu?lar?, Barit agrega (a), kire?ta?? (b) ?rnekleri
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI ??al??mada d?rt farkl? grupta numunelerin haz?rlanmas? i?lemi yap?lm??t?r. Kire?ta??n?n kullan?ld??? grup Kar???mdaki kaba agregan?n kire?ta?? ince agregan?n ise barit oldu?u grup Kaba agregan?n barit ince agregan?n ise kire?ta?? oldu?u kar???m Kar???m?n tamam?n?n barit oldu?u grup KA KB BK BA
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI MALZEMELER ve DENEYLER B50/70 bit¨¹m T¨¹rkiye Petrol Rafinerileri Anonim ?irketi (T?PRA?)¡¯dan temin edilmi?tir. Bit¨¹m¨¹n temel fiziksel karakteristikleri Bit¨¹m¨¹n Karakteristi?i Deneyin Ad? Ortalama De?er Standart Penetrasyon (25 ?C) 50-70 ASTM D5 (14) Parlama Noktas? 180?C ASTM D92 (15) Yanma Noktas? 230 ?C ASTM D92 (15) Yumu?ama Nok. 45,5¡ãC ASTM D36 (16) D¨¹ktilite (5 cm/dk) >100 cm ASTM D113 (17) ?zg¨¹l A??rl?k 1.030 ASTM D70 (18)
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI DENEYSEL ?ALI?MALAR Asfalt numuneleri yedi farkl? bit¨¹m y¨¹zdesinde d?k¨¹lerek (3,5%, 4%, 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%) Her bir kar???m i?in optimum bit¨¹m miktarlar? tayin edilmi? Her bir kar???m ¨¹zerinde Marshall testi uygulanarak parametreler incelenmi? ?Marshall stabilitesi, ? Akma, ? Bo?luk miktar? (Vh), ?Asfaltla dolu bo?luk miktar? (Vf) ? VMA de?erleri bulunmu?tur.
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI DENEY SONU?LARI Grup Ad? Dp-B?(%) Vh-B?(%) Vf-B?(%) MS-B?(%) KA 6.00 5.40 5.80 4.00 5.30 KB 4.00 3.75 4.50 3.50 3.94 BK 4.00 3.80 4.10 3.50 3.85 ?RNEK Ort. Bit. ??eri?i (%) BA 3.50 4.00 3.50 3.50 3.63 Kire?ta?? i?in optimum bit¨¹m i?eri?i: 4 6 5 .4 4 5 .8 5 .3
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI Marshall Stabilitesi (kg) ARA?TIRMA BULGULARI ?BK grubu minimum stabilite de?erlerini sa?lam??, sadece 6% ve % 6,5 bit¨¹m i?eriklerinde s?n?r de?erlerin alt?nda sonu? al?nm??t?r. 1650 1550 1450 1350 1250 1150 1050 950 850 750 650 550 450 350 ?Tam tersi olarak haz?rlanan KB grubu numunelerine ait stabilite sonu?lar?n?n d¨¹?¨¹k bir performans sergiledi?i g?r¨¹lmektedir. 3.50% Agrega Tipi: 4.00% BK 4.50% 5.00% 5.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) KB 6.00% BA 6.50% ?Resmin geneline bak?ld???nda stabilitenin en y¨¹ksek de?erine 3,5% bit¨¹m i?eri?ine sahip olan BK grubunda ula??lm??t?r. KA 10 ? KA grubunda, 3,5% bit¨¹m i?eri?inde maksimum bo?luk i?eri?i elde edilmi?; ? BA grubunda, 6,5% bit¨¹m i?eri?inde minimum bo?luk i?eri?i elde edilmi?; 8 6 Vh (%) ?Bo?luk oran?nda azalman?n t¨¹m agrega gruplar i?in s?z konusu oldu?u ve bit¨¹m i?eri?i art??? ile oranlar?n azald??? g?r¨¹lmektedir. 4 2 0 3.50% 4.00% Agrega Tipi: 4.50% BK 5.00% 5.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) KB BA 6.00% KA 6.50%
Vf (%) BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 ? T¨¹m gruplarda bit¨¹m i?eri?ini artmas? ile birlikte Vf de?erinde de bir art?? oldu?u g?r¨¹lmektedir . ? BK ve KB grubunun Vf i?in en uygun de?ere en d¨¹?¨¹k bit¨¹m de?erinde ula?maktad?r. ?Bit¨¹m oran? artt?k?a akma miktar? artmaktad?r. ??artnameye g?re s?n?r de?erlerin 2-4% aras?nda olmas? istendi?i d¨¹?¨¹n¨¹l¨¹rse, BA grubunda ?o?u bit¨¹m i?eriklerinde akma de?erleri s?n?r? a?m?? oldu?u g?r¨¹lmektedir. Akma (mm) 3.50% 4.00% 4.50% 5.00% 5.50% 6.00% 6.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) Agrega Tipi: BK KB BA KA 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 3.50% 4.00% 4.50% 5.00% 5.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) Agrega Tipi: BK KB BA KA
BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI SONU?LAR ? Kire?ta?? ile ¨¹retilen numunelere ait optimum bit¨¹m miktar? 5.3%, barit ile ¨¹retilen numunelerde ise 3.63% olarak belirlenmi?tir. ? T¨¹m kar???m gruplar?nda stabilite de?eri i?in ?artname s?n?rlar? sa?lansa da en y¨¹ksek stabilite de?erine BK grubunda ula??lm??t?r. ? Marshall Stabilitesinin en d¨¹?¨¹k de?eri ise BA grubunda g?ze ?arpm??t?r. ? Sonu? olarak t¨¹m deney sonu?lar? g?stermi?tir ki barit agregas? kire?ta?? ile beraber kullan?ld??? takdirde asfalt kar???mlar i?in olumlu sonu?lar verirken sadece barit agregas? kullan?ld??? takdirde stabiliteyi olumsuz y?nde etkilemekte ve performans? d¨¹?¨¹rmektedir.

More Related Content

04 burak sengoz

  • 1. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI Nihat MOROVA, Serdal TERZ?, Mehmet SALTAN, Mustafa HASG?L, Sercan SER?N
  • 2. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI ? Bu ?al??mada; Baritin s?cak asfalt kar???mlarda agrega olarak kullan?labilirli?i ara?t?r?lm??t?r. ? Her bir kar???ma ait numuneler haz?rlanarak Marshall tasar?m? uygulanm??, optimum bit¨¹m miktarlar? tespit edilmi?tir. Kar???mlarda barit iri , kire?ta?? ince agrega barit ince, kire?ta?? iri agrega tamam?n?n barit agrega tamam?n?n kire?ta?? agrega Olarak kullan?ld??? kar???mlarda en iyi performans? veren numuneler belirlenmi?tir.
  • 3. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI MALZEMELER ve DENEYLER Agregalar ?Kire?ta?? Elek ?ap? 4.75-0.075mm ?Barit 25-4.75 mm ?zellikler Birim Hacim A??rl?k (g/cm3) Su Emme (%) Birim Hacim A??rl?k (g/cm3) Su Emme (%) A??nma Kay. (%) (Los Angeles) Standart ASTM C 127-88 (9) Kire?ta?? Barit Agrega Elek ?ap? (mm) Elekten Ge?en S?n?r De?erler % Kar???mda Kullan?lan % Ge?en 100 80 - 100 58 - 80 100 85 70 48 - 70 30 - 52 60 40 20 - 40 30 8 - 22 15 186,5 0,180 mm (No. 80) 5 - 14 10 62,25 0,075 mm (No. 200) 2-7 7 37,35 Filler 0 100% 0 100% 87,15 1245 20.38 59 124,5 0,425 mm (No. 40) 0.24 124,5 249 2,00 mm (No. 10) 4.00 0 186,75 186,75 9,5 mm (3/8") 4,75 mm (No. 4) 2.605 A??rl?k (gr) 25 mm (1") 19 mm (3/4") 12,5 mm (1/2") 1.00 2.800 ASTM C 131 (11) 4.00 0.130 ASTM C 128-88 (10) 2.830 Toplam SEM analiz sonu?lar?, Barit agrega (a), kire?ta?? (b) ?rnekleri
  • 4. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI ??al??mada d?rt farkl? grupta numunelerin haz?rlanmas? i?lemi yap?lm??t?r. Kire?ta??n?n kullan?ld??? grup Kar???mdaki kaba agregan?n kire?ta?? ince agregan?n ise barit oldu?u grup Kaba agregan?n barit ince agregan?n ise kire?ta?? oldu?u kar???m Kar???m?n tamam?n?n barit oldu?u grup KA KB BK BA
  • 5. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI MALZEMELER ve DENEYLER B50/70 bit¨¹m T¨¹rkiye Petrol Rafinerileri Anonim ?irketi (T?PRA?)¡¯dan temin edilmi?tir. Bit¨¹m¨¹n temel fiziksel karakteristikleri Bit¨¹m¨¹n Karakteristi?i Deneyin Ad? Ortalama De?er Standart Penetrasyon (25 ?C) 50-70 ASTM D5 (14) Parlama Noktas? 180?C ASTM D92 (15) Yanma Noktas? 230 ?C ASTM D92 (15) Yumu?ama Nok. 45,5¡ãC ASTM D36 (16) D¨¹ktilite (5 cm/dk) >100 cm ASTM D113 (17) ?zg¨¹l A??rl?k 1.030 ASTM D70 (18)
  • 6. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI DENEYSEL ?ALI?MALAR Asfalt numuneleri yedi farkl? bit¨¹m y¨¹zdesinde d?k¨¹lerek (3,5%, 4%, 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%) Her bir kar???m i?in optimum bit¨¹m miktarlar? tayin edilmi? Her bir kar???m ¨¹zerinde Marshall testi uygulanarak parametreler incelenmi? ?Marshall stabilitesi, ? Akma, ? Bo?luk miktar? (Vh), ?Asfaltla dolu bo?luk miktar? (Vf) ? VMA de?erleri bulunmu?tur.
  • 7. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI DENEY SONU?LARI Grup Ad? Dp-B?(%) Vh-B?(%) Vf-B?(%) MS-B?(%) KA 6.00 5.40 5.80 4.00 5.30 KB 4.00 3.75 4.50 3.50 3.94 BK 4.00 3.80 4.10 3.50 3.85 ?RNEK Ort. Bit. ??eri?i (%) BA 3.50 4.00 3.50 3.50 3.63 Kire?ta?? i?in optimum bit¨¹m i?eri?i: 4 6 5 .4 4 5 .8 5 .3
  • 8. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI Marshall Stabilitesi (kg) ARA?TIRMA BULGULARI ?BK grubu minimum stabilite de?erlerini sa?lam??, sadece 6% ve % 6,5 bit¨¹m i?eriklerinde s?n?r de?erlerin alt?nda sonu? al?nm??t?r. 1650 1550 1450 1350 1250 1150 1050 950 850 750 650 550 450 350 ?Tam tersi olarak haz?rlanan KB grubu numunelerine ait stabilite sonu?lar?n?n d¨¹?¨¹k bir performans sergiledi?i g?r¨¹lmektedir. 3.50% Agrega Tipi: 4.00% BK 4.50% 5.00% 5.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) KB 6.00% BA 6.50% ?Resmin geneline bak?ld???nda stabilitenin en y¨¹ksek de?erine 3,5% bit¨¹m i?eri?ine sahip olan BK grubunda ula??lm??t?r. KA 10 ? KA grubunda, 3,5% bit¨¹m i?eri?inde maksimum bo?luk i?eri?i elde edilmi?; ? BA grubunda, 6,5% bit¨¹m i?eri?inde minimum bo?luk i?eri?i elde edilmi?; 8 6 Vh (%) ?Bo?luk oran?nda azalman?n t¨¹m agrega gruplar i?in s?z konusu oldu?u ve bit¨¹m i?eri?i art??? ile oranlar?n azald??? g?r¨¹lmektedir. 4 2 0 3.50% 4.00% Agrega Tipi: 4.50% BK 5.00% 5.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) KB BA 6.00% KA 6.50%
  • 9. Vf (%) BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 ? T¨¹m gruplarda bit¨¹m i?eri?ini artmas? ile birlikte Vf de?erinde de bir art?? oldu?u g?r¨¹lmektedir . ? BK ve KB grubunun Vf i?in en uygun de?ere en d¨¹?¨¹k bit¨¹m de?erinde ula?maktad?r. ?Bit¨¹m oran? artt?k?a akma miktar? artmaktad?r. ??artnameye g?re s?n?r de?erlerin 2-4% aras?nda olmas? istendi?i d¨¹?¨¹n¨¹l¨¹rse, BA grubunda ?o?u bit¨¹m i?eriklerinde akma de?erleri s?n?r? a?m?? oldu?u g?r¨¹lmektedir. Akma (mm) 3.50% 4.00% 4.50% 5.00% 5.50% 6.00% 6.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) Agrega Tipi: BK KB BA KA 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 3.50% 4.00% 4.50% 5.00% 5.50% Bit¨¹m ??eri?i (%) Agrega Tipi: BK KB BA KA
  • 10. BAR?T?N SICAK ASFALT KARI?IMLARDA AGREGA OLARAK KULLANILAB?L?RL???N?N ARA?TIRILMASI SONU?LAR ? Kire?ta?? ile ¨¹retilen numunelere ait optimum bit¨¹m miktar? 5.3%, barit ile ¨¹retilen numunelerde ise 3.63% olarak belirlenmi?tir. ? T¨¹m kar???m gruplar?nda stabilite de?eri i?in ?artname s?n?rlar? sa?lansa da en y¨¹ksek stabilite de?erine BK grubunda ula??lm??t?r. ? Marshall Stabilitesinin en d¨¹?¨¹k de?eri ise BA grubunda g?ze ?arpm??t?r. ? Sonu? olarak t¨¹m deney sonu?lar? g?stermi?tir ki barit agregas? kire?ta?? ile beraber kullan?ld??? takdirde asfalt kar???mlar i?in olumlu sonu?lar verirken sadece barit agregas? kullan?ld??? takdirde stabiliteyi olumsuz y?nde etkilemekte ve performans? d¨¹?¨¹rmektedir.