ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

1 ts11993

•Download as DOC, PDF•
•
M
Muhammad Gevin

Perhitungan Biaya Operasional Kendaraan

1 of 14
Download to read offline
BAB I
PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang T r a n s p o r t a s i m e r u p a k a n s u a t u k e giatan pemindahan barang (muatan) dan penumpang dari suatu tempat ketempat lain. Transportasi sebagai dasar untuk pembangunan ekonomi dan perkembangan masyarakat serta pertumbuhan industri. Dengan adanya transportasi, menyebabkan adanya spesialisasi atau pembagian pekerjaan menurut keahlian sesuai dengan budaya adat-istiadat, dan budaya suatu bangsa atau daerah. Pertumbuhan ekonomi suatu negara atau bangsa tergantung pada tersedianya pengangkutan dalam negara atau bangsa yang tesebut transportasi mempunyai pengaruh besar terhadap perseorangan, masyarakat pembangunan ekonomi, dan s o s i a l p o l i t i k s u a t u n e g a r a . P e n g a n g k u t a n m e r u p a k a n s u a t u s a r a na dan prasara na bagi pemban gunan ekonom i negara yang bisa mendor ong lajunya pertum buhan ekonom i. P e m b a n g u n a n e k o n o m i m e m b u t u h k a n j a s a a n g k
u t a n y a n g c u k u p s e r t a memad ai. Tanpa adanya transpo rtasi sebagai sarana penunja ng tidak dapat diharap kan tercapai nya hasil yang memua skan dalam usaha pengem bangan ekonom i suatu negara. Untuk tiap tingkata n perkem bangan ekonom i diperlu kan kapasit as angkuta n yang optimum. Namun perlu diperhatikan bahwa penentuan kapasitas dan tingkatan investasi bukan merupakan hal yang mudah. Perusahaan angkutan dalam rangka memenuhi kebutuhan masyarakat akan jasa-jasa angkutan, agar memberikan pelayanan yang sebaik-baiknya kepada pengguna jasa. Bagi
1 ts11993
pemakai jasa yang diutamakan adalah soal pengangkutan ialah aman, teratur, tertib, memuaskan, cepat dan menyenangkan. Berdirinya suatu perusahaan didirikan oleh perorangan, lembaga atau badan usaha dengan tujuan untuk perkembangan perusahaan tersebut dan pelayanan pada masyarakat. Tujuan pokok adalah untuk mendapatkan laba atau keuntungan, baik perusahaan tersebut bergerak dalam bidang jasa, industri, atau perdagangan. Keuntungan yang diperoleh dari hasil operasional suatu perusahaan antara lain berfungsi untuk menjaga kelangsungan kerja dari perusahaan tersebut. PO. (Perusahaan Otobus) Putra Remaja merupakan salah satu bidang usaha yang bergerak pada jasa transportasi angkutan umum yang dalam pengoperasiannya secara tetap dan terus menerus melayani penumpang pada wilayah operasi yang sama, sehingga disebut angkutan sewa khusus. Salah satu faktor penting dalam pengelola angkutan jasa transportasi angkutan umum Bis AKAP (Antar Kota Antar propinsi) adalah tarif. Penetapan tarif dimaksudkan untuk menjamin kelangsungan penyelenggaraan tranportasi dengan mutu jasa yang sesuai standar keselamatan, dengan mempertimbangkan daya beli masyarakat serta pengaruhnya terhadap harga produksi. 1.2. Rumusan Masalah PO. Putra Remaja Beberapa tahun terakhir mengala mi penuruna n penumpang dan penurunan kualitas fasilitas bus terutama pada rute Yogyakarta- Merak sebaliknya kualitas PO. lainnya memberikan pelayanan lebih baik sehingga dapat memberi ancaman terhadap PO. Putra Remaja merugi.
1 ts11993
Tarif yang yang ditetapkan oleh PO Putra remaja rute Yogyakarta-Merak dinilai terlalu mahal oleh pengguna jasa. Untuk mengakomodasi permasalahan yang ada, perlu diadakan suatu penelitian yang menentukan besaran biaya operasional kendaraan yang dipergunakan sebagai acuan untuk menentukan tarif angkutan yang optimal. Berdasarkan biaya operasional tersebut kemudian dibandingkan dengan tarif yang sudah ditentukan pemerintah yang sekarang berlaku. Apakah sudah memenuhi standar kelayakan atau belum. 1.3. Batasan Masalah Batasan- batasan masalah pada penulisan tugas akhir adalah sebagai berikut: 1. adapun penelitian hanya dibatasi pada angkutan umum Bis PO. Putra Remaja rute Yogyakarta-Merak, 2. biaya yang dianalisis adalah biaya operasional kendaraan dengan perhitungan biaya tetap biaya tidak tetap ( bus PO. Putra Remaja rute Yogyakarta- Merak. 3. an g k ut an u m u m ya n g di te lit i b us m ili k PO. Putra Remaja dengan jenis Chassis Mercede s Bens OH 1526 dengan kapasitas tempat duduk 48 buah terdiri dua buah pintu masuk satu di depan dan satu di belakang. 1. 4. Tujuan Penelitian Tujuan dari penulis an tugas akhir ini adalah untuk menghi tung dan m e n g e t a h u i berapa besar tarif yang tepat yang akan di bebankan pada penumpang
1 ts11993
angkutan Bus AKAP ( Antar Kota Antar Propinsi) PO. Putra Remaja rute Yogyakarta-Merak berdasarkan biaya operasional kendaraan. 1.5. Manfaat Penelitian Manfaat yang dapat diambil dari penelitia n ini adalah sebagai berikut: 1. diharapkan didapat suatu masukan guna penanganan masalah penetapan tarif angkutan umum PO. Putra Remaja khususnya, 2. sebagai masukan bagi dinas terkait yang mengurusi masalah tarif agar mempertimbangkan dan menetapkan tarif angkutan umum khususnya ( p e r u s a h a a n o t o b u s ), 3. sebagai masukan bagi masyarakat bahwa penetapan tarif yang berlaku saat ini berdasar kan hasil perhitung an biaya operasio nal kendaraa n bus Putra Remaja. 1. 6. Kerangka Penulisan Kerang ka penulis an merupa kan rangku man dari penulis an tugas akhir ini. B A B I P E N D A H ULUAN Pada bab 1 pendahuluan berisi latar belakang tugas akhir, rumusan masalah penerapan tarif PO. Putra Remaja, batasan masalah, tujuan penelitian penulisan tugas akhir,dan kerangka penulisan tugas akhir ini. BAB 11 TINJAUAN PUSTAKA Pada bab 2 tinjauan pustaka berisi tentang pengertian AKAP, defenisi biaya operasional kendaraan, dan sistem penerapan tarif.
1 ts11993
BAB III LANDASAN TEORI Pada bab 3 landasan teori meliputi komponen biaya operasional kendaraan, keuntungan dan tarif yang digunakan untuk analisis data pada bab 5. BAB 1V METODE PENEITIAN Bab 4 metode penelitian membahas tentang lokasi penelitian, pengambilan data dan metode pengolahan data. BAB V ANALISIS DATA Bab 5 analisis data membahas tentang pendahuluan yaitu latar belakang PO Putra remaja, biaya operasional kendaraan PO. Putra Remaja, data penumpang PO. Putra Remaja, karakteristik penumpang, analisis biaya operasional kendaraan, biaya operasional kendaraan total dan penentuan tarif. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN Bab 6 kesimpulan dan saran membahas tentang kesimpulan dan saran dari penelitian maupun hasil analisis. .
1 ts11993
Berikut ini gambar Bus PO. Putra Remaja rute Yogyakarta-Merak Gambar 1.1. Bus Putra Remaja Yogyakarta-Merak Gambar 1.2. Bus Putra Remaja Yogyakarta-Merak
1 ts11993

More Related Content

1 ts11993

  • 2. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang T r a n s p o r t a s i m e r u p a k a n s u a t u k e giatan pemindahan barang (muatan) dan penumpang dari suatu tempat ketempat lain. Transportasi sebagai dasar untuk pembangunan ekonomi dan perkembangan masyarakat serta pertumbuhan industri. Dengan adanya transportasi, menyebabkan adanya spesialisasi atau pembagian pekerjaan menurut keahlian sesuai dengan budaya adat-istiadat, dan budaya suatu bangsa atau daerah. Pertumbuhan ekonomi suatu negara atau bangsa tergantung pada tersedianya pengangkutan dalam negara atau bangsa yang tesebut transportasi mempunyai pengaruh besar terhadap perseorangan, masyarakat pembangunan ekonomi, dan s o s i a l p o l i t i k s u a t u n e g a r a . P e n g a n g k u t a n m e r u p a k a n s u a t u s a r a na dan prasara na bagi pemban gunan ekonom i negara yang bisa mendor ong lajunya pertum buhan ekonom i. P e m b a n g u n a n e k o n o m i m e m b u t u h k a n j a s a a n g k
  • 3. u t a n y a n g c u k u p s e r t a memad ai. Tanpa adanya transpo rtasi sebagai sarana penunja ng tidak dapat diharap kan tercapai nya hasil yang memua skan dalam usaha pengem bangan ekonom i suatu negara. Untuk tiap tingkata n perkem bangan ekonom i diperlu kan kapasit as angkuta n yang optimum. Namun perlu diperhatikan bahwa penentuan kapasitas dan tingkatan investasi bukan merupakan hal yang mudah. Perusahaan angkutan dalam rangka memenuhi kebutuhan masyarakat akan jasa-jasa angkutan, agar memberikan pelayanan yang sebaik-baiknya kepada pengguna jasa. Bagi
  • 5. pemakai jasa yang diutamakan adalah soal pengangkutan ialah aman, teratur, tertib, memuaskan, cepat dan menyenangkan. Berdirinya suatu perusahaan didirikan oleh perorangan, lembaga atau badan usaha dengan tujuan untuk perkembangan perusahaan tersebut dan pelayanan pada masyarakat. Tujuan pokok adalah untuk mendapatkan laba atau keuntungan, baik perusahaan tersebut bergerak dalam bidang jasa, industri, atau perdagangan. Keuntungan yang diperoleh dari hasil operasional suatu perusahaan antara lain berfungsi untuk menjaga kelangsungan kerja dari perusahaan tersebut. PO. (Perusahaan Otobus) Putra Remaja merupakan salah satu bidang usaha yang bergerak pada jasa transportasi angkutan umum yang dalam pengoperasiannya secara tetap dan terus menerus melayani penumpang pada wilayah operasi yang sama, sehingga disebut angkutan sewa khusus. Salah satu faktor penting dalam pengelola angkutan jasa transportasi angkutan umum Bis AKAP (Antar Kota Antar propinsi) adalah tarif. Penetapan tarif dimaksudkan untuk menjamin kelangsungan penyelenggaraan tranportasi dengan mutu jasa yang sesuai standar keselamatan, dengan mempertimbangkan daya beli masyarakat serta pengaruhnya terhadap harga produksi. 1.2. Rumusan Masalah PO. Putra Remaja Beberapa tahun terakhir mengala mi penuruna n penumpang dan penurunan kualitas fasilitas bus terutama pada rute Yogyakarta- Merak sebaliknya kualitas PO. lainnya memberikan pelayanan lebih baik sehingga dapat memberi ancaman terhadap PO. Putra Remaja merugi.
  • 7. Tarif yang yang ditetapkan oleh PO Putra remaja rute Yogyakarta-Merak dinilai terlalu mahal oleh pengguna jasa. Untuk mengakomodasi permasalahan yang ada, perlu diadakan suatu penelitian yang menentukan besaran biaya operasional kendaraan yang dipergunakan sebagai acuan untuk menentukan tarif angkutan yang optimal. Berdasarkan biaya operasional tersebut kemudian dibandingkan dengan tarif yang sudah ditentukan pemerintah yang sekarang berlaku. Apakah sudah memenuhi standar kelayakan atau belum. 1.3. Batasan Masalah Batasan- batasan masalah pada penulisan tugas akhir adalah sebagai berikut: 1. adapun penelitian hanya dibatasi pada angkutan umum Bis PO. Putra Remaja rute Yogyakarta-Merak, 2. biaya yang dianalisis adalah biaya operasional kendaraan dengan perhitungan biaya tetap biaya tidak tetap ( bus PO. Putra Remaja rute Yogyakarta- Merak. 3. an g k ut an u m u m ya n g di te lit i b us m ili k PO. Putra Remaja dengan jenis Chassis Mercede s Bens OH 1526 dengan kapasitas tempat duduk 48 buah terdiri dua buah pintu masuk satu di depan dan satu di belakang. 1. 4. Tujuan Penelitian Tujuan dari penulis an tugas akhir ini adalah untuk menghi tung dan m e n g e t a h u i berapa besar tarif yang tepat yang akan di bebankan pada penumpang
  • 9. angkutan Bus AKAP ( Antar Kota Antar Propinsi) PO. Putra Remaja rute Yogyakarta-Merak berdasarkan biaya operasional kendaraan. 1.5. Manfaat Penelitian Manfaat yang dapat diambil dari penelitia n ini adalah sebagai berikut: 1. diharapkan didapat suatu masukan guna penanganan masalah penetapan tarif angkutan umum PO. Putra Remaja khususnya, 2. sebagai masukan bagi dinas terkait yang mengurusi masalah tarif agar mempertimbangkan dan menetapkan tarif angkutan umum khususnya ( p e r u s a h a a n o t o b u s ), 3. sebagai masukan bagi masyarakat bahwa penetapan tarif yang berlaku saat ini berdasar kan hasil perhitung an biaya operasio nal kendaraa n bus Putra Remaja. 1. 6. Kerangka Penulisan Kerang ka penulis an merupa kan rangku man dari penulis an tugas akhir ini. B A B I P E N D A H ULUAN Pada bab 1 pendahuluan berisi latar belakang tugas akhir, rumusan masalah penerapan tarif PO. Putra Remaja, batasan masalah, tujuan penelitian penulisan tugas akhir,dan kerangka penulisan tugas akhir ini. BAB 11 TINJAUAN PUSTAKA Pada bab 2 tinjauan pustaka berisi tentang pengertian AKAP, defenisi biaya operasional kendaraan, dan sistem penerapan tarif.
  • 11. BAB III LANDASAN TEORI Pada bab 3 landasan teori meliputi komponen biaya operasional kendaraan, keuntungan dan tarif yang digunakan untuk analisis data pada bab 5. BAB 1V METODE PENEITIAN Bab 4 metode penelitian membahas tentang lokasi penelitian, pengambilan data dan metode pengolahan data. BAB V ANALISIS DATA Bab 5 analisis data membahas tentang pendahuluan yaitu latar belakang PO Putra remaja, biaya operasional kendaraan PO. Putra Remaja, data penumpang PO. Putra Remaja, karakteristik penumpang, analisis biaya operasional kendaraan, biaya operasional kendaraan total dan penentuan tarif. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN Bab 6 kesimpulan dan saran membahas tentang kesimpulan dan saran dari penelitian maupun hasil analisis. .
  • 13. Berikut ini gambar Bus PO. Putra Remaja rute Yogyakarta-Merak Gambar 1.1. Bus Putra Remaja Yogyakarta-Merak Gambar 1.2. Bus Putra Remaja Yogyakarta-Merak