미래인문학 10차시
- 3. 발명가 사키치 토요다 토요다 나무 수동 직조기 토요다 전기 직조기 원형 직조기
- 4. 사키치 토요다(1867-1030) 1895년 토요다회사 설립 자동직조기 생산에 대한 집념 – 1920년대 말에 빛을 보기 시작했음
- 7. 자동 직조기 사업은 내 삶의 작품이었다. 내가 사업을 시 작할 때 내겐 이 두 손과 아이디어 말고는 아무것도 없었 다. 너는 너의 삶을 바칠 작품을 찾아야 한다. 난 난 자동 차산업을 믿는다. 앞으로 없어서는 안 될 분야다. 자동차 산업에 인생을 걸어봐라.” - 병상에서 사키치 토요다가 아 들 키이치로 토요다에게 자동차 산업 진출의 어려움 – 미국 자동차 회사와의 경쟁 문제
- 9. 키치로의 경력 1933년 자동차 부서 설립 1934-35년 증자에 따른 여유 자본 투자 1934년 모델 A 엔진, 1935년 모델 A1 승용차, 1935년 트럭 G1 생 산, 1936년 승용차 AA 회사명을 ‘토요타’로 개칭 1936년 자동차 산업법 제정 1938년 코로모 공장 가동 전쟁 중의 성장 전후의 문제점들
- 13. 하청업체와의 관계 강화 자동차산업의 전망 불투명 전투적 노동운동의 문제 한국전쟁 산업정책 – 수입자동차의 비중이 1951년 45퍼센트에서 1956년 7퍼 센트로 하락
- 15. 자동차 산업의 성장과 국내 경쟁 유통망의 확충 부품공급업체와의 관계 강화 생산설비 확대
- 16. 단순히 시간을 의미하는 게 아니라 양적으로도 정확해야 함을 의미한 다. 시간 안에 더 생산을 해서도 안 된다. 왜냐하면 과잉생산은 바로 낭비기 때문이다.”- 키치로 토요다 적시생산(just-in-time) 시스템 지도카 시스템
- 19. 일본 자동차 산업의 성장 요인을 설명하라. 토요타 생산빙식과 미국 자동차 산업의 생산 체제를 비교하라.