2. Якщо між полюсами постійного магніту помістити вільно підвішену
дротяну петлю і пропустити через неї електричний струм, то петля
негайно ж відхилиться убік, прагнучи вийти з магнітного поля. На
цьому явищі і заснована дія всіх електричних двигунів.
4. У 1821 р. М. Фарадей, досліджуючи взаємодію провідників зі струмом і
магнітом, показав, що електричний струм викликає обертання провідника
навколо магніту, або обертання магніту навколо провідника. Досвід Фарадея
показав принципову можливість побудови електричного двигуна.
5. Борис Семенович (Моріц Герман фон) Якобі (нім.
Moritz Hermann von Jacobi; народився 21 вересня
1801, Потсдам - 27 лютого (11 березня) 1874,
(Санкт-Петербург) - німецький і російський фізик,
академік Імператорської Санкт-Петербурзької
Академії Наук
6. У 1834 р. Б.С. Якобі створив перший у світі електричний двигун постійного
струму, в якому реалізував принцип безпосереднього обертання рухомої
частини двигуна. У 1838 р. цей двигун (0,5 кВт) був випробуваний на Неві
для приведення в рух човна
з пасажирами, тобто отримав перше практичне застосування.
12. 1.Якорь-рухома обертається частина-котушка з дротом на
підшипниках
2.Статор - нерухома котушка - створює магнітне поле
3.Щеткі
4.Контактние кільця
5.Вал
Основні елементи
електродвигуна: