ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

2010 07 Multifunctionele eigenschappen van antifriction coatings en zinklamellen coatings

•
•
Johan Nelissen
Johan Nelissen

De publicatie beschrijft de ontwikkeling en toepassing van multifunctionele coatings, zoals glijlakken en zinklamellen coatings.

1 of 2
Download to read offline
42-43_Best Praktice 30-08-10 13:31 Pagina 42 Multifunctionele coatings mooi voorbeeld innovaties Surface 2010 Te Strake Surface Technology exposeert medio oktober tijdens de vakbeurs Surface 2010 glijlakken en zinklamellencoatings. Een mooi voorbeeld van de innovaties die op deze oppervlaktebehandelings- beurs in ’s-Hertogenbosch te zien zijn. De dip-spin-applicatiemethode kent in vergelijking tot lakspuiten het voordeel dat het een economisch proces Multifunctionele coatings als glijlakken en zink- is, omdat producten niet op een gestel gehangen behoeven te worden. Verder vindt er geen lakverlies plaats. lamellencoatings met droogsmerende en/of cor- De methode is met name geschikt voor het aanbrengen van technisch functionele coatings en minder geschikt rosiewerende eigenschappen worden vooral voor decoratieve toepassingen (foto’s: Te Strake Surface Technology) toegepast in situaties waar metalen over elkaar wrijven en een lage wrijvingscoëfficiënt in com- zoals lood en chroom (6+) in galvanische bedek- carbonaat, waardoor volumineuze producten binatie met een lange levensduur gewenst is. kingen en laksystemen voor toepassingen in de worden gevormd, die het beschadigde opper- Het betreft toepassingen waar smering door auto-industrie verboden. vlak kunnen afsluiten; en middel van vet of olie niet gewenst is omdat - de aanwezige aluminiumlamellen vormen een deze vervuilen en verontreinigingen aantrek- Beschermingsprincipe aluminiumoxidelaag waardoor verdere corrosie ken. In systemen waar vooral de tribologische Het beschermingsprincipe van zinkaluminium wordt vertraagd. eigenschappen een belangrijke rol spelen, wor- lamellencoatings berust op: den glijlakken (ook anti-friction coatings ge- - kathodische bescherming: zink is een onedel Specifieke eisen noemd) toegepast. Daar waar de nadruk ligt op metaal ten opzichte van ijzer; hierdoor offert Hoewel de nadruk bij het ontwikkelen van de een hoge corrosiewering worden vooral zinkla- zink zich op in een corrosieve omgeving; nieuwe zinklamellencoatings lag op een hoge mellencoatings toegepast. - fysische bescherming: het zink is aanwezig in corrosiewering worden er, afhankelijk van de Te Strake Surface Technology uit Deurne, een in- de vorm van lamellen. Vocht ondervindt tij- toepassing, meer specifieke eisen gesteld: ternationale onderneming, actief op het gebied dens de diffusie door de coatinglaag, duidelijk - hoge corrosiewering. Standaard wordt een van oppervlaktebehandelingen, heeft de glij- meer weerstand, vergeleken met de situatie hoge corrosiewering gevraagd, tot 720 h lakken onder de naam Antifricor en zinklamel- dat zink als fijne deeltjes aanwezig zou zijn; zoutsproeitest volgens DIN ISO 9227 zonder lencoatings onder de naam HCP (High Corrosion - passivering: tijdens het corrosieproces ontstaan rode roest. Soms worden ook specifieke corro- Protection) ontwikkeld. Aanleiding hiervoor zinkhydroxides en zinkoxides; deze vertragen sietesten gevraagd, zoals een cyclische vocht- was de nieuwe EU wetgeving in 2000. In de EU het corrosieproces; test tussen +120 °C. en -40 °C. volgens VDA Autowrakken Richtlijn 2000/53/EG werd per - zelfreparatie: zuurstof en kooldioxide uit de 621-415 of een Kesternichtest volgens DIN medio 2007 de toepassing van zware metalen lucht reageren met zink tot zinkoxide en zink- 50018; 42 jaargang 48 | www.metaalmagazine.nl | 7-2010
42-43_Best Praktice 30-08-10 13:31 Pagina 43 O P P E R V L A K T E B E H A N D E L I N G Meer innovaties op vakbeurs Surface 2010 Surface 2010 is een vakbeurs voor oppervlaktetechniek en vindt plaats van 12 t/m 14 oktober in de Brabanthallen ’s-Hertogenbosch. De beurs is een initiatief van VOM, Ver- eniging van Oppervlaktetechnieken van Materialen. Sur- - chemicaliënbestendigheid. Na onderdompelen (deze zorgt voor een goede hechting op het face 2010 presenteert nieuwe mogelijkheden voor de op- in verdund zoutzuur of fosforzuur mag geen grondmateriaal en brengt de gewenste corro- pervlaktebehandeling van staal, roestvast staal, alumi- rode roest ontstaan. Een eis bij autovelgen in sieresultaten) en een topcoat (deze brengt de nium, kunststof, glas en overige metalen, onder andere de USA; gewenste specifieke eisen zoals hiervoor be- op het gebied van afwerking, duurzaamheid, functiona- - milieuvriendelijkheid. De coating mag geen schreven). Tijdens het onderzoek werden base- liteit en het verhogen van kwaliteit. Ruim 175 gespeciali- chroom (6+) of andere zware metalen bevat- coats en topcoats getest op de invloed van voor- seerde oppervlaktebehandelaars en toeleveranciers op ten; behandeling (onder andere fosfateren en stra- het gebied van stralen, galvanotechniek, coaten, reinigen, - temperatuurbestendigheid. De eigenschappen len), lakparameters (zoals lakviscositeit en vas- polijsten, slijpen, schuren, thermisch verzinken, harden, van gecoate producten moeten intact blijven, testofgehalte), applicatieparameters (zoals anodiseren, thermisch spuiten en etsen tonen op Surface nadat de producten langere tijd op 180 °C. slingertijd en toerental tijdens het slingeren), in- 2010 het grootste aanbod oppervlaktetechniek ooit in worden verwarmd. Dit geldt onder meer voor vloed van moffeltemperaturen, moffeltijd en Nederland bijeen gebracht. De exposities ’Future Skins’ bevestigingsmaterialen die onder de motor- laagdikte. Uiteindelijk is een coatingsysteem van Materia en de Innovatie Expositie geven inzicht in kap worden gebruikt; en ontwikkeld waarbij de basecoat bestaat uit een toekomstige mogelijkheden van oppervlaktebehande- - wrijvingscoëfficiënt. OEM’ers hanteren voor anorganisch bindmiddel op basis van silicium- ling. De beurs is dagelijks open van 10.00 tot 18.00 uur en boutverbindingen verschillende wrijvingscoëf- titaandioxides en zinkaluminiumlamellen. Aan men kan tegelijkertijd de vakbeurzen Energie en Milieu ficiënten, met nauwkeurige toleranties, die re- de hand van de door klanten gestelde eisen kan bezoeken. Meer info is te vinden op produceerbaar aangebracht dienen te wor- dan gekozen worden voor een specifieke top- www.surfacevakbeurs.nl . den. coat, zowel op basis van organische als anorga- Andere specifieke eisen hebben te maken met nische bindmiddelen. Na de eerste orders begin slijtagebestendigheid, laagdikte (bijvoorbeeld 2007 worden inmiddels de sperdelen van vrijwel minder dan twintig micrometer) met nauwkeu- alle Mercedes-deursloten gecoat door Te Strake rige toleranties, waterstofbrosheid, kleur (zilver Surface Technology. De coatings worden ook en zwart) en kostprijs. De prijs mag niet hoger toegepast voor slotonderdelen van Ford, Mazda zijn dan gebruikelijk is voor chroom(6+)hou- en Landrover. Verder worden onderdelen zoals dende coatings. scharnierstiften, stansdelen voor motorklepslo- ten en bevestigingsmaterialen gecoat met HCP. Tweelagensysteem Naast toepassingen in de auto-industrie zijn er Gezien de grote diversiteit aan eisen werd ge- ook toepassingen gevonden in het coaten van kozen voor een tweelagensysteem: basecoat onderdelen voor landbouwmachines, studbolts voor de offshore-markt, roestvast stalen bouten voor ondergrondse kabeltoepassingen en be- vestigingsmaterialen voor de windindustrie. Dip-spin De coatings worden aangebracht door middel van geautomatiseerde applicatiemethodes, Toepassingsvoorbeelden van multifunctionele coatings zoals de dip-spin. Dit lakproces is geschikt om grote hoeveelheden kleinere producten te lak- ken en een constante en hoge kwaliteit te ga- feld, op bijvoorbeeld 220 °C. Na het moffelpro- randeren. Hierbij wordt een lakmand vanuit ces worden de producten afgekoeld naar ka- een voorraadbunker automatisch gevuld, met mertemperatuur en kan eventueel een tweede de gewenste hoeveelheid producten. De lak- of derde laklaag worden aangebracht. mand wordt naar een lakcontainer getranspor- Onderdelen kunnen ook door middel van spuit- teerd, de producten worden ondergedompeld applicatie worden voorzien van HCP zinkalumi- in de lak (dip), waarna de overmaat lak wordt niumcoatings, bijvoorbeeld vanwege hoge visu- verwijderd middels centrifugeren (spin). De ge- ele eisen, geometrie van de delen, kritische lakte producten komen via een transportband maatvoering en productafmetingen. <<< naar de oven. In het eerste deel van de oven Inmiddels worden de sperdelen van vrijwel alle heerst een temperatuur van 80 °C tot 100 °C, Dit artikel is geschreven door Niall Fitzgerald en Johan Mercedes-deursloten gecoat door Te Strake Surface waardoor het oplosmiddel verdampt. In het Nelissen van Te Strake Surface Technology uit Deurne Technology tweede deel van de oven wordt de lak gemof- (www.testrake.com) jaargang 48 | www.metaalmagazine.nl | 7-2010 43

More Related Content

2010 07 Multifunctionele eigenschappen van antifriction coatings en zinklamellen coatings

  • 1. 42-43_Best Praktice 30-08-10 13:31 Pagina 42 Multifunctionele coatings mooi voorbeeld innovaties Surface 2010 Te Strake Surface Technology exposeert medio oktober tijdens de vakbeurs Surface 2010 glijlakken en zinklamellencoatings. Een mooi voorbeeld van de innovaties die op deze oppervlaktebehandelings- beurs in ’s-Hertogenbosch te zien zijn. De dip-spin-applicatiemethode kent in vergelijking tot lakspuiten het voordeel dat het een economisch proces Multifunctionele coatings als glijlakken en zink- is, omdat producten niet op een gestel gehangen behoeven te worden. Verder vindt er geen lakverlies plaats. lamellencoatings met droogsmerende en/of cor- De methode is met name geschikt voor het aanbrengen van technisch functionele coatings en minder geschikt rosiewerende eigenschappen worden vooral voor decoratieve toepassingen (foto’s: Te Strake Surface Technology) toegepast in situaties waar metalen over elkaar wrijven en een lage wrijvingscoëfficiënt in com- zoals lood en chroom (6+) in galvanische bedek- carbonaat, waardoor volumineuze producten binatie met een lange levensduur gewenst is. kingen en laksystemen voor toepassingen in de worden gevormd, die het beschadigde opper- Het betreft toepassingen waar smering door auto-industrie verboden. vlak kunnen afsluiten; en middel van vet of olie niet gewenst is omdat - de aanwezige aluminiumlamellen vormen een deze vervuilen en verontreinigingen aantrek- Beschermingsprincipe aluminiumoxidelaag waardoor verdere corrosie ken. In systemen waar vooral de tribologische Het beschermingsprincipe van zinkaluminium wordt vertraagd. eigenschappen een belangrijke rol spelen, wor- lamellencoatings berust op: den glijlakken (ook anti-friction coatings ge- - kathodische bescherming: zink is een onedel Specifieke eisen noemd) toegepast. Daar waar de nadruk ligt op metaal ten opzichte van ijzer; hierdoor offert Hoewel de nadruk bij het ontwikkelen van de een hoge corrosiewering worden vooral zinkla- zink zich op in een corrosieve omgeving; nieuwe zinklamellencoatings lag op een hoge mellencoatings toegepast. - fysische bescherming: het zink is aanwezig in corrosiewering worden er, afhankelijk van de Te Strake Surface Technology uit Deurne, een in- de vorm van lamellen. Vocht ondervindt tij- toepassing, meer specifieke eisen gesteld: ternationale onderneming, actief op het gebied dens de diffusie door de coatinglaag, duidelijk - hoge corrosiewering. Standaard wordt een van oppervlaktebehandelingen, heeft de glij- meer weerstand, vergeleken met de situatie hoge corrosiewering gevraagd, tot 720 h lakken onder de naam Antifricor en zinklamel- dat zink als fijne deeltjes aanwezig zou zijn; zoutsproeitest volgens DIN ISO 9227 zonder lencoatings onder de naam HCP (High Corrosion - passivering: tijdens het corrosieproces ontstaan rode roest. Soms worden ook specifieke corro- Protection) ontwikkeld. Aanleiding hiervoor zinkhydroxides en zinkoxides; deze vertragen sietesten gevraagd, zoals een cyclische vocht- was de nieuwe EU wetgeving in 2000. In de EU het corrosieproces; test tussen +120 °C. en -40 °C. volgens VDA Autowrakken Richtlijn 2000/53/EG werd per - zelfreparatie: zuurstof en kooldioxide uit de 621-415 of een Kesternichtest volgens DIN medio 2007 de toepassing van zware metalen lucht reageren met zink tot zinkoxide en zink- 50018; 42 jaargang 48 | www.metaalmagazine.nl | 7-2010
  • 2. 42-43_Best Praktice 30-08-10 13:31 Pagina 43 O P P E R V L A K T E B E H A N D E L I N G Meer innovaties op vakbeurs Surface 2010 Surface 2010 is een vakbeurs voor oppervlaktetechniek en vindt plaats van 12 t/m 14 oktober in de Brabanthallen ’s-Hertogenbosch. De beurs is een initiatief van VOM, Ver- eniging van Oppervlaktetechnieken van Materialen. Sur- - chemicaliënbestendigheid. Na onderdompelen (deze zorgt voor een goede hechting op het face 2010 presenteert nieuwe mogelijkheden voor de op- in verdund zoutzuur of fosforzuur mag geen grondmateriaal en brengt de gewenste corro- pervlaktebehandeling van staal, roestvast staal, alumi- rode roest ontstaan. Een eis bij autovelgen in sieresultaten) en een topcoat (deze brengt de nium, kunststof, glas en overige metalen, onder andere de USA; gewenste specifieke eisen zoals hiervoor be- op het gebied van afwerking, duurzaamheid, functiona- - milieuvriendelijkheid. De coating mag geen schreven). Tijdens het onderzoek werden base- liteit en het verhogen van kwaliteit. Ruim 175 gespeciali- chroom (6+) of andere zware metalen bevat- coats en topcoats getest op de invloed van voor- seerde oppervlaktebehandelaars en toeleveranciers op ten; behandeling (onder andere fosfateren en stra- het gebied van stralen, galvanotechniek, coaten, reinigen, - temperatuurbestendigheid. De eigenschappen len), lakparameters (zoals lakviscositeit en vas- polijsten, slijpen, schuren, thermisch verzinken, harden, van gecoate producten moeten intact blijven, testofgehalte), applicatieparameters (zoals anodiseren, thermisch spuiten en etsen tonen op Surface nadat de producten langere tijd op 180 °C. slingertijd en toerental tijdens het slingeren), in- 2010 het grootste aanbod oppervlaktetechniek ooit in worden verwarmd. Dit geldt onder meer voor vloed van moffeltemperaturen, moffeltijd en Nederland bijeen gebracht. De exposities ’Future Skins’ bevestigingsmaterialen die onder de motor- laagdikte. Uiteindelijk is een coatingsysteem van Materia en de Innovatie Expositie geven inzicht in kap worden gebruikt; en ontwikkeld waarbij de basecoat bestaat uit een toekomstige mogelijkheden van oppervlaktebehande- - wrijvingscoëfficiënt. OEM’ers hanteren voor anorganisch bindmiddel op basis van silicium- ling. De beurs is dagelijks open van 10.00 tot 18.00 uur en boutverbindingen verschillende wrijvingscoëf- titaandioxides en zinkaluminiumlamellen. Aan men kan tegelijkertijd de vakbeurzen Energie en Milieu ficiënten, met nauwkeurige toleranties, die re- de hand van de door klanten gestelde eisen kan bezoeken. Meer info is te vinden op produceerbaar aangebracht dienen te wor- dan gekozen worden voor een specifieke top- www.surfacevakbeurs.nl . den. coat, zowel op basis van organische als anorga- Andere specifieke eisen hebben te maken met nische bindmiddelen. Na de eerste orders begin slijtagebestendigheid, laagdikte (bijvoorbeeld 2007 worden inmiddels de sperdelen van vrijwel minder dan twintig micrometer) met nauwkeu- alle Mercedes-deursloten gecoat door Te Strake rige toleranties, waterstofbrosheid, kleur (zilver Surface Technology. De coatings worden ook en zwart) en kostprijs. De prijs mag niet hoger toegepast voor slotonderdelen van Ford, Mazda zijn dan gebruikelijk is voor chroom(6+)hou- en Landrover. Verder worden onderdelen zoals dende coatings. scharnierstiften, stansdelen voor motorklepslo- ten en bevestigingsmaterialen gecoat met HCP. Tweelagensysteem Naast toepassingen in de auto-industrie zijn er Gezien de grote diversiteit aan eisen werd ge- ook toepassingen gevonden in het coaten van kozen voor een tweelagensysteem: basecoat onderdelen voor landbouwmachines, studbolts voor de offshore-markt, roestvast stalen bouten voor ondergrondse kabeltoepassingen en be- vestigingsmaterialen voor de windindustrie. Dip-spin De coatings worden aangebracht door middel van geautomatiseerde applicatiemethodes, Toepassingsvoorbeelden van multifunctionele coatings zoals de dip-spin. Dit lakproces is geschikt om grote hoeveelheden kleinere producten te lak- ken en een constante en hoge kwaliteit te ga- feld, op bijvoorbeeld 220 °C. Na het moffelpro- randeren. Hierbij wordt een lakmand vanuit ces worden de producten afgekoeld naar ka- een voorraadbunker automatisch gevuld, met mertemperatuur en kan eventueel een tweede de gewenste hoeveelheid producten. De lak- of derde laklaag worden aangebracht. mand wordt naar een lakcontainer getranspor- Onderdelen kunnen ook door middel van spuit- teerd, de producten worden ondergedompeld applicatie worden voorzien van HCP zinkalumi- in de lak (dip), waarna de overmaat lak wordt niumcoatings, bijvoorbeeld vanwege hoge visu- verwijderd middels centrifugeren (spin). De ge- ele eisen, geometrie van de delen, kritische lakte producten komen via een transportband maatvoering en productafmetingen. <<< naar de oven. In het eerste deel van de oven Inmiddels worden de sperdelen van vrijwel alle heerst een temperatuur van 80 °C tot 100 °C, Dit artikel is geschreven door Niall Fitzgerald en Johan Mercedes-deursloten gecoat door Te Strake Surface waardoor het oplosmiddel verdampt. In het Nelissen van Te Strake Surface Technology uit Deurne Technology tweede deel van de oven wordt de lak gemof- (www.testrake.com) jaargang 48 | www.metaalmagazine.nl | 7-2010 43