ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕКТОРА УРФО ЗА СЧЕТ ПРИОРИТЕЗАЦИИ ЗАКУПОК НА УРАЛЬСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

•Download as PPT, PDF•
•
Vitaly Kopnov
Vitaly Kopnov

Конференция "Логистический сервис УрФО-2013" в рамках Евразийского транспортного форума

1 of 11
Конференция "Логистический сервис УрФО-2013"Конференция "Логистический сервис УрФО-2013" в рамках Евразийского транспортного форумав рамках Евразийского транспортного форума ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОГОПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕКТОРА УРФО ЗА СЧЕТ ПРИОРИТЕЗАЦИИ ЗАКУПОК НАСЕКТОРА УРФО ЗА СЧЕТ ПРИОРИТЕЗАЦИИ ЗАКУПОК НА УРАЛЬСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХУРАЛЬСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ КОПНОВ Виталий Анатольевич профессор, д-р техн. наук, проректор по научной работе РГППУ БЕССОНОВ Артем Игоревич ведущий специалист отдела операционной эффективности ОАО «Ростелеком»
 Управление потоками материальных ресурсов целесообразно рассматривать в рамках логистических систем предприятий, которые в совокупности формируют логистический сектор  Развитие логистических систем предприятий, в частности процесса закупок является одним из определяющих факторов конкурентоспособности предприятий УРФО  Закупки относятся к сфере деятельности с колоссальными возможностями для улучшения – этому способствует большой потенциал применения научных разработок в области закупок на практике и быстрая обратная связь по результативности их внедрения
Границы логистической системы определяются циклом обращения производства и состоят из базовых процессов, изображенных на схеме:
В качестве универсального решения для управления закупками, на передовых уральских предприятиях используется схема процесса управления закупками, основанная на требованиях к закупкам стандарта IS0 9001
Схема процесса закупок с наложением требований ИСО 9001 и цикла PDCA
Для поддержания своей конкурентоспособности уральским предприятиям уже недостаточно просто своевременно закупать требуемые материалы и комплектующие по самой «низкой» цене, необходимо развивать всю логистическую систему, для того чтобы оптимизировать стоимость владения материалами, комплектующими и услугами, включающую в себя:  цену продукции или услуг  транспортную составляющую стоимости складскую составляющую стоимости  административную составляющую стоимости не имеющую денежного выражения прочую стоимость, к которой можно отнести, например, имидж предприятия, технологии, перспективы роста и развития производства
В закупках на российских предприятиях в явном виде прослеживаются следующие тенденции:  консолидация и централизация закупок, появление стратегической ориентации закупок  переход на новые формы закупок: конкурсные торги, тендеры, аукционы  перевод закупок на электронные торговые площадки, в Интернет  расширение рынков закупок
На прогрессивных российских предприятиях происходит эволюция от традиционной дискретной схемы поставок к формированию логистических систем и системе управления цепочкой поставок, что является толчком к развитию стратегической интеграции с внешними поставщиками
Данные тенденции прослеживаются на многих уральских предприятиях, в частности, на предприятиях : Синара- Групп, УГМК, НТМК, Уралвагонзавод, ОМЗ, УОМЗ и пр., в том числе за счет централизации управления в рамках группы предприятий и установление глобальной политики и координ- ации совместных действий по всем ключевым направлениям деятельности. Консолидации и централизации закупок, расширения рынков – главные тенденции, имеющие непосредственное влияние на перспективы развития уральского логистического сектора.
 Централизация закупок имеет смысл при оптовых закупках дорогостоящего сырья и пр. закупаемых материалов и комплектующих, в цене которых транспортно- логистическая составляющая не имеет существенного веса  Децентрализация закупок при централизованном ценообразовании может использоваться при закупках материалов и комплектующих, в цене которых транспортно-логистическая составляющая существенна, потребность на которые не прогнозируется в долгосрочном периоде и есть риски несвоевременного обеспечения производства  Расширение рынков закупок целесообразно производить за счет развития местных поставщиков, содействия в привлечении инвестиций в открытие российских и иностранных производственно-логистических площадок и т.п., что позволяет укрепить УРФО как производственный, торговый, транспортно-логистический и финансовых центр
Урал – мощный, сформированный промышленный центр, с уникальным месторасположением на границе двух континентов. Развитие производственно-логистического сектора, в том числе за счет политики приоритезации местных закупок – позволит сформировать на базе УРФО торговый, транспортно-логистический и финансовых центр общенационального и международного значения.

More Related Content

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕКТОРА УРФО ЗА СЧЕТ ПРИОРИТЕЗАЦИИ ЗАКУПОК НА УРАЛЬСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

  • 1. Конференция "Логистический сервис УрФО-2013"Конференция "Логистический сервис УрФО-2013" в рамках Евразийского транспортного форумав рамках Евразийского транспортного форума ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОГОПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕКТОРА УРФО ЗА СЧЕТ ПРИОРИТЕЗАЦИИ ЗАКУПОК НАСЕКТОРА УРФО ЗА СЧЕТ ПРИОРИТЕЗАЦИИ ЗАКУПОК НА УРАЛЬСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХУРАЛЬСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ КОПНОВ Виталий Анатольевич профессор, д-р техн. наук, проректор по научной работе РГППУ БЕССОНОВ Артем Игоревич ведущий специалист отдела операционной эффективности ОАО «Ростелеком»
  • 2.  Управление потоками материальных ресурсов целесообразно рассматривать в рамках логистических систем предприятий, которые в совокупности формируют логистический сектор  Развитие логистических систем предприятий, в частности процесса закупок является одним из определяющих факторов конкурентоспособности предприятий УРФО  Закупки относятся к сфере деятельности с колоссальными возможностями для улучшения – этому способствует большой потенциал применения научных разработок в области закупок на практике и быстрая обратная связь по результативности их внедрения
  • 3. Границы логистической системы определяются циклом обращения производства и состоят из базовых процессов, изображенных на схеме:
  • 4. В качестве универсального решения для управления закупками, на передовых уральских предприятиях используется схема процесса управления закупками, основанная на требованиях к закупкам стандарта IS0 9001
  • 5. Схема процесса закупок с наложением требований ИСО 9001 и цикла PDCA
  • 6. Для поддержания своей конкурентоспособности уральским предприятиям уже недостаточно просто своевременно закупать требуемые материалы и комплектующие по самой «низкой» цене, необходимо развивать всю логистическую систему, для того чтобы оптимизировать стоимость владения материалами, комплектующими и услугами, включающую в себя:  цену продукции или услуг  транспортную составляющую стоимости складскую составляющую стоимости  административную составляющую стоимости не имеющую денежного выражения прочую стоимость, к которой можно отнести, например, имидж предприятия, технологии, перспективы роста и развития производства
  • 7. В закупках на российских предприятиях в явном виде прослеживаются следующие тенденции:  консолидация и централизация закупок, появление стратегической ориентации закупок  переход на новые формы закупок: конкурсные торги, тендеры, аукционы  перевод закупок на электронные торговые площадки, в Интернет  расширение рынков закупок
  • 8. На прогрессивных российских предприятиях происходит эволюция от традиционной дискретной схемы поставок к формированию логистических систем и системе управления цепочкой поставок, что является толчком к развитию стратегической интеграции с внешними поставщиками
  • 9. Данные тенденции прослеживаются на многих уральских предприятиях, в частности, на предприятиях : Синара- Групп, УГМК, НТМК, Уралвагонзавод, ОМЗ, УОМЗ и пр., в том числе за счет централизации управления в рамках группы предприятий и установление глобальной политики и координ- ации совместных действий по всем ключевым направлениям деятельности. Консолидации и централизации закупок, расширения рынков – главные тенденции, имеющие непосредственное влияние на перспективы развития уральского логистического сектора.
  • 10.  Централизация закупок имеет смысл при оптовых закупках дорогостоящего сырья и пр. закупаемых материалов и комплектующих, в цене которых транспортно- логистическая составляющая не имеет существенного веса  Децентрализация закупок при централизованном ценообразовании может использоваться при закупках материалов и комплектующих, в цене которых транспортно-логистическая составляющая существенна, потребность на которые не прогнозируется в долгосрочном периоде и есть риски несвоевременного обеспечения производства  Расширение рынков закупок целесообразно производить за счет развития местных поставщиков, содействия в привлечении инвестиций в открытие российских и иностранных производственно-логистических площадок и т.п., что позволяет укрепить УРФО как производственный, торговый, транспортно-логистический и финансовых центр
  • 11. Урал – мощный, сформированный промышленный центр, с уникальным месторасположением на границе двух континентов. Развитие производственно-логистического сектора, в том числе за счет политики приоритезации местных закупок – позволит сформировать на базе УРФО торговый, транспортно-логистический и финансовых центр общенационального и международного значения.