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2023년 2분기_KO

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2023년 2분기 EARNINGS RELEASE
본 자료는 현대캐피탈주식회사(이하 “회사”)가 정보 제공의 목적으로 작성하였으며, 어떠한 목적으로든 해당 내용의 일체 및 부분에 대해 복제, 혹은 타인에게 직간접적으로 배포, 전송, 출판을 금지합니다. 회사는 본 자료에 제시된 사항에 대해 별도의 검증 절차를 거치지 않았으며, 내용의 정확성 및 완벽성에 대해 보장하지 않습니다. 또한 본 자료에 제시된 내용은 법률, 세무, 투자 및 기타 자문으로 간주되지 않습니다. 본 자료의 영업실적은 한국채택국제회계기준(K-IFRS)를 기반으로 작성되었으나, 일부 내용 및 산업과 시장에 관련한 정보는 회사의 내부 자료를 활용하거나 다양한 협회를 출처로 합니다. 회사는 자료 작성일 기준 최신 정보를 제시하고 있으나, 이후 해당 내용의 검증 및 업데이트 책임을 지지 않습니다. 본 자료에 기술된 특정 내용 및 문장은 추정을 포함한 전향적 진술을 포함하고 있습니다. 따라서 해당 진술에 대한 신중한 접근이 필요 하며, 회사는 전향적 진술 사항으로 인해 발생하는 손실 및 피해에 대해 책임을 지지 않음을 양지하시기 바랍니다. Disclaimer
3.8 6.3 40 50 66 80 4.9 7.8 330 366 1H22 1H23 HMC KIA HMG 내수 차판매 HMG 글로벌 차판매 견조한 시장수요에 따른 차판매 증가 및 고부가 차종 중심 믹스 개선 지속으로 분기 사상 최대 실적 달성 3,626 3,887 1H22 1H23 (단위: 만대) HMG 글로벌 차판매① 글로벌 7.2% 북미② +20.8% 유럽③ +11.9% 한국 +15.6% 10.9% • 견조한 수요에 따른 판매 물량 증가로 글로벌 판매량 큰 폭으로 상승 • 생산 정상화에 따른 물량 확대로 내수 차판매 및 M/S 증가 • 제네시스, SUV 등 고부가 차종 중심의 믹스 개선으로 수익성 확대 영업이익 영업이익률 매출 (단위: 조원) 7.4% 9.8% HMG ① HMC/KIA 경영실적 도매기준 ② HMC 북미/KIA 미국 ③ HMC 유럽/KIA 서유럽 ④ HMC 제네시스+SUV/KIA RV 1 M/S 55 54 54 79 73 69 2020 2021 2022 71.1% 73.5% 73.3% (단위: 만대) HMC KIA 134 126 123 HMC 고가차량비중④ KIA 46.6% 52.4% 56.8% 56.0% 58.2% 65.0% 74.3% 77.2% 26 29 33 40 1H22 1H23 60 69 57.5% 58.3% 63.4% 67.1% 60 86 57 69 103 64 1H22 1H23 9.5% 12.6% 1H22 1H23
2.2 2.3 1.9 1.3 3.5 3.6 3.4 3.1 0.4 0.8 1.6 1.4 0.4 0.4 0.3 0.4 6.5조 7.1조 7.2조 6.2조 2020 2021 2022 1H23 Non-Auto Auto 78.9% 77.6% 78.3% 81.5% Auto 비중 HMG 판매 134만 126만 123만 69만 X-sell 비중 Prime 비중① 65.7% 62.9% 62.3% 70.6% 86.5% 87.5% 91.3% 87.9% • 신차: 생산 정상화에 따른 차판매 물량 증가로 자산 동반 성장 • 리스: 제네시스, SUV 등 고부가 차종 중심으로 확대되며 성장세 지속 • 신용: 자산 규모 점진적 감소 (비중 3.9%) • 부동산 PF: 자산 규모 소폭 감소 (비중 4.1%) 신용 주택 기타 부동산 PF 현대자동차그룹과 더욱 강해진 결속력을 바탕으로 한 자동차금융 중심 우량한 포트폴리오 구축 자산 2 15.5 14.8 15.8 16.8 6.1 6.7 7.6 7.8 2.7 2.8 2.6 2.7 24.2조 24.3조 26.1조 27.2조 2020 2021 2022 1H23 신차 리스 중고 ① NICE CB 1~4등급 → 1H21 Credit score 780점 이상 변경 (’21년 신용점수제 시행)
3 ①,② 외환 및 파생효과 제외 ③ 독일법인(HCBE)의 Allane 지분 매입 이후 손상평가에 따른 지분법손실 405억원 반영 ④ 당기순이익 / 상품자산 평잔 ⑤ 판매관리비 / 상품자산 평잔 요약 재무제표 자동차금융 중심 우량 포트폴리오 효과로 영업수익 증가 • 할부 상품 경쟁력 강화로 상품자산 전년동기대비 2.8% 증가 • 고수익 차종 중심 리스 수요 확대로 리스수익 전년동기대비 50.5% 증가 보수적인 리스크 관리를 통한 안정적인 건전성 확보 • 위기상황에 대비한 선제적인 리스크 관리로 연체율 1% 미만 기록 비용구조 최적화를 통한 수익성 방어 노력 지속 • 디지털 프로세스화 및 효율적인 마케팅 비용 집행으로 OPEX율 감소 대외 불확실성 확대에도 불구 리스 중심 수익 확대 및 선제적 리스크 관리로 경쟁우위 확보 중 손익 30+ 연체율 1.89% 1.48% 0.94% 1.04% 0.98% 2019 2020 2021 2022 1H23 2021 2022 1H22 1H23 YoY 상품자산 31.3조 33.3조 32.5조 33.4조 2.8% (단위 : 십억원) 영업수익① 2,941.2 3,787.0 1,602.2 2,170.8 35.5% 영업비용② 2,469.8 3,311.8 1,334.9 1,936.4 45.1% 대손비용 139.5 198.3 85.2 112.7 32.4% 판매관리비 620.2 676.0 322.5 333.7 3.5% 영업이익 486.1 474.5 269.1 233.0 -13.4% 영업외손익 89.1 108.8 56.5 13.0 -77.0% 지분법손익 71.5 103.8 52.6 8.5③ -83.8% 세전이익 575.2 583.3 325.6 246.0 -24.4% 당기순이익 432.6 437.1 244.6 188.3 -23.0% ROA④ 1.4% 1.4% 1.5% 1.1% -0.4%p OPEX율⑤ 2.38% 2.10% 2.00% 2.09% 2.04% 2019 2020 2021 2022 1H23
4 120.7% 122.6% 129.4% 130.3% 2020 2021 2022 1H23 7.6x 7.2x 7.4x 7.5x 2020 2021 2022 1H23 자산 레버리지 (자산/자본) 요적립 Coverage 가이드라인 1Q23 2Q23 6M Coverage 100% 144% 136% ALM 100% 125% 125% 국내채권 56% 해외채권 17% ABS 17% Bank 8% 기타 3% 차입잔액 31.8조 대손충당금 • 금융당국 규제 수준(100%) 상회하는 요적립 coverage 유지 자본적정성 • ’21~’22년 무배당 기조 지속 조달 • 차입 안정성 확보를 위한 다변화된 조달 포트폴리오 구축 유동성 • 보수적인 내부 유동성 가이드라인 운영 주요지표 규제 수준 내 건전한 재무구조 유지 지표
APPENDIX
연결재무상태표 연결손익계산서 ①,② 외환 및 파생효과 제외 (십억원) 2020 2021 2022 1H23 자산 33,683.3 34,917.1 38,647.5 39,909.4 현금및예치금 1,688.0 1,673.9 2,958.9 3,861.0 유가증권 1,343.0 1,505.7 1,757.3 1,808.8 대출채권 9,212.4 10,118.0 9,942.9 9,034.6 할부금융자산 14,523.4 13,752.1 14,720.8 15,732.4 리스채권 2,407.1 2,108.3 2,044.9 2,017.7 리스자산 3,621.7 4,559.0 5,538.1 5,745.1 유형자산 201.8 196.8 209.3 197.4 기타 685.9 1,003.3 1,475.3 1,512.4 부채 28,951.2 29,710.3 33,017.8 34,112.1 차입부채 27,339.6 28,519.1 31,399.2 32,360.2 기타 1,611.6 1,191.2 1,618.6 1,751.9 자본 4,732.1 5,206.7 5,629.7 5,797.4 자본금 496.5 496.5 496.5 496.5 자본잉여금 388.6 388.6 388.6 388.6 이익잉여금 3,888.0 4,228.8 4,665.9 4,854.3 기타 -41.0 92.8 78.7 58.0 1. 재무제표 (십억원) 2020 2021 2022 1H23 영업수익① 2,834.3 2,941.2 3,787.0 2,170.8 대출채권수익 807.2 792.6 920.0 454.8 할부금융수익 624.9 609.9 629.2 395.2 리스수익 1,137.6 1,359.7 2,051.4 1,162.7 대출채권처분이익 96.7 8.0 24.3 32.2 기타 167.9 171.0 162.1 125.9 영업비용② 2,438.6 2,469.8 3,311.8 1,936.4 이자비용 588.4 557.7 711.8 519.0 리스비용 843.5 1,066.9 1,670.0 940.5 대손비용 271.0 139.5 198.3 112.7 대출채권처분손실 4.5 0.0 2.7 1.2 판매관리비 633.3 620.2 676.0 333.7 기타 97.9 85.4 53.0 29.3 영업이익 397.9 486.1 474.5 233.0 영업외손익 79.1 89.1 108.8 13.0 지분법손익 67.7 71.5 103.8 8.5 세전이익 477.0 575.2 583.3 246.0 당기순이익 348.6 432.6 437.1 188.3
①,② 별도재무제표 기준 ③,④ 관리 기준 2. Key Figures (십억원) 2020 2021 2022 1H23 상품자산 30,732.3 31,340.7 33,271.6 33,436.8 Auto 24,238.5 24,322.6 26,061.3 27,243.8 신차 15,521.9 14,790.8 15,801.0 16,768.7 임대 6,071.6 6,736.1 7,641.4 7,805.4 중고차 2,645.0 2,795.7 2,618.8 2,669.7 Non-Auto 6,493.8 7,018.2 7,210.4 6,193.1 신용 2,175.0 2,263.2 1,874.9 1,290.0 주택 3,465.7 3,640.0 3,415.9 3,133.5 부동산 PF 407.2 806.2 1,571.3 1,381.3 기타 446.0 308.7 348.3 388.2 (십억원) 2020 2021 2022 1H23 자산건전성① 30일이상 연체율 1.48% 0.94% 1.04% 0.98% 고정이하 여신비율 2.7% 2.2% 2.2% 2.1% 총 충당금 /30+ 채권 203.1% 274.0% 250.2% 254.8% 레버리지② 7.6배 7.2배 7.4배 7.5배 총자산 33,359.9 34,412.2 37,977.3 39,226.0 총자본 (직전분기) 4,411.6 4,780.2 5,149.0 5,206.7 차입현황③ 27,568.1 28,209.0 30,818.0 31,767.5 유동성④ 5,024.3 4,927.5 6,958.1 7,760.0 현금 1,666.2 1,650.0 2,925.5 3,797.0 Credit Line 3,358.1 3,277.5 4,032.6 3,963.1
Strategy Highlights • 그룹사 차판매 호조 및 고부가 차종 중심 믹스 개선으로 자산 지속 성장 • 그룹사 차판매 부진에 따른 자산 감소에도 불구 비용절감을 통한 수익성 방어 노력 • 고금리 환경 지속으로 이자비용 증가하였으나 중고차 가격 호조 영향으로 수익성 확보 • 인수율 상승 및 자산 성장에도 불구, 고금리 지속에 따른 이자비용 증가로 손익 감소 • 그룹사 공동마케팅 통한 자산 성장세이나 이자비용 증가로 손익 소폭 감소 • 포트폴리오 다각화를 통한 외형확대 추진 및 손익 성장세 지속 상품자산 (십억) [USD] [RMB] [GBP] [CAD] [EUR] [BRL] 세전이익 (백만) 7 21 9 2021 2022 1H23 HCA① 미국 BHAF 중국 HCCA 캐나다 HCBE 독일 46.7 48.2 52.7 2021 2022 1H23 23.2 14.9 12.3 2021 2022 1H23 2.7 3.1 3.4 2021 2022 1H23 4.9 6.4 7.4 2021 2022 1H23 HCUK 영국 3.3 4.3 5.2 2021 2022 1H23 1,035 647 260 2021 2022 1H23 691 615 206 2021 2022 1H23 87 75 37 2021 2022 1H23 72 116 44 2021 2022 1H23 BHCB 브라질 4.1 4.8 5.1 2021 2022 1H23 96 141 94 2021 2022 1H23 ① 경영지도 제공 법인, HCA 지분구조 현대차(HMA) 80%, 기아(KUS) 20% 현지 GAAP 기준 / HCBE, BHCB IFRS 기준 3. Global Hyundai Capital

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  • 2. 본 자료는 현대캐피탈주식회사(이하 “회사”)가 정보 제공의 목적으로 작성하였으며, 어떠한 목적으로든 해당 내용의 일체 및 부분에 대해 복제, 혹은 타인에게 직간접적으로 배포, 전송, 출판을 금지합니다. 회사는 본 자료에 제시된 사항에 대해 별도의 검증 절차를 거치지 않았으며, 내용의 정확성 및 완벽성에 대해 보장하지 않습니다. 또한 본 자료에 제시된 내용은 법률, 세무, 투자 및 기타 자문으로 간주되지 않습니다. 본 자료의 영업실적은 한국채택국제회계기준(K-IFRS)를 기반으로 작성되었으나, 일부 내용 및 산업과 시장에 관련한 정보는 회사의 내부 자료를 활용하거나 다양한 협회를 출처로 합니다. 회사는 자료 작성일 기준 최신 정보를 제시하고 있으나, 이후 해당 내용의 검증 및 업데이트 책임을 지지 않습니다. 본 자료에 기술된 특정 내용 및 문장은 추정을 포함한 전향적 진술을 포함하고 있습니다. 따라서 해당 진술에 대한 신중한 접근이 필요 하며, 회사는 전향적 진술 사항으로 인해 발생하는 손실 및 피해에 대해 책임을 지지 않음을 양지하시기 바랍니다. Disclaimer
  • 3. 3.8 6.3 40 50 66 80 4.9 7.8 330 366 1H22 1H23 HMC KIA HMG 내수 차판매 HMG 글로벌 차판매 견조한 시장수요에 따른 차판매 증가 및 고부가 차종 중심 믹스 개선 지속으로 분기 사상 최대 실적 달성 3,626 3,887 1H22 1H23 (단위: 만대) HMG 글로벌 차판매① 글로벌 7.2% 북미② +20.8% 유럽③ +11.9% 한국 +15.6% 10.9% • 견조한 수요에 따른 판매 물량 증가로 글로벌 판매량 큰 폭으로 상승 • 생산 정상화에 따른 물량 확대로 내수 차판매 및 M/S 증가 • 제네시스, SUV 등 고부가 차종 중심의 믹스 개선으로 수익성 확대 영업이익 영업이익률 매출 (단위: 조원) 7.4% 9.8% HMG ① HMC/KIA 경영실적 도매기준 ② HMC 북미/KIA 미국 ③ HMC 유럽/KIA 서유럽 ④ HMC 제네시스+SUV/KIA RV 1 M/S 55 54 54 79 73 69 2020 2021 2022 71.1% 73.5% 73.3% (단위: 만대) HMC KIA 134 126 123 HMC 고가차량비중④ KIA 46.6% 52.4% 56.8% 56.0% 58.2% 65.0% 74.3% 77.2% 26 29 33 40 1H22 1H23 60 69 57.5% 58.3% 63.4% 67.1% 60 86 57 69 103 64 1H22 1H23 9.5% 12.6% 1H22 1H23
  • 4. 2.2 2.3 1.9 1.3 3.5 3.6 3.4 3.1 0.4 0.8 1.6 1.4 0.4 0.4 0.3 0.4 6.5조 7.1조 7.2조 6.2조 2020 2021 2022 1H23 Non-Auto Auto 78.9% 77.6% 78.3% 81.5% Auto 비중 HMG 판매 134만 126만 123만 69만 X-sell 비중 Prime 비중① 65.7% 62.9% 62.3% 70.6% 86.5% 87.5% 91.3% 87.9% • 신차: 생산 정상화에 따른 차판매 물량 증가로 자산 동반 성장 • 리스: 제네시스, SUV 등 고부가 차종 중심으로 확대되며 성장세 지속 • 신용: 자산 규모 점진적 감소 (비중 3.9%) • 부동산 PF: 자산 규모 소폭 감소 (비중 4.1%) 신용 주택 기타 부동산 PF 현대자동차그룹과 더욱 강해진 결속력을 바탕으로 한 자동차금융 중심 우량한 포트폴리오 구축 자산 2 15.5 14.8 15.8 16.8 6.1 6.7 7.6 7.8 2.7 2.8 2.6 2.7 24.2조 24.3조 26.1조 27.2조 2020 2021 2022 1H23 신차 리스 중고 ① NICE CB 1~4등급 → 1H21 Credit score 780점 이상 변경 (’21년 신용점수제 시행)
  • 5. 3 ①,② 외환 및 파생효과 제외 ③ 독일법인(HCBE)의 Allane 지분 매입 이후 손상평가에 따른 지분법손실 405억원 반영 ④ 당기순이익 / 상품자산 평잔 ⑤ 판매관리비 / 상품자산 평잔 요약 재무제표 자동차금융 중심 우량 포트폴리오 효과로 영업수익 증가 • 할부 상품 경쟁력 강화로 상품자산 전년동기대비 2.8% 증가 • 고수익 차종 중심 리스 수요 확대로 리스수익 전년동기대비 50.5% 증가 보수적인 리스크 관리를 통한 안정적인 건전성 확보 • 위기상황에 대비한 선제적인 리스크 관리로 연체율 1% 미만 기록 비용구조 최적화를 통한 수익성 방어 노력 지속 • 디지털 프로세스화 및 효율적인 마케팅 비용 집행으로 OPEX율 감소 대외 불확실성 확대에도 불구 리스 중심 수익 확대 및 선제적 리스크 관리로 경쟁우위 확보 중 손익 30+ 연체율 1.89% 1.48% 0.94% 1.04% 0.98% 2019 2020 2021 2022 1H23 2021 2022 1H22 1H23 YoY 상품자산 31.3조 33.3조 32.5조 33.4조 2.8% (단위 : 십억원) 영업수익① 2,941.2 3,787.0 1,602.2 2,170.8 35.5% 영업비용② 2,469.8 3,311.8 1,334.9 1,936.4 45.1% 대손비용 139.5 198.3 85.2 112.7 32.4% 판매관리비 620.2 676.0 322.5 333.7 3.5% 영업이익 486.1 474.5 269.1 233.0 -13.4% 영업외손익 89.1 108.8 56.5 13.0 -77.0% 지분법손익 71.5 103.8 52.6 8.5③ -83.8% 세전이익 575.2 583.3 325.6 246.0 -24.4% 당기순이익 432.6 437.1 244.6 188.3 -23.0% ROA④ 1.4% 1.4% 1.5% 1.1% -0.4%p OPEX율⑤ 2.38% 2.10% 2.00% 2.09% 2.04% 2019 2020 2021 2022 1H23
  • 6. 4 120.7% 122.6% 129.4% 130.3% 2020 2021 2022 1H23 7.6x 7.2x 7.4x 7.5x 2020 2021 2022 1H23 자산 레버리지 (자산/자본) 요적립 Coverage 가이드라인 1Q23 2Q23 6M Coverage 100% 144% 136% ALM 100% 125% 125% 국내채권 56% 해외채권 17% ABS 17% Bank 8% 기타 3% 차입잔액 31.8조 대손충당금 • 금융당국 규제 수준(100%) 상회하는 요적립 coverage 유지 자본적정성 • ’21~’22년 무배당 기조 지속 조달 • 차입 안정성 확보를 위한 다변화된 조달 포트폴리오 구축 유동성 • 보수적인 내부 유동성 가이드라인 운영 주요지표 규제 수준 내 건전한 재무구조 유지 지표
  • 8. 연결재무상태표 연결손익계산서 ①,② 외환 및 파생효과 제외 (십억원) 2020 2021 2022 1H23 자산 33,683.3 34,917.1 38,647.5 39,909.4 현금및예치금 1,688.0 1,673.9 2,958.9 3,861.0 유가증권 1,343.0 1,505.7 1,757.3 1,808.8 대출채권 9,212.4 10,118.0 9,942.9 9,034.6 할부금융자산 14,523.4 13,752.1 14,720.8 15,732.4 리스채권 2,407.1 2,108.3 2,044.9 2,017.7 리스자산 3,621.7 4,559.0 5,538.1 5,745.1 유형자산 201.8 196.8 209.3 197.4 기타 685.9 1,003.3 1,475.3 1,512.4 부채 28,951.2 29,710.3 33,017.8 34,112.1 차입부채 27,339.6 28,519.1 31,399.2 32,360.2 기타 1,611.6 1,191.2 1,618.6 1,751.9 자본 4,732.1 5,206.7 5,629.7 5,797.4 자본금 496.5 496.5 496.5 496.5 자본잉여금 388.6 388.6 388.6 388.6 이익잉여금 3,888.0 4,228.8 4,665.9 4,854.3 기타 -41.0 92.8 78.7 58.0 1. 재무제표 (십억원) 2020 2021 2022 1H23 영업수익① 2,834.3 2,941.2 3,787.0 2,170.8 대출채권수익 807.2 792.6 920.0 454.8 할부금융수익 624.9 609.9 629.2 395.2 리스수익 1,137.6 1,359.7 2,051.4 1,162.7 대출채권처분이익 96.7 8.0 24.3 32.2 기타 167.9 171.0 162.1 125.9 영업비용② 2,438.6 2,469.8 3,311.8 1,936.4 이자비용 588.4 557.7 711.8 519.0 리스비용 843.5 1,066.9 1,670.0 940.5 대손비용 271.0 139.5 198.3 112.7 대출채권처분손실 4.5 0.0 2.7 1.2 판매관리비 633.3 620.2 676.0 333.7 기타 97.9 85.4 53.0 29.3 영업이익 397.9 486.1 474.5 233.0 영업외손익 79.1 89.1 108.8 13.0 지분법손익 67.7 71.5 103.8 8.5 세전이익 477.0 575.2 583.3 246.0 당기순이익 348.6 432.6 437.1 188.3
  • 9. ①,② 별도재무제표 기준 ③,④ 관리 기준 2. Key Figures (십억원) 2020 2021 2022 1H23 상품자산 30,732.3 31,340.7 33,271.6 33,436.8 Auto 24,238.5 24,322.6 26,061.3 27,243.8 신차 15,521.9 14,790.8 15,801.0 16,768.7 임대 6,071.6 6,736.1 7,641.4 7,805.4 중고차 2,645.0 2,795.7 2,618.8 2,669.7 Non-Auto 6,493.8 7,018.2 7,210.4 6,193.1 신용 2,175.0 2,263.2 1,874.9 1,290.0 주택 3,465.7 3,640.0 3,415.9 3,133.5 부동산 PF 407.2 806.2 1,571.3 1,381.3 기타 446.0 308.7 348.3 388.2 (십억원) 2020 2021 2022 1H23 자산건전성① 30일이상 연체율 1.48% 0.94% 1.04% 0.98% 고정이하 여신비율 2.7% 2.2% 2.2% 2.1% 총 충당금 /30+ 채권 203.1% 274.0% 250.2% 254.8% 레버리지② 7.6배 7.2배 7.4배 7.5배 총자산 33,359.9 34,412.2 37,977.3 39,226.0 총자본 (직전분기) 4,411.6 4,780.2 5,149.0 5,206.7 차입현황③ 27,568.1 28,209.0 30,818.0 31,767.5 유동성④ 5,024.3 4,927.5 6,958.1 7,760.0 현금 1,666.2 1,650.0 2,925.5 3,797.0 Credit Line 3,358.1 3,277.5 4,032.6 3,963.1
  • 10. Strategy Highlights • 그룹사 차판매 호조 및 고부가 차종 중심 믹스 개선으로 자산 지속 성장 • 그룹사 차판매 부진에 따른 자산 감소에도 불구 비용절감을 통한 수익성 방어 노력 • 고금리 환경 지속으로 이자비용 증가하였으나 중고차 가격 호조 영향으로 수익성 확보 • 인수율 상승 및 자산 성장에도 불구, 고금리 지속에 따른 이자비용 증가로 손익 감소 • 그룹사 공동마케팅 통한 자산 성장세이나 이자비용 증가로 손익 소폭 감소 • 포트폴리오 다각화를 통한 외형확대 추진 및 손익 성장세 지속 상품자산 (십억) [USD] [RMB] [GBP] [CAD] [EUR] [BRL] 세전이익 (백만) 7 21 9 2021 2022 1H23 HCA① 미국 BHAF 중국 HCCA 캐나다 HCBE 독일 46.7 48.2 52.7 2021 2022 1H23 23.2 14.9 12.3 2021 2022 1H23 2.7 3.1 3.4 2021 2022 1H23 4.9 6.4 7.4 2021 2022 1H23 HCUK 영국 3.3 4.3 5.2 2021 2022 1H23 1,035 647 260 2021 2022 1H23 691 615 206 2021 2022 1H23 87 75 37 2021 2022 1H23 72 116 44 2021 2022 1H23 BHCB 브라질 4.1 4.8 5.1 2021 2022 1H23 96 141 94 2021 2022 1H23 ① 경영지도 제공 법인, HCA 지분구조 현대차(HMA) 80%, 기아(KUS) 20% 현지 GAAP 기준 / HCBE, BHCB IFRS 기준 3. Global Hyundai Capital