ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
Лекция № 31.
Влияние радиальной силы на
подшипники ТМ. Расчет валов на
статическую и динамическую
прочность

02/26/14

1
θR

70°

R x, Н

-217

R у, Н

600

R, Н

638

G 2, Н

163

R∑, Н

602

θR∑

85°

θR

64°

Rx, Н

-233

Rу, Н

477

R, Н

531

G 2, Н

163

R∑, Н

480

θR

20°12′

θR∑

82°

R x, Н

-319

R у, Н

117

R, Н

340

G2, Н

163

R∑, Н

196

θR∑

37°

02/26/14

Рис. 11.17. Схема действия радиальных сил в плоскости
колеса компрессора БДКА2. Вид на РК ЦК со стороны
2
всасывания
Крутящий момент состоит из постоянной и переменной величин.
Постоянная – это момент от передаваемой внутренней мощности турбины,
переменная – от пульсаций давлений воздуха за компрессором,
неравномерной по времени работой форсунок и т. д. Соответственно
возникают в сечениях вала постоянные τm и переменные τa касательные
напряжения (τа ≈(0,05…0,1) τm):

М к ⋅10 −6
τm =
мН / м 2 ,
Wк
где

9,550 N i
– крутящий момент, Н∙м; Ni – передаваемая
Мк =
n

мощность, Вт; n – частота вращения, об/мин.

πD 3
Wк =
16

  d 4 
1 −    – момент сопротивления сечения кручению для полого
  D 



вала.
02/26/14

3
Рис. 11.18
Для вала, где действуют также моменты Ми и Мк (рис. 11.18), считают
2
2
эквивалентное напряжение σ экв = σ и + 3τ m

02/26/14

n=

σT
= 1,5...1,8.
σ экв

и запас прочности

4
Осевое усилие вызывает растягивающие напряжения, состоящие из
σm1 и σa1:

σ m1 =

Tрот ⋅10 −6
f

, мН / м 2

где f – площадь сечения вала.

σ а1 = ( 0,05 − 0,1)σ m1 возникает от помпажа, от неравномерного давления за
колесом и др. причин.

02/26/14

5
Центробежная сила неуравновешенной массы ротора (рис. 1.19)

Рис. 11.19

Рн = m р еω 2
где mр – масса насаженных дисков ротора, кг;
e – расстояние от центра тяжести ротора до оси вала, м.
Величина mрe (неуравновешенность или дисбаланс ротора) задается
техническими условиями и составляет от 2∙10-5 кгм для малых роторов (ТГ,
ТНА) до 5∙10-5 кгм для крупных турбин, т.е. 2÷5 г∙см.
02/26/14
6
Центробежная сила Рj и гироскопический момент Мг, возникающие при
полете самолета по криволинейной траектории в вертикальной или
горизонтальной плоскостях, равны

Р j = к ⋅ Gр , или Р j = mр ⋅ Ω 2 R

M г = I xωΩ,
где Gр и Ix – сила тяжести ротора с учетом радиальной силы, (Н) и полярный
момент инерции ротора, (кг∙м2); к – коэффициент перегрузки; ω и Ω –
угловые скорости ротора ГТД и самолета на маневре (1/с).

02/26/14

7
Расчет на статическую прочность
Запас статической прочности

n=

где

nσ =

σT
σm +σa

,

nτ =

nσ nτ
n +n
2
σ

τT
τ m +τ a

2
τ

,

– запасы прочности при нормальных

и касательных напряжениях; σТ и τТ – пределы текучести при растяжении и
кручении (τТ ≈ 0,6σТ). Здесь σ m = σ m1 + σ m2 , σ а = σ а1 + σ а2 включают
в себя напряжение растяжения от осевых сил (σm1), изгиба от дисбаланса,
веса, радиальных газовых сил (σm2), переменные напряжения от осевых сил
(σа1) и от сил веса, от гироскопического момента и силы инерции при
маневре (σа2).
Должно быть n=1,4…1,6.

02/26/14

8
Расчет на выносливость (или расчет на динамическую прочность)
Запас прочности по сопротивлению усталости вычисляется по формуле

n=

где nσ = К
σ

σ −1 , τ −1

εβ

σ −1
σ а +ψ σ σ m

;

nσ nτ
n +n
2
σ

nτ =

2
τ

,
τ −1

Кτ
τ а +ψ ττ m
εβ

;

– пределы выносливости гладких образцов при переменном
изгибе и кручении; можно принять τ-1=(0,6…0,7)σ-1;
Кσ и Кτ – эффективные коэффициенты концентрации напряжения; ε –
масштабный фактор, учитывающий абсолютные размеры вала; β –
коэффициент, учитывающий состояние обработки (чистота, поверхностное
упрочнение);

ψ σ = 0,25...0,3
 коэффициенты, учитывающие свойства материала.
ψ τ = 0,1

Значения Кσ, Кτ, ε, β приводятся в литературе.

02/26/14

9
Расчет на выносливость (или расчет на динамическую прочность)
Запас прочности по сопротивлению усталости вычисляется по формуле

n=

где nσ = К
σ

σ −1 , τ −1

εβ

σ −1
σ а +ψ σ σ m

;

nσ nτ
n +n
2
σ

nτ =

2
τ

,
τ −1

Кτ
τ а +ψ ττ m
εβ

;

– пределы выносливости гладких образцов при переменном
изгибе и кручении; можно принять τ-1=(0,6…0,7)σ-1;
Кσ и Кτ – эффективные коэффициенты концентрации напряжения; ε –
масштабный фактор, учитывающий абсолютные размеры вала; β –
коэффициент, учитывающий состояние обработки (чистота, поверхностное
упрочнение);

ψ σ = 0,25...0,3
 коэффициенты, учитывающие свойства материала.
ψ τ = 0,1

Значения Кσ, Кτ, ε, β приводятся в литературе.

02/26/14

9

More Related Content

лекция 31

  • 1. Лекция № 31. Влияние радиальной силы на подшипники ТМ. Расчет валов на статическую и динамическую прочность 02/26/14 1
  • 2. θR 70° R x, Н -217 R у, Н 600 R, Н 638 G 2, Н 163 R∑, Н 602 θR∑ 85° θR 64° Rx, Н -233 Rу, Н 477 R, Н 531 G 2, Н 163 R∑, Н 480 θR 20°12′ θR∑ 82° R x, Н -319 R у, Н 117 R, Н 340 G2, Н 163 R∑, Н 196 θR∑ 37° 02/26/14 Рис. 11.17. Схема действия радиальных сил в плоскости колеса компрессора БДКА2. Вид на РК ЦК со стороны 2 всасывания
  • 3. Крутящий момент состоит из постоянной и переменной величин. Постоянная – это момент от передаваемой внутренней мощности турбины, переменная – от пульсаций давлений воздуха за компрессором, неравномерной по времени работой форсунок и т. д. Соответственно возникают в сечениях вала постоянные τm и переменные τa касательные напряжения (τа ≈(0,05…0,1) τm): М к ⋅10 −6 τm = мН / м 2 , Wк где 9,550 N i – крутящий момент, Н∙м; Ni – передаваемая Мк = n мощность, Вт; n – частота вращения, об/мин. πD 3 Wк = 16   d 4  1 −    – момент сопротивления сечения кручению для полого   D    вала. 02/26/14 3
  • 4. Рис. 11.18 Для вала, где действуют также моменты Ми и Мк (рис. 11.18), считают 2 2 эквивалентное напряжение σ экв = σ и + 3τ m 02/26/14 n= σT = 1,5...1,8. σ экв и запас прочности 4
  • 5. Осевое усилие вызывает растягивающие напряжения, состоящие из σm1 и σa1: σ m1 = Tрот ⋅10 −6 f , мН / м 2 где f – площадь сечения вала. σ а1 = ( 0,05 − 0,1)σ m1 возникает от помпажа, от неравномерного давления за колесом и др. причин. 02/26/14 5
  • 6. Центробежная сила неуравновешенной массы ротора (рис. 1.19) Рис. 11.19 Рн = m р еω 2 где mр – масса насаженных дисков ротора, кг; e – расстояние от центра тяжести ротора до оси вала, м. Величина mрe (неуравновешенность или дисбаланс ротора) задается техническими условиями и составляет от 2∙10-5 кгм для малых роторов (ТГ, ТНА) до 5∙10-5 кгм для крупных турбин, т.е. 2÷5 г∙см. 02/26/14 6
  • 7. Центробежная сила Рj и гироскопический момент Мг, возникающие при полете самолета по криволинейной траектории в вертикальной или горизонтальной плоскостях, равны Р j = к ⋅ Gр , или Р j = mр ⋅ Ω 2 R M г = I xωΩ, где Gр и Ix – сила тяжести ротора с учетом радиальной силы, (Н) и полярный момент инерции ротора, (кг∙м2); к – коэффициент перегрузки; ω и Ω – угловые скорости ротора ГТД и самолета на маневре (1/с). 02/26/14 7
  • 8. Расчет на статическую прочность Запас статической прочности n= где nσ = σT σm +σa , nτ = nσ nτ n +n 2 σ τT τ m +τ a 2 τ , – запасы прочности при нормальных и касательных напряжениях; σТ и τТ – пределы текучести при растяжении и кручении (τТ ≈ 0,6σТ). Здесь σ m = σ m1 + σ m2 , σ а = σ а1 + σ а2 включают в себя напряжение растяжения от осевых сил (σm1), изгиба от дисбаланса, веса, радиальных газовых сил (σm2), переменные напряжения от осевых сил (σа1) и от сил веса, от гироскопического момента и силы инерции при маневре (σа2). Должно быть n=1,4…1,6. 02/26/14 8
  • 9. Расчет на выносливость (или расчет на динамическую прочность) Запас прочности по сопротивлению усталости вычисляется по формуле n= где nσ = К σ σ −1 , τ −1 εβ σ −1 σ а +ψ σ σ m ; nσ nτ n +n 2 σ nτ = 2 τ , τ −1 Кτ τ а +ψ ττ m εβ ; – пределы выносливости гладких образцов при переменном изгибе и кручении; можно принять τ-1=(0,6…0,7)σ-1; Кσ и Кτ – эффективные коэффициенты концентрации напряжения; ε – масштабный фактор, учитывающий абсолютные размеры вала; β – коэффициент, учитывающий состояние обработки (чистота, поверхностное упрочнение); ψ σ = 0,25...0,3  коэффициенты, учитывающие свойства материала. ψ τ = 0,1  Значения Кσ, Кτ, ε, β приводятся в литературе. 02/26/14 9
  • 10. Расчет на выносливость (или расчет на динамическую прочность) Запас прочности по сопротивлению усталости вычисляется по формуле n= где nσ = К σ σ −1 , τ −1 εβ σ −1 σ а +ψ σ σ m ; nσ nτ n +n 2 σ nτ = 2 τ , τ −1 Кτ τ а +ψ ττ m εβ ; – пределы выносливости гладких образцов при переменном изгибе и кручении; можно принять τ-1=(0,6…0,7)σ-1; Кσ и Кτ – эффективные коэффициенты концентрации напряжения; ε – масштабный фактор, учитывающий абсолютные размеры вала; β – коэффициент, учитывающий состояние обработки (чистота, поверхностное упрочнение); ψ σ = 0,25...0,3  коэффициенты, учитывающие свойства материала. ψ τ = 0,1  Значения Кσ, Кτ, ε, β приводятся в литературе. 02/26/14 9