ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

5 pln

•
•
B
bocah666
1 of 22
Downloaded 101 times
PENGHEMATAN BIAYA SOLAR PLTD DENGAN MFONISASI OLEH: MULYADI SUBIADINATA PT. POESER INDONESIA Your company Jakarta, 21 – 22 Nopember 2006 logo
ABSTRACT PENGHEMATAN BIAYA SOLAR PLTD DENGAN MFONISASI Oleh: MULYADI SUBIADINATA Sejak diterapkannya harga pasar BBM oleh Pemerintah tahun 2005, disamping harga BBM menjadi sangat tinggi / mahal, juga perbedaan harga solar dan mfo / minyak bakar menjadi cukup signifikan ( +/- Rp 2000 / liter ), maka biaya BBM kontribusinya menjadi 70% dari total biaya operasi PLTD. Dengan demikian, sangatlah potensial untuk melakukan penghematan biaya bahan bakar minyak dengan MFOnisasi diesel berbahan bakar solar menjadi berbahan bakar mfo. MFOnisasi dimaksudkan adalah mengkonversi PLTD dari berbahan bakar solar menjadi berbahan bakar mfo, dengan mengganti sebagian parts dari mesin diesel dan menambah serta memodifikasi sistem/peralatan bahan bakar mulai dari storage tank sampai ke injeksi bahan bakar masuk ke diesel. Untuk MFOnisasi ini tentunya memerlukan tambahan biaya investasi, namun dari penghematan perbedaan harga solar dg mfo yang cukup signifikan , payback period dari biaya investasi sangatlah relatif singkat. Pengoperasian PLTD dengan bahan bakar mfo tidaklah lebih sederhana dibandingkan pengoperasian dengan bahan bakar solar,bahkan membutuhkan skill dan disiplin yang lebih tinggi dari para operator dan mekanik untuk menghasilkan kinerja yang sama. Namun kendala2 yang ada dalam pengoperasian PLTD dengan bahan bakar mfo adalah relatif kecil dibanding dengan besarnya penghematan biaya yang dapat diraih . Pengoperasian PLTD dengan mfo diperlukan penggantian jenis pelumas, terutama berkaitan dengan total base number (TBN ), TBN nya lenih tinggi karena sulfur content mfo lebih tinggi daripada sulfur content solar. Aspek lingkungan dapat diatasi , sejauh penanganannya menyesuaikan . Your company logo
LATAR BELAKANG NAIKNYA HARGA BBM DUNIA MAUPUN DALAM NEGERI, +/- 300% DI TAHUN 2005 – 2006. PENERAPAN MENGARAH KE NON SUBSIDI BBM. PERBEDAAN HARGA SOLAR / HSD DENGAN MFO YANG CUKUP SIGNIFIKAN. Your company logo
MFONISASI MENGKONVERSISI PLTD DARI BERBAHAN BAKAR SOLAR (HSD) MENJADI BERBAHAN BAKAR MFO DENGAN MENGGANTI SEBAGIAN PARTS DARI MESIN DIESEL, DAN MENAMBAH SERTA MEMODIFIKASI SISTEM / PERALATAN BAHAN BAKAR MULAI DARI STORAGE TANK SAMPAI KE INJEKSI BAHAN BAKAR MASUK KE DIESEL. Your company logo
HARGA BBM SOLAR DAN MFO 7000 2 2 0 Δ= 256 Δ= 256 Δ =2 531 HSD 227 Δ= MFO 6000 0 185 Δ= 820 456 0 =1 0 =1 147 Δ 144 Δ 201 8 018 201 8 Δ= Δ= 5000 Δ= Δ =2 Δ= 4000 3000 2000 1000 0 OKT' NOV' DES' JAN' FEB' MAR' APR' MEI JUNI JULI AGT' SEP' 2005 2006 Your company logo
SELISIH HARGA BBM SOLAR DAN MFO SEJAK DITERAPKANNYA HARGA PASAR OLEH PEMERINTAH / PERTAMINA, SELISIH HARGA SOLAR DAN MFO SEJAK OKTOBER 2005 S/D SEPTEMBER 2006 • SELISIH HARGA RATA-RATA = Rp. 2001 • SELISIH HARGA TERTINGGI = Rp. 2562 • SELISIH HARGA TERENDAH = Rp. 1440 Your company logo
SPESIFIKASI MFO o Viscosity at 50 oC Max. mm2/s 700 o Density at 15 oC Max. g/ml 0.991 o Water Max. %volume 1.0 o Sulfur Content Max. %mass 5.0 o Ash Content Max. %mass 0.2 o Vanadium Content Max. mg/kg 600 o Sodium Content Max. mg/kg 100 o Carbon Residue Max. %mass 22 o Asphaltenes Max. %mass 14 o o Flash Point Max. C 60 o o Pour Point Max. C 30 o Aluminium + Silicon Max. mg/kg 80 o Total Sediment Max. %mass 0.10 Your company logo
SPESIFIKASI HSD DAN MFO Spesifikasi No Properties Satuan MFO HSD 1 Density at 15 oC Kg/m3 837.2 2 Specific Gravity at 60/60 oF 0.961 3 Viscosity Redwood I at 100 oF Secs 1445 4 Viscosity Kinematic at 100 oF cSt 46.46 5 Pour point oF 10 64 6 Calorific Value Gross BTU/lb 17.37 18.049 7 Sulphur Content %wt 2.74 0.35 8 Water Content %Vol 0.2 <0.05 9 Sediment Content %wt 0.03 <0.01 10 Strong Acid Number Mg KOH/gr Nil Nil o 11 Flash Point PM cc F 172 168 12 Carbon Content %wt 11.9 0.06 13 Total Sediment Potential %m/m 0.03 Your company logo
Gases REFINERY Light distillates Kerosene Light gas oil Heavy gas oil Atmospheric Vacuum gas oil Cracked gas oil distillation Crude oil B Alumina Al2O3 L Various Heat Silica SiO2 E FO Vacuum dist. Catalytic cracking N grades D of very Visco breaking E high R density Thermal cracking Your Straight Residual company Oil logo up to 180cSt
SFC & SLC DIESEL PLTD SFC (ltr/kwh) SLC (cc/kwh) (KW) S/D 250 0,28 – 0,35 1-2 250 – 1060 0,25 – 0,28 1 – 2,5 2500 - 8000 0,237 – 0,265 1 – 2,75 12.000 0,225 – 0255 0,7 – 2,0 Your company logo
DIESEL YANG LAYAK MFONISASI • KAPASITAS > 2500 kw • MED / LOW SPEED • PS. KECIL • RASIO INVESTMENT COST RENDAH Your company logo
APA YANG DIMODIFIKASI DIESEL ENGINE FUEL SYSTEM - FUEL INJECTION PUMP - BOILER & HEATING SYSTEM - NOZZLE - BOOSTER / FUEL - EXHAUST VALVE CONDITIONING MODUL - NOZZLE COOLING - FUEL SEPARATOR - TURBINE FLUSHING - STORAGE, SETTLING DAN DAILY TANK DIESEL ENGINE Your company logo
PERALATAN KONVERSI MFONISASI STORAGE TANK DAILY TANK MFO MFO FUEL PURIFIER 3 WAY VALVE STORAGE BOOSTER MODUL / TANK DAILY TANK FUEL CONDITIONING MODUL (FCM) - PUMPS DIESEL HSD HSD - HEATERS - FILTERS - STRAINERS Your company logo
FLOW DIAGRAM 7 13 PDS 5 12 15 16 4 LS MFO 3 9 1 1 FT PT PT TT VT 1 17 18 19 10 6 8 HSD 14 1. MFO STORAGE TANK 12. LEVEL SWITCH 2 2. HSD STORAGE TANK 13. AUTOMATIC DE-AERATION VALVE 3. THREE WAY VALVE 14. MIXING TUBE 4. PUMP STRAINERS 15. CIRCULATION PUMP 5. SUPPLY PUMPS 16. HEATERS 6. AUTOMATIC BACKFLUSH FILTER 17. PRESSURE TRANSMITTER CIRCULATION PUMP 7. FILTER PRESSURE DROP SWITCH 18. TEMPERATUR SENSOR 8. SUPPLY PRESSURE CONTROL VALVE 19. VISCOSITY SENSOR 9. FLOW METER 20. ENGINE PRESSURE CONTROL VALVE 10. FLOW TRANSMITTER BY PAS 21. DUPLEX FILTER Your company 11. PRESSURE TRANSMITTER SUPPLY PUMP 22. DIESEL ENGINE logo
PEMANFAATAN EXHAUST GAS EXHAUST GAS BOILER BOILER EXHAUST GAS 350 C - 400 C WATER IN STEAM OUT DIESEL 40 C 120 C Your company logo
HEATING SYSTEM • ELECTRIC HEATER • BOILER HEATER • FIRED BOILER • EXHAUST GAS BOILER • THERMAL OIL HEATER • FIRED THERMAL OIL • EXHAUST GAS THERMAL OIL Your company logo
PENGHEMATAN / PAYBACK MFONISASI ASUMSI : - PLTD KAPASITAS = 50.000 kW - SELISIH BIAYA HSD & MFO / kWh - CAPACITY FACTOR (CF) = 0,5 = Rp. 2.000 x 0,26 = Rp. 520 / kWh - SPECIFIC FUEL CONSUMPTION - JUMLAH JAM KALENDER / TAHUN = 8760 (SFC) = 0,26 Ltr / kWh - BIAYA INVESTASI MFONISASI = Rp. 25 MILYAR - SELISIH HARGA RATA-RATA - TAMBAHAN BIAYA PEMELIHARAAN Rp. 20 / kWh HSD & MFO = Rp. 2000 / Ltr. - BUNGA BANK BELUM DIPERHITUNGKAN PENGHEMATAN PERTAHUN ( OPERASI MFO DIBANDING HSD) PRODUKSI kWh / TH. x Rp. SELISIH HSD – MFO / kWh = 0,5 x 8.760 x 50.000 x (Rp. 520 - Rp. 20) = Rp. 109,5 MILYAR / TH. PAYBACK PERIOD : = INVESTASI = 25 MILYAR = 2,7 BULAN PENGHEMATAN PER TH / 12 Rp. 109,5 MILYAR /12 BLN Your company logo
OPERASI & PEMELIHARAAN • TINGKAT KEGIATAN OPHAR LEBIH TINGGI - KUALITAS MFO LEBIH BURUK DARI PADA HSD - JUMLAH PERALATAN LEBIH BANYAK - KUALITAS AIR BOILER HARUS DIRAWAT BAIK - LIMBAH / SUDGE LEBIH BANYAK - PEMBERSIHAN FILTER LEBIH SERING • PERLU TRAINING OPHAR Your company logo
PEMAKAIAN PELUMAS • PERUBAHAN OPERASI DARI HSD KE MFO PERLU MENGGGANTI PELUMAS DENGAN SPESIFIKASI / KUALITAS YANG SESUAI DENGAN BBM – MFO • YANG PALING TIPICAL SULFUR CONTENT HSD = < 1% MFO = > 2% S/D 3,5% • TBN MINIMUM PELUMAS DENGAN TBN ( 5+ 6 x %S) > 26 REFERENSI PABRIKAN DIESEL LEBIH DISARANKAN. Your company logo
LINGKUNGAN • SLUDGE LEBIH BANYAK • DIPERLUKAN : - INCINERATOR - SLUDGE TANK - OIL TRAP Your company logo
KESIMPULAN HARGA BBM DIVERSIFIKASI NAIK MFONISASI PENGHEMATAN - KONVERSI PLTD SOLAR KE MFO BIAYA BAHAN BAKAR - MODIFIKASI FUEL SYSTEM SOLAR - MFO PENGHEMATAN BIAYA OPERASI SUPPORT - OPR & MAIMT TRAINING Your company logo
TERIMA KASIH Your company logo

More Related Content

5 pln

  • 1. PENGHEMATAN BIAYA SOLAR PLTD DENGAN MFONISASI OLEH: MULYADI SUBIADINATA PT. POESER INDONESIA Your company Jakarta, 21 – 22 Nopember 2006 logo
  • 2. ABSTRACT PENGHEMATAN BIAYA SOLAR PLTD DENGAN MFONISASI Oleh: MULYADI SUBIADINATA Sejak diterapkannya harga pasar BBM oleh Pemerintah tahun 2005, disamping harga BBM menjadi sangat tinggi / mahal, juga perbedaan harga solar dan mfo / minyak bakar menjadi cukup signifikan ( +/- Rp 2000 / liter ), maka biaya BBM kontribusinya menjadi 70% dari total biaya operasi PLTD. Dengan demikian, sangatlah potensial untuk melakukan penghematan biaya bahan bakar minyak dengan MFOnisasi diesel berbahan bakar solar menjadi berbahan bakar mfo. MFOnisasi dimaksudkan adalah mengkonversi PLTD dari berbahan bakar solar menjadi berbahan bakar mfo, dengan mengganti sebagian parts dari mesin diesel dan menambah serta memodifikasi sistem/peralatan bahan bakar mulai dari storage tank sampai ke injeksi bahan bakar masuk ke diesel. Untuk MFOnisasi ini tentunya memerlukan tambahan biaya investasi, namun dari penghematan perbedaan harga solar dg mfo yang cukup signifikan , payback period dari biaya investasi sangatlah relatif singkat. Pengoperasian PLTD dengan bahan bakar mfo tidaklah lebih sederhana dibandingkan pengoperasian dengan bahan bakar solar,bahkan membutuhkan skill dan disiplin yang lebih tinggi dari para operator dan mekanik untuk menghasilkan kinerja yang sama. Namun kendala2 yang ada dalam pengoperasian PLTD dengan bahan bakar mfo adalah relatif kecil dibanding dengan besarnya penghematan biaya yang dapat diraih . Pengoperasian PLTD dengan mfo diperlukan penggantian jenis pelumas, terutama berkaitan dengan total base number (TBN ), TBN nya lenih tinggi karena sulfur content mfo lebih tinggi daripada sulfur content solar. Aspek lingkungan dapat diatasi , sejauh penanganannya menyesuaikan . Your company logo
  • 3. LATAR BELAKANG NAIKNYA HARGA BBM DUNIA MAUPUN DALAM NEGERI, +/- 300% DI TAHUN 2005 – 2006. PENERAPAN MENGARAH KE NON SUBSIDI BBM. PERBEDAAN HARGA SOLAR / HSD DENGAN MFO YANG CUKUP SIGNIFIKAN. Your company logo
  • 4. MFONISASI MENGKONVERSISI PLTD DARI BERBAHAN BAKAR SOLAR (HSD) MENJADI BERBAHAN BAKAR MFO DENGAN MENGGANTI SEBAGIAN PARTS DARI MESIN DIESEL, DAN MENAMBAH SERTA MEMODIFIKASI SISTEM / PERALATAN BAHAN BAKAR MULAI DARI STORAGE TANK SAMPAI KE INJEKSI BAHAN BAKAR MASUK KE DIESEL. Your company logo
  • 5. HARGA BBM SOLAR DAN MFO 7000 2 2 0 Δ= 256 Δ= 256 Δ =2 531 HSD 227 Δ= MFO 6000 0 185 Δ= 820 456 0 =1 0 =1 147 Δ 144 Δ 201 8 018 201 8 Δ= Δ= 5000 Δ= Δ =2 Δ= 4000 3000 2000 1000 0 OKT' NOV' DES' JAN' FEB' MAR' APR' MEI JUNI JULI AGT' SEP' 2005 2006 Your company logo
  • 6. SELISIH HARGA BBM SOLAR DAN MFO SEJAK DITERAPKANNYA HARGA PASAR OLEH PEMERINTAH / PERTAMINA, SELISIH HARGA SOLAR DAN MFO SEJAK OKTOBER 2005 S/D SEPTEMBER 2006 • SELISIH HARGA RATA-RATA = Rp. 2001 • SELISIH HARGA TERTINGGI = Rp. 2562 • SELISIH HARGA TERENDAH = Rp. 1440 Your company logo
  • 7. SPESIFIKASI MFO o Viscosity at 50 oC Max. mm2/s 700 o Density at 15 oC Max. g/ml 0.991 o Water Max. %volume 1.0 o Sulfur Content Max. %mass 5.0 o Ash Content Max. %mass 0.2 o Vanadium Content Max. mg/kg 600 o Sodium Content Max. mg/kg 100 o Carbon Residue Max. %mass 22 o Asphaltenes Max. %mass 14 o o Flash Point Max. C 60 o o Pour Point Max. C 30 o Aluminium + Silicon Max. mg/kg 80 o Total Sediment Max. %mass 0.10 Your company logo
  • 8. SPESIFIKASI HSD DAN MFO Spesifikasi No Properties Satuan MFO HSD 1 Density at 15 oC Kg/m3 837.2 2 Specific Gravity at 60/60 oF 0.961 3 Viscosity Redwood I at 100 oF Secs 1445 4 Viscosity Kinematic at 100 oF cSt 46.46 5 Pour point oF 10 64 6 Calorific Value Gross BTU/lb 17.37 18.049 7 Sulphur Content %wt 2.74 0.35 8 Water Content %Vol 0.2 <0.05 9 Sediment Content %wt 0.03 <0.01 10 Strong Acid Number Mg KOH/gr Nil Nil o 11 Flash Point PM cc F 172 168 12 Carbon Content %wt 11.9 0.06 13 Total Sediment Potential %m/m 0.03 Your company logo
  • 9. Gases REFINERY Light distillates Kerosene Light gas oil Heavy gas oil Atmospheric Vacuum gas oil Cracked gas oil distillation Crude oil B Alumina Al2O3 L Various Heat Silica SiO2 E FO Vacuum dist. Catalytic cracking N grades D of very Visco breaking E high R density Thermal cracking Your Straight Residual company Oil logo up to 180cSt
  • 10. SFC & SLC DIESEL PLTD SFC (ltr/kwh) SLC (cc/kwh) (KW) S/D 250 0,28 – 0,35 1-2 250 – 1060 0,25 – 0,28 1 – 2,5 2500 - 8000 0,237 – 0,265 1 – 2,75 12.000 0,225 – 0255 0,7 – 2,0 Your company logo
  • 11. DIESEL YANG LAYAK MFONISASI • KAPASITAS > 2500 kw • MED / LOW SPEED • PS. KECIL • RASIO INVESTMENT COST RENDAH Your company logo
  • 12. APA YANG DIMODIFIKASI DIESEL ENGINE FUEL SYSTEM - FUEL INJECTION PUMP - BOILER & HEATING SYSTEM - NOZZLE - BOOSTER / FUEL - EXHAUST VALVE CONDITIONING MODUL - NOZZLE COOLING - FUEL SEPARATOR - TURBINE FLUSHING - STORAGE, SETTLING DAN DAILY TANK DIESEL ENGINE Your company logo
  • 13. PERALATAN KONVERSI MFONISASI STORAGE TANK DAILY TANK MFO MFO FUEL PURIFIER 3 WAY VALVE STORAGE BOOSTER MODUL / TANK DAILY TANK FUEL CONDITIONING MODUL (FCM) - PUMPS DIESEL HSD HSD - HEATERS - FILTERS - STRAINERS Your company logo
  • 14. FLOW DIAGRAM 7 13 PDS 5 12 15 16 4 LS MFO 3 9 1 1 FT PT PT TT VT 1 17 18 19 10 6 8 HSD 14 1. MFO STORAGE TANK 12. LEVEL SWITCH 2 2. HSD STORAGE TANK 13. AUTOMATIC DE-AERATION VALVE 3. THREE WAY VALVE 14. MIXING TUBE 4. PUMP STRAINERS 15. CIRCULATION PUMP 5. SUPPLY PUMPS 16. HEATERS 6. AUTOMATIC BACKFLUSH FILTER 17. PRESSURE TRANSMITTER CIRCULATION PUMP 7. FILTER PRESSURE DROP SWITCH 18. TEMPERATUR SENSOR 8. SUPPLY PRESSURE CONTROL VALVE 19. VISCOSITY SENSOR 9. FLOW METER 20. ENGINE PRESSURE CONTROL VALVE 10. FLOW TRANSMITTER BY PAS 21. DUPLEX FILTER Your company 11. PRESSURE TRANSMITTER SUPPLY PUMP 22. DIESEL ENGINE logo
  • 15. PEMANFAATAN EXHAUST GAS EXHAUST GAS BOILER BOILER EXHAUST GAS 350 C - 400 C WATER IN STEAM OUT DIESEL 40 C 120 C Your company logo
  • 16. HEATING SYSTEM • ELECTRIC HEATER • BOILER HEATER • FIRED BOILER • EXHAUST GAS BOILER • THERMAL OIL HEATER • FIRED THERMAL OIL • EXHAUST GAS THERMAL OIL Your company logo
  • 17. PENGHEMATAN / PAYBACK MFONISASI ASUMSI : - PLTD KAPASITAS = 50.000 kW - SELISIH BIAYA HSD & MFO / kWh - CAPACITY FACTOR (CF) = 0,5 = Rp. 2.000 x 0,26 = Rp. 520 / kWh - SPECIFIC FUEL CONSUMPTION - JUMLAH JAM KALENDER / TAHUN = 8760 (SFC) = 0,26 Ltr / kWh - BIAYA INVESTASI MFONISASI = Rp. 25 MILYAR - SELISIH HARGA RATA-RATA - TAMBAHAN BIAYA PEMELIHARAAN Rp. 20 / kWh HSD & MFO = Rp. 2000 / Ltr. - BUNGA BANK BELUM DIPERHITUNGKAN PENGHEMATAN PERTAHUN ( OPERASI MFO DIBANDING HSD) PRODUKSI kWh / TH. x Rp. SELISIH HSD – MFO / kWh = 0,5 x 8.760 x 50.000 x (Rp. 520 - Rp. 20) = Rp. 109,5 MILYAR / TH. PAYBACK PERIOD : = INVESTASI = 25 MILYAR = 2,7 BULAN PENGHEMATAN PER TH / 12 Rp. 109,5 MILYAR /12 BLN Your company logo
  • 18. OPERASI & PEMELIHARAAN • TINGKAT KEGIATAN OPHAR LEBIH TINGGI - KUALITAS MFO LEBIH BURUK DARI PADA HSD - JUMLAH PERALATAN LEBIH BANYAK - KUALITAS AIR BOILER HARUS DIRAWAT BAIK - LIMBAH / SUDGE LEBIH BANYAK - PEMBERSIHAN FILTER LEBIH SERING • PERLU TRAINING OPHAR Your company logo
  • 19. PEMAKAIAN PELUMAS • PERUBAHAN OPERASI DARI HSD KE MFO PERLU MENGGGANTI PELUMAS DENGAN SPESIFIKASI / KUALITAS YANG SESUAI DENGAN BBM – MFO • YANG PALING TIPICAL SULFUR CONTENT HSD = < 1% MFO = > 2% S/D 3,5% • TBN MINIMUM PELUMAS DENGAN TBN ( 5+ 6 x %S) > 26 REFERENSI PABRIKAN DIESEL LEBIH DISARANKAN. Your company logo
  • 20. LINGKUNGAN • SLUDGE LEBIH BANYAK • DIPERLUKAN : - INCINERATOR - SLUDGE TANK - OIL TRAP Your company logo
  • 21. KESIMPULAN HARGA BBM DIVERSIFIKASI NAIK MFONISASI PENGHEMATAN - KONVERSI PLTD SOLAR KE MFO BIAYA BAHAN BAKAR - MODIFIKASI FUEL SYSTEM SOLAR - MFO PENGHEMATAN BIAYA OPERASI SUPPORT - OPR & MAIMT TRAINING Your company logo