際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

Rotterdam noord fietst eindrapportage

Download as PPT, PDF
William Nederpelt
William Nederpelt

Cycling Rotterdam Noord

1 of 31
Download to read offline
Noord Fietst Fietsen in Noord Fietsen in Noord Resultaten workshopavond 30 oktober 2013 Ineke Spap辿 & William Nederpelt SOAB adviseurs voor Woning en Leefomgeving
0. Aanleiding Uit onderzoek onder 2500 bewoners van deelgemeente Noord Rotterdam door de serviceorganisatie Onderzoek en Business Intelligence Rotterdam blijkt, dat 80% van de bewoners al fietst, maar toch nog verbeterpunten ziet. Er kan dus ook in Noord vaker worden gefietst. Het dagelijks bestuur van Noord ziet graag dat bewoners meer gaan lopen of de fiets pakken in plaats van de auto. Meer fietsen en lopen betekent meer bewegen en dat is goed voor de gezondheid van bewoners, zegt Nils Berndsen, portefeuillehouder Noord. Maar door minder de auto te pakken, draag je ook bij aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in Noord. En het scheelt mensen in de portemonnee. Korte ritjes zijn relatief duur met de auto. Een Green Move dus. Tijdens eerdere gesprekken met vertegenwoordigers van de deelgemeente kwam naar voor dat meer lopen en fietsen bijdragen aan een leefbaarder Noord. Voor de nog te maken Gebiedsvisie in 2014 ziet het dagelijks bestuur daarom kansen om meer te doen met lopen en fietsen, twee groene modaliteiten. Vanuit eerder onderzoek kwamen twee kansrijke themas naar voor: Veilig fietsen (en lopen) naar en rond de basisscholen Stallen van de fiets in de buurt . In dat kader wilde de het dagelijks bestuur deelgemeente weten, wat er gedaan kan worden om fietsen in Noord te bevorderen en zo het leefklimaat te verbeteren. Daarvoor wilde zij op basis van de onderzoeksresultaten een interactieve avond organiseren, om samen met bewoners, leden van de deelraad, corporaties, makelaars, onderwijs en belangenorganisaties knelpunten en oplossingsrichtingen bespreken. 2 Themas: Meer en veiliger fietsen naar school Betere fietsenstallingen in de buurt
0. Werkwijze 1. 2. 3. 4. 5. Gebiedsschouw en fotoimpressies Publiciteit Onderzoek O en BI Workshops 30 oktober Hoe verder?
1. Gebiedsschouw Buurtstalling Schiebroeksestraat Jenaplanschool Blijberg Gordelweg Juliana v Stolberg Buurtstalling Schoonoordstraat Rodenrijselaan Dominicus Noorderhavenkade 45 Fontein Hoyledestraat 45 Hillegardisschool Verbraakstraat 7 Combinatie 70, 1e Pijnackerstraat Imelda Veurstraat 3 De Banier Buurtstalling Walenburgerweg Fietsen in Noord Gebiedschouw
Impressie scholen (1)
Impressie scholen (2)
Impressie scholen (3)
Impressie fietsparkeren bij scholen (1)
Impressie fietsparkeren bij scholen (2)
Impressie fietsparkeren in de buurt
Impressie buurtstallingen
2. Publiciteit Draagvlak voor fietsbeleid ontstaat ook aandacht als er reuring is. Daarvoor is op twitter de hatschtag #fietseninnoord ge誰ntroduceerd. Uiteindelijke respons 17 tweets 5 personen die dit hebben getweet 2000 volgers Ongeveer 10 retweets.
3. Onderzoek OBI* Rotterdam Hoog gebruik van de fiets in Noord: Gebruik van de fiets stimuleren. Daarom onderzoek naar: Huidig gebruik voor verplaatsingen tot 5 kilometer Oordeel over fietsvoorzieningen Mogelijkheden om bewoners te verleiden vaker te fietsen 79% bewoners heeft een fiets, meer dan elders in Rotterdam 74% 64% gebruikt de fiets minimaal 辿辿n dag per week, elders 51% Fiets is populair vervoermiddel, bij verplaatsingen tot 5 kilometer voor alle reismotieven Auto wordt vaker dan gemiddeld gebruikt voor bezoek aan familie/vrienden en boodschappen. In 2012 stabilisatie van het aantal fietsers op fietstelpunten, daarvoor jaren van groei. Onderzoeksopzet: Analyse van bestaande gegevens Enqu棚te onder bewoners Telling onder leerlingen van basisscholen * Fietsen in Noord, M. Heessels, Gemeente Rotterdam, Serviceorganisatie Onderzoek en Business Intelligence (OBI)
Oordeel bewoners Positief over: + sociale veiligheid + onderhoud fietsroutes Negatief over: - hoeveelheid veilige fietsenstallingen in de buurt - doorstroming bij verkeerslichten Ruim de helft van de bewoners vindt dat de deelgemeente mensen moet aanmoedigen vaker gebruik te maken van de fiets, slechts 11% vindt dit niet.
Onderzoeksresultaat stallen Bijna alle bewoners vinden dat er iets moet verbeteren aan mogelijkheden om fiets te stallen. Genoemde maatregelen: meer fietsrekken/klemmen ongebruikte fietsen en fietswrakken sneller verwijderen meer buurtstallingen Waar stallen bewoners de fiets? anders 1% binnen in huis 11% buiten op een plaats waar hij niet veilig staat 44% in schuur, berging, kelder of garage 32% buiten op een veilige plaats 12%
Onderzoekresultaten scholen Conclusie Hoe groter het voedingsgebied van de school, hoe groter het aandeel leerlingen dat met de auto wordt gebracht. Aandeel leerlingen dat met de auto naar school komt - 2013 50% 40% 30% 20% 10% 0% Basisschool 1 1 of 2 buurten als voedingsgebied Basisschool 2 3-5 buurten als voedingsgebied Basisschool 3 6-9 buurten als voedingsgebied Basisschool 4 Meer dan 10 buurten als voedingsgebied
Eindconclusie onderzoek Veel bewoners fietsen al Ruim kwart bewoners (misschien) bereid om de auto te laten staan en de fiets te pakken Winst halen onder meer door: Cre谷ren van comfortabeler en snellere verbindingen (subjectieve) verkeersveiligheid verbeteren Stallingsmogelijkheden te verbeteren (en daarmee minder risico op diefstal en vernieling fiets) Basisscholen met een groot voedingsgebied ondersteunen om vervoersgedrag te veranderen 2 Themas: Meer en veiliger fietsen naar school Betere fietsenstallingen in de buurt en bij scholen
4. Workshop 30 oktober Doel deelgemeente Noord Verdubbeling van het aantal ritten <5 km dat wordt gefietst in 10 jaar. Hiervoor moet zowel de hardware worden aangepakt, als de zachte elementen (zie visie). Conclusies uit het onderzoek waren: Gebrek goede fietsparkeermogelijkheden in de buurt Fout gedrag rond het fietsparkeren (netjes in rekken, geen wrakken). Ontevredenheid over de doorstroming bij de verkeerslichten. Visie: Er ontstaat synergie als diverse beleidsterreinen worden gecombineerd (in vaktaal de 5 Es): Engineering (infrastructurele maatregelen) Environment (ruimtelijk-stedenbouwkundige maatregelen) Education (educatie, voorlichting en campagnes) Enforcement (handhaving en beloning / straffen) Empowerment (betrokken maken van relevante partijen) De deelgemeente combineert deze elementen zoveel mogelijk. Zij sluit daarom zoveel mogelijk aan bij lopende trajecten / projecten
Avondprogramma Doel avond: Het doel van de avond was te inventariseren wat er speelt en leeft in de buurt en hoe mensen kunnen samenwerken bij het vinden van oplossingen. De input van de bewoners is hierbij van groot belang. Programma: 19.30 Welkom door Nils Berndsen, portefeuille-houder Rotterdam Noord. Toelichting op achtergrond avond en gebiedsvisie 19.40 Toelichting op onderzoek Noord door Margriet Heessels, 19.50 Vragen, discussie en reactie portefeuillehouder (prikkelen plenaire discussie) 19.55 Toelichting op twee rondes in deelgroepen 20.00 Ronde 1: idee谷n verzamelen voor een meer leefbaar Noord in 2 groepen: - buurtstallingen, - basisscholen. Wat kan er of moet er gebeuren? Leidraad: alle Es, niet alleen de infrastructurele E. De groepen maken elk een top 3 uit de verzamelde idee谷n 20.20 Koffiepauze en netwerken 20.30 Ronde 2: elke groep werkt meest kansrijke idee uit, inclusief benoemen van wie doet wat en wat kan er morgen 20.50 2 minuten-pitch van de groepen 20.55 En: wat nemen we mee als deelgemeente? Portefeuillehouder Berndsen reflecteert 21.00 Afsluiting avond
Workshops in 2 rondes met 2 themas...
Workshop Fietsparkeren in Noord Genoemde problemen fietsparkeren Nietjes staan niet altijd op goede plek, daar moet samen met de buurt beter naar worden gekeken. Ze staan in de weg voor ouderen en wandelaars. Bij het plaatsen moet de input van de bewoners worden meegenomen. Er zijn te weinig buurtstallingen. De bestaande buurtstallingen hebben te weinig capaciteit. Het is onduidelijk voor bewoners dat er buurtstallingen zijn en waar ze liggen. Kan stallen van je fiets niet leuker gemaakt worden om ervoor te zorgen, dat de fietswrakken verdwijnen en mensen hun fiets netjes in de rekken zetten? Idee谷n fietsparkeren
Workshop Fietsparkeren in Noord Idee谷n groep 1 en 2 Verhoog aantal plekken door Dubbeldekkerparkeren; parkeren met een dak, dus de fietsen staan droog. Dit is al een succes in de Hooglandstraat. Denk ook aan bakfietsplekken. Aanvragen fietstrommel makkelijker. Meer rekken bij winkels / bedrijven/scholen. Meer bewaakte buurtfietsenstallingen: kijk met woningcorporaties naar lege panden of zoek braakliggende terreinen in de buurt. Breng de vraag in beeld. Probeer eigenaren te trekken met de inkomsten die te genereren zijn met verdien-model (bijvoorbeeld stalling + fietsenmaker). Of plaats een container op braakliggende terreinen als tijdelijk stalling. Voer campagne uit: Doe mee, parkeer je fiets ok辿, informeer bewoners daarbij over stallingsmogelijkheden. Maak stallen leuk, mooi en trendy bijvoorbeeld de stallingsboot in Amsterdam. Geef duidelijker aan waar stallingen liggen: meer bewegwijzering naar de stallingen. Haal fietswrakken weg. Top 3 idee谷n fietsparkeren Noord (groep 1)
Workshop Fietsparkeren in Noord Top 3 idee谷n groep 1 fietsparkeren 1. 6 voor 1: bewoners richten autoparkeervak in als fietsparkeervak voor 6 (bak)fietsen. Pas groene daken toe en koppel initiatief aan opzoomerproject: bewoners aan zet 2. Richt de lege Hofbogen als fietsenstalling in en laat ze in zelfbeheer gebruiken. 3. Combineer parkeer- en servicepunten voor de fiets (reparatie, verhuur etc). Idee 1 is uitgewerkt: zie afbeelding hiernaast. Beste idee fietsparkeren groep 1 uitgewerkt
Workshop Fietsparkeren in Noord Top 3 idee谷n groep 2 1. 2. 3. BBB: Binnen-Buiten-Buurtstalling: samen met bewoners worden stallingsmogelijkheden in kaart gebracht. Die worden voorgelegd aan hele buurt. Uitgangspunt is: selectie, realisatie en beheer samen met de buurt. Eerst een pilot doen in een straat met actieve bewoners, dan uitrollen. Partijen: woningcorporaties, fietsenmakers, makelaars, ontwerpers, fietsers, Fietersbond. Basis is een Inspiratieboekje Fiets Mooi Weg In Noord, als eerste stap. Met woningcorporaties lege bedrijfspanden omzetten in buurtstallingen Braakliggende terreinen hiervoor benutten door er mobiele stallingspaviljoens neer te zetten. Idee 1 is uitgewerkt: zie afbeelding hiernaast. Beste idee fietsparkeren groep 2 uitgewerkt
Workshop Fietsen naar scholen in Noord Genoemde problemen Idee谷n fietsen naar scholen Betrokkenheid van de ouders bij de vervoersproblematiek. De grote druk op scholen om de maatschappelijke problemen buiten de school ook binnen de scholen op te pakken. De onaantrekkelijkheid van de schoolomgeving om te fietsen gelet op: Routes Stallingsvoorzieningen Beperk plannen niet tot de school, maar betrek de omgeving / buurt erbij Stimuleer / faciliteer verkeersouders Zorg voor praktijklessen op straat (niet in Plaswijk) Zorg dat fietsen niet alleen functioneel is, maar ook leuk, richt de activiteiten daar ook op. Zorg voor goede stallingen op scholen, (fietsers welkom) Ouders kunnen zelf het goede voorbeeld geven. Een promotie bike to skool en win Routes: niet alleen huis-school, maar kijk ook de routes voor kind-aantrekkende voorzieningen. Laat kinderen goed zichtbaar zijn op de fiets Organiseer fietspoolen / fietsbussen. Ouders kunnen onderling groepjes kinderen naar school begeleiden. Nodig niet-ouders uit als vrijwilliger om verkeerslessen te begeleiden (fietsdocent) Kondig een stopverbod aan voor autos in een beperkte straal rond de ingang van de scholen. Leer kinderen op school ook hun eigen fiets te onderhouden.
Workshop Fietsen naar scholen in Noord Idee谷n 1. Educatieproject scholen: samen met scholen, VVN, ROV, gebiedscommissie. Doel: kinderen zelfstandiger maken (in het verkeer). Breng daarbij de schoolthuisroute in beeld. 2. Maak het moeilijk om met de auto bij de scholen te parkeren, bv. door stop/parkeerverbod. 3. Zorg voor voldoende fietsparkeerplekken bij de scholen (van goede kwaliteit). Idee 1 is uitgewerkt: zie afbeelding hiernaast. Top 3 idee谷n fietsen naar scholen
Impressie workshops 30 oktober
4. Hoe verder met fietsen in Noord (1)? Conclusies Portefeuillehouder Nils Berndsen: 1. Wat past binnen Noord: daarvoor moeten we de kennis en ervaring van bewoners en organisaties als de Fietsersbond in Noord benutten en aansluiten bij de bestaande netwerken in Noord. 2. Rollen veranderen: bewoners en organisaties zijn zelf aan zet als ervaringsdekundigen. de nieuwe gebiedscommissie gaat bewoners, organisaties en bedrijven uitdagen, stimuleren en prikkelen en ontwikkelingen regisseren en faciliteren. 1. Scholen krijgen veel voor de kiezen, maar toch is fietsen naar school van belang, voor verkeersveiligheid, milieu, bereikbaarheid en de ontwikkeling van de kinderen in het verkeer. Een stopvrije zone kan een goed idee zijn, bij draagvlak van scholen en ouders. 2. Bewoners en organisaties hoeven niet te wachten tot de nieuwe gebiedscommissie er is: nu al initiatieven oppakken wordt nu en in de toekomst gewaardeerd!
4. Hoe verder met fietsen in Noord (1)? Aanbevelingen van de groepen Scholen: 1. Inventariseer per basisschool de huidige activiteiten rond verkeersonderwijs, verkeersouders 2. Inventariseer fietsparkeerproblemen en maak beleidsplan fietsparkeren bij scholen. 3. Bespreek in het overleg van de Jeugdkansenzones de kansen / mogelijkheden. 4. Laat elke school zorgen voor een contactpersoon. 5. Stel, in overleg met het ROV-ZH en de SR, een plan op om (in aansluiting bij de activiteiten van de scholen) het verkeersonderwijs te verbeteren. Pas die activiteiten zo aan dat ze 辿辿n op 辿辿n aansluiten bij de School op Seef activiteiten. Selecteer vooral op draagvlak / mogelijkheden zodat er een voorbeeld wordt gecre谷erd. Gebruik dit als basis voor latere uitbreidingen. 6. Ontdek samen met de leerlingen de door hen gebruikte fiets- en looproutes, laat hen knelpunten benoemen en bepaal met de leerlingen wat er kan worden verbeterd. 7. Onderzoek de mogelijkheid van maatregelen als het instellen van een stop- of parkeerverbod in een straal van bv. 300 meter rond de ingang van de scholen of het aangeven van Kiss & Ride-plekken. Spreek met politie handhaving of acties af.
4. Hoe verder met fietsen in Noord (2)? Aanbevelingen van de groepen Fietsparkeren: 1. Maak samen met bewoners en organisaties een fietsparkeerplan: inventariseer per gebied en voor scholen, organisaties en bewoners de huidige stallingsproblemen. 2. Breng samen met bewoners en organisaties mogelijke stallingslocaties in beeld met inspiratieboekje Fiets Mooi Weg In Noord. 3. Werk samen met bewoners en instellingen ideeen uit rond de combinatie fietsparkeren en opzoomeren. Start met pilot in een straat met actieve bewoners 4. Richt (samen met woningcorporaties) lege bedrijfspanden in tot buurtstallingen en zet mobiele stallingspaviljoens neer op braakliggende terreinen. 5. 6 voor 1: bewoners richten autoparkeervak in als fietsparkeervak voor 6 (bak)fietsen. Gebruik groene daken en koppel initiatief aan opzoomerproject: bewoners aan zet. 6. Combineer parkeer- en servicepunten voor de fiets (reparatie, verhuur etc). 7. Richt de lege Hofbogen als fietsenstalling in en laat ze gebruiken in zelfbeheer.
Informatie Ineke Spap辿 (i.spape@soab.nl) William Nederpelt (william.nederpelt@gmail.com) SOAB, Breda. November 2013

More Related Content

Rotterdam noord fietst eindrapportage

  • 1. Noord Fietst Fietsen in Noord Fietsen in Noord Resultaten workshopavond 30 oktober 2013 Ineke Spap辿 & William Nederpelt SOAB adviseurs voor Woning en Leefomgeving
  • 2. 0. Aanleiding Uit onderzoek onder 2500 bewoners van deelgemeente Noord Rotterdam door de serviceorganisatie Onderzoek en Business Intelligence Rotterdam blijkt, dat 80% van de bewoners al fietst, maar toch nog verbeterpunten ziet. Er kan dus ook in Noord vaker worden gefietst. Het dagelijks bestuur van Noord ziet graag dat bewoners meer gaan lopen of de fiets pakken in plaats van de auto. Meer fietsen en lopen betekent meer bewegen en dat is goed voor de gezondheid van bewoners, zegt Nils Berndsen, portefeuillehouder Noord. Maar door minder de auto te pakken, draag je ook bij aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in Noord. En het scheelt mensen in de portemonnee. Korte ritjes zijn relatief duur met de auto. Een Green Move dus. Tijdens eerdere gesprekken met vertegenwoordigers van de deelgemeente kwam naar voor dat meer lopen en fietsen bijdragen aan een leefbaarder Noord. Voor de nog te maken Gebiedsvisie in 2014 ziet het dagelijks bestuur daarom kansen om meer te doen met lopen en fietsen, twee groene modaliteiten. Vanuit eerder onderzoek kwamen twee kansrijke themas naar voor: Veilig fietsen (en lopen) naar en rond de basisscholen Stallen van de fiets in de buurt . In dat kader wilde de het dagelijks bestuur deelgemeente weten, wat er gedaan kan worden om fietsen in Noord te bevorderen en zo het leefklimaat te verbeteren. Daarvoor wilde zij op basis van de onderzoeksresultaten een interactieve avond organiseren, om samen met bewoners, leden van de deelraad, corporaties, makelaars, onderwijs en belangenorganisaties knelpunten en oplossingsrichtingen bespreken. 2 Themas: Meer en veiliger fietsen naar school Betere fietsenstallingen in de buurt
  • 4. 1. Gebiedsschouw Buurtstalling Schiebroeksestraat Jenaplanschool Blijberg Gordelweg Juliana v Stolberg Buurtstalling Schoonoordstraat Rodenrijselaan Dominicus Noorderhavenkade 45 Fontein Hoyledestraat 45 Hillegardisschool Verbraakstraat 7 Combinatie 70, 1e Pijnackerstraat Imelda Veurstraat 3 De Banier Buurtstalling Walenburgerweg Fietsen in Noord Gebiedschouw
  • 12. 2. Publiciteit Draagvlak voor fietsbeleid ontstaat ook aandacht als er reuring is. Daarvoor is op twitter de hatschtag #fietseninnoord ge誰ntroduceerd. Uiteindelijke respons 17 tweets 5 personen die dit hebben getweet 2000 volgers Ongeveer 10 retweets.
  • 13. 3. Onderzoek OBI* Rotterdam Hoog gebruik van de fiets in Noord: Gebruik van de fiets stimuleren. Daarom onderzoek naar: Huidig gebruik voor verplaatsingen tot 5 kilometer Oordeel over fietsvoorzieningen Mogelijkheden om bewoners te verleiden vaker te fietsen 79% bewoners heeft een fiets, meer dan elders in Rotterdam 74% 64% gebruikt de fiets minimaal 辿辿n dag per week, elders 51% Fiets is populair vervoermiddel, bij verplaatsingen tot 5 kilometer voor alle reismotieven Auto wordt vaker dan gemiddeld gebruikt voor bezoek aan familie/vrienden en boodschappen. In 2012 stabilisatie van het aantal fietsers op fietstelpunten, daarvoor jaren van groei. Onderzoeksopzet: Analyse van bestaande gegevens Enqu棚te onder bewoners Telling onder leerlingen van basisscholen * Fietsen in Noord, M. Heessels, Gemeente Rotterdam, Serviceorganisatie Onderzoek en Business Intelligence (OBI)
  • 14. Oordeel bewoners Positief over: + sociale veiligheid + onderhoud fietsroutes Negatief over: - hoeveelheid veilige fietsenstallingen in de buurt - doorstroming bij verkeerslichten Ruim de helft van de bewoners vindt dat de deelgemeente mensen moet aanmoedigen vaker gebruik te maken van de fiets, slechts 11% vindt dit niet.
  • 15. Onderzoeksresultaat stallen Bijna alle bewoners vinden dat er iets moet verbeteren aan mogelijkheden om fiets te stallen. Genoemde maatregelen: meer fietsrekken/klemmen ongebruikte fietsen en fietswrakken sneller verwijderen meer buurtstallingen Waar stallen bewoners de fiets? anders 1% binnen in huis 11% buiten op een plaats waar hij niet veilig staat 44% in schuur, berging, kelder of garage 32% buiten op een veilige plaats 12%
  • 16. Onderzoekresultaten scholen Conclusie Hoe groter het voedingsgebied van de school, hoe groter het aandeel leerlingen dat met de auto wordt gebracht. Aandeel leerlingen dat met de auto naar school komt - 2013 50% 40% 30% 20% 10% 0% Basisschool 1 1 of 2 buurten als voedingsgebied Basisschool 2 3-5 buurten als voedingsgebied Basisschool 3 6-9 buurten als voedingsgebied Basisschool 4 Meer dan 10 buurten als voedingsgebied
  • 17. Eindconclusie onderzoek Veel bewoners fietsen al Ruim kwart bewoners (misschien) bereid om de auto te laten staan en de fiets te pakken Winst halen onder meer door: Cre谷ren van comfortabeler en snellere verbindingen (subjectieve) verkeersveiligheid verbeteren Stallingsmogelijkheden te verbeteren (en daarmee minder risico op diefstal en vernieling fiets) Basisscholen met een groot voedingsgebied ondersteunen om vervoersgedrag te veranderen 2 Themas: Meer en veiliger fietsen naar school Betere fietsenstallingen in de buurt en bij scholen
  • 18. 4. Workshop 30 oktober Doel deelgemeente Noord Verdubbeling van het aantal ritten <5 km dat wordt gefietst in 10 jaar. Hiervoor moet zowel de hardware worden aangepakt, als de zachte elementen (zie visie). Conclusies uit het onderzoek waren: Gebrek goede fietsparkeermogelijkheden in de buurt Fout gedrag rond het fietsparkeren (netjes in rekken, geen wrakken). Ontevredenheid over de doorstroming bij de verkeerslichten. Visie: Er ontstaat synergie als diverse beleidsterreinen worden gecombineerd (in vaktaal de 5 Es): Engineering (infrastructurele maatregelen) Environment (ruimtelijk-stedenbouwkundige maatregelen) Education (educatie, voorlichting en campagnes) Enforcement (handhaving en beloning / straffen) Empowerment (betrokken maken van relevante partijen) De deelgemeente combineert deze elementen zoveel mogelijk. Zij sluit daarom zoveel mogelijk aan bij lopende trajecten / projecten
  • 19. Avondprogramma Doel avond: Het doel van de avond was te inventariseren wat er speelt en leeft in de buurt en hoe mensen kunnen samenwerken bij het vinden van oplossingen. De input van de bewoners is hierbij van groot belang. Programma: 19.30 Welkom door Nils Berndsen, portefeuille-houder Rotterdam Noord. Toelichting op achtergrond avond en gebiedsvisie 19.40 Toelichting op onderzoek Noord door Margriet Heessels, 19.50 Vragen, discussie en reactie portefeuillehouder (prikkelen plenaire discussie) 19.55 Toelichting op twee rondes in deelgroepen 20.00 Ronde 1: idee谷n verzamelen voor een meer leefbaar Noord in 2 groepen: - buurtstallingen, - basisscholen. Wat kan er of moet er gebeuren? Leidraad: alle Es, niet alleen de infrastructurele E. De groepen maken elk een top 3 uit de verzamelde idee谷n 20.20 Koffiepauze en netwerken 20.30 Ronde 2: elke groep werkt meest kansrijke idee uit, inclusief benoemen van wie doet wat en wat kan er morgen 20.50 2 minuten-pitch van de groepen 20.55 En: wat nemen we mee als deelgemeente? Portefeuillehouder Berndsen reflecteert 21.00 Afsluiting avond
  • 20. Workshops in 2 rondes met 2 themas...
  • 21. Workshop Fietsparkeren in Noord Genoemde problemen fietsparkeren Nietjes staan niet altijd op goede plek, daar moet samen met de buurt beter naar worden gekeken. Ze staan in de weg voor ouderen en wandelaars. Bij het plaatsen moet de input van de bewoners worden meegenomen. Er zijn te weinig buurtstallingen. De bestaande buurtstallingen hebben te weinig capaciteit. Het is onduidelijk voor bewoners dat er buurtstallingen zijn en waar ze liggen. Kan stallen van je fiets niet leuker gemaakt worden om ervoor te zorgen, dat de fietswrakken verdwijnen en mensen hun fiets netjes in de rekken zetten? Idee谷n fietsparkeren
  • 22. Workshop Fietsparkeren in Noord Idee谷n groep 1 en 2 Verhoog aantal plekken door Dubbeldekkerparkeren; parkeren met een dak, dus de fietsen staan droog. Dit is al een succes in de Hooglandstraat. Denk ook aan bakfietsplekken. Aanvragen fietstrommel makkelijker. Meer rekken bij winkels / bedrijven/scholen. Meer bewaakte buurtfietsenstallingen: kijk met woningcorporaties naar lege panden of zoek braakliggende terreinen in de buurt. Breng de vraag in beeld. Probeer eigenaren te trekken met de inkomsten die te genereren zijn met verdien-model (bijvoorbeeld stalling + fietsenmaker). Of plaats een container op braakliggende terreinen als tijdelijk stalling. Voer campagne uit: Doe mee, parkeer je fiets ok辿, informeer bewoners daarbij over stallingsmogelijkheden. Maak stallen leuk, mooi en trendy bijvoorbeeld de stallingsboot in Amsterdam. Geef duidelijker aan waar stallingen liggen: meer bewegwijzering naar de stallingen. Haal fietswrakken weg. Top 3 idee谷n fietsparkeren Noord (groep 1)
  • 23. Workshop Fietsparkeren in Noord Top 3 idee谷n groep 1 fietsparkeren 1. 6 voor 1: bewoners richten autoparkeervak in als fietsparkeervak voor 6 (bak)fietsen. Pas groene daken toe en koppel initiatief aan opzoomerproject: bewoners aan zet 2. Richt de lege Hofbogen als fietsenstalling in en laat ze in zelfbeheer gebruiken. 3. Combineer parkeer- en servicepunten voor de fiets (reparatie, verhuur etc). Idee 1 is uitgewerkt: zie afbeelding hiernaast. Beste idee fietsparkeren groep 1 uitgewerkt
  • 24. Workshop Fietsparkeren in Noord Top 3 idee谷n groep 2 1. 2. 3. BBB: Binnen-Buiten-Buurtstalling: samen met bewoners worden stallingsmogelijkheden in kaart gebracht. Die worden voorgelegd aan hele buurt. Uitgangspunt is: selectie, realisatie en beheer samen met de buurt. Eerst een pilot doen in een straat met actieve bewoners, dan uitrollen. Partijen: woningcorporaties, fietsenmakers, makelaars, ontwerpers, fietsers, Fietersbond. Basis is een Inspiratieboekje Fiets Mooi Weg In Noord, als eerste stap. Met woningcorporaties lege bedrijfspanden omzetten in buurtstallingen Braakliggende terreinen hiervoor benutten door er mobiele stallingspaviljoens neer te zetten. Idee 1 is uitgewerkt: zie afbeelding hiernaast. Beste idee fietsparkeren groep 2 uitgewerkt
  • 25. Workshop Fietsen naar scholen in Noord Genoemde problemen Idee谷n fietsen naar scholen Betrokkenheid van de ouders bij de vervoersproblematiek. De grote druk op scholen om de maatschappelijke problemen buiten de school ook binnen de scholen op te pakken. De onaantrekkelijkheid van de schoolomgeving om te fietsen gelet op: Routes Stallingsvoorzieningen Beperk plannen niet tot de school, maar betrek de omgeving / buurt erbij Stimuleer / faciliteer verkeersouders Zorg voor praktijklessen op straat (niet in Plaswijk) Zorg dat fietsen niet alleen functioneel is, maar ook leuk, richt de activiteiten daar ook op. Zorg voor goede stallingen op scholen, (fietsers welkom) Ouders kunnen zelf het goede voorbeeld geven. Een promotie bike to skool en win Routes: niet alleen huis-school, maar kijk ook de routes voor kind-aantrekkende voorzieningen. Laat kinderen goed zichtbaar zijn op de fiets Organiseer fietspoolen / fietsbussen. Ouders kunnen onderling groepjes kinderen naar school begeleiden. Nodig niet-ouders uit als vrijwilliger om verkeerslessen te begeleiden (fietsdocent) Kondig een stopverbod aan voor autos in een beperkte straal rond de ingang van de scholen. Leer kinderen op school ook hun eigen fiets te onderhouden.
  • 26. Workshop Fietsen naar scholen in Noord Idee谷n 1. Educatieproject scholen: samen met scholen, VVN, ROV, gebiedscommissie. Doel: kinderen zelfstandiger maken (in het verkeer). Breng daarbij de schoolthuisroute in beeld. 2. Maak het moeilijk om met de auto bij de scholen te parkeren, bv. door stop/parkeerverbod. 3. Zorg voor voldoende fietsparkeerplekken bij de scholen (van goede kwaliteit). Idee 1 is uitgewerkt: zie afbeelding hiernaast. Top 3 idee谷n fietsen naar scholen
  • 28. 4. Hoe verder met fietsen in Noord (1)? Conclusies Portefeuillehouder Nils Berndsen: 1. Wat past binnen Noord: daarvoor moeten we de kennis en ervaring van bewoners en organisaties als de Fietsersbond in Noord benutten en aansluiten bij de bestaande netwerken in Noord. 2. Rollen veranderen: bewoners en organisaties zijn zelf aan zet als ervaringsdekundigen. de nieuwe gebiedscommissie gaat bewoners, organisaties en bedrijven uitdagen, stimuleren en prikkelen en ontwikkelingen regisseren en faciliteren. 1. Scholen krijgen veel voor de kiezen, maar toch is fietsen naar school van belang, voor verkeersveiligheid, milieu, bereikbaarheid en de ontwikkeling van de kinderen in het verkeer. Een stopvrije zone kan een goed idee zijn, bij draagvlak van scholen en ouders. 2. Bewoners en organisaties hoeven niet te wachten tot de nieuwe gebiedscommissie er is: nu al initiatieven oppakken wordt nu en in de toekomst gewaardeerd!
  • 29. 4. Hoe verder met fietsen in Noord (1)? Aanbevelingen van de groepen Scholen: 1. Inventariseer per basisschool de huidige activiteiten rond verkeersonderwijs, verkeersouders 2. Inventariseer fietsparkeerproblemen en maak beleidsplan fietsparkeren bij scholen. 3. Bespreek in het overleg van de Jeugdkansenzones de kansen / mogelijkheden. 4. Laat elke school zorgen voor een contactpersoon. 5. Stel, in overleg met het ROV-ZH en de SR, een plan op om (in aansluiting bij de activiteiten van de scholen) het verkeersonderwijs te verbeteren. Pas die activiteiten zo aan dat ze 辿辿n op 辿辿n aansluiten bij de School op Seef activiteiten. Selecteer vooral op draagvlak / mogelijkheden zodat er een voorbeeld wordt gecre谷erd. Gebruik dit als basis voor latere uitbreidingen. 6. Ontdek samen met de leerlingen de door hen gebruikte fiets- en looproutes, laat hen knelpunten benoemen en bepaal met de leerlingen wat er kan worden verbeterd. 7. Onderzoek de mogelijkheid van maatregelen als het instellen van een stop- of parkeerverbod in een straal van bv. 300 meter rond de ingang van de scholen of het aangeven van Kiss & Ride-plekken. Spreek met politie handhaving of acties af.
  • 30. 4. Hoe verder met fietsen in Noord (2)? Aanbevelingen van de groepen Fietsparkeren: 1. Maak samen met bewoners en organisaties een fietsparkeerplan: inventariseer per gebied en voor scholen, organisaties en bewoners de huidige stallingsproblemen. 2. Breng samen met bewoners en organisaties mogelijke stallingslocaties in beeld met inspiratieboekje Fiets Mooi Weg In Noord. 3. Werk samen met bewoners en instellingen ideeen uit rond de combinatie fietsparkeren en opzoomeren. Start met pilot in een straat met actieve bewoners 4. Richt (samen met woningcorporaties) lege bedrijfspanden in tot buurtstallingen en zet mobiele stallingspaviljoens neer op braakliggende terreinen. 5. 6 voor 1: bewoners richten autoparkeervak in als fietsparkeervak voor 6 (bak)fietsen. Gebruik groene daken en koppel initiatief aan opzoomerproject: bewoners aan zet. 6. Combineer parkeer- en servicepunten voor de fiets (reparatie, verhuur etc). 7. Richt de lege Hofbogen als fietsenstalling in en laat ze gebruiken in zelfbeheer.
  • 31. Informatie Ineke Spap辿 (i.spape@soab.nl) William Nederpelt (william.nederpelt@gmail.com) SOAB, Breda. November 2013