6 draft survey
- 1. DRAFT SURVEY Yüklemeye / Boşaltmaya başlamadan önce ve Yükleme / Boşaltma sonunda Draftlar okunarak, Gemide bulunan diğer ağırlıklar (su, yakıt, balast..vs) ve değişiklikleri de göz önüne alınarak YÜKLENEN ve BOŞALTILAN yükün saptanmasını sağlayan bir yöntemdir. Kpt. Cenk BAYKARA 1
- 2. TİCARİ ÖNEMİ Dökme yük taşımacılığında yüklenen ve boşaltılan yük miktarını saptamak için kullanılan en kolay ve en ekonomik yöntemdir. Diğer yöntemler ; 1. Belt weighting (Yükleme bantı üzerinde tartı) Özellikle yağışlı ve rüzgarlı havalarda yanılgılara neden olur. 2. Vagon, kamyon gibi araçların kantarlardan geçirilmesi. Kantar hatası ve araçlarda kalan kalıntılar nedeni ile hatalar ortaya çıkar. Varış limanında Short Delivery Claim (Eksik boşaltma sonucu alıcının tazminat istemi) dan kaçınmak için yük miktarının Gemi tarafından hesaplanması çok önemlidir. Tahliye miktarının Konşimentodaki değeri tutması açısından(% 0,5 hata kabuledilebilir.) Kpt. Cenk BAYKARA 2
- 3. Draft Survey in Kesinliğini etkileyen faktörler ; 1. Geminin yüzdüğü ortamda omurga altındaki derinlik (underkell clearance) 50 – 60 cm den az olduğunda ve dip çamurla kaplıysa, suyun alt katmanının özgül ağırlığı 2000kg/cum kadar yükselebilir. (60cm den daha az derinlikler sörvey raporunda belirtilmelidir) 2. Constant diye bildiğimiz gemideki bilinmeyen ağırlıklar zamanla değişebilir. 10000 MT luk bir gemide 5 yılda 2-2.5 cm lik draft artışları olmaktadır. 3. Karinenin midye, yosun ..vs. tarafından aşırı derecede kirletilmesi de Gemi bünyesine metrekerede 50 Kg lık artı ağırlık yükleyebilir. 4. Gemi rıhtımde veya demirde iken dalga, ölüdeniz veya kuvvetli akıntı etkisinde bulunuyorsa draftların iyi bir şekilde okunmasını imkansızlaştırır. (Budurumlaırnda sörvey raporunda belirtilmes gerekir.) Kpt. Cenk BAYKARA 3
- 4. Draft Survey için kullanılan çizelgeler ve terimler ;  Deplasman çizelgesi (Displacement Table)  Hidrostatik Veriler (Hydrostatic Curves/Tables)  Tank İskandil çizelgeleri (Tank Calibration Tables) Dik (Upright) : Sancak ve İskele Draftlar aynı Düz (Even Keel) : Baş ve Kıç draftlar aynı Kıç Dikme (AP - Aft Perpendicular) Baş Dikme (FP – Fore Perpendicular) Vasat Dikme (VP – Midship Perpendicular) Metric system (metre) Draft Markaları (Draft Marks) Imperial system (feet) Kpt. Cenk BAYKARA 4
- 5. METRIC SYSTEM IMPERIAL SYSTEM 6 M Water Lıne XXIII 80 60 5.7 M XXII 40 21.6 ft XXI 20 XX 5 M Kpt. Cenk BAYKARA 5
- 6. Draft Düzeltmeleri (Draft Correction) Kpt. Cenk BAYKARA 6
- 7. a : Draft markasının kıç dikmeden mesafesi b : Draft markasının baş dikmeden mesafesi Gözlenen trim x Draft markasının kaimeden mesafesi Düzeltme = LBP – ( a + b ) X Y KIÇ Trim x a BAŞ Trim x b DÜZELTME = DÜZELTME = LBP – ( a + b ) LBP – ( a + b ) Gemi kıçlı ise ; (X) (+) , (Y) (-) Gemi Başlı ise ; (X) (-) , (Y) (+) Kpt. Cenk BAYKARA 7