2. A3 DÜŞÜNMEK
A3 DÜŞÜNCE ŞEKLİNİ
ÖĞRETMEK NEREDEYSE
İMKANSIZDIR.
A3 TEK BAŞINA BİR PROBLEM
ÇÖZME TEKNİĞİ DEĞİLDİR.
NEREDEYSE TÜM PROBLEM
ÇÖZME TEKNİKLERİNİ
KULLANIR.
A3 DÜŞÜNME ŞEKLİ; FİİLİ
GÖZLEM, VERİ TOPLAMA,
ARAŞTIRMA, ANALİZ, TÜM
PROBLEM ÇÖZME
BECERİLERİNİ KULLANMAKTIR.
YİNE DE İLETİŞİM, GERİ
BİLDİRİM VE RAPOR YAZMAK
İÇİ TEK BAŞINA EĞİTİM BİLE
YETERLİ OLMAYABİLİR,
DANIŞMAN GEREKEBİLİR.
2
3. A3 DÜŞÜNMEK
A3 DÜŞÜNCE ŞEKLİNİN
TOYOTA SİSTEMİNİN
GELİŞMESİNDE
ÖNEMLİ BİR YER
EDİNDİĞİNİ SÖYLEMEK
GEREKİR.
A3 RAPOR YAZMAK
KOLAYDIR. ANCAK
YAZILAN RAPORUN
ÖTESİNDE A3
DÜŞÜNCE SİSTEMİNİN
UYGULANMASI VE
ZİHNİYETİN
GÜÇLENDİRİLMESİ
GELİŞTİRİMESİDİR.
3
4. A3 DÜŞÜNMEK
A3 RAPORLARI SADECE BİR
SON ÜRÜN DEĞİLDİR!
DÜŞÜNCE OLARAK
ADLANDIRILAN DİNAMİKLERİN
BİR DİZİ KANITIDIR.
A3 DÜŞÜNCESİNİ ANLATANLAR,
ONUN PUKO TABANLI YÖNETİM
FELSEFESİ İLE
UYGULANDIĞINDA ETKİN BİR
RAPOR OLDUĞUNU
SÖYLERLER.
TOYOTA DA İSE PUKO BİR
YÖNETİM ANLAYIŞIDIR, A3
DÜŞÜNCE İSE DERİN
ÖĞRENME VE MESLEKİ
GELİŞİMİ SAĞLAYAN BİR
PARÇASIDIR.
4
5. A3 DÜŞÜNMEK
A3 DÜŞÜNCE ŞEKLİNİN YEDİ ADIMI VARDIR;
1) MANTIKSAL DÜŞÜNME SÜRECİ
2) BİLGİNİN YORUM VE YARGI OLMADAN SUNULMASI
3) SADECE KRİTİK VE GEREKLİ OLAN BİLGİLERİN
GÖRSELLEŞTİRİLEREK KULLANILMASI
4) ELDE EDİLEN SONUÇLARIN VE SÜREÇLERİN KULLANILMASI
5) EFORUMUZUN STRATEJİ VE HEDEFLER KONUSUNDA DENGELİ
KULLANILMASI
6) ŞİRKET GENELİNDE TUTARLI OLUNMASI
7) PROBLEM ÇÖZME İÇİN SİSTEMLİ BİR YAKLAŞIM SUNMASI
5
6. A3 RAPOR TÜRLERİ
TOYOTA BU KONUDA TÜM
RAPORLARIN A3 DÜŞÜNCE VE
SİSTEMİNDE YAZILMASINA
GAYRET EDER. BUNA ŞİRKET
HEDEF VE POLİTİKALARI,
YATIRIMLAR, MALİ
RAPORLAMALAR DA DAHİL.
EN YAYGIN OLARAK
KULLANILANLARI İSE
1) PROBLEM ÇÖZME RAPORU
2) PROJE UYGULAMA RAPORU
3) PROJE DURUM
DEĞERLENDİRME RAPORU
(A4)
4) ÖNERİ RAPORU (A5)
5) ÖNCE – SONRA RAPORU (A4)
6
7. BAŞLIK (THEME) ……..:
BAŞLIK SORUNA ODAKLANMALIDIR!
BU ÇOK ÖZEL A3 Ü AÇIKLAYAN VE GENEL
AMACI BELİRTEN TANIM OLMALIDIR.
BAŞLIK OKUNDUĞUNDA SONUÇ TAHMİN
EDİLEBİLMELİDİR.
7
8. KONU (BACKGROUND)
BÜTÜN A3 ÜN ÖZETİ OLMALI!
BİLGİ ANLAŞILIR OLMALI!
SORUNUN NE ÖLÇÜDE ÖNEMLİ OLDUĞUNU
ANLATMALI
BURADA İKİ KRİTİK NOKTA VARDIR;
1) RAPORU YAZAN KİŞİ NE YAZDIĞININ FARKINDA OLMALI
2) BU KONU ŞİRKETİN HEDEFLERİNİ TUTTURMASI İÇİN ÇOK
ÖNEMLİDİR. BİREBİR İLGİLİDİR.
8
9. MEVCUT DURUM (CURRENT
CONDITION)
MEVCUT DURUM BÖLÜMÜ İÇİN DİYEBİLİRİZ Kİ
RAPORUN EN ÖNEMLİ BÖLÜMÜDÜR.
AMAÇ İÇİN DURUM ANA HATLARI İLE OKUYUCUYA
AKTARILMALI. YAZAN İÇİN DEĞİL OKUYAN İÇİN
ANLAŞILIR OLMALI.
OBJEKTİF VE GÖRSEL OLMALI, DURUMU
GÖSTEREN TABLOLAR, GRAFİKLER KULLANILMALI
(DÜZ YAZI ŞEKLİNDE METİNLERDEN LİSTELERDEN
KAÇINILMALI)
9
10. HEDEF (GOAL)
HEDEF BÖLÜMÜ EN AZINDAN İKİ TEMEL
KONUYU ELE ALMALI;
1) UYGULAMA SONUNDA PROJEDE NASIL BAŞARILI
OLDUĞUMUZU GÖSTERMELİ
2) KARŞILAŞTIRMA İÇİN NELERİN STANDART VE TEMEL
OLACAĞINI VURGULAMALI (ÖRNEĞİN HATALARI
AZALTACAKSAK BİR ÖNCEKİ SENEYE GÖRE % KAÇ
AZALTACAĞIMIZI SÖYLEMELİYİZ.)
10
11. KÖK NEDEN ANALİZİ (ROOT CAUSE
ANALYSIS)
KÖK NEDEN ANALİZİ BÜTÜN ENDİŞELERİN,
PROBLEMLERİN SORUŞTURULARAK KÖK NEDENİN
BULUNMASIDIR.
İNSAN, MALZEME, MAKİNA, METOD
SORGULANARAK KULLANILAN KILCIK ŞEKLİ
KULLANILABİLİR.
UYGULAYICILARIN EN ÇOK BAŞVURDUĞU TEKNİK
TOYOTA TARAFINDAN GELİŞTİRİLEN 5 NEDEN
ANALİZİDİR.
11
12. İYİLEŞTİRME
(COUNTERMESURES)
İYİLEŞTİRMELER İSTANBULLULARIN TABİRİ İLE
KARŞI SAHİLDİR. (KARŞININ TAKSİSİNE BU
TARAFTA BİNİLMEZ SAKIN UNUTMAYIN)
ÖNLEMLER BÖLÜMÜDÜR.
1) TEMEL OLARAK BİR SORUNUN ÇÖZÜMÜNE YÖNELİK
EYLEM LİSTESİNİ VE ÖNLEMLERİ İÇERİR.
2) BU BÖLÜM BİR EYLEM PLANI OLARAK HİZMET ETTİĞİ İÇİN
KİMİN TARAFINDAN, NE ZAMAN VE NE YAPILACAĞINI
İÇERMELİDİR.
12
13. ETKİ KONTROLÜ (CHECK)
ETKİ KONTROLÜ PÜKO DÖGÜSÜNDEKİ «K»
KONTROL İLE AYNI FELSEFEYE SAHİPTİR.
GENEL DURUMUN VE ALINAN ÖNLEMLERİN,
İYİLEŞTİRMELERİN İŞE YARAYIP
YARAMADIĞININ KONTROLÜDÜR.
13
14. TAKİP AKSİYONLARI
(FOLLOW UP)
TAKİP AKSİYONLARI PUKO DÖNGÜSÜNDEKİ
«O» ÖNLEM AL FELSEFESİ İLE ORTAK
ÖZELLİK GÖSTERMEKTEDİR.
BURADA BAŞKA NE DEĞİŞİKLİKLER
GEREKTİĞİ YAZILMALIDIR.
SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR İYİLEŞTİRME İÇİN NE
YAPILMASI GEREKTİĞİ BELİRTİLMELİDİR.
14