Allianz risk pulse 1213
- 1. A k旦zleked辿si balesetek kock叩zata emelkedik Az Allianz Technol坦giai K旦zpont agg坦dik a k旦zleked辿sbiztons叩g jelents roml叩sa miatt: sok baleset elker端lhet lenne T炭l kev辿s figyelmet szentel端nk a egyetlen k旦zleked辿si rendszer sem lehet k旦zleked辿si baleseteknek, holott biztons叩gosabb, mint amekkora a vil叩gszerte ez az egyik leggyakoribb rendszerben r辿sztvev k旦zlekedk hal叩loz叩si ok. A vil叩gon minden hatodik hajland坦s叩ga a biztons叩gos viselked辿sre. m叩sodpercben bek旦vetkezik egy k旦zleked辿si balesetbl ad坦d坦 s辿r端l辿s, vagy A k旦zleked辿si balesetek hal叩los 叩ldozatainak hal叩leset - az Eg辿szs辿g端gyi Vil叩gszervezet magas sz叩ma glob叩lis kih鱈v叩st jelent: a vil叩gon (WHO) adatai szerint a hal叩los kimenetel撤 辿vente 旦sszesen 1,2 milli坦an halnak meg, 辿s balesetek sz叩ma vil叩gszerte n旦vekszik. A megk旦zel鱈tleg 50 milli坦an szenvednek nem mobilit叩s elv叩laszthatatlan a gazdas叩gi hal叩los kimenetel撤 s辿r端l辿st k旦zleked辿si baleset t辿nyezktl, a j坦l辿ttl 辿s az k旦vetkezt辿ben, ami azt jelenti, hogy minden 辿letmins辿gtl, ugyanakkor t旦bbet jelent, hatodik m叩sodpercben agg坦dnunk kell mint az emberek, vagy 叩rucikkek puszt叩n valaki辿rt. Minden hal叩los baleset m辿ly emberi technikai 辿rtelemben t旦rt辿n mozgat叩sa. r辿szv辿tet v叩lt ki. Technikai 辿rtelemben minden A mobilit叩s egy olyan jogilag szab叩lyozott egyes k旦zleked辿si balesetben elhunyt ember t叩rsadalmi jelens辿g, amely biztons叩gi vesztes辿get jelent az orsz叩g fejld辿s辿t el鱈r叩sok 辿s norm叩k alapos elseg鱈t forr叩sok tekintet辿ben. B叩r a figyelembev辿tel辿vel zajlik. A biztons叩gi k旦zleked辿si baleset a vil叩g minden orsz叩g叩ban szak辿rtk meg叩llap鱈t叩sa szerint a vezet helyen 叩ll a hal叩loz叩si okok k旦z旦tt, a k旦zleked辿sbiztons叩g sz鱈nvonala nagyban k旦zleked辿sbiztons叩g fontoss叩g叩t ersen f端gg az orsz叩g gazdas叩gi j坦l辿t辿tl 辿s al叩becs端lik a glob叩lis eg辿szs辿g端gyi helyzetet technikai sz鱈nvonal叩t坦l. A hal叩los k旦z炭ti meghat叩roz坦 t辿nyezk meg鱈t辿l辿se sor叩n. A balesetek sz叩m叩nak n旦veked辿se elleni hal叩los k旦zleked辿si balesetek m辿g a m辿di叩ban k端zdelem 辿rdek辿ben egy 炭j biztons叩gi is csak a politikai konfliktusok, vagy a fbb kult炭ra megteremt辿s辿re van sz端ks辿g term辿szeti katasztr坦f叩k ut叩n kapnak helyet. Min辿l alacsonyabb az egy fre es j旦vedelem, ann叩l nagyobb a kock叩zata, hogy valaki k旦zleked辿si baleset 叩ldozata legyen ezt az aggaszt坦 folyamatot meg kell 叩ll鱈tani. A k旦zleked辿sbiztons叩g nem f端gghet a bev辿teltl mondja Christoph Lauterwasser, az Allianz Technol坦giai K旦zpont (AZT) vez辿rigazgat坦ja. Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 1
- 2. A WHO 辿rtelmez辿se szerint Amerik叩hoz tartozik: szak-, K旦z辿p- 辿s D辿l-Amerika; Eur坦p叩ba pedig bele辿rti Oroszorsz叩got is. A Csendes- 坦ce叩ni nyugati t辿rs辿gbe Ausztr叩li叩t, Mong坦li叩t 辿s K鱈n叩t is bele辿rtj端k. A Kelet-Mediterr叩neumba K旦zel-Kelet 辿s az arab orsz叩gok t旦bbs辿ge is bele辿rtend. *A baleseti r叩ta k旦rdiagramk辿nt van 叩br叩zolva a k旦z辿rthets辿g kedv辿辿rt, annak ellen辿re, hogy ez nem egy megszokott matematikai gyakorlat. A WHO 叩ltal legut坦bb (2004-ben) kiadott, a baleseti hal叩l ar叩nya 鱈gy is kiemelkeden legfontosabb hal叩loz叩si okokat tartalmaz坦 lista magas. szerint a k旦zleked辿si balesetben elszenvedett s辿r端l辿s a kilencedik helyen 叩ll, k旦vetve a Az alkoholos befoly叩solts叩g melletti sz鱈vinfarktust, a HIV fertz辿st 辿s m叩s orvosi j叩rm撤vezet辿s, 辿s a vezetk probl辿m叩kat, de megelzi a terror- 辿s egy辿b figyelemeltereld辿se a leggyakoribb oka a konfliktusokb坦l ad坦d坦 hal叩loz叩si okokat. A s炭lyos k旦zleked辿si baleseteknek, amelyek vil叩g egyes r辿gi坦iban a k旦zleked辿si baleset egy辿bk辿nt elker端lhetek lenn辿nek v辿li okozta elhal叩loz叩s kock叩zata m辿g enn辿l is Christoph Lauterwasser, az Allianz Technol坦giai magasabb helyen 叩ll a list叩n. P辿ld叩ul egy 15 辿s k旦zpont (AZT) vez辿rigazgat坦ja. 44 辿v k旦z旦tti afrikai ember sz叩m叩ra k旦zel ugyanakkora az es辿ly arra, hogy erszak A WHO Kelet-Mediterr叩n r辿gi坦辿rt felels 叩ldozata legyen, mint arra, hogy k旦zleked辿si bizotts叩ga (amely az 炭n. arab vil叩g balesetben haljon meg (harmadik, illetve legnagyobb r辿sz辿t mag叩ba foglalja) 2009-ben negyedik helyre rangsorolva a list叩n). M辿g az a k旦zeg辿szs辿g端gy egyre meghat叩roz坦bb olyan jelentsen bizonytalan helyzet撤 t辿nyezj辿nek nevezte a k旦zleked辿si orsz叩gokban is, mint Afganiszt叩n, Irak, Szud叩n, balesetekbl ad坦d坦 s辿r端l辿seket. A 2009-ben Jemen, vagy Libanon, az emberek nagyobb kiadott Helyzetjelent辿s a val坦sz鱈n撤s辿ggel vesztik 辿let端ket egy s炭lyos k旦zleked辿sbiztons叩gr坦l c. tanulm叩nyban a k旦zleked辿si balesetben, mint egy h叩bor炭s WHO r辿szletes, az egyes orsz叩gokra kiterjed konfliktusban (az elbbi 6. a rangsorban, m鱈g adatokat k旦z旦l a hal叩los k旦z炭ti balesetek az ut坦bbi a 9. az okok k旦z旦tt). B叩r az adatok sz叩m叩r坦l. A tanulm叩ny r叩mutat, hogy a ezekben az orsz叩gokban nem utalnak a csendes-坦ce叩ni t辿rs辿g nyugati r辿sze, D辿lkelet- jelenlegi politikai helyzetre, 辿s a manaps叩g zsia 辿s Afrika a helysz鱈ne a hal叩los k旦z炭ti jelentkez vesz辿lyeket is figyelmen k鱈v端l balesetek k辿tharmad叩nak. A WHO sz叩m鱈t叩sai hagyj叩k, a szerint az eml鱈tett t辿rs辿gekhez tartoz坦 legt旦bb orsz叩g叩ban a hal叩los balesetek sz叩ma 2000 辿s 2010 k旦z旦tt az egyharmad叩val n旦vekedett. Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 2
- 3. Term辿szetesen 旦sszef端gg辿s mutathat坦 ki ezen orsz叩gok magas n辿ps撤r撤s辿g辿vel, de ez csak egy r辿sz辿t k辿pezi az okoknak. A szak辿rtk komoly hi叩nyoss叩gokat l叩tnak a k旦zleked辿si rendszerek 辿s az infrastrukt炭ra minim叩lisan megk旦vetelt szintj辿hez kapcsol坦d坦an is. Ez id alatt Eur坦p叩ban 辿s Amerik叩ban cs旦kkent a balesetek sz叩ma. Az OECD 2011-ben meg叩llap鱈totta, hogy ez a pozit鱈v folyamat k端l旦n旦sen az OECD tagorsz叩gokban azon bel端l is elssorban az EU tag叩llamaiban k旦vethet nyomon, ahol a hal叩los kimenetel撤 k旦z炭ti balesetek sz叩ma hossz炭 t叩v炭 辿s folyamatos cs旦kken辿se egy辿rtelm撤. A t旦rv辿nyek szigor鱈t叩sa, az oktat叩s, a mentszolg叩latok, valamint a j叩rm撤vek biztons叩ga ezekben az orsz叩gokban hozz叩j叩rult ahhoz, hogy a hal叩los k旦zleked辿si balesetek sz叩ma 2000 辿s 2009 k旦z旦tt 20-50 sz叩zal辿kkal cs旦kkent. *Ez a lista az orsz叩gokat a k旦z炭ti hal叩loz叩s abszol炭t A WHO szak辿rti 叩ltal elk辿sz鱈tett elrejelz辿s mennyis辿ge szerint rangsorolja. szerint a hal叩loz叩si okok glob叩lis list叩j叩n a **Ez a lista az orsz叩gokat a 100.000 fre becs端lt k旦z炭ti hal叩loz叩s alapj叩n rangsorolja. k旦z炭ti balesetbl ered s辿r端l辿sek 2030-ra az Forr叩s: az Allianz 旦ssze叩ll鱈t叩sa 辿s a WHO 2009-es jelent辿se ijeszt 旦t旦dik helyet foglalj叩k majd el. Am鱈g a alapj叩n. vid辿kein. A k旦zleked辿sbiztons叩ggal legt旦bb eur坦pai orsz叩g enyhe cs旦kken辿st kapcsolatos hagyom叩nyos gondolkod叩s, amely tapasztal majd a baleseti elhal叩loz叩s elssorban az aut坦k t旦r辿sbiztons叩g叩ra tekintet辿ben, addig ugyanebben az idszakban koncentr叩l, nem v辿di meg a k端l旦nb旦z sok m叩s, a Vil叩gbank 叩ltal alacsony vesz辿lyeknek legink叩bb kitett embereket. j旦vedelm撤nek besorolt orsz叩g n旦veked辿ssel szembes端l majd. sszess辿g辿ben az utaz叩s sor叩n megtett kilom辿terek alapj叩n sz叩m鱈tott baleseti hal叩l A k旦zleked辿s nem csak az aut坦kr坦l sz坦l: a kock叩zata a k辿tkerek撤 j叩rm撤vek 辿s a gyalogosok 辿s a ker辿kp叩rosok a legink叩bb gyalogosok eset辿ben a legmagasabb. Az vesz辿lyeztetettek Eur坦pai Uni坦ban a g辿pj叩rm撤vekben utaz坦k sz叩m叩ra az elhal叩loz叩s kock叩zat叩nak m辿rt辿ke A vil叩g k旦zleked辿sbiztons叩gi szak辿rtinek kilencszer alacsonyabb (WHO, 2004). Ennek jelents kultur叩lis k端l旦nbs辿geket is figyelembe megfelelen a j旦vedelem k端l旦n旦sen nagy kell venni端k: sok t辿rs辿g辿ben a k旦zleked辿s nem szerepet j叩tszik a k旦zleked辿si balesetben csak-, illetve fk辿ppen nem az aut坦kr坦l sz坦l. A t旦rt辿n elhal叩loz叩s val坦sz鱈n撤s辿g辿ben. k辿t- 辿s h叩romkerek撤 j叩rm撤vek minden fajt叩ja kismotorral, vagy csak emberi ervel Indon辿zi叩ban, p辿ld叩ul, a balesetek meghajtva a k旦zleked辿s leggyakoribb m坦dj叩t 叩ldozatainak 61 sz叩zal辿ka a k辿t- 辿s jelenti sok orsz叩gban. A hossz炭 t叩v炭 gyalogl叩s, h叩romkerek撤 j叩rm撤vek vezeti 辿s utasai vagy az 叩llatok r辿szv辿tele a k旦zleked辿sben k旦z端l ker端l ki. Braz鱈li叩ban a balesetben azonban m辿g mindig mag叩t坦l 辿rtetd a vil叩g elhunytak t旦bb mint 50 sz叩zal辿ka gyalogos, k端l旦nb旦z illetve k辿t-, vagy h叩romkerek撤 j叩rm撤vel k旦zleked. Oroszorsz叩gban az 叩ldozatok egyharmada g辿pj叩rm撤vezet, m鱈g Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 3
- 4. k辿tharmaduk gyalogos, k辿tker辿ken k旦zleked, utasa volt, a baleseti hal叩lesetek mind旦ssze vagy g辿pj叩rm撤 utasa volt. A F旦ldk旦zi-tenger egyharmada 辿rintette a t辿nyleges keleti medenc辿j辿hez tart坦z坦 r辿gi坦ban 辿lkre aut坦vezetket. A felntt kor炭 lakoss叩g vonatkoz坦 adatok szerint a s辿r端l辿kenyek eset辿ben ez az adat 辿ppen ford鱈tott, a legink叩bb az alacsony j旦vedelemmel k旦zleked辿si balesetben elhunytak rendelkez orsz叩gokban vannak a legnagyobb h叩romnegyede vezetett aut坦t, 辿s csak kock叩zatnak kit辿ve (70 sz叩zal辿k a 47 egynegyed端k tartozott a s辿r端l辿keny sz叩zal辿khoz k辿pest). Ugyanakkor az eur坦pai kateg坦ri叩ba. t辿rs辿gben, ahol sok magas j旦vedelemmel rendelkez orsz叩g tal叩lhat坦, a v辿dtelen A hal叩los kimenetel撤 aut坦baleseteknek van k旦zleked辿si 叩ldozatok sz叩ma 39 sz叩zal辿k, egy olyan kateg坦ri叩ja, amely nem k旦vet amelybl 28 sz叩zal辿k gyalogos. A magas semmilyen j旦vedelem-, vagy region叩lis j旦vedelemmel rendelkez t辿rs辿gekben a k端l旦nbs辿get: a fiatal aut坦vezetk sajn叩latos fiatalok 辿s az ids emberek vannak kit辿ve m坦d坦n vil叩gszerte t炭lreprezent叩ltnak legink叩bb a kock叩zatoknak. P辿ld叩ul tekinthetek a balesetekre vonatkoz坦 kock叩zati N辿metorsz叩gban a 65 辿vn辿l idsebb, statisztik叩kban. A k旦zleked辿si baleseti s辿r端l辿s aut坦balesetben elhal叩lozott emberek vil叩gszerte vezet hal叩loz叩si okk辿nt szerepel a k辿tharmada gyalogos, ker辿kp叩ros, vagy aut坦 15 辿s 29 辿v k旦z旦tti koroszt叩ly k旦r辿ben. K旦zleked辿si k叩osz Pakiszt叩nban: az utaz叩s sor叩n megtett kilom辿terek alapj叩n sz叩m鱈tott baleseti hal叩l kock叩zata a k辿tkerek撤 j叩rm撤vek 辿s a gyalogosok eset辿ben a legmagasabb. Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 4
- 5. Baleset 叩ldozatai a szeg辿nys辿g trag辿di叩ja 叩ltal az afrikai r辿gi坦 k旦zleked辿sbiztons叩g叩r坦l k辿sz鱈tett helyzetjelent辿s szerint itt k旦vetkezik A Vil叩gbank 叩ltal k辿sz鱈tett tanulm叩nyok be a vil叩g hal叩los kimenetel撤 k旦zleked辿si felfedt辿k az 旦sszef端gg辿st a k旦zleked辿si baleseteinek 20 sz叩zal辿ka, m鱈g mind旦sszesen biztons叩g, 辿s az adott orsz叩g gazdas叩gi a vil叩g g辿pj叩rm撤inek 2 sz叩zal辿k叩val 叩llapota k旦z旦tt. Egy 2003-ban, Elizabeth Kopits rendelkezik. A magas j旦vedelm撤 orsz叩gokban 辿s Maureen Cropper 叩ltal k旦z辿tett tanulm叩ny tal叩lhat坦 meg a bejegyzett g辿pj叩rm撤vek t旦bb szerint a bek旦vetkezett hal叩los k旦z炭ti mint fele, ugyanakkor a baleseti balesetek sz叩ma egyenesen ar叩nyos az adott elhal叩loz叩soknak mind旦ssze 8,5 sz叩zal辿k叩t orsz叩g egy fre jut坦 辿ves brutt坦 hazai jegyzik. 旦sszterm辿k辿vel (GDP). A WHO adatai szerint manaps叩g a hal叩los k旦z炭ti balesetek t旦bb mint A hal叩lesetek 辿s a maradand坦 s辿r端l辿sek 90 sz叩zal辿ka alacsony 辿s k旦zepes pszichol坦giai aspektus叩n t炭l, az 辿rintett j旦vedelemmel rendelkez orsz叩gokban egy辿neket 辿s csal叩djukat s炭jt坦 p辿nz端gyi k旦vetkezik be. Az eg辿sz vil叩got tekintve a k旦vetkezm辿nyek is egy辿rtelm撤en sokkal k旦zleked辿si balesetben elhunytak ar叩nya s炭lyosabbak az alacsony j旦vedelm撤 k辿tszer akkora az alacsony j旦vedelm撤 t辿rs辿gekben. A vil叩g n辿h叩ny r辿sz辿n egy kis orsz叩gokban, mint a magas j旦vedelemmel moped elveszt辿se gazdas叩gilag t旦nkretehet rendelkezkben. egy eg辿sz csal叩dot. A globaliz叩ci坦 t叩rsadalomra kifejtett hat叩sa visszat端kr旦zdik a nemzeti mobilit叩si strukt炭r叩kban 辿s szok叩sokban a gazdas叩gi n旦veked辿s v叩ltoz坦 mobilit叩si s辿m叩khoz vezet. Sok fejld orsz叩g gyors n旦veked辿st mutat a motoriz叩lt k旦zleked辿s ter辿n. Ugyanakkor a gazdas叩gi n旦veked辿s nem jelenti automatikusan a biztons叩g n旦veked辿s辿t is, ugyanis a mobilit叩s elterjed辿s辿vel j叩r坦 fejld辿s egy端tt j叩r egy negat鱈v k旦vetkezm辿nnyel: idlegesen megn a j叩rm撤vek darabsz叩m叩ra-, vagy a megtett kilom辿terekre vet鱈tett baleseti 叩tlag. A Vil叩gbank elrejelz辿se szerint a gazdas叩gi n旦veked辿s k旦vetkezt辿ben a fejld orsz叩gokban jelentsen emelkedik a baleseti hal叩loz叩s 2020-ig. Indi叩ban a k旦zleked辿si balesetben elhunytak sz叩ma 147 sz叩zal辿kkal emelkedik, K鱈n叩ban 92 sz叩zal辿kkal. Hasonl坦 tendencia volt megfigyelhet a h叩bor炭 ut叩n az Az alacsony j旦vedelm撤 orsz叩gok helyzete NSZK-ban,a gazdas叩gi fellend端l辿st hoz坦 1960- vil叩goss叩 v叩lik, ha 叩ttekintj端k a as 辿vekben. Itt a k旦zleked辿si balesetek hal叩los j叩rm撤叩llom叩nyt. Ebbl a szemsz旦gbl n辿zve 叩ldozatainak sz叩ma az 1970-es 辿vek elej辿n az alacsony j旦vedelm撤 orsz叩gok egy m叩sik 辿rte el a cs炭cspontj叩t. Az坦ta N辿metorsz叩gban igen szomor炭 statisztik叩t is vezetnek: vil叩g- sz叩mos hat辿kony biztons叩gi int辿zked辿st 叩tlagban ezen orsz叩gokban k旦vetkezik be a vezettek be, mint p辿ld叩ul a biztons叩gi 旦v hal叩los k旦zleked辿si balesetek 42 sz叩zal辿ka, k旦telez haszn叩lat叩t, a v叩rosokon bel端li ugyanakkor a bejegyzett g辿pj叩rm撤vek sebess辿gkorl叩toz叩st, vagy a vezeti enged辿lyek mind旦ssze 9 sz叩zal辿ka tal叩lhat坦 itt. A WHO kiad叩s叩nak szigor鱈t叩s叩t. Ezeknek k旦sz旦nheten Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 5
- 6. a baleseti hal叩lesetek sz叩ma folyamatosan j叩rm撤veket, jobb utakat lehet 辿p鱈teni 辿s cs旦kken. oktat叩si kamp叩nyokat lehet tartani, a biztons叩g m辿gsem csak az anyagi n旦veked辿s f端ggv辿nye. A k旦zleked辿s biztons叩g叩nak kulcsa: a A k旦zleked辿sbiztons叩g v辿g端l is emberi Biztons叩g kult炭r叩ja term辿k. Hogyan cs旦kkenthet a gazdas叩gi n旦veked辿s Csak k旦z旦s erfesz鱈t辿ssel 辿rhet el a 辿s a hal叩los balesetek sz叩m叩nak cs旦kken辿se balesetek sz叩m叩nak cs旦kkent辿se vil叩gszerte, k旦z旦tt eltelt id? Hogy lehetne a n旦veked辿st a optimaliz叩lva a m撤k旦d辿si megb鱈zhat坦s叩got, a kezdetektl fogva kombin叩lni a megfelel jogbiztons叩got, 辿s a j叩rm撤vezetk k旦zleked辿sbiztons叩gi strukt炭r叩kkal? Az ENSZ hajland坦s叩g叩t arra, hogy 炭jragondolj叩k 叩ltal elind鱈tott K旦zleked辿sbiztons叩gi Akci坦k viselked辿s端ket mondja Christoph vtizede kezdem辿nyez辿s, amely a 2011-tl Lauterwasser, az Allianz Technol坦giai 2020-ig terjed idszakot 旦leli fel, pontosan K旦zpontj叩nak (AZT) vez辿rigazgat坦ja. ezekkel a k辿rd辿sekkel foglalkozik, 旦sszefogva a szak辿rti know-how-t, 辿s a m叩r kipr坦b叩lt, A Vil叩gbank Glob叩lis K旦z炭ti Biztons叩got m撤k旦d biztons叩gi m坦dszereket, amelyek Megteremt Strat辿giai Terve (2009) r叩mutat gazdas叩gi 辿s politikai k旦rnyezettl f端ggetlen端l arra, hogy a biztons叩g megteremt辿s辿ben nemzetk旦zi sztenderdnek tekinthetk. mutatkoz坦 kapacit叩shi叩ny meglehetsen egy辿rtelm撤 a fejld r辿gi坦kban, 辿s ez ersen A p辿nz 辿s az infrastrukt炭ra csak egy r辿sz辿t g叩tolja a k旦zleked辿sbiztons叩g fejld辿s辿t. k辿pezi a megold叩snak a baleseti hal叩l elleni Ugyanezzel a b鱈r叩lattal illetik a WHO k辿pviseli k端zdelemben. A biztons叩gi kult炭r叩val a F旦ldk旦zi-tenger keleti medenc辿je ment辿n kapcsolatos kutat叩sok bebizony鱈tott叩k, hogy a elter端l r辿gi坦 orsz叩gait a r辿gi坦t, amelynek mobilit叩s t旦bbet jelent, mint puszt叩n a egy r辿sze nagyobb j旦vedelemmel rendelkezik. j叩rm撤vek sz叩ma, a megtett kilom辿terek mennyis辿ge, a vezeti enged辿lyek vagy a Az ipari vil叩g motoriz叩lt k旦zleked辿se m辿g csak biztons叩gi eszk旦z旦k. Ugyancsak t旦bbet jelent, most 端nnepli sz叩z辿ves 辿vfordul坦j叩t. Az elm炭lt mint az emberek 辿s 叩ruk mozgat叩sa. A sz叩z 辿v tan炭ja volt a j叩rm撤vek, a k旦z炭ttervez辿s, mobilit叩s egy 辿l t叩rsadalmi folyamat. William a k旦zleked辿ssel kapcsolatos t旦rv辿nyek, a A. Tillman 辿s George E. Hobbs, k辿t vezet biztons叩g, az oktat叩s 辿s a vezeti szok叩sok k旦zleked辿si pszichol坦gus m叩r 1949-ben fejld辿s辿nek. Ez a biztons叩gos 辿s vesz辿lyes r叩mutatott arra, hogy a vezet辿si st鱈lus h撤en viselked辿sbl szerzett tapasztalatok 辿vsz叩zada t端kr旦zi a vezet egy辿n h辿tk旦znapi az utakon, a korm叩ny m旦g旦tt 辿s az 辿let viselked辿s辿t. Ugyanez elmondhat坦 egy egy辿b ter端leteit is bele辿rtve. Az 辿vtizedek t叩rsadalom teljes k旦zleked辿si rendszer辿rl: sor叩n egy olyan biztons叩gi kult炭ra alakult ki, egyetlen rendszer sem lehet biztons叩gosabb, amelybl azon orsz叩gok is tanulhatnak, ahol mint annak 旦sszes r辿sztvevj辿nek csak most fejldik ki a k旦z炭th叩l坦zat 辿s a hajland坦s叩ga a szab叩lyoz坦 norm叩k k旦zleked辿si rendszer, st tanulniuk is kell. betart叩s叩ra. Amikor egy gazdas叩g fejld辿s辿vel n a k旦zleked辿s, akkor a biztons叩gos k旦zleked辿s jogi 辿s t叩rsadalmi kereteinek is n旦vekednie kell. A k旦zleked辿sbiztons叩g a m撤k旦d辿si megb鱈zhat坦s叩g 辿s a jogbiztons叩g term辿ke, valamint annak elfogad叩sa, hogy az egy辿ni jogokat a k旦z旦ss辿gre deleg叩ljuk. gy b叩r p辿nz辿rt meg lehet venni a biztons叩gosabb Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 6
- 7. Az Allianz t叩mogatja a Vision Zero -t A passz鱈v biztons叩g k旦telez elemeit (amelyek A k旦zleked辿si balesetek k旦vetkezt辿ben elhunytak a baleseti hat叩sok cs旦kkent辿s辿t c辿lozz叩k), mint sz叩m叩nak null叩ra cs旦kkent辿s辿辿rt k端zd Vision Zero-t a biztons叩gi 旦v becsatol叩s叩t, a gyerekv辿delmet, az OECD t叩mogatja, de korm叩nyok 辿s civil szervezetek is sz辿les k旦rben 叩llnak a kezdem辿nyez辿s m旦g辿. A Vision vagy a buk坦sisak visel辿s辿t amelyeket az Zero tal叩n t炭l ambici坦zusnak t撤nik, de egy rendk鱈v端l amerikai Biztos鱈t坦k Int辿zete a K旦z炭ti egyszer撤 端zenete van: minden baleset elker端lhet. A Biztons叩g辿rt k旦nnyen leszedhet Vision Zero egy akci坦terv, amely minden nemzetet gy端m旦lcsk辿nt eml鱈t m辿g j坦 n辿h叩ny felsz坦l鱈t arra, hogy vezesse be a k旦vetkezket: orsz叩gban be kellene vezetni. P辿ld叩ul az afrikai fogadjanak el egy ersen ambici坦zus c辿lt a r辿gi坦ban a biztons叩gi 旦v k旦telez haszn叩lata k旦zleked辿sbiztons叩ggal kapcsolatban gyakran csak az els 端l辿sekre vonatkozik. A 叩ll鱈tsanak fel k旦zb端ls c辿lokat, hogy szisztematikusan Kelet-Mediterr叩n t辿rs辿gben csak az orsz叩gok haladhassanak a c辿l el辿r辿se 辿rdek辿ben 30 sz叩zal辿kban van minden utasra vonatkoz坦 alak鱈tsanak ki egy biztons叩gi rendszer szeml辿let撤 k旦telez biztons叩gi 旦v haszn叩lat, 辿s csak 10 megk旦zel鱈t辿st, amely n辿lk端l旦zhetetlen a c辿l el辿r辿se 辿rdek辿ben sz叩zal辿kban van a gyermekek utas- alkalmazzanak m叩r bev叩lt m坦dszereket a korai sikerek biztons叩g叩val foglalkoz坦 t旦rv辿ny (WHO el辿r辿se 辿rdek辿ben jelent辿s a F旦ldk旦zi-tenger keleti medenc辿j辿nek v辿gezzenek alapos adatgy撤jt辿st 辿s elemz辿st a baleseti r辿gi坦j叩r坦l, 2010). A k辿t-, vagy h叩romkerek撤 kock叩zatok 辿s a jelenlegi gyakorlat jobb meg辿rt辿se j叩rm撤veken a buk坦sisak k旦telez haszn叩lat叩t 辿rdek辿ben ers鱈ts辿k meg a k旦zleked辿sbiztons叩g辿rt felels mielbb be kell vezetni, 辿s a buk坦sisakokra vezet辿si rendszert vonatkoz坦 technikai el鱈r叩sokat kell 辿letbe gyors鱈ts叩k fel a tud叩smegoszt叩s folyamat叩t l辿ptetni. Az akt鱈v biztons叩g t叩mogat叩s叩t - fektessenek be a k旦zleked辿sbiztons叩gba amely elssorban a megelz辿st c辿lozza - fel biztos鱈ts叩k a legmagasabb korm叩nyzati szintek kell gyors鱈tani: az iskolai oktat叩s hi叩nya, vagy a elk旦telezetts辿get vezeti enged辿lyek egyszer撤s鱈tett kiad叩sa j坦l A Vision Zero filoz坦fi叩ja megk旦veteli, hogy minden jellemzi a probl辿m叩t. A figyelemfelh鱈v坦 egyes baleset ellen k端zdeni kell. Megmutatja nek端nk, kamp叩nyok mellett 辿letbe kell l辿ptetni a magas hogy mit kell tenn端nk a k旦vetkez l辿p辿sben. Minden kock叩zat炭 csoportokra (mint a t叩vols叩gi egyes baleseti 叩ldozattal eml辿keztet minket arra, hogy 叩rusz叩ll鱈t坦 kamionok vezeti) vonatkoz坦 t旦bbet is tehett端nk volna. Az OECD-vel 辿s az Eur坦pai K旦zleked辿sbiztons叩gi Tan叩ccsal (ETSC) egy端tt az Allianz t旦rv辿nyeket 辿s ellenrz辿seket. k端l旦nb旦z ter端leteken t叩mogatja a Vision Zero-t. A k旦zelm炭ltban az Allianz 辿s a FIA K旦zleked辿sbiztons叩gi Az alkohol 辿s a drog (ak叩r orvosi, ak叩r illeg叩lis Alapja az ENSZ 辿gisze alatt kezdett egy端ttm撤k旦d辿sbe. szer) k辿rd辿se minden nemzet eset辿ben fontos Az Allianz Technol坦gia K旦zpontja (AZT) amely az a k旦zleked辿sbiztons叩g szempontj叩b坦l. Az Allianz k旦zbiztons叩gi kompetencia k旦zpontja al叩鱈r坦ja az Eur坦pai K旦z炭ti Biztons叩gi Charta-nak. Az AZT OECD szerint az alkohol felels a hal叩los biztons叩gi projektje k旦veti a WHO 叩ltal kit撤z旦tt c辿lt, a kimenetel撤 k旦zleked辿si balesetek 10-32 k旦zleked辿sbiztons叩g sz鱈nvonal叩nak jav鱈t叩s叩t vil叩gszerte. sz叩zal辿k叩辿rt. A j叩rm撤vezet辿ssel kapcsolatos teljes alkoholtilalomra vonatkoz坦 t旦rv辿nyek, 辿s Biztons叩gosabb utak: mit kell ezek betartat叩sa alapvet fontoss叩g炭 ezzel a megv叩ltoztatni legt旦bben egyet辿rtenek. A j叩rm撤vezetk figyelm辿nek eltereld辿se, 辿s a A WHO 辿s a Vil叩gbank egyet辿rt abban, hogy a f叩radts叩g sz辿les k旦rben kutatott oka a politikai akarat, a megfelel t旦rv辿nyek megl辿te, baleseteknek, amelyet a k旦zv辿lem辿ny kev辿sb辿 a k旦zleked辿sbiztons叩ggal kapcsolatos ismer. A balesetek egyharmada az辿rt szervezeti ir叩ny鱈t叩si strukt炭r叩k, a megfelel k旦vetkezik be, mert a j叩rm撤vezetk nem baleseti dokument叩ci坦, 辿s a szab叩lyok ford鱈tj叩k teljes figyelm端ket a forgalomra. A betartat叩sa alapvet sz端ks辿gszer撤s辿gek. T旦bb figyelemeltereld辿s vesz辿lyeivel foglalkoz坦 ENSZ tag叩llamban m辿g hi叩nyzik n辿h叩ny elem kamp叩ny rendk鱈v端l fontos, 辿s az 端zenet辿t ezek k旦z端l valamely m辿rt辿kben. mindenkihez el kell juttatni, f端ggetlen端l az anyagi helyzettl, vagy att坦l, hogy a vil叩g mely Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 7
- 8. ter端let辿n 辿lnek. A hal叩loz叩si statisztik叩k nem r辿szeleme a Glob叩lis K旦zleked辿sbiztons叩gi k端l旦nb旦ztetik meg a b辿relt aut坦 vezetj辿t, aki Egy端ttm撤k旦d辿si program, amely k端l旦n旦sen vezet辿s k旦zben a figyelm辿t az okostelefonj叩ra az alacsony 辿s k旦zepes j旦vedelemmel ford鱈tja, vagy a kismotor vezetj辿t, aki 辿ppen az rendelkez orsz叩gokat hivatott t叩mogatni a iPod-j叩t hallgatja. hal叩los kimenetel撤 k旦z炭ti balesetek sz叩m叩nak cs旦kkent辿s辿辿rt v鱈vott k端zdelemben. A A magas j旦vedelemmel rendelkez, program 旦t olyan alappill辿rt hat叩rozott meg, nagyv叩rosokkal 辿s kiemelkeden s撤r撤 amely kiemelt figyelmet 辿rdemel: forgalommal rendelkez orsz叩gokban a fejlett biztons叩gosabb 炭th叩l坦zat, biztons叩gosabb vezett seg鱈t rendszerek jelents potenci叩llal j叩rm撤vek, a k旦zlekedk oktat叩sa, a b鱈rnak a balesetek elleni k端zdelemben. Az k旦zleked辿sbiztons叩ggal foglalkoz坦 vezeti akad叩lyfelismer rendszer (ide辿rtve a test端letek fejleszt辿se, valamint a s辿r端l辿sek gyalogosokat), 辿s a fejlett 辿rz辿kel- kezel辿se 辿s rehabilit叩ci坦ja. Ugyanakkor az technol坦gi叩k, amelyek a vezet 辿szlel辿s辿t eg辿sz t叩rsadalomban sz端ks辿g van oktat叩sra a seg鱈tik csak k辿t p辿lda arra, hogy mivel gondolkod叩sm坦d megv叩ltoztat叩sa 辿rdek辿ben, seg鱈thetj端k el a balesetek gyakoris叩g叩nak 辿s ha azt szeretn辿nk el辿rni, hogy az emberek ne s炭lyoss叩g叩nak cs旦kkent辿s辿t. B叩r am鱈g az vezessenek alkohol hat叩sa alatt, ne hajtsanak a alapvetnek sz叩m鱈t坦 Elektromos Stabilit叩si megengedettn辿l gyorsabban, 辿s tisztelj辿k Kontrol (ESC) k旦telez sz叩mos magas partnereiket a k旦zleked辿sben. Egyetlen j旦vedelemmel rendelkez orsz叩gban, addig akci坦terv sem 辿ri el a c辿lj叩t, ha csak a mindez m叩shol luxusnak sz叩m鱈t. Ily m坦don az m撤k旦dtet辿s biztons叩g叩ra f坦kusz叩lunk, de nem intelligens k旦zleked辿si rendszerek, a modern vessz端k figyelembe a pszichol坦giai, utakba, vagy az aut坦kba 辿p鱈tett technol坦gi叩k szociol坦giai 辿s politikai szempontokat. m辿g v叩rnak arra, hogy a sz辿les t旦megekhez is Ugyanakkor az emberek gondolkod叩s叩nak eljuthassanak. megv叩ltoztat叩s叩t sem k鱈s辿relhetj端k meg a megfelel jogi h叩tt辿r kialak鱈t叩sa n辿lk端l. A A WHO szerint a t旦megk旦zleked辿s biztons叩ga biztons叩gosabb k旦zutak 辿p鱈t辿s辿t a balesetek egy m叩sik elhanyagolt ter端let sok alacsony okainak alapos elemz辿s辿re, 辿s nem annak j旦vedelemmel rendelkez orsz叩gban. Ezeken a hat叩saira kell 辿p鱈teni. Ha a gyermek端nknek ter端leteken nagyon magas az egy辿nek v叩s叩rolunk egy ker辿kp叩ros buk坦sisakot, akkor f端ggs辿ge ettl a k旦zleked辿si form叩t坦l. A biztosnak kell lenn端nk abban, hogy azt nem baleseti 辿s hal叩loz叩si r叩ta magas, 辿s a fogja egy helyi banda ellopni. A tudom叩nyos baleseteket gyakran nem is jelentik be. A alapokon nyugv坦 biztons叩gi int辿zked辿sek j叩rm撤vezetk oktat叩s叩nak alacsony sz鱈nvonala eset辿ben mindig figyelembe kell venni a csak emeli a kock叩zatokat. Nagy sz端ks辿g lenne t叩rsadalmi realit叩sokat. Csak abban az esetben a biztons叩gi sztenderdek bevezet辿s辿re 辿s 炭j 辿rhetj端k el az eg辿sz vil叩gon a k旦z炭ti balesetek j叩rm撤vek alkalmaz叩s叩ra. cs旦kkent辿s辿ben megtestes端l c辿lt, ha mindezek a t辿nyezk egy端ttesen m撤k旦dnek. Az ENSZ 叩ltal elind鱈tott K旦zleked辿sbiztons叩gi Akci坦k vtizede kezdem辿nyez辿s egyik Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 8
- 9. A szerz J旦rg H. Kubitzki a Bonn-i Egyetemen szerzett PhD diplom叩t k旦zleked辿s-pszichol坦gi叩b坦l. Az Allianz Technol坦giai K旦zpontj叩ban (AZT Automotive) N辿metorsz叩gban, M端nchenben dolgozik, k旦zleked辿sbiztons叩ggal kapcsolatos k辿rd辿sekkel foglalkozik. Kiad坦: Kapcsolat: Allianz SE, K旦niginstrae 28, 80802 Munich, Germany Katerina Piro Group Communications Felelss辿g: Alllianz SE Katerina Piro, Group Communications, Allianz SE Katerina.Piro@allianz.com +49.89.3800-16048 Szerkeszti csapat: Katerina Piro, Isabell Siedler, Heike Stretz, Christian Weishuber Christian Weishuber Unternehmenskommunikation Linkek: Allianz Deutschland AG https://azt.allianz.de/ Christian.Weishuber@allianz.de http://drivesafely.allianz.com/en/ +49.89.3800-18169 Allianz Kock叩zati Jelent辿s K旦z辿ppontban a mobilit叩s 辿s a k旦zleked辿sbiztons叩g 9