Arto Hovi: Sopeutuminen liikenneviraston näkökulmasta
•Download as PPTX, PDF•
0 likes•255 views
Yksikön päällikkö Arto Hovi, Liikennevirasto: Sopeutuminen liikenneviraston näkökulmasta
Arto Hovi: Sopeutuminen liikenneviraston näkökulmasta
- 1. Ilmastonmuutokseen sopeutumisen tila ja tutkimus Suomessa: Sopeutuminen liikenneviraston näkökulmasta Arto Hovi 2/13/2017
- 2. 2/13/2017 Arto Hovi 2 Hillintä ja sopeutuminen • Ilmastonmuutokseen sopeutumiseen liittyvät selvitykset ja tutkimus painottui Liikennevirastossa ja sen edeltäjävirastoissa erityisesti vuosille 2005-2010 • LVM:n hallinnonalan Ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) • Tällä hetkellä painopiste ilmastonmuutoksen hillinnässä: vastataan liikennesektorille asetettuun 50 %:n päästövähennystavoitteeseen
- 3. 2/13/2017 Arto Hovi 3 VAIKUTUSKARTTA: Ilmastonmuutoksen aiheuttamat ilmiöt – sekä sään ääri- ilmiöiden lisääntyminen että säätekijöiden aiheuttamat hitaat muutokset, vaikuttavat monin tavoin ihmisiin, ympäristöön ja yhteiskuntaan. Sää äärevöityy Sadanta muuttuu Myrskyt lisääntyvät Ilmasto muuttuu Varautuminen äärisääilmiöihin erityisesti kunnossapidossa ja liikenteenhallinnassa Pitkällä aikavälillä sopeutuminen hitaisiin vaikutuksiin Vaikutukset väylänpidon toimintaympäristöön Liikennehäiriöt Äkilliset infran vauriot Saavutettavuuden heikkeneminen Vaurioitumisen nopeutuminen Seuraukset liikennejärjestelmälle Liikenteelliseen saavutettavuuteen, liikenneturvallisuuteen, ympäristöön, ihmisiin, alueiden kehittymiseen ja talouteen Seuraukset ihmisille ja yhteiskunnalle Sopeutumistoimet, jotka tähtäävät minimoimaan olosuhteiden muutoksesta aiheutuvat negatiiviset vaikutukset väylänpidon toimintaympäristöön. Sopeutumistoimet, jotka tähtäävät minimoimaan seuraukset liikennejärjestelmälle ja edelleen ihmisille ja yhteiskunnalle.
- 4. 2/13/2017 Arto Hovi 4 Sopeutumisen haaste
- 5. 2/13/2017 Arto Hovi 5 VAIKUTUKSET RADANPITOON KESÄ TALVI VESI LUMI Painumat Laite- ongelmat Virransyöttö- häiriöt Kulun- valvonnan häiriöt Eroosio, sortumat Lämpötila Sadanta Ukkonen Helle- käyrät Liukkaus Routanousut, epätasaisuus, pakkaskatkot Kuivatus- ja stabiliteetti- ongelmat Salamaniskut ratalaitteisiin Tuulen kaadot Lämpötilan vaihtelut Äkkinäiset lämpötilan vaihtelut Pohjaveden pinnan lasku Tuuli Kinostu- minen Vesistö- tulvat Kasviston lajisto- muutokset, kasvun lisäys Jäätymis- ja sulamissyklin muutos Ilmastotekijöiden vaikutus radanpitoon ja vaurioihin
- 6. 2/13/2017 6 RADAN RAKENTEILLE JA LAITTEILLE Ilmastonmuutoksen ja ilmaston ääri- ilmiöiden seuraukset Vahinko- riski Liikenne- riski Muutosarvio RAITEET Tulviminen ratalinjalla + Hellejaksojen vaikutukset hellekäyrien syntymisriskiin ++ Pakkaskatkojen syntyminen RATARAKENNE Pois huuhtoutunut penger + Suuret sortumat ja vieremät + Rakennekerrosten sisäinen ja ulkoinen eroosio sadannan vaikutuksesta Muutokset rakennekerrosten märkänä olon aikaan; kantavuusriskit sekä käyt- töiän muutokset + Ratojen stabiliteetin aleneminen sadan- nan sekä pohja- ja orsivesi-pintojen muutosten vaikutuksesta + Vastapenkereen eroosio +* Pakkasmäärän muutosten vaikutukset ratapenkereiden ja pohjamaan routivuu- teen Talvikunnossapito, liukkaus, jäätyminen Radan vauriot sulamisvaiheessa Routanousun ja epätasaisuuden muuttu- minen + Tukikerroksen jäätymis/sulamiskertojen muutokset ja vaikutukset tukikerroksen pysyvyyteen, ominaisuuksiin ja kunnos- sapitotarpeisiin Kasvuston lisääntyminen ratapenkereen läheisyydessä ja lisääntynyt orgaanisen aineksen tuotto mm. lehtien tuoman humuksen kasvava määrä + VAIHTEET Vaihteiden sulanapitotarpeen muutos, paikoitellen lisääntyneen lumisateen vaa- tima lumensulatuksen tehonlisäys + Vaihteiden toiminta jäätymistoistuvuuden muuttuessa Riskitarkastelut Selite: Erittäin suuri Suu ri Vähäinen Ei merkitystä Arto Hovi
- 7. 2/13/2017 Arto Hovi 7 Talvimerenkulku Myrskyn aiheuttama avustamistoiminnan vaikeutuminen  Aiheuttaja: Myrskytuuli  Kuvaus: Vaikeuttaa avustamista, kauppa- aluksen runko määrätyissä tilanteissa alttiina jäiden puristukselle, joka voi aiheuttaa aluksen runkoon painautumia.  Sopeutumistoimet: 1. Vahinkojen minimointi operationaalisessa toiminnassa, 2. Murtaja tiedottaa olosuhteista VTS:lle, joka pyrkii opastamaan aluksia välttämään ko. tilanteisiin joutumista  Sopeutumistoimien vaikutukset: 1. Nykyprosessin mukaista toimintaa, ei juuri vaikutuksia, 2. Nykyprosessin mukaista toimintaa, voi estää häiriöön johtavien tilanteiden syntymisen Jäävallien syntyminen myrskytuulen johdosta  Aiheuttaja: Myrskytuuli  Kuvaus: Jäävallien syntyminen, hidastaa toimintaa (yleensä normaalia leudompina talvina)  Sopeutumistoimet: 1. Reitit vallien ohi (nykyprosessi), 2. Murtajakaluston sijoittaminen siten, että olosuhteisiin parhaat sopivilla paikoilla. 3. Talvimerenkulun kannalta käyttökelpoisten alueiden kartoitus (edistää vallien kiertämistä)  Sopeutumistoimien vaikutukset: 1 ja 2 nykyprosessia, 3. suunniteltu toteutettavaksi, riippuu määrärahoista
- 8. 2/13/2017 Arto Hovi 8 ESITYKSET JATKOTOIMENPITEIKSI LIIKENNEVIRASTOSSA Sopeutumistoiminnan vastuut ja tavoitteet Määritetään ilmastonmuutokseen sopeutumisen ja sen tutkimustoiminnan vastuut Liikennevirastossa sekä laaditaan tätä koskevat hallinnolliset tavoitteet Liikenneviraston toimialoille ja kehittämisryhmille, joita kehittämisryhmille, joita ovat esimerkiksi ELYjen kanssa yhteiset verkostot. Sopeutumissuunnitelman laatiminen Liikennevirastolle tai mahdollisuuksien mukaan koko liikennesektorille esitetään laadittavaksi i lmastonmuutokseen sopeutumissuunnitelma. Suunnitelmassa otetaan huomioon Liikenneviraston omien omien sopeutumisselvitysten tulokset ja konkretisoidaan Kansallisen ilmastonmuutoksen sopeutumissuunnitelman, Valtioneuvoston periaatepäätös 20.11.2014 Liikennevirastoa koskevat kohdat. Riskien arviointi ja hallinta Liikenneviraston nykyisessä riskien arvioinnissa ja riskien hallinnan menettelyissä otetaan huomioon ilmastonmuutoksesta aiheutuvat riskit. Selvitetään ilmastonmuutoksesta aiheutuvien riskien systemaattisen arvioinnin tarve ja sovitaan tarvittaessa arvioinnin toteutustapa. Ilmastonmuutokseen sopeutuminen ja varautuminen Esiselvitys tutkimustarpeista 27.11.2015
- 9. 2/13/2017 Arto Hovi 9 Sopeutumissuunnitelman ja riskienhallinnan tietopohja Täydennetään Liikenneviraston tietopohjaa ilmastonmuutoksen riskeistä ja haavoittuvuuksista erityisesti niillä väylänpidon alueilla, joilla tarvitaan lisää tietoa ilmastonmuutoksen vaikutuksista, kuten: o kuivatusjärjestelmät, maarakenteet, taitorakenteet o sääolojen vaikutus liikenneturvallisuuteen o sääolojen vaikutus liikenteen sujuvuuteen Yhdistetään sopeutumissuunnittelua palveleva tiedonkeruu osaksi muuta rutiiniluonteista tiedonkeruuta Ilmastonmuutoksen vaikutusten arviointi Kehitetään ilmastonmuutoksen vaikutusten arvioinnin menetelmiä yhdistämällä ne väylänpidon muuhun vaikutusten arviointiin. Pilotoidaan vaikutusten arviointia merkittävimpien vaikutusten arvioinnilla. Ilmastonmuutokseen sopeutuminen ja varautuminen Esiselvitys tutkimustarpeista 27.11.2015
- 10. 2/13/2017 Arto Hovi 10Kuva ©Heikki Virtanen. Liikennevirasto on toteuttanut viime aikoina yhä enemmän laajamittaista puuston poistoa ratojen varsilta.
- 11. 2/13/2017 Arto Hovi 11 Sähköistetyillä rataosilla ajolangoille/turvalaitteille kaatuvasta puusta aiheutuu jopa satojen tuhansien eurojen korjaus- ja raivauskustannukset. Rauli-myrsky 2016.Sylvi-myrsky 2010. Kuva ©Markku Ahtiainen.
- 12. 2/13/2017 Arto Hovi 12
- 13. 2/13/2017 Arto Hovi 13 Ympäristökohdeohjeiden laadinnan prosessi on tiivistetty alla olevaan kaavioon
- 14. Riskipuukartoitukset 14 Riskipuukartoitus ilmakuva- aineiston perustella/Raid-e - hanke: - Laadittu Itä-Suomen alueelle pilotointiluonteinen riskipuukartoitus hyödyntämällä Ilmakuva- aineistoa - Sisällytetty riskipuukartoituksen automatisointityökalun työstäminen Raid-e - hankkeeseen 2/13/2017 Arto Hovi
- 15. 2/13/2017 Arto Hovi 15
- 16. 2/13/2017 Arto Hovi 16 Ilmastonmuutokseen sopeutumisselvityksiä: ï€ Maa- ja metsätalousministeriö 2005. Ilmastonmuutoksen kansallinen sopeutumisstrategia. MMM:n julkaisuja 1/2005. ï€ Saarelainen & Makkonen 2008. Ilmastonmuutokseen sopeutuminen radanpidossa. Esiselvitys. Ratahallintokeskus A 16/2008. http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rhk_2008-a16_ilmastonmuutokseen_sopeutuminen_web.pdf ï€ Gaia Consulting 2009. Loppuraportti. Ilmastomuutoksen vaikutukset Merenkulkulaitoksen toimintaan ja ilmastomuutokseen sopeutumisen edellyttämät toimenpiteet. ï€ Tiehallinto 2009. Ilmastonmuutoksen vaikutus tiestön hoitoon ja ylläpitoon. Tiehallinnon selvityksiä 8/2009. http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf2/3201122-v-ilmastonmuutoksen_vaikutus_kunnossapitoon.pdf ï€ Liikennevirasto 2013. Teiden ja ratojen kuivatuksen suunnittelu. Liikenneviraston ohjeita 5/2013. ï€ Sähköverkkoyhtiöiden, pelastusviranomaisten, hätäkeskusten ja Liikenneviraston yhteistyö myrskyvahinkojen torjunnassa. Raportti. 2013. ï€ Liikennevirasto 2014. Maanteiden tulvakohteiden kartoitus. (http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lr_2014_maanteiden_tulvakohteiden_web.pdf) ï€ Toivonen 2015: Maanteiden kuivatusjärjestelmien ja kuivatukseen liittyvän tiedonhallinnan kehitystarpeet ilmaston muuttuessa. Liikennevirasto 53/2015. ï€ Ympäristöhallinto 2015. Tulvariskien hallintasuunnitelmat. http://www.ymparisto.fi/fi- FI/Vesi/Tulviin_varautuminen/Tulvariskien_hallinta/Tulvariskien_hallinnan_suunnittelu/Tulvariskien_hallintasuunnitelmat