際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

autotest American Cars - Navenant 2012

AmericanCars Schinnen
AmericanCars Schinnen

autotest American Cars - Navenant 2012

1 of 3
Download to read offline
Grand Cherokee Overland: een Jeep met li mousi ne-ei genschap p e n Comfortabele krachtpatser De naam is Jeep Grand Cherokee Overland. Alleen al om zon naam enigszins in de juiste verhouding goed op een auto te krijgen, moet het vehikel over buitenproportionele maten beschikken. Deze Jeep, met zijn 3 liter 6-cilinder CRD, is imposant en reusachtig sterk. Henk Vossen wrijft bedenkelijk over zijn onderkaak als hij in zijn luie stoel heeft plaatsgenomen en het gevaarte soepel, op het elegante af, van het parkeerterrein van American Cars Schinnen afstuurt. Zijn ogen dwalen langs de talloze mogelijkheden die zich op allerlei manieren aankondigen. In ruim 92 mille stoppen Amerikanen uit Detroit van alles wat een rijdershart sneller doet kloppen. De rijstijl van de rallycoureur verraadt autotest al vroeg dat hij het naar zijn zin heeft. Tekst Fred Sochacki, Fotografie: Focuss 22 00 81
is bij de Amerikaan in elk geval niet ten koste van de prestaties buiten de piste gegaan. Op en in de hard gevroren velden rond Abdissenbosch maalt de ruige Jeep niet om de steenharde, en soms diepe, trac- torsporen en de enorme kuilen of ijspla- ten van de ondergelopen stukken. Stug, en zonder zich al te zeer te bekomme- ren wat er toevallig onder zijn (zomer) rubbers komt, doet de Grand Cherokee wat de chauffeur verlangt. Momenten waarop het wederzijds respect zicht- baar aan inhoud wint. Er is amper een omstandigheid te bedenken waar de wagen geen afzonderlijke afstelling voor heeft. Modder, ijs, sneeuw, keien, vlak of een behoorlijk stijgingspercen- tage; wat deze indiaan ook voor de wie- souplesse en gerief. Stuur- en stoelver- het laatste vergeten restje ijs te vinden. len krijgt, hij draait er zijn hand niet voor warming voor en achter maakt er onder Tevreden reageert hij op het gedrag van om dankzij het selec-terrain systeem. andere zeer aangenaam deel van uit. En de Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 Een uitgekiende manier om elektro- dat is nog maar 辿辿n van de welkome CRD. Er liggen geen winterbanden on- nisch voor elke omstandigheid de juiste aanpassingen, zeker als het buiten - 10 der, volgt de onderkoelde constatering. tractie te vinden. Deze mogelijkheden in 属C is. Het is alsof je vanuit een gezel- Maar dat mag de pret niet drukken. Als combinatie met de keuze van het juiste lige, en van alle gemakken voorziene ik hier op de middenconsole alle moge- 4x4 systeem, en de quadra-lift waarmee woonkamer, door het raam de snelweg lijkheden bekijk, geloof ik dat elke situ- de rijhoogte door het luchtveersysteem opkijkt. 3D-cinema zonder fopbril en atie in het terrein op te lossen moet zijn. verstelbaar is, maakt de Grand Cherokee een hoog realiteitsgehalte. Immers niet Welk rubber er dan ook onder ligt. Het Rocky Moutains-proof. alleen het geluid (aanmerkelijk minder wordt dus terreinwerk, als we het geza- dan in de oudere versies), maar ook de gezellige vibratie wordt via chassis en pige asfalt laten voor wat het is. Dat is duidelijk. Training de stoelen doorgegeven aan de inzit- Wat de testrijder op de landweggetjes De associatie met de enorme indiaan, Chief Bromden, in One Flew Over the tenden. Je hoeft, als je handig gebruik maakt van de adaptive cruisecontrol, via Concessies en karrensporen tussen de akkers met gemak en zichtbaar genoegen allemaal Cuckoos Nest, Milos Formans meester- radar worden snelheid en afstand ten In tegenstelling tot de Europese concur- uitspookt, daarvoor krijgt elke nieuwe werk, werpt zich op. Buitenproportio- opzichte van het voor je rijdend voer- rentie van o.a. BMW X5, Mercedes ML of bezitter van Grand Cherokee een extra neel en in het bezit van oerkracht en tuig omgezet in de eigen cruisecontrol, Range Rover doet de Jeep geen conces- training aangeboden. Een dagdeel aan bijna zachtaardig van karakter. Soepel alleen nog maar te sturen. De rest is sies aan de terreineigenschappen. De het Blauwe Meer in Loon op Zand. Van- en gedienstig bromt de native Ameri- sightseeing. Het panoramisch zonnedak meeste Europese tegenhangers zijn al- wege het doodeenvoudige feit dat alle can door de Zuid-Limburgse winterkou. met twee glazen panelen helpt daarbij lemaal uitermate geschikte reisautos technisch vernuft waarover het voertuig Onze gesloten inrichting, de nieuwste en zorgt daarnaast voor permanent en die comfort en veiligheid bieden, maar beschikt, het best rendeert als er een Grand Cherokee-generatie, heeft tij- aangenaam daglicht binnenin. in ruige omstandigheden snel tegen subtiel samenspel ontstaat met de han- dens de renovatie tot medio verleden Chief Bromden spoedt zich voort op hun grenzen oplopen. Goed op de weg den en het gaspedaal van de chauffeur. autotest jaar vooral ingezet op (Amerikaans aan- zijn 20 inch mocassins en nog voordat en daarnaast is het min of meer behel- En dat vergt enige oefening als je niet voelend) comfort. Minder geluid, meer de snelweg verlaten is, weet de rijder pen. De Europese roep om meer comfort toevallig een rallykampioen en koud te- 00 00
rug bent van 辿辿n van het meeste tot de native American overigens niet. Fiat, de ders dan bij normale stervelingen die verbeelding sprekende evenementen: nieuwe Europese eigenaar heeft zijn een stuur in handen houden. Hij is het de Rally Monte Carlo. handtekening op de drie liter diesel V6 gewend dat hij bij het beoefenen van Nogmaals, het is een geweldige ter- gezet in een samenwerking tussen VM zijn hobby, zijn sport, Spartaans in een reinauto met veel trekkracht in een su- Motori en Fiat Power Train Technologies; kuipje zit gekneveld en zowat alle elek- per de luxe uitvoering. Een heerlijke die- Mercedes, ingebracht door de vorige tronische hulpmiddelen als overtollige sel. Een combinatie van pure power en eigenaar Daimler Crysler AG, heeft de ballast thuis op een onderdelenrekje souplesse en het geheel wordt begeleid automatische ZF-versnellingsbak in de heeft liggen. Zijn alter ego daarentegen door een aangename sonore brom. Deze nieuwe wereld ge誰ntroduceerd. rijdt een comfortabele Lexus. Genietend auto doet probleemloos zijn werk. van alle denkbare technische poespas. De mooi gestikte New Saddle nappa- Gevoel In de testrijder worden de verschillende persoonlijkheden tot 辿辿n wezen samen- leren bekleding en het in het dasboard Het nummertje macadamdweilen gevoegd dat steeds weer goed is voor ingewerkte hoogglanzende black olive dat ten beste wordt gegeven, is de ul- verrassingen. Als je deze wagen verge- ash burl houtwerk verrast de liefheb- tieme test voor de elektro-hydraulische lijkt met zijn tegenstrevers uit Duitsland ber van kwaliteit. Zijn hart bloeit hele- stuurbekrachtiging en de elektronische en Groot-Brittanni谷, moet mij van het maal op als hij onder de bodem van de rolbeperking. Dat ERM-systeem grijpt hart dat voor een prijs die een derde laadruimte een volwaardig reservewiel onmiddellijk in als de auto overhelt en lager ligt heel wat wordt geboden. Een ontdekt in plaats van bijvoorbeeld de dat wederom stoort de chauffeur. Vos- auto die kennelijk zuinig is, comfortabel tegenwoordig in gebruik zijnde thuisko- sen is een purist en wil altijd voelen en zich prima uit de moeilijkste situaties mertjes of, erger nog, spuitbussen of run wat hij kan met een auto, zonder dat weet te redden. Daarnaast beschikt hij flat banden. het ingebouwde technisch vernuft een ook nog eens over een trekvermogen helpende hand toesteekt. Daar heeft hij dat zon duizend kilo boven de concur- Zuinig het niet zo op. Voor mijn gevoel stuurt hij niet direct genoeg en zijn de stoelen rentie ligt. Het is een echte krachtpatser, maar met een zachtaardig karakter. Twijfels heeft Henk Vossen bij de cijfers wel topcomfortabel, maar bieden te die de brochure bezigt bij het verbruik: weinig zijdelingse steun. De elektrisch Zoals in One Flew over the Cuckoos Nest, 8,3 liter op 100 kilometer. Echt waar, verstelbare lendensteun was nog niet waar Chief Browden zich uiteindelijk bevestigen de verkopers van American ontdekt op dat tijdstip. Gelukkig ook met een uiterste krachtsinspanning de Cars in Schinnen. Je moet niet constant dat de rallycoureur er altijd bij vermeldt vrijheid verschaft en zijn heil zoekt in hoog in de toeren doortrekken en twee- dat het zijn gevoel betreft. Dat is an- het ruige landschap van Canada. honderd op de snelheidsmeter willen zien, maar als je je normaal aanpast aan het verkeer, dan sta je versteld van de zuinigheid van zon grote auto. Als het terrein weer voorzien is van asfalt gaat de chauffeur op zoek naar Amerikaans gedrag. Een van zijn hobbys als hij weet Prijs geteste uitvoering: 92.000 euro dat het testmodel een containertochtje Motor: 6 cilinder dieselmotor over de Atlantische Oceaan achter de Inhoud: 2987 cc rug heeft. Op zoek naar klandizie in de Gewicht: 2110 kg oude wereld. Naar iemand die weet Vermogen: 218 pk bij 4000 toeren wat hij wil. Iemand, die niet willen rij- Koppel: 500 Nm bij 1600-2400 toeren/pm den wat anderen rijden. Een auto met Acceleratie: 0-100 km/u: 9 seconden prestaties in het terrein, stabiel, be- Technische Topsnelheid: 200 km/u autotest trouwbaar en bedrijfszeker, beweert de Verbruik (fabrieksopgave): 8,3 liter/100 km verkoper. Helemaal made in USA is deze gegevens Energielabel G/ co2-uitstoot: 272 gr/km 00 84

More Related Content

autotest American Cars - Navenant 2012

  • 1. Grand Cherokee Overland: een Jeep met li mousi ne-ei genschap p e n Comfortabele krachtpatser De naam is Jeep Grand Cherokee Overland. Alleen al om zon naam enigszins in de juiste verhouding goed op een auto te krijgen, moet het vehikel over buitenproportionele maten beschikken. Deze Jeep, met zijn 3 liter 6-cilinder CRD, is imposant en reusachtig sterk. Henk Vossen wrijft bedenkelijk over zijn onderkaak als hij in zijn luie stoel heeft plaatsgenomen en het gevaarte soepel, op het elegante af, van het parkeerterrein van American Cars Schinnen afstuurt. Zijn ogen dwalen langs de talloze mogelijkheden die zich op allerlei manieren aankondigen. In ruim 92 mille stoppen Amerikanen uit Detroit van alles wat een rijdershart sneller doet kloppen. De rijstijl van de rallycoureur verraadt autotest al vroeg dat hij het naar zijn zin heeft. Tekst Fred Sochacki, Fotografie: Focuss 22 00 81
  • 2. is bij de Amerikaan in elk geval niet ten koste van de prestaties buiten de piste gegaan. Op en in de hard gevroren velden rond Abdissenbosch maalt de ruige Jeep niet om de steenharde, en soms diepe, trac- torsporen en de enorme kuilen of ijspla- ten van de ondergelopen stukken. Stug, en zonder zich al te zeer te bekomme- ren wat er toevallig onder zijn (zomer) rubbers komt, doet de Grand Cherokee wat de chauffeur verlangt. Momenten waarop het wederzijds respect zicht- baar aan inhoud wint. Er is amper een omstandigheid te bedenken waar de wagen geen afzonderlijke afstelling voor heeft. Modder, ijs, sneeuw, keien, vlak of een behoorlijk stijgingspercen- tage; wat deze indiaan ook voor de wie- souplesse en gerief. Stuur- en stoelver- het laatste vergeten restje ijs te vinden. len krijgt, hij draait er zijn hand niet voor warming voor en achter maakt er onder Tevreden reageert hij op het gedrag van om dankzij het selec-terrain systeem. andere zeer aangenaam deel van uit. En de Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 Een uitgekiende manier om elektro- dat is nog maar 辿辿n van de welkome CRD. Er liggen geen winterbanden on- nisch voor elke omstandigheid de juiste aanpassingen, zeker als het buiten - 10 der, volgt de onderkoelde constatering. tractie te vinden. Deze mogelijkheden in 属C is. Het is alsof je vanuit een gezel- Maar dat mag de pret niet drukken. Als combinatie met de keuze van het juiste lige, en van alle gemakken voorziene ik hier op de middenconsole alle moge- 4x4 systeem, en de quadra-lift waarmee woonkamer, door het raam de snelweg lijkheden bekijk, geloof ik dat elke situ- de rijhoogte door het luchtveersysteem opkijkt. 3D-cinema zonder fopbril en atie in het terrein op te lossen moet zijn. verstelbaar is, maakt de Grand Cherokee een hoog realiteitsgehalte. Immers niet Welk rubber er dan ook onder ligt. Het Rocky Moutains-proof. alleen het geluid (aanmerkelijk minder wordt dus terreinwerk, als we het geza- dan in de oudere versies), maar ook de gezellige vibratie wordt via chassis en pige asfalt laten voor wat het is. Dat is duidelijk. Training de stoelen doorgegeven aan de inzit- Wat de testrijder op de landweggetjes De associatie met de enorme indiaan, Chief Bromden, in One Flew Over the tenden. Je hoeft, als je handig gebruik maakt van de adaptive cruisecontrol, via Concessies en karrensporen tussen de akkers met gemak en zichtbaar genoegen allemaal Cuckoos Nest, Milos Formans meester- radar worden snelheid en afstand ten In tegenstelling tot de Europese concur- uitspookt, daarvoor krijgt elke nieuwe werk, werpt zich op. Buitenproportio- opzichte van het voor je rijdend voer- rentie van o.a. BMW X5, Mercedes ML of bezitter van Grand Cherokee een extra neel en in het bezit van oerkracht en tuig omgezet in de eigen cruisecontrol, Range Rover doet de Jeep geen conces- training aangeboden. Een dagdeel aan bijna zachtaardig van karakter. Soepel alleen nog maar te sturen. De rest is sies aan de terreineigenschappen. De het Blauwe Meer in Loon op Zand. Van- en gedienstig bromt de native Ameri- sightseeing. Het panoramisch zonnedak meeste Europese tegenhangers zijn al- wege het doodeenvoudige feit dat alle can door de Zuid-Limburgse winterkou. met twee glazen panelen helpt daarbij lemaal uitermate geschikte reisautos technisch vernuft waarover het voertuig Onze gesloten inrichting, de nieuwste en zorgt daarnaast voor permanent en die comfort en veiligheid bieden, maar beschikt, het best rendeert als er een Grand Cherokee-generatie, heeft tij- aangenaam daglicht binnenin. in ruige omstandigheden snel tegen subtiel samenspel ontstaat met de han- dens de renovatie tot medio verleden Chief Bromden spoedt zich voort op hun grenzen oplopen. Goed op de weg den en het gaspedaal van de chauffeur. autotest jaar vooral ingezet op (Amerikaans aan- zijn 20 inch mocassins en nog voordat en daarnaast is het min of meer behel- En dat vergt enige oefening als je niet voelend) comfort. Minder geluid, meer de snelweg verlaten is, weet de rijder pen. De Europese roep om meer comfort toevallig een rallykampioen en koud te- 00 00
  • 3. rug bent van 辿辿n van het meeste tot de native American overigens niet. Fiat, de ders dan bij normale stervelingen die verbeelding sprekende evenementen: nieuwe Europese eigenaar heeft zijn een stuur in handen houden. Hij is het de Rally Monte Carlo. handtekening op de drie liter diesel V6 gewend dat hij bij het beoefenen van Nogmaals, het is een geweldige ter- gezet in een samenwerking tussen VM zijn hobby, zijn sport, Spartaans in een reinauto met veel trekkracht in een su- Motori en Fiat Power Train Technologies; kuipje zit gekneveld en zowat alle elek- per de luxe uitvoering. Een heerlijke die- Mercedes, ingebracht door de vorige tronische hulpmiddelen als overtollige sel. Een combinatie van pure power en eigenaar Daimler Crysler AG, heeft de ballast thuis op een onderdelenrekje souplesse en het geheel wordt begeleid automatische ZF-versnellingsbak in de heeft liggen. Zijn alter ego daarentegen door een aangename sonore brom. Deze nieuwe wereld ge誰ntroduceerd. rijdt een comfortabele Lexus. Genietend auto doet probleemloos zijn werk. van alle denkbare technische poespas. De mooi gestikte New Saddle nappa- Gevoel In de testrijder worden de verschillende persoonlijkheden tot 辿辿n wezen samen- leren bekleding en het in het dasboard Het nummertje macadamdweilen gevoegd dat steeds weer goed is voor ingewerkte hoogglanzende black olive dat ten beste wordt gegeven, is de ul- verrassingen. Als je deze wagen verge- ash burl houtwerk verrast de liefheb- tieme test voor de elektro-hydraulische lijkt met zijn tegenstrevers uit Duitsland ber van kwaliteit. Zijn hart bloeit hele- stuurbekrachtiging en de elektronische en Groot-Brittanni谷, moet mij van het maal op als hij onder de bodem van de rolbeperking. Dat ERM-systeem grijpt hart dat voor een prijs die een derde laadruimte een volwaardig reservewiel onmiddellijk in als de auto overhelt en lager ligt heel wat wordt geboden. Een ontdekt in plaats van bijvoorbeeld de dat wederom stoort de chauffeur. Vos- auto die kennelijk zuinig is, comfortabel tegenwoordig in gebruik zijnde thuisko- sen is een purist en wil altijd voelen en zich prima uit de moeilijkste situaties mertjes of, erger nog, spuitbussen of run wat hij kan met een auto, zonder dat weet te redden. Daarnaast beschikt hij flat banden. het ingebouwde technisch vernuft een ook nog eens over een trekvermogen helpende hand toesteekt. Daar heeft hij dat zon duizend kilo boven de concur- Zuinig het niet zo op. Voor mijn gevoel stuurt hij niet direct genoeg en zijn de stoelen rentie ligt. Het is een echte krachtpatser, maar met een zachtaardig karakter. Twijfels heeft Henk Vossen bij de cijfers wel topcomfortabel, maar bieden te die de brochure bezigt bij het verbruik: weinig zijdelingse steun. De elektrisch Zoals in One Flew over the Cuckoos Nest, 8,3 liter op 100 kilometer. Echt waar, verstelbare lendensteun was nog niet waar Chief Browden zich uiteindelijk bevestigen de verkopers van American ontdekt op dat tijdstip. Gelukkig ook met een uiterste krachtsinspanning de Cars in Schinnen. Je moet niet constant dat de rallycoureur er altijd bij vermeldt vrijheid verschaft en zijn heil zoekt in hoog in de toeren doortrekken en twee- dat het zijn gevoel betreft. Dat is an- het ruige landschap van Canada. honderd op de snelheidsmeter willen zien, maar als je je normaal aanpast aan het verkeer, dan sta je versteld van de zuinigheid van zon grote auto. Als het terrein weer voorzien is van asfalt gaat de chauffeur op zoek naar Amerikaans gedrag. Een van zijn hobbys als hij weet Prijs geteste uitvoering: 92.000 euro dat het testmodel een containertochtje Motor: 6 cilinder dieselmotor over de Atlantische Oceaan achter de Inhoud: 2987 cc rug heeft. Op zoek naar klandizie in de Gewicht: 2110 kg oude wereld. Naar iemand die weet Vermogen: 218 pk bij 4000 toeren wat hij wil. Iemand, die niet willen rij- Koppel: 500 Nm bij 1600-2400 toeren/pm den wat anderen rijden. Een auto met Acceleratie: 0-100 km/u: 9 seconden prestaties in het terrein, stabiel, be- Technische Topsnelheid: 200 km/u autotest trouwbaar en bedrijfszeker, beweert de Verbruik (fabrieksopgave): 8,3 liter/100 km verkoper. Helemaal made in USA is deze gegevens Energielabel G/ co2-uitstoot: 272 gr/km 00 84