際際滷

際際滷Share a Scribd company logo
3130
INTERVIEW
Het Amsterdamse bedrijf Micanti ontwikkelde een
milieuvriendelijke folie die de aangroei van organismen
op scheepswanden tegengaat. Het patent is zeker
gesteld en de eerste grote klanten zijn een feit. Nu
lonkt de wereldmarkt. Een interview met mede-
eigenaar Eric Pieters over de kracht van innovatie
en de kansen van internationalisering.
Innoveren is
een kwestie van
doorzetten
Het kantoor van Micanti zetelt  heel toepasselijk  op
het oude marineterrein naast het Amsterdamse
Scheepvaartmuseum. Waar ooit oorlogsschepen wer-
den gebouwd die onze VOC-vloot moesten bescher-
men, probeert Micanti met Thorn-D, een innovatieve
folie voor schepen, de maritieme wereld te veroveren.
Hoe innovatief is dit product? Thorn-D is zeer inno-
vatief. Het is een echte game changer. Scheepswan-
den worden van oudsher beschermd door zogenaam-
de antifouling coatings, ofwel verf waarmee de
aangroei van organismen, zoals mosselen en zeepok-
ken wordt tegengegaan. Het nadeel van deze coa-
tings is dat ze giftige stoffen afgeven in zee  maar
liefst vijfennegentig miljoen kilo per jaar  en de coa-
ting werkt alleen maar als het schip vaart. Na een
half jaar verliest de verf bovendien zijn werking waar-
door mosselen en zeepokken weer vrij spel krijgen en
een schip minimaal vijf procent meer brandstof ver-
bruikt. Thorn-D  vernoemd naar de stekeltjes van
het materiaal, aangevuld met de D van defense  is
geen coatingproduct maar een gifvrije zelfklevende
folie die we op de scheepshuid kunnen aanbrengen.
Er komen hierdoor geen giftige stoffen meer in het
water en de folie houdt een schip maar liefst vijf jaar
vrij van organismen. Dat garanderen we ook. Hierdoor
is er minder onderhoud nodig en verbruikt een schip
aanzienlijk minder brandstof.
Hoe is het product tot stand gekomen? Mijn zakelijk
partner Rik Breur is als materiaalkundige gepromo-
veerd op het onderwerp aangroeiwering. Hij is de
uitvinder van Thorn-D. Na jarenlange studies van or-
ganismen in zee kwam hij tot de conclusie dat deze
altijd gladde oppervlakten uitzoeken om zich te set-
telen en voort te planten. Zodoende ontwierp hij een
materiaal dat nog het meest aanvoelt als kort gescho-
ren vloerbedekking. Hierin willen de organismen zich
niet nestelen, het is eenvoudig aan te brengen, en de
korte fibers maken dat een schip sneller en makkelijker
vaart. Zon tien jaar geleden introduceerde Rik het
product in de viskweeksector. In 2009 ben ik aan
boord gekomen en in 2012 zijn we overgestapt naar
de markt voor schepen. Deze markt is volumineuzer 
#2 SLIM VOORUIT
Multinationals hebben ons gespot. Maar wij
hebben een sterk patent. Dat is onze kracht
 Eric Pieters (links) en Rik Broers, Micanti
3332
INTERVIEW
en minder gevoelig voor extreme prijsschommelingen
zoals binnen de viskweeksector gebruikelijk is. We
hebben inmiddels een sterk patent op dit product.
We zijn het enige bedrijf dat deze folie onder water
mag toepassen. Nu we in Nederland diverse grote
klanten hebben en dit jaar voor het eerst break-even
draaien, is het tijd om Thorn-D wereldwijd binnen de
maritieme markt te introduceren.
Hoe pakken jullie dat aan? Hoe gaat Micanti de
wereld veroveren? We zijn twee jaar geleden be-
gonnen in het Midden-Oosten en gaan nu ook in Sin-
gapore van start. Die locatie hebben we bewust
gekozen. Singapore kent een intensieve scheep足vaart足
industrie, het klimaat is warm waardoor er veel or-
ganismen groeien, en de vaarroutes vanuit Singapo-
re zijn gunstig voor ons. Veel schepen varen van
daaruit naar Australi谷 dat strenge milieurichtlijnen
hanteert voor de scheepvaart. In samenwerking met
het Oranje Handelsmissiefonds (OHMF) dat mkb-on-
dernemers helpt om de stap naar het buitenland te
maken, zijn we ons hier aan het ori谷nteren. We heb-
ben al gesprekken gevoerd met diverse scheepseige-
naren en binnenkort organiseren we voor een paar
honderd man een seminar over ons product op de
Nederlandse ambassade in Singapore.
Hoe moeilijk is het om de stap naar het buitenland
te zetten? Het is vooral een kwestie van durven en
doen, zo weet ik uit de tijd dat ik bedrijven hielp met
hun exportactiviteiten. Veel ondernemers besluiten
om eerst voorzichtig in Belgi谷 of Duitsland te beginnen,
maar het is kansrijker om de wereld als potentieel
speelveld te nemen en te kijken waar je product de
meeste kans van slagen heeft. Voor ons zijn dat de
warme gebieden met veel scheepvaart. De volgende
stap is om daar contacten te leggen, bijvoorbeeld
met hulp van de Nederlandse ambassade ter plaatse
of door eenvoudigweg het internet te raadplegen.
Informatie ligt vandaag de dag voor het oprapen.
Jullie concurreren met grote spelers als Akzo Nobel.
Hoe is het om als kleine partij te moeten opboksen
tegen multinationals? Dat is een spannend spel. Ze
hebben ons gespot. Maar we hebben zoals gezegd
een sterk patent. Dat is onze kracht. Zij hebben wel-
iswaar geld en middelen, maar wij zijn flexibel. We
kunnen snel op- en afschakelen door applicateurs,
ofwel mensen die de folie aanbrengen, in te huren op
momenten dat we die nodig hebben. We zijn lean,
mean en green. We besteden zoveel mogelijk uit. We
willen een vast salesteam samenstellen en een vaste
groep van kwaliteitsinspecteurs in Nederland, het
Midden-Oosten en Azi谷 die de schepen op locatie
controleert, maar verder blijven we zoveel mogelijk
een netwerkorganisatie.
Hoe blijft een bedrijf innovatief? Wat zijn daarvoor
de succesfactoren? Innoveren lukt het best wanneer
je out-of-the-box denkt. Wij hebben onszelf niet de
vraag gesteld hoe we een betere verf kunnen maken,
maar hoe we ervoor kunnen zorgen dat organismen
zich niet kunnen nestelen op scheepswanden. Dat
bleek een volledig nieuwe invalshoek binnen de ma-
ritieme wereld. En nieuwe vragen leveren nieuwe in-
zichten op. Verder is innoveren vooral een kwestie van
doorzetten. Bij elke tegenslag moet je bedenken hoe
het beter kan. En durf fouten te maken. Alleen dan
kom je tot nieuwe idee谷n. Tot slot is innovatie een
continu proces. Wij hebben inmiddels ook andere pa-
tenten die varianten van ons product betreffen. Maar
ook denken we na over nieuwe toepassingen voor het
product. We blijven alert en in beweging en luisteren
naar onze business agents, klanten en adviseurs zoals
Floris Croon die in onze Board of Advisors zit.
Innoveren kost geld. In hoeverre is dat een belem-
mering?Dat is een probleem waar met name klei-
nere ondernemingen mee worstelen. De kosten gaan
nu eenmaal voor de baat uit. Maar er zijn veel sub-
sidies beschikbaar voor startende en innovatieve
ondernemers. Daar maken we graag gebruik van.
Daarnaast zit er heel wat eigen geld in de onderne-
ming. We geloven immers in het product. Om te groei-
en hebben we echter extra kapitaal nodig. We zijn
nu dan ook op zoek naar investeerders die met ons
mee willen denken.
Tot slot. Hoe ziet de toekomst van Micanti er uit.
Waar dromen jullie van? We willen in tien jaar tijd
vijf procent van de maritieme wereldmarkt in handen
hebben. Dat is een waarde van zon vijfenzeventig
miljoen euro. Maar bovenal willen we een solide en
gezond bedrijf neerzetten dat toegevoegde waarde
biedt voor klanten, de oceanen schoner en de wereld
wat beter maakt. Groei is een middel om dat te be-
reiken. Het is geen doel op zich om veel mensen op
de payroll te hebben. 
Er zijn veel
subsidies
beschikbaar
voor startende
en innovatieve
ondernemers
OVER MICANTI
De naam Micanti is een samentrekking
van Material Innovation Center en
Antifouling (voorkomen dat organismen
zich vasthechten). Micanti is in 2006
opgericht en is sinds 2012 actief in de
wereld van schepen. Het bedrijf telt op
dit moment twee vaste medewerkers
Eric Pieters en Rik Breur. Micanti doet
zaken met onder meer Damen shipy-
ards, Fugro, Dockwise, Van Oord en
Havenbedrijf Amsterdam.
Het bedrijf is winnaar van de Dutch
Innovation Award 2014 en is een van de
tien winnende bedrijven van het Oranje
Handelsmissiefonds 2014.
OVER ERIC PIETERS
Pieters studeerde Internationaal
Management (heao) en Beleid- en
Organisatiewetenschappen (Universiteit
Tilburg). Daarna werkte hij jarenlang in
internationaal sales en marketing en
adviseerde hij namens zijn eigen bedrijf
ExportFactory bedrijven over export-
kansen in het buitenland. In 2009 start-
te Pieters bij Micanti waar hij nu me-
de-eigenaar van is.
ERIC PIETERS OVER INNOVEREN
Tip 1:
Denk out-of-the-box. Stel nieuwe
vragen zodat je nieuwe oplossingen
kunt bedenken. Een handige tool
hiervoor is mindmappen.
Tip 2:
Zet door. Stop niet bij tegenslagen
maar bedenk hoe het beter kan.
Tip 3:Blijf innoveren. Het is een continu
proces dat nooit stopt.
#2 SLIM VOORUIT

More Related Content

Boekje Week van de Ondernemer

  • 1. 3130 INTERVIEW Het Amsterdamse bedrijf Micanti ontwikkelde een milieuvriendelijke folie die de aangroei van organismen op scheepswanden tegengaat. Het patent is zeker gesteld en de eerste grote klanten zijn een feit. Nu lonkt de wereldmarkt. Een interview met mede- eigenaar Eric Pieters over de kracht van innovatie en de kansen van internationalisering. Innoveren is een kwestie van doorzetten Het kantoor van Micanti zetelt heel toepasselijk op het oude marineterrein naast het Amsterdamse Scheepvaartmuseum. Waar ooit oorlogsschepen wer- den gebouwd die onze VOC-vloot moesten bescher- men, probeert Micanti met Thorn-D, een innovatieve folie voor schepen, de maritieme wereld te veroveren. Hoe innovatief is dit product? Thorn-D is zeer inno- vatief. Het is een echte game changer. Scheepswan- den worden van oudsher beschermd door zogenaam- de antifouling coatings, ofwel verf waarmee de aangroei van organismen, zoals mosselen en zeepok- ken wordt tegengegaan. Het nadeel van deze coa- tings is dat ze giftige stoffen afgeven in zee maar liefst vijfennegentig miljoen kilo per jaar en de coa- ting werkt alleen maar als het schip vaart. Na een half jaar verliest de verf bovendien zijn werking waar- door mosselen en zeepokken weer vrij spel krijgen en een schip minimaal vijf procent meer brandstof ver- bruikt. Thorn-D vernoemd naar de stekeltjes van het materiaal, aangevuld met de D van defense is geen coatingproduct maar een gifvrije zelfklevende folie die we op de scheepshuid kunnen aanbrengen. Er komen hierdoor geen giftige stoffen meer in het water en de folie houdt een schip maar liefst vijf jaar vrij van organismen. Dat garanderen we ook. Hierdoor is er minder onderhoud nodig en verbruikt een schip aanzienlijk minder brandstof. Hoe is het product tot stand gekomen? Mijn zakelijk partner Rik Breur is als materiaalkundige gepromo- veerd op het onderwerp aangroeiwering. Hij is de uitvinder van Thorn-D. Na jarenlange studies van or- ganismen in zee kwam hij tot de conclusie dat deze altijd gladde oppervlakten uitzoeken om zich te set- telen en voort te planten. Zodoende ontwierp hij een materiaal dat nog het meest aanvoelt als kort gescho- ren vloerbedekking. Hierin willen de organismen zich niet nestelen, het is eenvoudig aan te brengen, en de korte fibers maken dat een schip sneller en makkelijker vaart. Zon tien jaar geleden introduceerde Rik het product in de viskweeksector. In 2009 ben ik aan boord gekomen en in 2012 zijn we overgestapt naar de markt voor schepen. Deze markt is volumineuzer #2 SLIM VOORUIT Multinationals hebben ons gespot. Maar wij hebben een sterk patent. Dat is onze kracht Eric Pieters (links) en Rik Broers, Micanti
  • 2. 3332 INTERVIEW en minder gevoelig voor extreme prijsschommelingen zoals binnen de viskweeksector gebruikelijk is. We hebben inmiddels een sterk patent op dit product. We zijn het enige bedrijf dat deze folie onder water mag toepassen. Nu we in Nederland diverse grote klanten hebben en dit jaar voor het eerst break-even draaien, is het tijd om Thorn-D wereldwijd binnen de maritieme markt te introduceren. Hoe pakken jullie dat aan? Hoe gaat Micanti de wereld veroveren? We zijn twee jaar geleden be- gonnen in het Midden-Oosten en gaan nu ook in Sin- gapore van start. Die locatie hebben we bewust gekozen. Singapore kent een intensieve scheep足vaart足 industrie, het klimaat is warm waardoor er veel or- ganismen groeien, en de vaarroutes vanuit Singapo- re zijn gunstig voor ons. Veel schepen varen van daaruit naar Australi谷 dat strenge milieurichtlijnen hanteert voor de scheepvaart. In samenwerking met het Oranje Handelsmissiefonds (OHMF) dat mkb-on- dernemers helpt om de stap naar het buitenland te maken, zijn we ons hier aan het ori谷nteren. We heb- ben al gesprekken gevoerd met diverse scheepseige- naren en binnenkort organiseren we voor een paar honderd man een seminar over ons product op de Nederlandse ambassade in Singapore. Hoe moeilijk is het om de stap naar het buitenland te zetten? Het is vooral een kwestie van durven en doen, zo weet ik uit de tijd dat ik bedrijven hielp met hun exportactiviteiten. Veel ondernemers besluiten om eerst voorzichtig in Belgi谷 of Duitsland te beginnen, maar het is kansrijker om de wereld als potentieel speelveld te nemen en te kijken waar je product de meeste kans van slagen heeft. Voor ons zijn dat de warme gebieden met veel scheepvaart. De volgende stap is om daar contacten te leggen, bijvoorbeeld met hulp van de Nederlandse ambassade ter plaatse of door eenvoudigweg het internet te raadplegen. Informatie ligt vandaag de dag voor het oprapen. Jullie concurreren met grote spelers als Akzo Nobel. Hoe is het om als kleine partij te moeten opboksen tegen multinationals? Dat is een spannend spel. Ze hebben ons gespot. Maar we hebben zoals gezegd een sterk patent. Dat is onze kracht. Zij hebben wel- iswaar geld en middelen, maar wij zijn flexibel. We kunnen snel op- en afschakelen door applicateurs, ofwel mensen die de folie aanbrengen, in te huren op momenten dat we die nodig hebben. We zijn lean, mean en green. We besteden zoveel mogelijk uit. We willen een vast salesteam samenstellen en een vaste groep van kwaliteitsinspecteurs in Nederland, het Midden-Oosten en Azi谷 die de schepen op locatie controleert, maar verder blijven we zoveel mogelijk een netwerkorganisatie. Hoe blijft een bedrijf innovatief? Wat zijn daarvoor de succesfactoren? Innoveren lukt het best wanneer je out-of-the-box denkt. Wij hebben onszelf niet de vraag gesteld hoe we een betere verf kunnen maken, maar hoe we ervoor kunnen zorgen dat organismen zich niet kunnen nestelen op scheepswanden. Dat bleek een volledig nieuwe invalshoek binnen de ma- ritieme wereld. En nieuwe vragen leveren nieuwe in- zichten op. Verder is innoveren vooral een kwestie van doorzetten. Bij elke tegenslag moet je bedenken hoe het beter kan. En durf fouten te maken. Alleen dan kom je tot nieuwe idee谷n. Tot slot is innovatie een continu proces. Wij hebben inmiddels ook andere pa- tenten die varianten van ons product betreffen. Maar ook denken we na over nieuwe toepassingen voor het product. We blijven alert en in beweging en luisteren naar onze business agents, klanten en adviseurs zoals Floris Croon die in onze Board of Advisors zit. Innoveren kost geld. In hoeverre is dat een belem- mering?Dat is een probleem waar met name klei- nere ondernemingen mee worstelen. De kosten gaan nu eenmaal voor de baat uit. Maar er zijn veel sub- sidies beschikbaar voor startende en innovatieve ondernemers. Daar maken we graag gebruik van. Daarnaast zit er heel wat eigen geld in de onderne- ming. We geloven immers in het product. Om te groei- en hebben we echter extra kapitaal nodig. We zijn nu dan ook op zoek naar investeerders die met ons mee willen denken. Tot slot. Hoe ziet de toekomst van Micanti er uit. Waar dromen jullie van? We willen in tien jaar tijd vijf procent van de maritieme wereldmarkt in handen hebben. Dat is een waarde van zon vijfenzeventig miljoen euro. Maar bovenal willen we een solide en gezond bedrijf neerzetten dat toegevoegde waarde biedt voor klanten, de oceanen schoner en de wereld wat beter maakt. Groei is een middel om dat te be- reiken. Het is geen doel op zich om veel mensen op de payroll te hebben. Er zijn veel subsidies beschikbaar voor startende en innovatieve ondernemers OVER MICANTI De naam Micanti is een samentrekking van Material Innovation Center en Antifouling (voorkomen dat organismen zich vasthechten). Micanti is in 2006 opgericht en is sinds 2012 actief in de wereld van schepen. Het bedrijf telt op dit moment twee vaste medewerkers Eric Pieters en Rik Breur. Micanti doet zaken met onder meer Damen shipy- ards, Fugro, Dockwise, Van Oord en Havenbedrijf Amsterdam. Het bedrijf is winnaar van de Dutch Innovation Award 2014 en is een van de tien winnende bedrijven van het Oranje Handelsmissiefonds 2014. OVER ERIC PIETERS Pieters studeerde Internationaal Management (heao) en Beleid- en Organisatiewetenschappen (Universiteit Tilburg). Daarna werkte hij jarenlang in internationaal sales en marketing en adviseerde hij namens zijn eigen bedrijf ExportFactory bedrijven over export- kansen in het buitenland. In 2009 start- te Pieters bij Micanti waar hij nu me- de-eigenaar van is. ERIC PIETERS OVER INNOVEREN Tip 1: Denk out-of-the-box. Stel nieuwe vragen zodat je nieuwe oplossingen kunt bedenken. Een handige tool hiervoor is mindmappen. Tip 2: Zet door. Stop niet bij tegenslagen maar bedenk hoe het beter kan. Tip 3:Blijf innoveren. Het is een continu proces dat nooit stopt. #2 SLIM VOORUIT