4. Niets doen is geen optie
10-15% voertuigkilometers in
steden is vrachtverkeer
Bouwverkeer is 30-40%
Goederenstromen worden steeds
fijnmaziger
Sterke stijging bestelverkeer
In B2C gaat 25 tot 30% leveringen
niet goed
CO2, luchtkwaliteit, congestie,
geluid, slijtage en trillingen
Leefbaarheid en vitaliteit van de
stad is in het geding
8. Steeds meer samenwerking in
bouwlogistiek
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
leveranciers dienstverleners ontvangers
Het business model:
Zit de klant erop te wachten?
9. Steeds meer samenwerking in
bouwlogistiek
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
Governance en gedrag
Open data delen
Samen plannen en besturen
Distributieprocessen
Zit de klant erop te wachten?
Nationaal en EU Beleid Lokaal beleid
10. Steeds meer samenwerking in
bouwlogistiek
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
Governance en gedrag
Open data delen
Samen plannen en besturen
Distributieprocessen
Zit de klant erop te wachten?
Nationaal en EU Beleid Lokaal beleid
12. Als sector nadenken
Stedelijke distributie-agenda:
hub of hubloos?
Samenwerken in bouwketen
Koppelen BiM met Transfollow en
TMS
E-commerce in bouw
Synchromodaal
Beleidsagenda overheid