ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Cesta i njena obilježja

•Download as PPTX, PDF•
•
prometna
prometna

Prometni propisi - cesta i njena obilježja

1 of 21
Download to read offline
Cesta i njena obilježja #prometnaučilica #budisiguran
Cesta i njena obilježja Autocesta je javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za promet motornih vozila, koja ima dvije fizički odvojene kolničke trake (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 m, a s obzirom na konfiguraciju terena - i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i željezničkim ili tramvajskim prugama u istoj razini, u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama. Autocestom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 km/h. Autocesta je označena propisanim prometnim znakom.
Cesta i njena obilježja Brza cesta je javna cesta s jednom ili dvije razdvojene kolničke trake namijenjena za promet isključivo motornih vozila. Ima sva raskrižja u dvije ili više razina s poprečnim cestama i drugim prometnicama (željezničkim ili tramvajskim prugama), u pravilu nema zaustavnih traka i kao takva je označena propisanim prometnim znakom. Cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila je javna cesta s najmanje dvije prometne trake širine od po najmanje 3,25 m, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 60 km/h, po kojoj se smiju kretati samo motorna vozila koja mogu razvijati brzinu veću od 60 km/h i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom.
Cesta i njena obilježja Znak AUTOCESTA označuje mjesto odakle počinje autocesta. Maksimalna dozvoljena brzina kretanja autocestom iznosi 130 km/h.
Cesta i njena obilježja Znak "broj autoceste„ označuje broj autoceste.
Cesta i njena obilježja Znak "završetak autoceste“ označuje mjesto na kojem završava autocesta.
Cesta i njena obilježja Postavljeni prometni znak označuje mjesto odakle počinje cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila i brza cesta. Maksimalna dozvoljena brzina kretanja na cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila i brzoj cesti iznosi 110 km/h.
Cesta i njena obilježja Na slici prepoznajemo sklizak kolnik na kojem se uočava i odsjaj svjetala od mokre podloge. Na mokrom kolniku produžuje se put kočenja 2 (dva) puta zbog slabijeg prijanjanja guma na kolnik. Prometnim znakom najavljuje se opasna nizbrdica. Prometne znakove čitamo slijeva nadesno i odozdo prema gore.
Cesta i njena obilježja Poprečnim nagibom kolnika na ravnoj cesti, a tako i u zavoju, osigurava se odvodnja vode s kolnika. Poprečni nagib kolnika u zavoju izveden je, u pravilu, prema unutarnjoj strani zavoja, odnosno u smjeru centra zavoja. Na taj način umanjuje se utjecaj centrifugalne sile koja želi vozilo izbaciti iz zavoja i osigurava sigurniji prolazak zavojem.
Cesta i njena obilježja Prijanjanje guma na cesti O vrsti kolničkog zastora ovisi prijanjanje guma na kolnik. Kolnički zastor može biti hrapav ili gladak. Hrapav kolnički zastor povoljniji je od glatkog zbog boljeg prijanjanja guma, a time su i uvjeti kočenja bolji. Površina kolnika uvjetovana vremenskim prilikama može biti suha i čista, suha sa šljunkom, mokra, blatnjava, snježna, zaleđena... Dok će suha, čista i hrapava biti najpovoljnija, sve ostale situacije nisu povoljni uvjeti vožnje. Prijanajnje guma na cesti biti će smanjeno na glatkoj, istrošenoj, mokroj, blatnoj, zaleđenoj, snježnoj podlozi. Prijanjanje ovisi o: - vrsti kolničkog zastora, - stanju kolničkog zastora, - površini kolnika, - vrsti i stanju guma. Djelovanje centrifugalne sile na vozilo pri vožnji kroz zavoj Centrifugalna sila u vožnji vozila ravno jednaka je nuli. Centrifugalna sila nastaje kada se vozilo kreće kroz zavoj (nastoji izbaciti vozilo iz zavoja) i djeluje suprotno od bočne sile trenja ili još jednostavnije, suprotno od smjera zavoja. Centrifugalna sila je veća ako je brzina vožnje veća ili ako je polumjer zavoja manji. U tim situacijama može doći do klizanja, prevrtanja ili zanošenja vozila. Centrifugalna sila ovisi o: -brzini (v) -masi (m) -polumjeru zavoja (r) Formula glasi: Fc= mv 2/ r
Cesta i njena obilježja Klizanje vozila u zavoju Kada je raspoloživa bočna sila trenja manja od centrifugalne sile, a kotači ne mogu prenjeti potrebnu bočnu silu (često zbog kočenja u zavoju), dolazi do klizanja vozila. Vozila sa prednjim pogonom sklona su klizanju. To se često događa ako se prevelikom brzinom uđe u zavoj, a prilikom jačeg kočenja dolazi do blokiranja prednjih kotača. Zaustavni put vozila Put koje vozilo prođe od trenutka kada vozač uoči opasnost ili zapreku na cesti do potpunog zaustavljanja vozila naziva se zaustavni put. Zaustavni put sastoji se od puta reagiranja i puta kočenja. Vožnja pod utjecajem alkohola utječe na put reagiranja vozača jer vozač reagira usporeno. Pozornost vozača smanjuje se ako vozač nije koncentriran na vožnju, a naravno isti učinak ima vožnja pod utjecajem alkohola, što u konačnici utječe na produženje zaustavnog puta. Put reagiranja Put koji prijeđe vozilo od trenutka kada je vozač uočio opasnost na cesti pa do njegove reakcije na tu opasnost zove se put reagiranja. Duljina puta reagiranja ovisi o: - brzini, - o vremenu reagiranja vozača.
Cesta i njena obilježja Vrijeme reagiranja vozača Vrijeme reagiranja protekne od trenutku kada vozač uoči opasnost pa do reagiranja na tu opasnost. Vrijeme reagiranja ovisi o: • o pozornosti vozača, • o tome je li vozač pripravan reagirati, • o predviđanju, • psihomotoričnim sposobnostima. Put kočenja Put koji prijeđe vozilo od trenutka kada vozač pritisne papučicu kočnice pa do potpunog zaustavljanja vozila zove se put kočenja. Put kočenja ovisi o: • brzini, • stanju kolnika (suh, mokar, zaleđen), • stanje vozila (masa, kočnice, gume).
Cesta i njena obilježja Na slici vidimo sklizak kolnik na kojem se uočava i odsjaj svjetala od mokre podloge. Na mokrom kolniku produžuje se put kočenja 2 (dva) puta zbog slabijeg prijanjanja guma na kolnik. Prometnim znakom najavljuje se opasna nizbrdica. Prometne znakove čitamo slijeva nadesno i odozdo prema gore.
Cesta i njena obilježja O čemu morate voditi računa tijekom vožnje ako se nađete u situaciji prikazanoj na slici? Tijekom vožnje uvijek pazimo na razmak između vozila u nizu, koji ovisi o brzini kretanja (brzina veća- razmak veći). Kada pada kiša smanjuje se prijanjanje guma na podlogu, što dovodi do produženja puta kočenja. Vrijeme reagiranje vezano je uz psihomotorične sposobnosti vozača, a ne uz trenutačno atmosfersko stanje.
Cesta i njena obilježja Svaki vozač mora biti svjestan svega što se događa u okruženju i tek tada može na vrijeme uočiti opasnost i njezinu razinu, a zatim i pravodobno reagirati na tuđe pogreške i izbjeći konkretnu opasnost. Vrlo je važno konstantno pratiti namjere ostalih sudionika i trenutačne uvjete vožnje kojima se treba prilagoditi, a sve u svrhu povećanja sigurnosti sudionika u prometu. Uvažavajući neodgovorno ponašanje pješaka dužni smo mu u toj situaciji omogućiti siguran prelazak kolnika. Kako bi naše kretanje uvijek bilo sigurno i kako ne bismo ugrožavali sigurnost prometa, vozač je dužan držati potreban razmak kada se kreće iza drugog vozila.
Cesta i njena obilježja Svaki vozač dužan je konstantno pratiti namjere ostalih sudionika i trenutačne uvjete vožnje kojima se treba prilagoditi, a sve u svrhu povećanja sigurnosti sudionika u prometu. Kako bi naše kretanje uvijek bilo sigurno i kako ne bismo ugrožavali sigurnost prometa, vozač je dužan držati potreban razmak kada se kreće iza drugog vozila i paziti da su mu svi signalni i svjetlosni uređaji na vozilu ispravni. Ukoliko nekom sudioniku ne rade ili ne koristi pokazivače smjera, on neće na vrijeme ostalim sudionicima najaviti svoju radnju skretanja, a ako mu još ujedno ne rade stop-svjetla, nećemo na vrijema dobiti povratnu infomaciju da usporava svoje kretanje. Zbog toga i sami nećemo koregirati svoju brzinu, pa postoji velika mogućnost da dođe do naleta na vozilo ispred nas.
Cesta i njena obilježja Zbog čega vozač za vožnje autocestom u situaciji kao na slici mora naročito paziti na razmak od vozila ispred? U situacija kada pada kiša smanjuje se prijanjanje našeg vozila na podlogu zbog skliskog kolnika. Put kočenja povećat će se barem dva puta. Zato moramo koregirati razmak na način da ga parcijalno povećamo. Zbog opasnosti nalijetanja na vozilo ispred sebe moramo paziti na razmak.
Cesta i njena obilježja O čemu ovisi duljina potrebnog razmaka od vozila ispred u situaciji prikazanoj na slici? Sa rastom brzine povećavamo i razmak između vozila koji možemo odrediti uz pomoć nekoliko metoda: metoda pola brzine, metoda dvije sekunde, iskustvena metoda. Razmak između vozila u vožnji ovisi o: - brzini vožnje, - stanju kolnika, - vrsti i stanju vozila, - pozornosti vozača, - vremenu reagiranja vozača, - razmaku vozila koji se kreće iza.
Cesta i njena obilježja Koliki potreban razmak od vozila ispred mora držati vozač vozila u situaciji prikazanoj na slici? Razmak koji moramo koristiti je razmak od najmanje dvije sekunde. Prvu sekundu koristimo za reagiranje (prosječan čovjek odreagira na neki podražaj za jednu sekundu), a drugu sekundu da izjednačimo put kočenja ako vozilo ispred ima kraći put kočenja.
Cesta i njena obilježja Kako ćete postupiti za vožnje u situaciji prikazanoj na slici? Zbog specifične situacije moramo prilagoditi brzinu i način vožnje, a zbog prometnog znaka "obvezno obilaženje s lijeve strane" voziti lijevom prometnom trakom dok ne prođemo mjesto radova.
Cesta i njena obilježja Vozite cestom uz čiji rub je postavljena ploča s treptačima kao što je prikazano na slici. Što ona znači? Postavljena ploča uz rub ceste znači da se na cesti izvode radovi i da se mjesto radova mora obići s lijeve strane.

More Related Content

Cesta i njena obilježja

  • 1. Cesta i njena obilježja #prometnaučilica #budisiguran
  • 2. Cesta i njena obilježja Autocesta je javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za promet motornih vozila, koja ima dvije fizički odvojene kolničke trake (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 m, a s obzirom na konfiguraciju terena - i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i željezničkim ili tramvajskim prugama u istoj razini, u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama. Autocestom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 km/h. Autocesta je označena propisanim prometnim znakom.
  • 3. Cesta i njena obilježja Brza cesta je javna cesta s jednom ili dvije razdvojene kolničke trake namijenjena za promet isključivo motornih vozila. Ima sva raskrižja u dvije ili više razina s poprečnim cestama i drugim prometnicama (željezničkim ili tramvajskim prugama), u pravilu nema zaustavnih traka i kao takva je označena propisanim prometnim znakom. Cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila je javna cesta s najmanje dvije prometne trake širine od po najmanje 3,25 m, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 60 km/h, po kojoj se smiju kretati samo motorna vozila koja mogu razvijati brzinu veću od 60 km/h i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom.
  • 4. Cesta i njena obilježja Znak AUTOCESTA označuje mjesto odakle počinje autocesta. Maksimalna dozvoljena brzina kretanja autocestom iznosi 130 km/h.
  • 5. Cesta i njena obilježja Znak "broj autoceste„ označuje broj autoceste.
  • 6. Cesta i njena obilježja Znak "završetak autoceste“ označuje mjesto na kojem završava autocesta.
  • 7. Cesta i njena obilježja Postavljeni prometni znak označuje mjesto odakle počinje cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila i brza cesta. Maksimalna dozvoljena brzina kretanja na cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila i brzoj cesti iznosi 110 km/h.
  • 8. Cesta i njena obilježja Na slici prepoznajemo sklizak kolnik na kojem se uočava i odsjaj svjetala od mokre podloge. Na mokrom kolniku produžuje se put kočenja 2 (dva) puta zbog slabijeg prijanjanja guma na kolnik. Prometnim znakom najavljuje se opasna nizbrdica. Prometne znakove čitamo slijeva nadesno i odozdo prema gore.
  • 9. Cesta i njena obilježja Poprečnim nagibom kolnika na ravnoj cesti, a tako i u zavoju, osigurava se odvodnja vode s kolnika. Poprečni nagib kolnika u zavoju izveden je, u pravilu, prema unutarnjoj strani zavoja, odnosno u smjeru centra zavoja. Na taj način umanjuje se utjecaj centrifugalne sile koja želi vozilo izbaciti iz zavoja i osigurava sigurniji prolazak zavojem.
  • 10. Cesta i njena obilježja Prijanjanje guma na cesti O vrsti kolničkog zastora ovisi prijanjanje guma na kolnik. Kolnički zastor može biti hrapav ili gladak. Hrapav kolnički zastor povoljniji je od glatkog zbog boljeg prijanjanja guma, a time su i uvjeti kočenja bolji. Površina kolnika uvjetovana vremenskim prilikama može biti suha i čista, suha sa šljunkom, mokra, blatnjava, snježna, zaleđena... Dok će suha, čista i hrapava biti najpovoljnija, sve ostale situacije nisu povoljni uvjeti vožnje. Prijanajnje guma na cesti biti će smanjeno na glatkoj, istrošenoj, mokroj, blatnoj, zaleđenoj, snježnoj podlozi. Prijanjanje ovisi o: - vrsti kolničkog zastora, - stanju kolničkog zastora, - površini kolnika, - vrsti i stanju guma. Djelovanje centrifugalne sile na vozilo pri vožnji kroz zavoj Centrifugalna sila u vožnji vozila ravno jednaka je nuli. Centrifugalna sila nastaje kada se vozilo kreće kroz zavoj (nastoji izbaciti vozilo iz zavoja) i djeluje suprotno od bočne sile trenja ili još jednostavnije, suprotno od smjera zavoja. Centrifugalna sila je veća ako je brzina vožnje veća ili ako je polumjer zavoja manji. U tim situacijama može doći do klizanja, prevrtanja ili zanošenja vozila. Centrifugalna sila ovisi o: -brzini (v) -masi (m) -polumjeru zavoja (r) Formula glasi: Fc= mv 2/ r
  • 11. Cesta i njena obilježja Klizanje vozila u zavoju Kada je raspoloživa bočna sila trenja manja od centrifugalne sile, a kotači ne mogu prenjeti potrebnu bočnu silu (često zbog kočenja u zavoju), dolazi do klizanja vozila. Vozila sa prednjim pogonom sklona su klizanju. To se često događa ako se prevelikom brzinom uđe u zavoj, a prilikom jačeg kočenja dolazi do blokiranja prednjih kotača. Zaustavni put vozila Put koje vozilo prođe od trenutka kada vozač uoči opasnost ili zapreku na cesti do potpunog zaustavljanja vozila naziva se zaustavni put. Zaustavni put sastoji se od puta reagiranja i puta kočenja. Vožnja pod utjecajem alkohola utječe na put reagiranja vozača jer vozač reagira usporeno. Pozornost vozača smanjuje se ako vozač nije koncentriran na vožnju, a naravno isti učinak ima vožnja pod utjecajem alkohola, što u konačnici utječe na produženje zaustavnog puta. Put reagiranja Put koji prijeđe vozilo od trenutka kada je vozač uočio opasnost na cesti pa do njegove reakcije na tu opasnost zove se put reagiranja. Duljina puta reagiranja ovisi o: - brzini, - o vremenu reagiranja vozača.
  • 12. Cesta i njena obilježja Vrijeme reagiranja vozača Vrijeme reagiranja protekne od trenutku kada vozač uoči opasnost pa do reagiranja na tu opasnost. Vrijeme reagiranja ovisi o: • o pozornosti vozača, • o tome je li vozač pripravan reagirati, • o predviđanju, • psihomotoričnim sposobnostima. Put kočenja Put koji prijeđe vozilo od trenutka kada vozač pritisne papučicu kočnice pa do potpunog zaustavljanja vozila zove se put kočenja. Put kočenja ovisi o: • brzini, • stanju kolnika (suh, mokar, zaleđen), • stanje vozila (masa, kočnice, gume).
  • 13. Cesta i njena obilježja Na slici vidimo sklizak kolnik na kojem se uočava i odsjaj svjetala od mokre podloge. Na mokrom kolniku produžuje se put kočenja 2 (dva) puta zbog slabijeg prijanjanja guma na kolnik. Prometnim znakom najavljuje se opasna nizbrdica. Prometne znakove čitamo slijeva nadesno i odozdo prema gore.
  • 14. Cesta i njena obilježja O čemu morate voditi računa tijekom vožnje ako se nađete u situaciji prikazanoj na slici? Tijekom vožnje uvijek pazimo na razmak između vozila u nizu, koji ovisi o brzini kretanja (brzina veća- razmak veći). Kada pada kiša smanjuje se prijanjanje guma na podlogu, što dovodi do produženja puta kočenja. Vrijeme reagiranje vezano je uz psihomotorične sposobnosti vozača, a ne uz trenutačno atmosfersko stanje.
  • 15. Cesta i njena obilježja Svaki vozač mora biti svjestan svega što se događa u okruženju i tek tada može na vrijeme uočiti opasnost i njezinu razinu, a zatim i pravodobno reagirati na tuđe pogreške i izbjeći konkretnu opasnost. Vrlo je važno konstantno pratiti namjere ostalih sudionika i trenutačne uvjete vožnje kojima se treba prilagoditi, a sve u svrhu povećanja sigurnosti sudionika u prometu. Uvažavajući neodgovorno ponašanje pješaka dužni smo mu u toj situaciji omogućiti siguran prelazak kolnika. Kako bi naše kretanje uvijek bilo sigurno i kako ne bismo ugrožavali sigurnost prometa, vozač je dužan držati potreban razmak kada se kreće iza drugog vozila.
  • 16. Cesta i njena obilježja Svaki vozač dužan je konstantno pratiti namjere ostalih sudionika i trenutačne uvjete vožnje kojima se treba prilagoditi, a sve u svrhu povećanja sigurnosti sudionika u prometu. Kako bi naše kretanje uvijek bilo sigurno i kako ne bismo ugrožavali sigurnost prometa, vozač je dužan držati potreban razmak kada se kreće iza drugog vozila i paziti da su mu svi signalni i svjetlosni uređaji na vozilu ispravni. Ukoliko nekom sudioniku ne rade ili ne koristi pokazivače smjera, on neće na vrijeme ostalim sudionicima najaviti svoju radnju skretanja, a ako mu još ujedno ne rade stop-svjetla, nećemo na vrijema dobiti povratnu infomaciju da usporava svoje kretanje. Zbog toga i sami nećemo koregirati svoju brzinu, pa postoji velika mogućnost da dođe do naleta na vozilo ispred nas.
  • 17. Cesta i njena obilježja Zbog čega vozač za vožnje autocestom u situaciji kao na slici mora naročito paziti na razmak od vozila ispred? U situacija kada pada kiša smanjuje se prijanjanje našeg vozila na podlogu zbog skliskog kolnika. Put kočenja povećat će se barem dva puta. Zato moramo koregirati razmak na način da ga parcijalno povećamo. Zbog opasnosti nalijetanja na vozilo ispred sebe moramo paziti na razmak.
  • 18. Cesta i njena obilježja O čemu ovisi duljina potrebnog razmaka od vozila ispred u situaciji prikazanoj na slici? Sa rastom brzine povećavamo i razmak između vozila koji možemo odrediti uz pomoć nekoliko metoda: metoda pola brzine, metoda dvije sekunde, iskustvena metoda. Razmak između vozila u vožnji ovisi o: - brzini vožnje, - stanju kolnika, - vrsti i stanju vozila, - pozornosti vozača, - vremenu reagiranja vozača, - razmaku vozila koji se kreće iza.
  • 19. Cesta i njena obilježja Koliki potreban razmak od vozila ispred mora držati vozač vozila u situaciji prikazanoj na slici? Razmak koji moramo koristiti je razmak od najmanje dvije sekunde. Prvu sekundu koristimo za reagiranje (prosječan čovjek odreagira na neki podražaj za jednu sekundu), a drugu sekundu da izjednačimo put kočenja ako vozilo ispred ima kraći put kočenja.
  • 20. Cesta i njena obilježja Kako ćete postupiti za vožnje u situaciji prikazanoj na slici? Zbog specifične situacije moramo prilagoditi brzinu i način vožnje, a zbog prometnog znaka "obvezno obilaženje s lijeve strane" voziti lijevom prometnom trakom dok ne prođemo mjesto radova.
  • 21. Cesta i njena obilježja Vozite cestom uz čiji rub je postavljena ploča s treptačima kao što je prikazano na slici. Što ona znači? Postavljena ploča uz rub ceste znači da se na cesti izvode radovi i da se mjesto radova mora obići s lijeve strane.