ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

#Gaguk suhardjito worksheet tgs desain rencana garis

•Download as DOC, PDF•
•
G
Gaguk Suhardjito

Worksheet untuk progress merencana garis

1 of 17
Download to read offline
Worksheet Desain Rencana Garis Nama Nrp Jurusan/Program Studi Semester Ganjil
Tahun Ajaran 2013 Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya Worksheet # 1 "Diskripsi Geometri Kapal" Diskripsikan Ukuran utama kapal yang akan didesain dan tentukan koefisien kelangsingan kapal. Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) H. Schneekluth H. And Bertram (1998), Ship design for economy. Oxford:Butterworth Heineman Ukuran Utama Kapal Nama Kapal Type Kapal LBP m Bmld m
Hmld m Tmld m Vs knots Koefisien Kelangsingan Kapal Fn CB CM CWP CP LCB Worksheet # 2 "Penentuan Coeff. Prismatic Aft (CPA) dan Coeff. Prismatic fore (CPF) " Tentukan CPA dan CPF dengan memplot Froud number (Fn) dan LCB pada diagram Hamlin untuk menghasilkan nilai CPA dan CPF
Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry Ukuran Utama Kapal CP LCB m Dari diagram Hamlin terbaca CPA CPF Worksheet # 3
"Penentuan Luas Setiap Station/Section" Luas masing-masing station/section dapat ditentukan dengan memplot nilai CPA dan CPF pada diagram Hamlin. Hal penting pada langkah ini adalah konsistensi besaran displasemen dan posisi LCB Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry Perhatian !!!!!! Penomoran station pada diagram Hamlin tidak sama dengan penomoran station pada umumnya, sehingga perlu penyesuaian. Penomoran stationpada Diagran Hamlin terbalik dibanding dengan penomoran station pada umumnya.
No. Station pada Diagram Hamlin NoStation pada umumnya Luas station/Luas Midship Luas Station m 2 - A - B 20 AP 19,5 0,5 19 1 18,5 1,5
18 2 17 3 16 4 15 5 14 6 13 7 12 8 11 9 10 10 9 11 8 12 7 13 6 14 5 15 4 16 3 17 2 18 1,5 18,5 1 19 0,5 19,5 0 FP Station A dan B adalah station cant part, nilainya terbaca padadiagram CSA yang akan digambar
Worksheet # 4 "Penggambaran CSA" Penggambaran CSA (Curves of Sectional Area) dilakukan dengan cara memplot nilai luas station sebagai absis dan panjang kapal sebagai ordinat, akurasi akan lebih baik bila menggunakan kertas milimeter, perlu proses fairing untuk penggambaran sekaligus mengoreksi deviasi pembacaan diagram. Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry
Worksheet # 5 "Pemeriksaan akurasi CSA" Diagram CSA (Curves of Sectional Area) yang dihasilkan harus konsisten dengan displasemen dan LCB kapal, untuk itu harus diperiksa akurasinya. Pemeriksaan akurasi dilakukan dengan menghitung displasemen dan LCB diagram CSa dengan teknik integrasi numerik kemudian membandingkannya dengan target displasemen dan LCB yang hendak dicapai. Pemeriksaan akurasi (Displtarget – Displperhitungan)/Displtarget x 100% < 0,5 %
(LCBtarget – LCBperhitungan)/LBP x 100% < 0,1 % Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry Displ target m 3 LCB target m Displ perhitungan m 3 LCB perhitungan Koreksi displasemen % Memenuhi/tdk memenuhi Koreksi LCB % Memenuhi/tdk memenuhi Perhitungan Displasemen dan LCB dari diagram CSA h = LBP/20 = m, x = [(LWL-LBP)/2]/h =
No. Station Luas Station Faktor Simpson (FS) Faktor Moment (FM) Hasil A*FS Hasil A*FS*FM A x -(10+2x) B 4x -(10+x) AP X + 0,5 -10 0,5 2 -9,5 1 1 -9 1,5 2 8,5 2 1,5 -8 3 4 -7 4 2 -6 5 4 -5 6 2 -4 7 4 -3 8 2 -2 9 4 -1 10 2 -0 11 4 1 12 2 2 13 4 3 14 2 4 15 4 5 16 2 6 17 4 7 18 1,5 8 18,5 2 8,5 19 1 9 19,5 2 9,5
FP 0,5 10 Σ1 Σ2 Volume Displasemen = 1/3 * h * Σ1 = m 3 LCB = Σ2 / Σ1 * h = m Worksheet # 6 "Desain Parallel Middle Body (PMB) dan Profil tengah kapal" Design PMB meliputi; − Panjang PMB dan posisinya − Besar Radius bilga − Midsection − Side tangent − Bottom tangent Posisi PMBaft = _______ m , arah + dari Station No. ________ Posisi PMBfore = _______ m , arah + dari Station No. ________ Radius Bilga = _______ m Sekuen desain
1. Persiapkan kertas A4 2. Gambar Base line, Centre line 3. Plot PMBaft, PMBfore dan Station-station yang berada pada PMB 4. Desain Midsection dengan mengambil posisi station 10 sebagai Centre linenya 5. Plot Sarat kapal (Tmld), Tinggi kapal (Dmld) dan Bullwark 6. Gambar Side tangent (Garis singgung sisi) dan Bottom tangent (Garis singgung dasar) Worksheet # 7 "Desain Entrance Body dan Profil haluan" Design Entrance body dan Profil haluan meliputi; − Side tangent − Bottom tangent/ WL0 − Profil Stem/ Linggi haluan − Forecastle deck, tinggi dan panjangnya − Bullwark − Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Forecastle deck, Bullwark − Station FP − Station 19 untuk mengontrol bentuk Panjang Forecastle deck = __________ m
Tinggi Forecastle deck = __________ m Lebar Forecastle deck pada station FP = __________ m, (+/- 0,5 Bmld) Sekuen desain 1. Persiapkan kertas A4 2. Gambar Base line, Centre line 3. Plot PMBfore dan Station-station yang berada pada Entrance body 4. Plot Sarat kapal (Tmld) dan Tinggi kapal (Dmld) 5. Desain Profil Stem/ Linggi haluan, Profil Forecastle dan Bullwark 6. Desain Station FP 7. Desain Station 19 untuk mengontrol bentuk lambung 8. Gambar Side tangent (Garis singgung sisi) dan Bottom tangent (Garis singgung dasar) 9. Gambar Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Forecastle deck dan Bullwark Sekuen desain diatas adalah proses iteratif !!!!! Worksheet # 8 "Desain Run Body dan Profil buritan" Design Run body dan Profil Buritan meliputi; − Side tangent − Bottom tangent/ WL0 − Profil Stern/ Linggi buritan − Poop deck, tinggi dan panjangnya − Station Transom
− Station AP untuk mengontrol bentuk lambung − Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Poop deck, Bullwark Panjang Poop deck = __________ m Tinggi Poop deck = __________ m Lebar Poop deck pada station TR = __________ m, (+/- 0,8 Bmld) Sekuen desain 1. Persiapkan kertas A4 2. Gambar Base line, Centre line 3. Plot PMBaft dan Station-station yang berada pada Run body 4. Plot Sarat kapal (Tmld) dan Tinggi kapal (Dmld) 5. Desain Profil Stern/ Linggi buritan, Profil Poop deck dan Bullwark 6. Desain Station TR (Transom) 7. Desain Station AP untuk mengontrol bentuk lambung 8. Gambar Side tangent (Garis singgung sisi) dan Bottom tangent (Garis singgung dasar) 9. Gambar Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Poop deck dan Bullwark Sekuen desain diatas adalah proses iteratif !!!!! Worksheet # 9 "Design Body Plan"
Desain Body plan untuk setiap station memerlukan data sebagai berikut; − Luas station − Posisi side tangent − Posisi bottom tangent − Posisi A/2T − Posisi DWL/ Garis air perencanaan − Posisi Main deck − Posisi Poop deck/ Forecastke deck − Posisi ketinggian linggi depan/belakang − Posisi Bullwark Worksheet # 10 "Menggambar Rencana garis"
#Gaguk suhardjito worksheet tgs desain rencana garis

More Related Content

#Gaguk suhardjito worksheet tgs desain rencana garis

  • 2. Tahun Ajaran 2013 Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya Worksheet # 1 "Diskripsi Geometri Kapal" Diskripsikan Ukuran utama kapal yang akan didesain dan tentukan koefisien kelangsingan kapal. Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) H. Schneekluth H. And Bertram (1998), Ship design for economy. Oxford:Butterworth Heineman Ukuran Utama Kapal Nama Kapal Type Kapal LBP m Bmld m
  • 3. Hmld m Tmld m Vs knots Koefisien Kelangsingan Kapal Fn CB CM CWP CP LCB Worksheet # 2 "Penentuan Coeff. Prismatic Aft (CPA) dan Coeff. Prismatic fore (CPF) " Tentukan CPA dan CPF dengan memplot Froud number (Fn) dan LCB pada diagram Hamlin untuk menghasilkan nilai CPA dan CPF
  • 4. Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry Ukuran Utama Kapal CP LCB m Dari diagram Hamlin terbaca CPA CPF Worksheet # 3
  • 5. "Penentuan Luas Setiap Station/Section" Luas masing-masing station/section dapat ditentukan dengan memplot nilai CPA dan CPF pada diagram Hamlin. Hal penting pada langkah ini adalah konsistensi besaran displasemen dan posisi LCB Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry Perhatian !!!!!! Penomoran station pada diagram Hamlin tidak sama dengan penomoran station pada umumnya, sehingga perlu penyesuaian. Penomoran stationpada Diagran Hamlin terbalik dibanding dengan penomoran station pada umumnya.
  • 6. No. Station pada Diagram Hamlin NoStation pada umumnya Luas station/Luas Midship Luas Station m 2 - A - B 20 AP 19,5 0,5 19 1 18,5 1,5
  • 7. 18 2 17 3 16 4 15 5 14 6 13 7 12 8 11 9 10 10 9 11 8 12 7 13 6 14 5 15 4 16 3 17 2 18 1,5 18,5 1 19 0,5 19,5 0 FP Station A dan B adalah station cant part, nilainya terbaca padadiagram CSA yang akan digambar
  • 8. Worksheet # 4 "Penggambaran CSA" Penggambaran CSA (Curves of Sectional Area) dilakukan dengan cara memplot nilai luas station sebagai absis dan panjang kapal sebagai ordinat, akurasi akan lebih baik bila menggunakan kertas milimeter, perlu proses fairing untuk penggambaran sekaligus mengoreksi deviasi pembacaan diagram. Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry
  • 9. Worksheet # 5 "Pemeriksaan akurasi CSA" Diagram CSA (Curves of Sectional Area) yang dihasilkan harus konsisten dengan displasemen dan LCB kapal, untuk itu harus diperiksa akurasinya. Pemeriksaan akurasi dilakukan dengan menghitung displasemen dan LCB diagram CSa dengan teknik integrasi numerik kemudian membandingkannya dengan target displasemen dan LCB yang hendak dicapai. Pemeriksaan akurasi (Displtarget – Displperhitungan)/Displtarget x 100% < 0,5 %
  • 10. (LCBtarget – LCBperhitungan)/LBP x 100% < 0,1 % Referensi : Gaguk Suhardjito (2006),Handout Merencana Garis. (esnips.com/web/Handout) Hamlin Norman, A Principle of Naval Architecture, Ship Geometry Displ target m 3 LCB target m Displ perhitungan m 3 LCB perhitungan Koreksi displasemen % Memenuhi/tdk memenuhi Koreksi LCB % Memenuhi/tdk memenuhi Perhitungan Displasemen dan LCB dari diagram CSA h = LBP/20 = m, x = [(LWL-LBP)/2]/h =
  • 11. No. Station Luas Station Faktor Simpson (FS) Faktor Moment (FM) Hasil A*FS Hasil A*FS*FM A x -(10+2x) B 4x -(10+x) AP X + 0,5 -10 0,5 2 -9,5 1 1 -9 1,5 2 8,5 2 1,5 -8 3 4 -7 4 2 -6 5 4 -5 6 2 -4 7 4 -3 8 2 -2 9 4 -1 10 2 -0 11 4 1 12 2 2 13 4 3 14 2 4 15 4 5 16 2 6 17 4 7 18 1,5 8 18,5 2 8,5 19 1 9 19,5 2 9,5
  • 12. FP 0,5 10 Σ1 Σ2 Volume Displasemen = 1/3 * h * Σ1 = m 3 LCB = Σ2 / Σ1 * h = m Worksheet # 6 "Desain Parallel Middle Body (PMB) dan Profil tengah kapal" Design PMB meliputi; − Panjang PMB dan posisinya − Besar Radius bilga − Midsection − Side tangent − Bottom tangent Posisi PMBaft = _______ m , arah + dari Station No. ________ Posisi PMBfore = _______ m , arah + dari Station No. ________ Radius Bilga = _______ m Sekuen desain
  • 13. 1. Persiapkan kertas A4 2. Gambar Base line, Centre line 3. Plot PMBaft, PMBfore dan Station-station yang berada pada PMB 4. Desain Midsection dengan mengambil posisi station 10 sebagai Centre linenya 5. Plot Sarat kapal (Tmld), Tinggi kapal (Dmld) dan Bullwark 6. Gambar Side tangent (Garis singgung sisi) dan Bottom tangent (Garis singgung dasar) Worksheet # 7 "Desain Entrance Body dan Profil haluan" Design Entrance body dan Profil haluan meliputi; − Side tangent − Bottom tangent/ WL0 − Profil Stem/ Linggi haluan − Forecastle deck, tinggi dan panjangnya − Bullwark − Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Forecastle deck, Bullwark − Station FP − Station 19 untuk mengontrol bentuk Panjang Forecastle deck = __________ m
  • 14. Tinggi Forecastle deck = __________ m Lebar Forecastle deck pada station FP = __________ m, (+/- 0,5 Bmld) Sekuen desain 1. Persiapkan kertas A4 2. Gambar Base line, Centre line 3. Plot PMBfore dan Station-station yang berada pada Entrance body 4. Plot Sarat kapal (Tmld) dan Tinggi kapal (Dmld) 5. Desain Profil Stem/ Linggi haluan, Profil Forecastle dan Bullwark 6. Desain Station FP 7. Desain Station 19 untuk mengontrol bentuk lambung 8. Gambar Side tangent (Garis singgung sisi) dan Bottom tangent (Garis singgung dasar) 9. Gambar Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Forecastle deck dan Bullwark Sekuen desain diatas adalah proses iteratif !!!!! Worksheet # 8 "Desain Run Body dan Profil buritan" Design Run body dan Profil Buritan meliputi; − Side tangent − Bottom tangent/ WL0 − Profil Stern/ Linggi buritan − Poop deck, tinggi dan panjangnya − Station Transom
  • 15. − Station AP untuk mengontrol bentuk lambung − Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Poop deck, Bullwark Panjang Poop deck = __________ m Tinggi Poop deck = __________ m Lebar Poop deck pada station TR = __________ m, (+/- 0,8 Bmld) Sekuen desain 1. Persiapkan kertas A4 2. Gambar Base line, Centre line 3. Plot PMBaft dan Station-station yang berada pada Run body 4. Plot Sarat kapal (Tmld) dan Tinggi kapal (Dmld) 5. Desain Profil Stern/ Linggi buritan, Profil Poop deck dan Bullwark 6. Desain Station TR (Transom) 7. Desain Station AP untuk mengontrol bentuk lambung 8. Gambar Side tangent (Garis singgung sisi) dan Bottom tangent (Garis singgung dasar) 9. Gambar Half breath plan dari DWL/ Garis air perencanaan, Main Deck, Poop deck dan Bullwark Sekuen desain diatas adalah proses iteratif !!!!! Worksheet # 9 "Design Body Plan"
  • 16. Desain Body plan untuk setiap station memerlukan data sebagai berikut; − Luas station − Posisi side tangent − Posisi bottom tangent − Posisi A/2T − Posisi DWL/ Garis air perencanaan − Posisi Main deck − Posisi Poop deck/ Forecastke deck − Posisi ketinggian linggi depan/belakang − Posisi Bullwark Worksheet # 10 "Menggambar Rencana garis"