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GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI

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Confartigianato Imprese Varese Campiotti
Confartigianato Imprese Varese Campiotti

Semplice, veloce, attrattiva, connessa e in rete: ecco perché la città di Gallarate può vincere la sfide della produzione, a patto di puntare sulla rete e sostenere l'innovazione delle piccole e medie imprese

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GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI
PRODUZIONE DEL FUTURO CITTÀ DEL FUTURO SEMPLICE/VELOCE/ATTRATTIVA/CONNESSA/IN RETE
I NUMERI DEL CAMBIAMENTO - TOTALE IMPRESE ATTIVE PROVINCIA DI VARESE 2017: 78.178
GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI
Il differenziale ancora negativo tra 2017 e 2016 è imputabile a più fattori 1) Persistente sofferenza dei consumi nel mercato interno 2) Mancata introduzione delle innovazioni (macchinari, competenze, prodotti) richieste dalle aziende a monte della filiera 3) Cessazioni di imprese storiche nelle quali non sono avvenuti passaggi generazionali o riconversioni adeguate a rispondere alle esigenze dei nuovi mercati 4) Cessazioni dovute alle persistenti difficoltà di accesso al credito per le piccole e piccolissime imprese
GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI
Fascia di età degli addetti (grafico in percentuale) per ditta con sede a Gallarate 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 56 o più 46-55 anni 36-45 anni 26-35 anni 19-25 anni 18 o meno Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato Imprese Varese
Aperture anno per settore 2010/2017 (Osservatorio Confartigianato Imprese Varese) Delle aziende oggi attive, il 5% è aperta da un anno, il 6% da due, il 50% oltre dieci EVIDENZA: ELEVATO TURNOVER Anno apertura Anzianità aziendale TOTALE %su totale 2017 0 285 5% 2016 1 335 6% 2015 2 319 6% 2014 3 303 5% 2013 4 275 5% 2012 5 221 4% 2011 6 227 4% 2010 7 196 4% 2009 8 200 4% 2008 9 183 3% 2007 10 221 4% Prima del 2007 10+ 2806 50% Su aziende oggi attive, suddivisione per anno di apertura - Fonte Registro Imprese – COMUNE DI GALLARATE
Le conseguenze del cambiamento CATEGORIA DIPENDENTI Grande impresa ≥ 250 Media impresa < 250 Piccola impresa < 50 Micro impresa < 10 Le Mpmi, su scala nazionale, numericamente rappresentano il 99% circa del totale delle imprese attive in Italia
Imprese più strutturate
LE PROSPETTIVE Pmi artigiane e industriali: DOVE DOBBIAMO ANDARE? • qualificazione e riqualificazione professionale • introduzione nuove professionalità • economie di filiera • Incremento delle performances produttive e infrastrutturali (fisiche e digitali) • avvicinamento ai poli della ricerca e dello sviluppo • espansione su mercati esteri • revisione procedure interne e di sistema (interazione Pa/aziende di servizio) • apertura nuove imprese di produzione e/o innovative
RAFFORZARE PER CRESCERE Obiettivi • Mantenimento tessuto produttivo e dei servizi • Incremento attrattività territoriale
AZIONI CENTRO STORICO AREE INDUSTRIALI AREE DISMESSE Mantenimento attività X X Rafforzamento attività X X Inserimento player esterni X Attività di filiera X X Centri di formazione X X X Rafforzamento servizi e infrastrutture digitali X X Manifattura urbana X X Coworking X Mobilità sostenibile X X Collegamento poli d’attrazione X X X
Mobilità sostenibile zone industriali – linee ferroviarie: il caso Canton Ticino
Analisi situazione attuale/criticità • Pmi settore manifatturiero attive nelle lavorazioni su prodotti non finiti per le grandi aziende • Aziende storiche insediate nelle aree del centro o nelle aree esterne (carpenterie metalliche, falegnamerie, ecc) • Problematiche emerse con le modifiche ad alcune zone omogenee di nuovi strumenti urbanistici a svantaggio di alcune aziende; • Problematiche emerse relative ai cambi d’uso, ampliamenti dell’esistente che “congelano” l’azienda e rallentano lo sviluppo; • La maggior parte delle Pmi del settore manifatturiero opera in fabbricati non di proprietà (incertezza economica, specie in fase di avvio attività), e qualsiasi modifica al fabbricato esistente è subordinata al consenso del proprietario del fabbricato. In questo caso l’imprenditore che vuole crescere è più interessato ad abbandonare e a cambiare sede piuttosto che a investire nel miglioramento di tali fabbricati Incentivare gli spostamenti in aree più idonee dando la possibilità all’imprenditore di investire, incentivando i raggruppamenti di imprese (per esempio in forma cooperativa) e rendendo anche l’area attrattiva per imprese provenienti dall’esterno, in ottica di filiera produttiva
AREE DISMESSE Area stazione | Casermone Aeronautica | Ospedale | Scuola via Bottini Il recupero di aree e fabbricati dismessi è oneroso, soprattutto se in capo a Pmi. La bonifica dei terreni, le verifiche strutturali, gli interventi necessari per rendere tali fabbricati conformi alle classi energetiche imposte dalle norme, gli oneri per eventuali cambi d’uso da corrispondere al Comune, e la realizzazione di una rete di infrastrutture (fisiche e digitali) adeguate a supporto delle attività produttive rappresentano gli ostacoli più complessi da superare, anche a causa del difficile coordinamento tra le parti e delle tempistiche eccessivamente dilatate Velocizzazione procedure Garanzia tempi e regole certi
EX SCUOLE DI VIA BOTTINI
AREE DISMESSE FS VIA PACINOTTI
AREA STAZIONE
VIA SAN GIORGIO
AREA OSPEDALE
EX AREONAUTICA
AREA INDUSTRIALE VIALE DANIMARCA
Identificazione di adeguati modelli di manifattura urbana
GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI
Supporto alla digitalizzazione (processi di innovazione Pa garanzia di tempi certi)
Attivazione canali di dialogo e confronto rapidi con la Pa Coordinamento reti tra grandi player industriali/finanziari e Pmi Avvio di analisi di scenario interdisciplinari (associazioni/professionisti/enti pubblici) finalizzate a formalizzare le prospettive di sviluppo dei comparti
ELEMENTI DI ATTRATTIVITÀ PMI 1. Corridoi internazionali merci
Alptransit 2020
GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI
2. Arcisate-Stabio
3. Rafforzamento cargo Malpensa 4. Sviluppo attività HT e incremento attrattività città metropolitana 5. Potenziamento attività Hupac 6. Rafforzamento sinergie di sistema (filiera-formazione) con Busto Arsizio settori tessile, meccanica e logistica
RAFFORZAMENTO SETTORE CARGO HUB AZIENDE LOGISTICA Offerta formativa ad hoc per supportare il sistema
7. Nuove infrastrutture - FERRO: collegamento MXP T2 - Linea Rfi Sempione - GOMMA: variante alla SS341 dallo svincolo di Pedemontana (Bretella di Gallarate) alla Boffalora-Malpensa (Variante di Samarate), a sud di Malpensa
Collegamento MXPT2 LineaRfiSempione
Variante SS341
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GALLARATE, CITTA' DEL FUTURO A MISURA DI PMI

  • 2. PRODUZIONE DEL FUTURO CITTÀ DEL FUTURO SEMPLICE/VELOCE/ATTRATTIVA/CONNESSA/IN RETE
  • 3. I NUMERI DEL CAMBIAMENTO - TOTALE IMPRESE ATTIVE PROVINCIA DI VARESE 2017: 78.178
  • 5. Il differenziale ancora negativo tra 2017 e 2016 è imputabile a più fattori 1) Persistente sofferenza dei consumi nel mercato interno 2) Mancata introduzione delle innovazioni (macchinari, competenze, prodotti) richieste dalle aziende a monte della filiera 3) Cessazioni di imprese storiche nelle quali non sono avvenuti passaggi generazionali o riconversioni adeguate a rispondere alle esigenze dei nuovi mercati 4) Cessazioni dovute alle persistenti difficoltà di accesso al credito per le piccole e piccolissime imprese
  • 7. Fascia di età degli addetti (grafico in percentuale) per ditta con sede a Gallarate 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 56 o più 46-55 anni 36-45 anni 26-35 anni 19-25 anni 18 o meno Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato Imprese Varese
  • 8. Aperture anno per settore 2010/2017 (Osservatorio Confartigianato Imprese Varese) Delle aziende oggi attive, il 5% è aperta da un anno, il 6% da due, il 50% oltre dieci EVIDENZA: ELEVATO TURNOVER Anno apertura Anzianità aziendale TOTALE %su totale 2017 0 285 5% 2016 1 335 6% 2015 2 319 6% 2014 3 303 5% 2013 4 275 5% 2012 5 221 4% 2011 6 227 4% 2010 7 196 4% 2009 8 200 4% 2008 9 183 3% 2007 10 221 4% Prima del 2007 10+ 2806 50% Su aziende oggi attive, suddivisione per anno di apertura - Fonte Registro Imprese – COMUNE DI GALLARATE
  • 9. Le conseguenze del cambiamento CATEGORIA DIPENDENTI Grande impresa ≥ 250 Media impresa < 250 Piccola impresa < 50 Micro impresa < 10 Le Mpmi, su scala nazionale, numericamente rappresentano il 99% circa del totale delle imprese attive in Italia
  • 11. LE PROSPETTIVE Pmi artigiane e industriali: DOVE DOBBIAMO ANDARE? • qualificazione e riqualificazione professionale • introduzione nuove professionalità • economie di filiera • Incremento delle performances produttive e infrastrutturali (fisiche e digitali) • avvicinamento ai poli della ricerca e dello sviluppo • espansione su mercati esteri • revisione procedure interne e di sistema (interazione Pa/aziende di servizio) • apertura nuove imprese di produzione e/o innovative
  • 12. RAFFORZARE PER CRESCERE Obiettivi • Mantenimento tessuto produttivo e dei servizi • Incremento attrattività territoriale
  • 13. AZIONI CENTRO STORICO AREE INDUSTRIALI AREE DISMESSE Mantenimento attività X X Rafforzamento attività X X Inserimento player esterni X Attività di filiera X X Centri di formazione X X X Rafforzamento servizi e infrastrutture digitali X X Manifattura urbana X X Coworking X Mobilità sostenibile X X Collegamento poli d’attrazione X X X
  • 14. Mobilità sostenibile zone industriali – linee ferroviarie: il caso Canton Ticino
  • 15. Analisi situazione attuale/criticità • Pmi settore manifatturiero attive nelle lavorazioni su prodotti non finiti per le grandi aziende • Aziende storiche insediate nelle aree del centro o nelle aree esterne (carpenterie metalliche, falegnamerie, ecc) • Problematiche emerse con le modifiche ad alcune zone omogenee di nuovi strumenti urbanistici a svantaggio di alcune aziende; • Problematiche emerse relative ai cambi d’uso, ampliamenti dell’esistente che “congelano” l’azienda e rallentano lo sviluppo; • La maggior parte delle Pmi del settore manifatturiero opera in fabbricati non di proprietà (incertezza economica, specie in fase di avvio attività), e qualsiasi modifica al fabbricato esistente è subordinata al consenso del proprietario del fabbricato. In questo caso l’imprenditore che vuole crescere è più interessato ad abbandonare e a cambiare sede piuttosto che a investire nel miglioramento di tali fabbricati Incentivare gli spostamenti in aree più idonee dando la possibilità all’imprenditore di investire, incentivando i raggruppamenti di imprese (per esempio in forma cooperativa) e rendendo anche l’area attrattiva per imprese provenienti dall’esterno, in ottica di filiera produttiva
  • 16. AREE DISMESSE Area stazione | Casermone Aeronautica | Ospedale | Scuola via Bottini Il recupero di aree e fabbricati dismessi è oneroso, soprattutto se in capo a Pmi. La bonifica dei terreni, le verifiche strutturali, gli interventi necessari per rendere tali fabbricati conformi alle classi energetiche imposte dalle norme, gli oneri per eventuali cambi d’uso da corrispondere al Comune, e la realizzazione di una rete di infrastrutture (fisiche e digitali) adeguate a supporto delle attività produttive rappresentano gli ostacoli più complessi da superare, anche a causa del difficile coordinamento tra le parti e delle tempistiche eccessivamente dilatate Velocizzazione procedure Garanzia tempi e regole certi
  • 17. EX SCUOLE DI VIA BOTTINI
  • 18. AREE DISMESSE FS VIA PACINOTTI
  • 24. Identificazione di adeguati modelli di manifattura urbana
  • 26. Supporto alla digitalizzazione (processi di innovazione Pa garanzia di tempi certi)
  • 27. Attivazione canali di dialogo e confronto rapidi con la Pa Coordinamento reti tra grandi player industriali/finanziari e Pmi Avvio di analisi di scenario interdisciplinari (associazioni/professionisti/enti pubblici) finalizzate a formalizzare le prospettive di sviluppo dei comparti
  • 28. ELEMENTI DI ATTRATTIVITÀ PMI 1. Corridoi internazionali merci
  • 32. 3. Rafforzamento cargo Malpensa 4. Sviluppo attività HT e incremento attrattività città metropolitana 5. Potenziamento attività Hupac 6. Rafforzamento sinergie di sistema (filiera-formazione) con Busto Arsizio settori tessile, meccanica e logistica
  • 33. RAFFORZAMENTO SETTORE CARGO HUB AZIENDE LOGISTICA Offerta formativa ad hoc per supportare il sistema
  • 34. 7. Nuove infrastrutture - FERRO: collegamento MXP T2 - Linea Rfi Sempione - GOMMA: variante alla SS341 dallo svincolo di Pedemontana (Bretella di Gallarate) alla Boffalora-Malpensa (Variante di Samarate), a sud di Malpensa