18. Comfort+ groene karakterComfort+ groene karakterSnelheidsmilderende maatregelen Dekenstraat: parkeren op de rijweg, maar parkeerstroken niet te lang
20. Bijkomende drempel thv Kuipersstraat voor duidelijke voorrang openbaar vervoer
21. verhoogd plein thv Muze is wenselijkthema verkeer & circulatie: AUTOVERKEER besluitvorming: nieuwe circulatie
22. Comfort+ groene karakterparkerenop de rijweg? Comfort+ groene karakter Meervoudig gebruik parking school (ten noorden van Ringlaan) is wenselijk, (ontsluiting d.m.v. zachte as naar Ringlaan)
24. Meer groen aan de zuid-west kant van het Muzeplein
25. Integratie groene overflowparking (bosparkeren) ten zuiden van Dekenstraat (enkel gebruik bij evenementen) +100 indien akkoord van monumenten en landschappen Maximaal behoud langsparkeren Dorpsstraat, Pironlaan
26. Geen mogelijkheid tot inschakelen parking appartementen Ringlaan wegens priv辿
27. Mogelijkheid tot langsparkeren segment Dorpsstraat (tussen Molenstraat en Kuipersstraat) indien akkoord eigenaars na overleg Behoud parkings sporthal thema verkeer & circulatie: AUTOVERKEER besluitvorming: nieuwe parkeersituatie
28. Comfort+ groene karakterComfort+ groene karakterVoordeligste keuze, mits aanpassingen : eenrichtingsverkeer Kuiperstraat;terugrichting via Molenstraat.Rotondes herbekijken met draaicirkels van de bussenVO HERINRICHTING DORPSSTRAAT DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering
29. Comfort+ groene karakterComfort+ groene karakter middengeleiders op de Ringlaan ter verbetering van de oversteekbaarheid en verkeersveiligheid van de zwakke weggebruiker is wenselijk
30. Fiets- en voetgangersrelatie tussen t Wijerke en CC de Muze via kasteeldomein is wenselijk indien mogelijk, contact opnemen met Limburgs Landschap
31. Fiets- en voetgangersrelatie tussen t Wijerke en CC de Muze via Schobbenberg: verkeer afremmen door een smaller wegprofiel
32. Het is wenselijk om de functionele fietsroute te verleggen van de Dorpsstraat-Dekenstraat naar de Ringlaan.
33. de aanleg van fietssuggestiestroken herbekijken ifv de bussen van de Lijn in de Dorpsstraat
34. voetgangersrelatie gewenst tussen CC de Muze en de parking van de school Beekbeemdenthema verkeer & circulatie: TRAGE WEGGEBRUIKERS concept: nieuwe bijkomende circulatie
42. Comfort+ groene karakterVariant 1 geniet de voorkeur, mits duidelijke aanduiding van doodlopende straat (Kuipke). Liefst Kiss and Ride voor een 8 a 9 tal voertuigen.
44. Parkeerplaatsen aan de bakker en Inakker, voor kortparkeren organiseren. (6 parkeerplaatsen wenselijk, terrasruimte inkrimpen)
45. Plaatsen waar kleuters oversteken, accent leggen over rijweg voor automobilistComfort+ groene karakterOnderzoeken om hellend vlak voor de kerk te integreren, mindervalide parkings naargelang de aanleg van het hellend vlak
46. 辿n in- en 辿辿n uitrit van de parking organiserenthema identiteit publieke ruimte: ZWAARTEPUNT 01: DORPSCENTRUM besluitvorming
69. Timing Fase 1Definitief Ontwerp (DO) : einde april 2011Behandeling DO op schepencollege : begin mei 2011Aanbesteding : einde juni 2011Start uitvoering : oktober 2011Einde der werken : juni 2012VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering