Hoe voorkomt u rampen?
De vuurwerkramp. De ramp met Chempie-Pack in Moerdijk. De grote caf辿brand in Volendam. Ook grote rampen kennen een oorsprong die vaak heel vergelijkbaar is.
Maatschappijbreed zien we een terugtredende overheid. Minder controles, minder richtlijnen, minder wetten en minder regels. Dat klinkt aantrekkelijk. Maar tegelijkertijd verdwijnt daarmee een vangnet, want de verantwoordelijkheid komt 辿cht bij de ondernemer te liggen.
De hamvraag bij veiligheid is dan ook altijd: wat heb je er voor over? Wat wil je investeren in de voorkoming van een ongeluk dat je zelf onwaarschijnlijk acht? Er zullen altijd concessies gedaan moeten worden. Bijvoorbeeld op het gebied van organisatie, comfort of geld. En wat kunnen de consequenties zijn wanneer je niet investeert in veiligheid? Immers: 80 procent van de ongevallen komt door menselijk falen. Geoplan geeft u tips en antwoord op de bovengenoemde vragen in de nieuwe whitepaper 'hoe voorkomt u rampen'.
1 of 8
Download to read offline
More Related Content
Hoe voorkomt u rampen?
1. Geoplan
Whitepaper
CURSUSSEN EN CONGRESSEN
Hoe
voorkomt
Whitepaper
u rampen?
www.geoplan.nl
2. Hoe voorkomt u rampen?
Hoe vooRkomt
u Rampen?
Maatschappijbreed zien we een terugtredende overheid.
Minder controles, minder richtlijnen, minder wetten
en minder regels. Dat klinkt aantrekkelijk. Maar
tegelijkertijd verdwijnt daarmee een vangnet, want de
verantwoordelijkheid komt 辿cht bij de ondernemer te
liggen. Want die moet de richtlijnen op een juiste manier
interpreteren en zelf een inschatting maken van wat veilig
is en wat niet. En als er dan ergens iets misgaat, is het veel
lastiger om te volstaan met de opmerking maar ik heb me
aan de regels gehouden.
De hamvraag bij veiligheid is dan ook altijd: wat heb je er
voor over? Wat wil je investeren in de voorkoming van een
ongeluk dat je zelf onwaarschijnlijk acht? Er zullen altijd
concessies gedaan moeten worden. Bijvoorbeeld op het
gebied van organisatie, comfort of geld. En wat kunnen de
consequenties zijn wanneer je niet investeert in veiligheid?
Immers: 80 procent van de ongevallen komt door menselijk
falen.
Ramp de; v(m) -en groot
ongeluk
Dat is althans de betekenis die Van Dale aan het woord
geeft. Maar ook binnen deze definitie is er een hele brede
interpretatie mogelijk. Bovendien zal die per persoon
verschillen. Denk aan slachtoffer, overheid, ondernemer,
hulpdiensten.
Grotesk hoeft een incident volgens deze whitepaper niet te
zijn om een ramp genoemd te worden. Een forse schade,
dode, gewonden, maatschappelijke impact, een besmetting
of persoonlijk letsel zijn zomaar wat voorbeelden die we
onder deze noemer scharen.
www.geoplan.nl
3. Hoe voorkomt u rampen?
De DRie ooRzaken
De vuurwerkramp. De ramp met Chempie-pack in moerdijk. De grote caf辿brand in volendam. ook grote rampen
kennen een oorsprong die vaak heel vergelijkbaar is. en de oorzaak van dergelijke incidenten vallen in te delen in drie
categorie谷n:
een technische oorzaak. Bijvoorbeeld een mankement
een organisatorische oorzaak. zoals een gebrek aan toezicht of onderhoud
een gedragsoorzaak. Denk aan onoplettendheid, slordigheid, gehaastheid
In veel potentieel gevaarlijke situaties kunnen techniek, organisatie en gedrag elkaar compenseren. Denk aan een verscherpt
toezicht wanneer er een technisch mankement optreedt. Daarom is er in bijna alle rampscenarios sprake van alledrie de
oorzaken. Zoals in maart 2005, toen er in Texas een raffinaderij van BP ontplofte. De 15 doden en 170 gewonden werden
veroorzaakt door een gebrek aan onderhoud (organisatorische oorzaak), een verkeerd handelen (gedragsoorzaak) en een
mankement (technische oorzaak). Het is de nadruk op de factoren, die per ramp verschillen.
In Japan achtte men het scenario van een vloedgolf en aardbeving zo ongeloofwaardig, dat men het negeerde. Maar
een kerncentrale zonder stroom koelt niet, waardoor er direct problemen ontstaan. Voorbeelden van goede controle zijn
uiteraard minder bekend, maar in november brandde er in het Groningse Farmsum een natriumfabriek af. Een potenti谷le
ramp werd afgewend en ook het publiek had meteen het idee dat er controle was. Er was goede communicatie, er waren
geen betuttelende woorden van het valt wel mee en de genomen voorzorgsmaatregelen waren adequaat.
www.geoplan.nl
4. Hoe voorkomt u rampen?
Techniek dierbare verloren bij een auto-ongeluk zal een werknemer
wel handelen naar de voorschriften. Gedragsverandering is
Enkele voorbeelden van maatregelen waarmee je de gelukkig wel trainbaar. Het kan interessant zijn om ook eens
technische factor kunt minimaliseren zijn onder meer anders te kijken naar gedragsverandering. Misschien is het
sprinklers, brandwerende deuren en beschermende kleding. ook wel zo lastig, omdat het doorgaans vooral betas zijn die
Om de eerste categorie oorzaken verder te beperken, is de verandering zouden moeten begeleiden. De professionals
sinds vorig jaar de nieuwe machinerichtlijn van kracht. van Arboplan kijken door een andere bril en dat kan heel erg
Hierdoor moeten alle machines en installaties voldoen waardevol zijn.
aan nieuwe eisen. Er is veel veranderd door de nieuwe
machinerichtlijn, vooral bij niet zelfstandig werkende
machines. De Arbeidsinspectie heeft dan ook aangegeven
Veiligheidscultuur
extra te controleren dit jaar.
Gedragsverandering begint vaak bij een cultuurverandering.
Organisatie Want veiligheid heeft naast alle harde aspecten
van beveiliging vooral ook een sociale dimensie: als
medewerkers zich binnen hun team van collegas niet
Organisaties kunnen veel doen om incidenten te veilig voelen, is de kans op het maken van fouten groot
voorkomen. Bijvoorbeeld, door te zorgen voor en het leren ervan uiterst klein. Een zwijgcultuur is 辿辿n
brandpreventie, goede vluchtroutes of een degelijke van de grootste bedreigingen voor een veilig werkklimaat.
opslag van gevaarlijke stoffen. Ook voor het werken met Daarom is het van belang, om de veiligheidscultuur te
gevaarlijke stoffen is nauwkeurig beleid noodzakelijk. versterken. Dat is cruciaal om incidenten te voorkomen.
Want bedrijven die werken met die stoffen stellen hun Om een cultuur te veranderen is echter geduld, tijd, begrip,
werknemers bloot aan risicos. En zijn daarvoor dan enthousiasme en draagvlak nodig. Het meetbaar maken
ook verantwoordelijk als er wat mis gaat. De spelregels van de veiligheidscultuur en het opstellen van een eigen
veranderen regelmatig. Daarom is het van belang om op interventieplan zijn daarbinnen belangrijke elementen.
tijdig bij te scholen, om zo op de hoogte te blijven van de Gevoel van onveiligheid draagt bovendien bij aan een
nieuwste richtlijnen. negatieve werksfeer. Het is daarom erg belangrijk om
onveiligheid binnen uw organisatie te minimaliseren,
Gedragsverandering werkplezier en motivatie te verbeteren en daardoor indirect
ook nog eens geld te besparen.
De gedragsoorzaak is lastiger te beperken, omdat het vaak
om een attitudeprobleem gaat. Wanneer werknemers
Voorbeeldfunctie
bijvoorbeeld dagelijks met zuren en logen werken, dan
kan er bij hen een houding ontstaan dat ze menen genoeg De rol van de directie is bij veel organisatie van groot
ervaring te hebben om bepaalde voorzorgsmaatregelen opzij belang. Ze hanteren vaak de strengste waarden. Bovendien
te schuiven. Dan wordt er een comfortafweging gemaakt. hebben managers en directeuren een voorbeeldfunctie.
Immers, beschermende kleding is doorgaans een beetje Wanneer ze zonder veiligheidsschoenen een werkvloer
belemmerend en wanneer je een klein klusje moet doen kan betreden, dan neemt niemand de afspraken meer serieus.
ook tijd een afweging zijn om het niet zo nauw te nemen Deze waarden en normen moeten ingebed zijn in de
met de regels. bedrijfscultuur. Veiligheid is geen 辿辿nmalig kunstje, vlak
Dat is heel menselijk. Je kunt het vergelijken met het niet- voor de audit van de controlerende instantie. Dit geldt
dragen van een autogordel, wanneer je alleen maar even ook voor ISO-certificering. Het moet geborgd worden,
naar de supermarkt moet. De lange termijngevolgen van een zodat het blijft leven in de organisatie. En een hele kast vol
incident worden dan terzijde geschoven. Maar wanneer het praktijkhandboeken verzamelen is daarbij niet voldoende.
gevaar heel dichtbij komt iemand heeft bijvoorbeeld een Een training beklijft beter.
www.geoplan.nl
5. Hoe voorkomt u rampen?
Regels zijn slechts richtlijnen
Regels en wetten zijn voortvloeisels van politieke
compromisvoorstellen. En ze zijn zo algemeen gemaakt,
dat ze op een flink aantal bedrijven van toepassing zouden
moeten zijn. Hierdoor zijn de wetten voor sommige bedrijven
misschien te zwaar, terwijl ze voor andere organisaties niet
streng genoeg. De vraag die een ondernemer zichzelf zou
moeten stellen is dan ook niet: hoe voldoen we aan regels?
Maar: hoe optimaliseren we de veiligheid?
Met de minimumregels van de overheid voorkomen we
dan ook nooit alle rampen. In de discussie na de brand in
Moerdijk bij Chemie-Pack wees de ondernemer voortdurend
naar de overheid. Wij voldoen aan alle wetten, Wij
hebben een vergunning en uiteindelijk kreeg zelfs de
brandweer de zwartepiet toegespeeld vanwege het
gebruiken van verkeerd blusmiddel. Maar de brandweer is
curatief dan heeft de ramp al plaatsgevonden. Zie het als
een Olympische sporter. Wanneer je alleen maar bezig bent
om allerlei limieten en kwalifacties te halen, kom je op het
moment van de waarheid tekort.
Nalatigheid
De tijd dat het doorlopen van standaardstappen van een
protocol volstond is voorbij. En door het afnemende aantal
controlerende instanties verdwijnt het vangnet bij fouten
ook. Wanneer er wat mis gaat, wordt je meteen verhoord
door het Openbaar Ministerie. Dit was onder meer bij
Chemie Pack het geval, waar ook de ARBO-co旦rdinator zich
moest verantwoorden bij het OM. Maar het gebeurt ook bij
kleinere incidenten.
Recent was er in een zwembad een incident bij het mengen
van chloor. De oorzaak was een gedragsfout: de flessen
hadden opeens dezelfde kleur waardoor er twee zuren
gemend werden. Er werden twee mensen onwel, en de
ondernemer is toen verhoort door het openbaar ministerie.
En dat is natuurlijk een schokkende ervaring, voor kleinere
ondernemers.
Bij een ander zwembad had nalatigheid dodelijke gevolgen.
Daar viel een luidspreker op een klein kind, dat aan zijn
verwondingen kwam te overlijden. Het chloor in het
zwembad vreet in het roestvrijstaal aan, dat daardoor steeds
zwakker wordt. Voor de ondernemer is het nalatigheid,
maar voor het OM misschien wel dood door schuld.
www.geoplan.nl
6. Hoe voorkomt u rampen?
Ondernemer versus
overheid
Eigen verantwoordelijkheid zou voorop moeten staan. Het
is aan de ondernemer om in te schatten wat een acceptabel
risico is. Laat je niet sturen door wetten en regels. Het gaat
er niet om wat de pakkans is bij een niet goed toepaste
regel, maar wat de gevolgen kunnen zijn bij een ongeluk.
De kans op controles neemt de komende jaren trouwens
wel af, maar dit is geen reden om op de lauweren te rusten.
Hierdoor zal er nog meer verantwoordelijkheid bij de
ondernemer komen te liggen. Een vangnet is er dan niet
meer: de ondernemer moet de regels en weten op de juiste
manier interpreteren.
Een probleem hierbij is dat er vooral bij kleinere overheden
ambtenaren werken die geen specialisten zijn. Ondernemers
merken dat en overtuigen de ambtenaren t辿 makkelijk dat
ze volgens het boekje hun werk doen. Het zou goed zijn,
wanneer milieuambtenaren zo getraind zijn dat ze meer
weten dan ondernemers.
Proactief scenariodenken
Voorbeelden te over van hoe het niet moet. Maar wat is dan
w辿l de juiste handelwijze? Dit is een vraag die uiteraard niet
eenduidig te beantwoorden is. Proactief scenariodenken is
in elk geval een attitude die veel rampen kan voorkomen.
Denk aan de brandweerofficier, die ongevraagd advies
gaf toen er 40 kinderen van een scoutingclub in een oud
schoolgebouwtje wilden logeren.
Volgens de letter der wet is dit geen probleem, een
vergunning verstrekken lijkt dus logisch. Maar wat als er
kortsluiting ontstaat in zon oud gebouwtje? Dan staat
het in drie minuten vol met rook. De desbetreffende
burgemeester luisterde goed naar zijn officier en stelde
beperkingen aan de vergunning: de logeerpartij kon alleen
doorgaan wanneer er preventieve maatregelen worden
getroffen.
Dit is een voorbeeld van slim risicodenken, in plaats
van denken in kaders en richtlijnen. Competente
brandweerofficieren maken beslissingen die niet alleen
volgens de wet, maar ook ethisch gezien in orde zijn. En
www.geoplan.nl
7. Hoe voorkomt u rampen?
dit geldt ook voor de ambtenaren die betrokken zijn bij de Deze whitepaper is tot stand gekomen met hulp
vergunningverlening. Want bij veel bedrijven leidt brand van Corn辿 Bulkmans. Hij is arbeidshygi谷nist en
tot grote materi谷le schade (brandschade) en soms zelfs tot senior adviseur. Corn辿 heeft een eigen adviesbureau
faillissement. Ook is het een feit dat brand en ongelukken op het gebied van arbodienstverlening. Hij
funest zijn voor het imago van een bedrijf. Daarom moeten begeleidt diverse bedrijven bij het opzetten van
ondernemers risicos leren herkennen om een gebouw goed beleid omtrent gevaarlijke stoffen, biologische
te kunnen beoordelen op brandveiligheid. Een training kan agentia, geluid, verlichting, klimaat en
daar bij behulpzaam zijn. ergonomische omstandigheden. tevens adviseert
hij opdrachtgevers over het effectief beheersen van
Ondernemen met visie arbeidshygi谷nische vraagstukken. Bij arboplan en
Geoplan is Corn辿 aan verschillende programmas
verbonden als trainer.
Voor iedere ondernemer is een lange termijn-visie
onontbeerlijk. Maar dit gaat zeker op, wanneer je een
gebouw neerzet of aankoopt. Het dwingt je direct tot
keuzes die met veiligheid te maken hebben. En met de www.geoplan.nl l www.freia.nl
keuzes die je op dat moment maakt, moet je jarenlang
vooruit kunnen. Denk bijvoorbeeld aan goede vluchtroutes. Mocht u de inhoud van deze whitepaper willen opnemen
Weet u wat uw verantwoordelijkheid is, wanneer mensen in een publicatie, reproduceren of anderszins openbaar
niet zelf kunnen vluchten? Bent u in staat om de personen maken, dan gelden de wettelijke copyrightregels en heeft u
waar u wettelijk verantwoordelijk voor bent op tijd in onze schriftelijke toestemming daarvoor nodig.
veiligheid te brengen? Een groot deel van de organisaties
oefent niet jaarlijks met ontruimen en evacueren. En bij nog
meer bedrijven ontbreekt een evacuatieplan.
Ook hier krijgt risicodenken en belangrijke rol. Want
het is vaak net zo belangrijk dat je kijkt naar het
voorkomen van verlies dan het verhogen van winst.
Immers, kleine incidenten kunnen grote kosten met zich
meebrengen. Wanneer een werknemer door een incident
een jaar uit de roulatie is dan betaal je al gauw zijn
maandloon vermenigvuld met 1.8, plus de overige kosten.
Reputatieschade is dan nog niet meegerekend. Goede
ondernemers calculeren risicos van meet af aan in en
anticiperen op veranderende omstandigheden.
En dat is niet alleen prettig voor je bedrijf, maar ook voor
verzekeraars. Want die stellen steeds stringentere eisen
op het gebied van bijvoorbeeld veiligheid. Natuurlijk
zijn wetten, regels en risicos een drempel wanneer je
een bedrijf begint. Maar het hoeft niet ingewikkeld zijn
of veel geld te kosten. Sterker: investeren in een goed
veiligheidsbeleid levert heel veel op.
www.geoplan.nl
8. Hoe voorkomt u rampen?
Deze whitepaper wordt
u aangeboden door
Geoplan
Over ons
Geoplan is al meer dan 30 jaar aanbieder van
cursussen en incompanytrajecten gericht op
professionals in de vakgebieden:
milieu
Ruimtelijke ordening
Wabo
Bouwen
energie & Duurzaamheid
toezicht & veiligheid
Gebiedsontwikkeling & Grondbeleid
Kenmerkend voor alle cursussen is de combinatie
van praktijkgerichtheid en de laatste theoretische
inzichten. Hierbij staat een simpele filosofie
centraal: de kennisoverdracht dient op een
zodanige manier plaats te vinden dat de deelnemer
er in zijn of haar werk daadwerkelijk mee aan de
slag kan gaan. Daarom verwerkt Geoplan in haar
cursussen vaak interactieve werkvormen zoals
workshops, rollenspelen en (thuis)opdrachten,
gecombineerd met intensieve begeleiding en
relevant ondersteunend cursusmateriaal.
Vragen?
Wilt u meer informatie over deze whitepaper of
over 辿辿n van onze cursussen. Of heeft u andere
vragen? Bel dan gerust met onze studieadviseur:
Wouter de vries
T: 088-556 05 85
F: 088-556 02 51
E: wdevries@geoplan.nl
Geoplan
Burgemeester Stramanweg 101
1101 aa amsterdam z-o
t 088 - 556 05 70
F 088 - 556 05 80
e: geoplan@geoplan.nl
www.geoplan.nl