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Immagini tecnica agricola anno 1000

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gianlucapietri77
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GALLERIA DI IMMAGINI RELATIVE A RIPRESA ECONOMIA MEDIEVALE DAL XI SEC AL XV
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Aratro semplice 1. Bure 2. Dispositivo di attacco 3. Dispositivo di regolazione 4. Coltro o coltello 5. Scalpello 6. Vomere 7. Versoio
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Le navi greche e romane,ed anche quelle delle repubbliche marinare del medio evo, fino al 14° secolo, non avevano il timone centrale, ma uno o due grossi remi laterali, verso poppa. I remi laterali non deviano tutta la massa d'acqua spostata dalla nave, ma solo una piccola parte. Questo vuol dire che la nave può effettuare solo delle curve (virate)molto larghe e che richiedono molto tempo. Questo non permette di bordeggiare cioè di avanzare a zig-zag prendendo il vento sempre di lato procedendo contro- vento. Col nuovo timone centrale la nave poteva invece effettuare delle virate più strette ed avanzare controvento. Immaginate l'effetto che ebbe una simile invenzione sul traffico delle navi e quindi sul commercio !! Essa rese quasi inutili le grandi navi a remi, che infatti pian piano scomparvero a partire dal 16° secolo .Il timone centrale probabilmente non sarebbe mai entrato in uso se non si fosse riusciti a produrre un ferro più duro ( praticamente quasi acciaio) grazie ai mantici ed ai martelli mossi dal mulino ad acqua.

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  • 5. Aratro semplice 1. Bure 2. Dispositivo di attacco 3. Dispositivo di regolazione 4. Coltro o coltello 5. Scalpello 6. Vomere 7. Versoio
  • 7. Le navi greche e romane,ed anche quelle delle repubbliche marinare del medio evo, fino al 14° secolo, non avevano il timone centrale, ma uno o due grossi remi laterali, verso poppa. I remi laterali non deviano tutta la massa d'acqua spostata dalla nave, ma solo una piccola parte. Questo vuol dire che la nave può effettuare solo delle curve (virate)molto larghe e che richiedono molto tempo. Questo non permette di bordeggiare cioè di avanzare a zig-zag prendendo il vento sempre di lato procedendo contro- vento. Col nuovo timone centrale la nave poteva invece effettuare delle virate più strette ed avanzare controvento. Immaginate l'effetto che ebbe una simile invenzione sul traffico delle navi e quindi sul commercio !! Essa rese quasi inutili le grandi navi a remi, che infatti pian piano scomparvero a partire dal 16° secolo .Il timone centrale probabilmente non sarebbe mai entrato in uso se non si fosse riusciti a produrre un ferro più duro ( praticamente quasi acciaio) grazie ai mantici ed ai martelli mossi dal mulino ad acqua.