ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
THI CÔNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC VIỆT NAM
Ban KTCN TNG, 08/2024
Các thông tin chung
1
Thi công & thiết bị phần XD cầu, đường, hầm
2
Thi công & thiết bị điện, điều khiển và thông tin
3
Kiến nghị
4
Content
1.Thông tin chung
1. Thông tin chung
1. Thông tin về ĐSCT VN
2. Các dự án tham khảo
1. Mumbai Ahemdabad
2. Jakarta bandung
3. DA khác
2. Thi công và thiết bị phần XD
1. Phần hầm
2. Phần cầu
3. Phần đường
4. Phần ray
3. Thi công & thiết bị phần điện, điều khiển, thông tin
4. Kết luận
1. Thuận lợi – khó khan
2. Kiến nghị
1. THÔNG TIN CHUNG
3. Thi công & thiết bị điện, điều khiển và thông tin
1.1 Thông tin về ĐSCT VN
+ Dự kiến trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong năm 2024, khởi công trước 2030.
+ Đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách NN (ngân sách, trái phiếu chính phủ, vốn vay ODA có điều
1.1 Thông tin về ĐSCT VN
Quá trình đã nghiên cứu trước đây
1.3. Tham khảo
* Các nết chính về tải trọng thiết kế cầu ĐS theo Euro code:
+ Tải trọng tĩnh là LM71 với tải trọng mỗi trục ~25T, bố trí trên phạm vi
6,4m, phạm vi còn lại là tải trọng làn ~8T/m;
+ Mô hình tải SW
+ Yêu cầu phân tích hiệu ứng động đối với ĐSCT.
1.3. Tham khảo
1.2 CÁC DỰ ÁN THAM KHẢO

More Related Content

intro nghiên cứu đường sắt cao tốc ban KTCN

  • 1. THI CÔNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC VIỆT NAM Ban KTCN TNG, 08/2024
  • 2. Các thông tin chung 1 Thi công & thiết bị phần XD cầu, đường, hầm 2 Thi công & thiết bị điện, điều khiển và thông tin 3 Kiến nghị 4 Content
  • 3. 1.Thông tin chung 1. Thông tin chung 1. Thông tin về ĐSCT VN 2. Các dự án tham khảo 1. Mumbai Ahemdabad 2. Jakarta bandung 3. DA khác 2. Thi công và thiết bị phần XD 1. Phần hầm 2. Phần cầu 3. Phần đường 4. Phần ray 3. Thi công & thiết bị phần điện, điều khiển, thông tin 4. Kết luận 1. Thuận lợi – khó khan 2. Kiến nghị
  • 5. 3. Thi công & thiết bị điện, điều khiển và thông tin
  • 6. 1.1 Thông tin về ĐSCT VN + Dự kiến trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong năm 2024, khởi công trước 2030. + Đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách NN (ngân sách, trái phiếu chính phủ, vốn vay ODA có điều
  • 7. 1.1 Thông tin về ĐSCT VN Quá trình đã nghiên cứu trước đây
  • 8. 1.3. Tham khảo * Các nết chính về tải trọng thiết kế cầu ĐS theo Euro code: + Tải trọng tĩnh là LM71 với tải trọng mỗi trục ~25T, bố trí trên phạm vi 6,4m, phạm vi còn lại là tải trọng làn ~8T/m; + Mô hình tải SW + Yêu cầu phân tích hiệu ứng động đối với ĐSCT.
  • 10. 1.2 CÁC DỰ ÁN THAM KHẢO

Editor's Notes

  • #6: đầu tư công để bảo đảm đồng bộ giữa kết cấu hạ tầng và phương tiện tránh rủi ro không huy động được doanh nghiệp đầu tư phương tiện