Islamic science
Download as ppt, pdf0 likes406 views
Dokumen tersebut membahas tentang usaha manusia untuk menirukan terbangnya burung sejak abad pertengahan hingga awal abad ke-20. Terdapat upaya awal dengan melompat dari menara sambil menggunakan sayap buatan, namun kebanyakan berakhir dengan kecelakaan. Kemudian setelah mempelajari biomekanika kepakan sayap burung, manusia mulai membuat mesin terbang.
![3SDJ / Islam Sci / 2006
Wahai Jin dan manusia! Jika kalian mampu untuk menembus Tingkatan
tingkatan langit dan bumi maka tembuslah . namun kalian tidak akan
pernah bisa menembusnya kecuali dengan kekuatan ( bisulthaan).
[ QS 55 : 33]
Manusia & Jin diizinkan untuk mengarungi lapisan lapisan langit dan
bumi dengan syarat seperti difirmankan dalam Al Quran , surat Ar
Rahman , ayat 33 sebagai berikut
Bisulthaan disini diartika sebagai kekuatan yang
berupa kemampuan teknologi yang harus
dipunyai oleh manusia jika ia ingin menembus
lapisan langit dan bumi
1. Lapisan lapisan langit dan Bumi](https://image.slidesharecdn.com/islamicscience-161107041116/85/Islamic-science-3-320.jpg)
![6SDJ / Islam Sci / 2006
Dan apakah mereka tidak memperhatikan burung burung yang
mengembangkan dan mengatupkan sayapnya diatas mereka ? Tidak ada
yang menahannya ( diudara ) selain Yang Maha Pemurah. Sesungguhnya
Dia Maha Melihat segala sesuatu [ QS 67 : 19]
Sehubungan dengan impian manusia yang telah ribuan tahun lamanya ini marilah
kita perhatikan firman Allah dalam Quran ,surat Al Mulk ayat 19 berikut ini ,
2 .2 Firman Allah tentang Burung](https://image.slidesharecdn.com/islamicscience-161107041116/85/Islamic-science-6-320.jpg)
Islamic science
- 1. 1SDJ / Islam Sci / 2006 Kajian Islam dan Sains : Seruan Memperhatikan Kepak Sayap Burung dalam Penerbangannya Annual Conference Kajian Islam Lembang , Bandung , 16 30 Nopember , 2006 Prof . Ir. Said Djauharsyah Jenie , Sc.D. Departemen Agama Republik Indonesia
- 2. 2SDJ / Islam Sci / 2006 1. Lapisan lapisan langit dan Bumi 2. Kekuatan untuk menembus langit 3. Burung dengan kepakan sayapnya 4. Usaha Manusia menirukan terbangnya Burung I S I B A H A S A N 5. Kesimpulan
- 3. 3SDJ / Islam Sci / 2006 Wahai Jin dan manusia! Jika kalian mampu untuk menembus Tingkatan tingkatan langit dan bumi maka tembuslah . namun kalian tidak akan pernah bisa menembusnya kecuali dengan kekuatan ( bisulthaan). [ QS 55 : 33] Manusia & Jin diizinkan untuk mengarungi lapisan lapisan langit dan bumi dengan syarat seperti difirmankan dalam Al Quran , surat Ar Rahman , ayat 33 sebagai berikut Bisulthaan disini diartika sebagai kekuatan yang berupa kemampuan teknologi yang harus dipunyai oleh manusia jika ia ingin menembus lapisan langit dan bumi 1. Lapisan lapisan langit dan Bumi
- 4. 4SDJ / Islam Sci / 2006 2. Kekuatan untuk menembus Tingkatan Langit Marilah kita perhatikan kata kunci dari QS 55:33 , yaitu tanpa kekuatan tidak mungkin kita bisa menembus tingkatan - tingkatan langit dan Bumi. Dalam ceramah ini akan kita bahas kekuatan untuk menembus langit tingkat pertama pada bagian yang paling bawah , yaitu langit disekitar Bumi. Dengan kata lain kita perhatikan kekuatan yang diperlukan untuk terbang didalam atmosfer , yang telah selama peradaban manusia dimulai ribuan tahun silam diimpi impikan oleh manusia
- 5. 5SDJ / Islam Sci / 2006 2 .1 Terbang diudara sebagai suatu impian manusiamanusia Manusia telah mengamati hewan-hewan terbang sejak peradaban manusia dimulai ribuan tahun silam. Ketertarikan pada hewan-hewan terbang ini disebabkan karena beberapa hal antara lain : Terbang diruang luas dimensi tiga,menyiratkan gerakan bebas tanpa batas yang hakiki, terlepas dari kungkungan ruang dan gravitasi Keindahan warna warni dari sayap hewan-hewan terbang menyiratkan adanya korelasi antara keindahan warna dan kemampuan terbang Keindahan hewan-hewan terbang seperti burung, kupu-kupu telah mengilhami para seniman dalam menghasilkan puisi puisi dan nyanyian pujian terhadap makhluk terbang ini
- 6. 6SDJ / Islam Sci / 2006 Dan apakah mereka tidak memperhatikan burung burung yang mengembangkan dan mengatupkan sayapnya diatas mereka ? Tidak ada yang menahannya ( diudara ) selain Yang Maha Pemurah. Sesungguhnya Dia Maha Melihat segala sesuatu [ QS 67 : 19] Sehubungan dengan impian manusia yang telah ribuan tahun lamanya ini marilah kita perhatikan firman Allah dalam Quran ,surat Al Mulk ayat 19 berikut ini , 2 .2 Firman Allah tentang Burung
- 7. 7SDJ / Islam Sci / 2006 Pertanyaannya adalah kenapa Allah memerintahkan untuk memperhatikan kepak sayap burung ketika ia membuka dan mengatup ?, dan bukannya memperhatikan keindahan warna warni burung , atau nyaringnya kicau burung atau daging dan telornya yang enak dimakan ??? 2 .2 Firman Allah tentang Burung ( lanjutan )( lanjutan ) Inilah beberapa contoh keindahan warna warni dan kicau burung dari Eropa Burung Pelatuk ( woodpecker ) Burung Roller Burung Bee Eater Burung Kingfisher Burung Pelatuk Hitam Kenapa justru bukan keindahan warna warni burung seperti ini , yang Allah perintahkan untuk diperhatikan ??
- 8. 8SDJ / Islam Sci / 2006 Angsa sedang takeoff dari permukaan air dengan kepakan frekuensi tinggi dengan sudut attack besar Pelikan sedang terbang jelajah dengan memanfaatkan efek kedekatan dengan tanah ( in ground effect) dan kepakan sayap frekuensi sedang Elang rajawali sedang terbang jelajah dengan merentangkan sayap dengan kepakkan frekuensi rendah Burung Hantu terbang mengepakkan sayap dengan frekuensi tinggi untuk terbang menanjak Burung Hantu terbang melayang tanpa mengepakkan sayap 2 .2 Firman Allah tentang Burung ( lanjutan )( lanjutan ) Yang difirmankan oleh Allah adalah gerakkan sayap burung saat membuka dan mengatup seperti beberapa contoh berikut ini Apakah rahasia dibalik kepakan sayap burung yang membuka dan menutup ??
- 9. 9SDJ / Islam Sci / 2006 3. Burung dengan kepakan sayapnya Kepakan sayap pada satwa terbang berfungsi ganda yaitu sebagai pembangkit gaya angkat dan sekaligus pembangkit gaya dorong kedepan. Namun dengan pengamatan yang seksama dan melalui teknik fotografi kecepatan tinggi manusia mulai menyadari bahwa gerakkan sayap satwa terbang ternyata menuruti suatu siklus lintasan dengan pola yang sangat komplex , membetuk gerakkan kebawah , kedepan , keatas dan kebelakang dengan bentuk lintasan ellips , angka delapan atau bentuk-bentuk lintasan tertututp lainnya Pada awalnya , sebelum ditemukannya kamera kecepatan tinggi pada awal abad dua puluh , manusia mengira bahwa kepakan sayap satwa terbang hanyalah keatas dan kebawah saja.. Up stroke Down stroke
- 10. 10SDJ / Islam Sci / 2006 1 2 3 4 3.1 Kepak sayap sebagai pembangkit gaya angkat dan gaya dorong Defleksi kepakan semakin besar pada daerah tepi sayap , sehingga sudut serang pada daerah ini semakin besar Akibatnya gaya angkat yang dihasilkan oleh penampang sayap akan semakin miring kedepan dengan semakin dekatnya penampang tersebut ketepi sayap Akibatnya daerah sayap dekat badan burung akan berkontribusi lebih banyak sebagai pembangkit gaya angkat , sedangkan daerah sayap dekat tepi lebih berkontribusi sebagai pembangkit gaya dorong. Mekanisme pembangkitan gaya angkat dan gaya dorong oleh sayap burung dapat dijelaskan sebagai berikut Berikut diberikan beberapa contoh biomekanik gerak kepak sayap untuk beberapa burung dan serangga.
- 11. 11SDJ / Islam Sci / 2006 3.1.1 Biomekanika Kepak Sayap Frequensi Sedang Down stroke Down strokeUp stroke Up stroke Dalam membangkitkan gaya angkat dan gaya dorong kepak sayap burung melakukan gerakan Down stroke ( Kepak kebawah ) dan Up stroke ( kepak keatas )Down stroke Up stroke Gerak Down stroke dilakukan dengan waktu lebih lama dan sudut serang pada penampang sayap lebih besar dari saat Up stroke Saat Down stroke sayap memberikan gaya aerodinamik yang dapat diuraikan menjadi gaya vertikal keatas , U dan gaya dorong kedepan TD. Saat Up stroke sayap memberikan gaya aerodinamik yang dapat diuraikan menjadi gaya vertikal keatas , U dan gaya dorong kebelakang , TU yang biasanya lebih kecil dari TD Jika U > berat burung burung naik keatas Jika U = berat burung burung terbang datar Jika TD > TU burung terbang maju kedepan Jika TD = TU burung hovering U U TD TU Burung Merpati ( hi speed )
- 12. 12SDJ / Islam Sci / 2006 Burung Hantu ( lo speed ) Untuk jenis burung hantu , kepakan sayap mempunyai pola gerak sedikit lebih rumit , seperti ditunjukkan berikut ini. Makin rendah kecepatan terbang burung pola gerak kepak sayap semakin komplex : angka delapan yang semakin tak simetri upstroke upstroke downstroke downstroke Makin rendah kecepatan terbang burung rasio antara waktu down stroke dan upstroke semakin besar tD tU Lo speed tD / tU > 1 3.1.2 Biomekanika Kepak Sayap Frequensi Rendah
- 13. 13SDJ / Islam Sci / 2006 Untuk hovering , maka gerak upstroke dan down stroke harus membentuk angka delapan yang simetrik. Untuk hovering dimana attitude burung vertikal maka angka delapan ini harus horisontal , sehingga tidak ada gaya dorong yang terbentuk , dengan demikian gaya angkat yang terbentuk akan mengimbangi berat burung tersebut Perhatikan contoh untuk burung Kolibri ( Humingbird ) berikut Terlihat bahwa saat down stroke , penampang sayap mempunyai sudut serang positif , dan saat upstroke sayap diputar dengan sumbu putar sepanjang span sehingga penampang sayap terbalik ,dengan demikian tetap mempunyai sudut serang positif Dengan demikian untuk kemampuan hovering , sistem engsel dan otot sayap burung harus mempunyai daya yang kuat untuk memutar bidang sayap 180o bolakbalik dengan kecepatan tinggi downstroke uptroke 3.1.3 Biomekanika Kepak Sayap Frequensi Tinggi
- 14. 14SDJ / Islam Sci / 2006 3.2 Kepak Sayap Burung sebagai mekanisme utama untuk Terbang Diudara Dengan mempelajari pola gerak yang rumit tersebut disadari pula bahwa energi yang dibutuhkan dalam gerak kepak sayap , kecepatan kepakkan serta pengaturan pembuangan panas akibat gerak kepak yang berulang memerlukan adanya suatu sistem biomekanik yang amat komplex dan canggih. Contoh contoh pada pasal 3.1 menunjukkan bahwa dibelakan gerak sayap burung yang membuka dan menutup terdapat rahasia ilmu terbang yang diberikan oleh Allah agar makhluknya tersebut mempunyai kemampuan untuk mengangkan badannya sambil mendorongnya kedepan Gaya Berat Gaya Angkat Gaya Dorong Kecepatan kedepan, V Gaya Hambat Dalam QS 67 : 19 , kata tiada yang mampu menahannya kecuali Yang maha pemurah bisa diartikan Gaya Gravitasi ( gaya berat ) burung yang menahan ( menyeimbangkan) gaya angkat dan gaya Hambat aerodinamik yang menahan ( menyeimbangkan ) gaya Dorong Dengan keseimbangan gaya inilah burung memperoleh kekuatan untuk mampu melakukan gerakan terbang diudara
- 15. 15SDJ / Islam Sci / 2006 Sejak itu orang-orang percaya bahwa dengan membuat peralatan seperti Burung, yaitu membuat sayap mekanik dan mengepak-ngepakkan sayap keatas kebawah dan kedepan kebelakang sekaligus untuk memperoleh gaya keatas dan kedepan, maka orang akan mampu terbang. Peralatan terbang seperti ini di sebut ORNITHOPTER. Pada awal abad Masehi , 1250 M seorang pendeta Inggris-Prancis bernama Roger Bacon, menyelesaikan sebuah Buku yang berjudul Secrets of Art and Nature , dimana didalamnya ia menjelaskan untuk pertama kalinya suatu mesin terbang ( flying machine) yang menggunakan sayap buatan yang dapat dikepak kepakan diudara Beberapa peminat terbang kemudian mencoba membuat Ornithopter melalui intuisinya masing-masing tanpa didasari oleh ilmu pengetahuan yang memang saat itu belum ada . Oleh karena tidak adanya daya untuk tinggal landas mereka memulai penerbangannya dengan naik kepuncak menara dan terjun dari ketinggian puncak tersebut dengan harapan dapat terbang melayang turun. 4. Usaha Manusia menirukan terbangnya Burung Sepanjang catatan sejarah usaha usaha manusia untuk bisa terbang seperti burung telah dimulai hampir delapan abad lalu
- 16. 16SDJ / Islam Sci / 2006 4.1 Peloncat peloncat Menara Hampir semua peniru burung yang menggunakan Ornithoper dan melompat dari menara atau bukit mengalamai kecelakaan fatal. Ini terjadi antara tahun 800 SM sampai dengan 1400 Masehi Sejarahwan Gibbs- Smith menamakan para peniru burung ini sebagai tower jumper atau Peloncat peloncat Menara Raja ke 9 Inggris, Bladud dengan menggunakan sayap yang dilapisi bulu-bulu mencoba terbang dengan meloncat dari menara Kuil Apollo di Trinavantum (London) pada 863 SM. Ia jatuh dan tewas dalam percobaan ini Beberapa Tower Jumper yang tercatat dalam sejarah penerbangan antara lain :
- 17. 17SDJ / Islam Sci / 2006 4.1 Peloncat peloncat Menara ( lanjutan ) Pada tahun 1503, seorang Italia bernama G.B.Danti melompat dari suatu menara di Perugia, dengan menggunakan Sayap seperti burung. Ia selamat dalam percobaan ini meskipun tidak berhasil terbang Pada tahun 1507, seorang Skotlandia bernama John Damian melompat dari tembok di Gereja Stirling, dengan menggunakan Sayap seperti burung. Ia mengalami patah tulang paha dalam percobaan ini dan tidak berhasil terbang Pada abad ke 17, seorang Turki bernama Hezarfen Celebi melompat dari menara di Galata , dengan menggunakan Sayap seperti burung. Ia berhasil melayang untuk jarak tertentu dan selamat dalam percobaan terbang ini Pendeta Benedikte Inggris, Oliver of Malmesbury The Flying Monkdengan menggunakan sayap mencoba terbang dengan meloncat dari menara gereja di Malmesbury pada 1020 M. Ia jatuh dan mengalami patah tulang kakinya. Salahudin dari Konstantinopel, sekitar abad ke 11 M, mencoba terbang dengan menggunakan Sayap dan meloncat dari bangunan tinggi. Ia tewas dalam percobaan ini
- 18. 18SDJ / Islam Sci / 2006 4.2 Leonardo da Vinci & Ornithopternya Leonardo da Vinci 1452 - 1519 Leonardo da Vinci dilahirkan di kota Tuscan dari desa Vinci dekat Florensia , Italia pada tanggal 15 April 1452 sebagai anak tidak sah dari Ser Piero da Vinci, seorang pengacara muda dengan seorang pekerja pertanian lokal , Katerina. Ia tinggal bersama ibunya , sampai ibunya menikah pada tahun 1457, dimana kemudian ia diasuh oleh keluarga ayahnya. Pada usia 16 tahun da Vinci pindah ke Florensia dan belajar melukis dan mematung. Pada usia 30 tahun, Leonardo pindah ke Milan dan bekerja pada keluarga Ludovico Sforza, dimana ia diberi tugas merancang mesin-mesin perang dan sistem persenjataan. Ia bekerja pada keluarga ini selama 20 tahun, dan ini merupakan perioda paling kreatif dalam kehidupan karir Leonardo da Vinci Sejak wafatnya tulisan tulisan keteknikan dari Leonardo da Vinci diperjual belikan oleh orang-orang tak bertanggung jawab dan kebanyakan hilang ditelan sejarah .
- 19. 19SDJ / Islam Sci / 2006 4.2 Leonardo da Vinci & Ornithopternya ( lanjutan ) Dalam Codex On The Flight of Birds, Leonardo menyatakan : Burung merupakan instrumen yang bekerja menuruti hukum matematika , suatu instrumen yang berada dalam kemampuan manusia untuk menirukannya dengan semua gerakan- gerakannya, meskipun tidak dalam derajad kekuatan yang sepadan, karena defisiensinya dalam menjaga keseimbangan. Dengan demikian kita dapat berkata bahwa instrumen seperti burung dapat dibuat oleh manusia sesempurna mungkin kecuali bahwa kehidupan burung digantikan dengan kehidupan manusia yang mengawaki instrumen tersebut . Pada tahun 1965 beberapa karya keinsinyuran Leonardo da Vinci ditemukan di Madrid dan Inggris , namun karyanya yang terpenting ditemukan di Turin mengenai teknik terbang yang disebut Codex on the Flight of Birds.
- 20. 20SDJ / Islam Sci / 2006 Melalui pernyataannya ini kita melihat bagaimana dalam mendisain instrumen terbang , Leonardo mencari dasar-dasar hukum yang menyebabkan burung bisa terbang. Jadi tidak hanya sekedar menjiplak bentuk fisik dari burung. Ornithopter hasil disain Leonardo da Vinci pada tahun 1488. Tidak diketahui dengan pasti apakah Leonardo da Vinci pernah mencoba membuat hasil rancangan Ornithopternya , karena memang tidak ditemukan peninggalan-peninggalan yang berkaitan dengan instrumen terbang tersebut. 4.2 Leonardo da Vinci & Ornithopternya ( lanjutan )
- 21. 21SDJ / Islam Sci / 2006 Rekonstruksi Ornithopter Leonardo da Vinci , oleh James Wink diberikan dalam diagram berikut ini Tampak depan Sayap kanan Sayap kiri Ribs ( airfoil) Kulit sayap dari kain pilot Sistem Kendali Terbang Pedal penggerak sayap Engsel putar kepak sayap Katrol Penguat Kendali Tongkat Kemudi Dari hasil rekonstruksi James Wink , analisis tentang bisa tidaknya instrumen tersebut diterbangkan, yang sebenarnya juga menyiratkan kekahwatiran da Vinci mengenai kemampuan manusia untuk mengawaki instrumen terbang tersebut 4.2 Leonardo da Vinci & Ornithopternya ( lanjutan )
- 22. 22SDJ / Islam Sci / 2006 Dengan struktur dari kayu Ornithopter menjadi sangat berat untuk dipikul oleh pilotnya Dengan seluruh organ motorik pilotnya bergerak untuk mengepakkan keempat sayap dan katrol-katrol , beban pilot menjadi sangat tinggi sehingga tidak ada rauangan lagi untuk melakukan stabilisasi, pengendalian ataupu navigasi selama terbang Dengan dimensi Ornithopter yang cukup besar maka kekuatan otot maximal dari sistem motorik manusia normal tidak mungkin untuk mampu melakukan tugas pengepakkan sayap, apalagi melakukan penyeimbangan dan pengendalian Beberapa catatan untuk Ornithopter da Vinci : 4.2 Leonardo da Vinci & Ornithopternya ( lanjutan ) Dapat disimpulkan bahwa meskipun secara konseptual teknologi , Ornithopter Leonardo da Vinci dapat diterbangkan, namum tingkat teknologi ( state of the art ) yang tersedia saat itu tidak mungkin untuk merealisasikannya. Disinilah kita sadari bahwa Leonardo da Vinci memang hidup dalam alam yang jauh dibelakang pemikiran-pemikiran majunya.
- 23. 23SDJ / Islam Sci / 2006 Bahwa Gaya Angkat ( LIFT ) dapat dibangkitkan dengan menggerakkan sayap tetap (fixed wing) maju kedepan di udara dan tidak perlu mengepak-ngepakkan sayap. Dalam mencari alternatif teknik terbang burung yang bisa ditirukan oleh manusia Leonardo secara tekun terus melakukan pengamatannya secara hati- hati pada burung yang sedang terbang . Akhirnya ia membuat kesimpulan yang brillian sebagai berikut : Bahwa gerakkan keatas dan kebawah dari sayap burung tidak mempunyai peran yang besar terhadap terbangkitnya Lift , gerakkan itu hanya menggerakan bulu-bulu ujung sayap untuk membangkitkan gaya dorong kedepan. Gaya angkat , Lift , terbangkitkan oleh gerakan burung kedepan yang mengakibatkan udara mengalir dipermukaan sayap Tepi sayap bergerak keatas kebawah membangkitkan Gaya dorong kedepan ( propulsif) Udara tersibak kebelakang Burung beraksi ,bergerak kedepan Karena burung bergerak maju, udara mengalir ke sayap dan membangkitkan Lift 4.3 Terobosan Brilian Leonardo da Vinci
- 24. 24SDJ / Islam Sci / 2006 Dalam Codex Atlanticus , 1505 ia menulis kesimpulan pengamatannya sebagai berikut Dengan demikian jika udara bergerak mengaliri sayap yang tak bergerak, maka udara yang sama akan mendukung beratnya burung selama gerakannya diudara Interpretasi modern saat ini adalah : gaya angkat ( lift ) dibangkitkan oleh sayap tak bergerak dari burung yang bergerak maju diudara Burung bergerak maju karena gerakan bagian ujung tepi sayap keatas dan kebawah yang membangkitkan gaya dorong ( propulsif) kedepan. Pernyataan diatas membuahkan Prinsip Pemisahan ( Separation Principle ) antara Lift sebagai gaya yang memberikan angkatan keatas dan gaya Dorong sebagai gaya yang memberikan dorongan kedepan. Gaya dorong ini disebut THRUST Gaya Berat Gaya Angkat Gaya Dorong Kecepatan kedepan, V 4.3 Terobosan Brilian Leonardo da Vinci ( lanjutan )
- 25. 25SDJ / Islam Sci / 2006 Prinsip Pemisahan mengganti gerak kepakan sayap keatas/kebawah dan kedepan /kebelakang yang sekaligus menghasilkan Lift dan Thrust dengan suatu sayap tetap pembangkit Lift dan sistem propulsi pembangkit Thrust Prinsip yang sangat penting ini, yang akhirnya dipakai sebagai dasar rancang bangun pesawat terbang, hampir selama 200 tahun tak tersampaikan kepada khalayak pemikir ilmu- ilmu Fisika Terbang. Baru pada tahun 1799 seorang ilmuwan Inggris Sir George Cayley secara terpisah menyingkapkan prinsip ini dan menerapkannya pada rancang bangun mesin terbangnya. Burung Kepakan sayap : Keatas,kebawah, kedepan dan kebelakang Lift Benda Terbang buatan Lift Thrust Sayap tetap Sistem propulsi Thrust 4.4 Prinsip Pemisahan : Sayap Tetap + Sistem Pendorong
- 26. 26SDJ / Islam Sci / 2006 Burung Hantu terbang dengan sayap terkadang dikepakkan , terkadang direntangkan diam. Bagian tepi sayap dikerakkan untuk maju kedepan. Layang gantung masa kini, merealisasikan pemikiran Leonardo da Vinci bahwa sayap tetap dapat membangkitkan Lift Layang gantung bermotor masa kini, merealisasikan pemikiran Leonardo da Vinci, bahwa terbang dapat dilakukan dengan sayap tetap pembangkit Lift dan motor pembangkit Thrust 4.4 Prinsip Pemisahan : Sayap Tetap + Sistem Pendorong ( lanjutan )
- 27. 27SDJ / Islam Sci / 2006 4.5 Apakah Ornithopter suatu kemustahilan ?? Dengan melihat bagaimana komplexnya gerak sayap burung dan serangga maka hampir mustahil dengan teknologi yang ada saat itu ( abad 15 ) orang berekayasa terbang dengan menirukan gerak kepak sayap burung Disamping itu sistem pendukung gerak yang berupa engsel dan otot yang bertenaga besar ,sistem pembuangan panas akibat gesekan dengan udara serta konstruksi struktur yang ringan dan kuat merupakan hal yang tak terbayangkan saat itu. Bahkan Ornithopter cipataan Leonardo da Vinci pun tidak akan bisa direalisasikan menjadi mesin terbang yang efektif. Teknologi padaawal abad 21 pun baru bisa memahami kerja kepak sayap burung , namun untuk membuat tiruannya juga masih belum tersedia Burung Merpati Konsep Ornithopter Leonardo da Vinci
- 28. 28SDJ / Islam Sci / 2006 5. Kesimpulan 1. Sampai awal abad 21 ini teknologi yang dikembangkan oleh peradaban manusia belum mampu membuat pesawat udara yang mampu terbang dengan kepakan sayap seperti burung 2. Namun demikian haruslah kita syukuri bahwa dengan menirukan terbang burung pada saat melayang dengan sayap tidak dikepakan ditampah dengan sistem pendorong (propulsi ) , manusia telah diijinkan Allah SWT untuk mampu membuat pesawat terbang sayap tetap dengan bermacam kegunaan untuk tujuan kemanusiaan. 3. Ummat manusia harus terus berusaha mengembangkan teknologi untuk suatu ketika mampu terbang dengan cara kepakan sayap seperti burung , dengan demikian tetap memperhatikan QS Al Mulk , ayat 19