Kelionių vertinimo rezultatai mobiliojoje programėlėje m.Ticket (2014-2015 m. žiema)
- 1. 2014-2015 M. ŽIEMOS KELIONIŲ VERTINIMO REZULTATAI MOBILIOJOJE PROGRAMĖLĖJE M.TICKET 2015-03 Vilnius
- 2. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt Vertinamos kelionės nuo gruodžio mėn. 1 iki vasario mėn. 28 Vertintojų skaičius 734 Parašytų komentarų skaičius 815 Vertinimų skaičius 1191 Parašytų komentarų procentinė dalis nuo bendro vertinimų skaičiaus 68% BENDRA INFORMACIJA 1957 1191 266 437 832 671 454 474 423 294 481.4 VERTINIMŲ SKAIČIUS PER MĖNESĮ Visų mėnesių vidurkis
- 4. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt VAIRAVIMO KOKYBĖS/SAUGUMO ĮVERTINIMAS Vidutinis 2014-2015 m. žiemos vairavimo kokybės įvertinimas 3,52 59 % įvertinimų 4-5 balai 3.58 3.46 3.35 3.52 3.57 3.79 0 1 2 3 4 5 Rugsėjis Spalis Lapkritis Gruodis Sausis Vasaris Vertinimobalas MĖNESIO VIDURKIS 2% 19% 7% 13% 18% 41% 3% 21% 8% 11% 17% 40% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% Neįvertinta 1 2 3 4 5 Vertinimobalas 2014 m. ruduo 2014-2015 m. žiema
- 5. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt ATVYKIMO LAIKU/GREIČIO ĮVERTINIMAS Vidutinis 2014-2015 m. žiemos reguliarumo įvertinimas 3,60 62 % įvertinimų 4-5 balai 3.62 3.6 3.56 3.60 3.8 3.72 0 1 2 3 4 5 Rugsėjis Spalis Lapkritis Gruodis Sausis Vasaris Vertinimobalas MĖNESIO VIDURKIS 3% 21% 5% 8% 15% 47% 5% 20% 6% 10% 15% 44% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% Neįvertinta 1 2 3 4 5 Vertinimobalas 2014 m. ruduo 2014-2015 m. žiema
- 6. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt TRANSPORTO PRIEMONIŲ ŠVAROS ĮVERTINIMAS Vidutinis 2014-2015 m. žiemos švaros įvertinimas 3,29 50 % įvertinimų 4-5 balai 3.46 3.68 3.59 3.28 3.28 3.59 1 2 3 4 5 Rugsėjis Spalis Lapkritis Gruodis Sausis Vasaris Vertinimobalas MĖNESIO VIDURKIS 5% 18% 9% 18% 23% 27% 5% 13% 8% 19% 22% 33% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Neįvertinta 1 2 3 4 5 Vertinimobalas 2014 m. ruduo 2014-2015 m. žiema
- 7. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt 0.4% 0.1% 0.1% 0.0% 0.0% 0.6% 2.2% 8.7% 9.6% 6.2% 3.1% 3.4% 4.4% 5.4% 5.6% 6.7% 7.6% 12.8% 10.2% 4.8% 2.4% 2.6% 1.8% 1.3% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% Procentinėdalisnuovisųvertinimų Vertinimų dažnumo priklausomybė nuo paros laiko (2014-2015 m. žiema) VERTINIMŲ ANALIZĖ
- 9. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt PARAŠYTŲ KOMENTARŲ ANALIZĖ Vidutinis vertintojo paliktų komentarų skaičius 2014- 2015 m. žiemą 1,11 Vidutinis vertintojo paliktų komentarų skaičius 2014 m. rudenį 1,24 3.16 3.36 3.44 3.32 4.06 4.02 3.78 3.95 0 1 2 3 4 5 Vairavimo kokybė / saugumas Atvykimas laiku / greitis Transporto priemonės švara Bendras vidurkis Vertinimobalas Vertinimų priklausomybė nuo komentarų parašymo 2014 m. ruduo Komentarus parašiusių įvertinimas Komentarų neparašiusių įvertinimas 3.27 3.34 3.17 3.26 4.06 4.14 3.55 3.92 0 1 2 3 4 5 Vairavimo kokybė / saugumas Atvykimas laiku / greitis Transporto priemonės švara Bendras vidurkis Vertinimobalas Vertinimų priklausomybė nuo komentarų parašymo 2014-2015 m. žiema Komentarus parašiusių įvertinimas Komentarų neparašiusių įvertinimas
- 10. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt KOMENTARŲ PASISKIRSTYMAS 18% 80% 2% 17% 81% 1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Pozityvūs Negatyvūs Neutralūs 7% 11% 15% 20% 30% 1% 1% 5% 7% 2% 8% 9% 19% 16% 32% 3% 2% 2% 6% 1% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Teigiamai įvertintas vairuotojo darbas Kiti teigiami komentarai Nusiskundimai viešojo transporto punktualumu Neigiamai įvertinta techinė transporto priemonių būklė/švara/temperatūra Nusiskundimai vairuotoju Nusiskundimai keleivių spūstimis transporto priemonėje Nusiskundimai eismo organizavimu Keleivių informavimo infrastruktūros trūkumai Kiti neigiami komentarai Neinformatyvūs komentarai 2014 m. ruduo 2014-2015 m. žiema
Editor's Notes
- In current vilnius city public transport network there are 99 routes with 14 extends in Vilnius district area. While in Vilnius district are 78 routes with 67 routes extends in Vilnius city area. In this scheme you can see cities and districts routes with the administrative board of Vilnius city.
- We have grouped problems, that arise of having two separate systems of public transport into six Planning Duplication of routes causes inefficiencies. Because of duplication of cities and district routes, public transport network is not efficient, it could be more efficent when the duplication removes. Not coordinated PT scheduling. It is not comfrtable for citizens from district to change type of public transport, when the schedules are not coordinated to each other. Usualy ir cities public transport system, changes are coordinated for comfortable transfer Inability to respond to changing passenger needs in a timely manner due to a lengthy process of existing routes coordination and new routes implementation. Because of organizing only one system – we analysing and monitorying one public transport system and services adapted to the passengers using cities public transport Ticketing Different ticketing systems. Expensive to use PT from district to Vilnius. Information No common passenger information system. Limited availability of informatiom. Quality PT quality level is too low to atrract new passengers. Development No proper cooperation between the parties. (Municipalities, operators) No clear development strategy. Collaboration Recovery of expenses for cross-border routes (subsidies and compensations)
- We have grouped problems, that arise of having two separate systems of public transport into six Planning Duplication of routes causes inefficiencies. Because of duplication of cities and district routes, public transport network is not efficient, it could be more efficent when the duplication removes. Not coordinated PT scheduling. It is not comfrtable for citizens from district to change type of public transport, when the schedules are not coordinated to each other. Usualy ir cities public transport system, changes are coordinated for comfortable transfer Inability to respond to changing passenger needs in a timely manner due to a lengthy process of existing routes coordination and new routes implementation. Because of organizing only one system – we analysing and monitorying one public transport system and services adapted to the passengers using cities public transport Ticketing Different ticketing systems. Expensive to use PT from district to Vilnius. Information No common passenger information system. Limited availability of informatiom. Quality PT quality level is too low to atrract new passengers. Development No proper cooperation between the parties. (Municipalities, operators) No clear development strategy. Collaboration Recovery of expenses for cross-border routes (subsidies and compensations)