KUFA Newsletter 04 2016_Pocz?tek IV kwara?u, wdra?amy rozwi?zania prewencyjne. jakie s? najgorsze sposoby ich wykorzystania
?
0 likes?531 views
Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon. W ostatnich latach na rynku ubezpiecze¨½ komunikacyjnych w Polsce Zak?ady Ubezpiecze¨½ przyznawa?y swoim klientom dodatkowe ?rodki finansowe tj. ?fundusze prewencyjne¡±. Za?o?eniem takiego dzia?ania by?o finansowanie szeroko poj?tych rozwi?za¨½ prewencyjnych, kt¨®re w znacz?cy spos¨®b mia?o wp?yn?? na wynik szkodowy floty. Z perspektywy Zak?adu Ubezpiecze¨½, to dzia?anie d?ugoterminowe, kt¨®rego celem by?a stabilizacja i zmniejszenie ryzyka obs?ugi klienta flotowego. Z perspektywy Klienta jest to spos¨®b realizacji swoich w?asnych pomys?¨®w i rozwi?za¨½ prewencyjnych. W ostatnich latach na rynku ubezpiecze¨½ komunikacyjnych w Polsce Zak?ady Ubezpiecze¨½ przyznawa?y swoim klientom dodatkowe ?rodki finansowe tj. ?fundusze prewencyjne¡±. Za?o?eniem takiego dzia?ania by?o finansowanie szeroko poj?tych rozwi?za¨½ prewencyjnych, kt¨®re w znacz?cy spos¨®b mia?o wp?yn?? na wynik szkodowy floty. Z perspektywy Zak?adu Ubezpiecze¨½, to dzia?anie d?ugoterminowe, kt¨®rego celem by?a stabilizacja i zmniejszenie ryzyka obs?ugi klienta flotowego. Z perspektywy Klienta jest to spos¨®b realizacji swoich w?asnych pomys?¨®w i rozwi?za¨½ prewencyjnych.
KUFA Newsletter 04 2016_Pocz?tek IV kwara?u, wdra?amy rozwi?zania prewencyjne. jakie s? najgorsze sposoby ich wykorzystania
- 1. Aon Polska KUFA University (Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon) Corpo Fleets Line/ Automotive | Aon Risk Solutions Pocz?tek IVQ, wdra?amy rozwi?zania prewencyjne. Jakie s? najgorsze sposoby ich wykorzystania? W ostatnich latach na rynku ubezpiecze¨½ komunikacyjnych w Polsce Zak?ady Ubezpiecze¨½ przyznawa?y swoim klientom dodatkowe ?rodki finansowe tj. ?fundusze prewencyjne¡±. Za?o?eniem takiego dzia?ania by?o finansowanie szeroko poj?tych rozwi?za¨½ prewencyjnych, kt¨®re w znacz?cy spos¨®b mia?o wp?yn?? na wynik szkodowy floty. Z perspektywy Zak?adu Ubezpiecze¨½, to dzia?anie d?ugoterminowe, kt¨®rego celem by?a stabilizacja i zmniejszenie ryzyka obs?ugi klienta flotowego. Z perspektywy Klienta jest to spos¨®b realizacji swoich w?asnych pomys?¨®w i rozwi?za¨½ prewencyjnych. W poni?szym materiale wska?emy kilka pomys?¨®w, kt¨®re nie tylko realizuj? za?o?enia, ale tak?e potrafi? wyrz?dzi? jeszcze wi?ksz? szkod?. Opony zimowe/letnie/wielosezonowe Prowadz?c rozmowy z szerokim wachlarzem klient¨®w flotowych w Polsce, jednym z cz?stszych sposob¨®w wykorzystania funduszu prewencyjnego jest zakup opon. Bez wzgl?du czy m¨®wimy o oponach sezonowych czy nie, zakup taki nie przyczynia si? aktywnie do poprawy wyniku szkodowego danej floty. Wysoko?? przyznawanego Klientowi funduszu prewencyjnego nie jest wystarczaj?ca do pokrycia kosztu wymiany ogumienia dla ca?ej floty, a dzia?anie jednostkowe nie przyczynia si? znacz?co do zmiany wyniku szkodowego. W dobie XXI oraz stanu rynku ubezpieczeniowego w Polsce, wymagane jest podj?cie dzia?a¨½ pakietowych a nie detalicznych. Wzmocnienie ochrony b?d? monitoringu parkingu flotowego Maj?c na uwadze, i? samochody flotowe w Polsce s? pojazdami relatywnie nowymi, wyposa?onymi w fabryczne oraz dodatkowe zabezpieczenia przeciwkradzie?owe czy bie??cy monitoring lokalizacji pojazdu, ryzyko wyst?pienia kradzie?y ca?ego b?d? cz??ci pojazdu jest na relatywnie niskim poziomie. W ci?gu ostatnich lat liczba kradzie?y aut w Polsce znacz?co spad?a (w 2000r skradziono oko?o 70tys. pojazd¨®w, w 2015r oko?o 15tys. pojazd¨®w). Najpopularniejsz? metod? dokonania kradzie?y auta w dzisiejszych czasach to ?amanie elektronicznych zabezpiecze¨½ pojazd¨®w b?d? dokonanie w?amania w celu uzyskania dost?pu do kluczyk¨®w samochodowych. Do kradzie?y najcz??ciej dochodzi na podw¨®rkach, parkingach osiedlowych b?d? gara?ach prywatnych. Wzmocnienie ochrony parkingu, nawet je?eli skuteczne, nie odnosi si? do najcz??ciej wyst?puj?cych zdarze¨½ we flotach a tylko do przypadk¨®w incydentalnych. Monta? nawigacji samochodowej Nawigacje samochodowe staj? si? standardowym elementem wyposa?enia podstawowego coraz wi?kszej liczby pojazd¨®w
- 2. Aon Polska KUFA University (Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon) Corpo Fleets Line/ Automotive | Aon Risk Solutions flotowych. W zale?no?ci od indywidualnych potrzeb, nawigacje samochodowe wewn?trzne (wraz z tworzeniem plan¨®w tras przejazd¨®w danego pojazdu) b?d? zewn?trzne (fizyczne urz?dzenia s?u??ce do wyznaczania trasy) w dzisiejszych czasach s? nieodzownym wsparciem ka?dego kierowcy. Ich warto?? dodana jest niepodwa?alna, niemniej jednak nie wp?ywa realnie w ?aden spos¨®b na styl czy technik? jazdy danego kierowcy. Du?o lepszym rozwi?zaniem by?oby urz?dzenie informuj?ce o zagro?eniach na drodze b?d? wypadkach na trasie, po kt¨®rej si? poruszamy, jednak takich rozwi?za¨½ na rynku jest relatywnie niewiele Szko?y jazdy ¨C szkolenia dla kierowc¨®w Bezdyskusyjnie, najpopularniejszym sposobem wykorzystania funduszy prewencyjnych na rynku w Polsce jest pokrycie koszt¨®w doszkalania techniki jazdy kierowc¨®w. Jak grzyby po deszczu coraz to nowe miejsca i szko?y pojawiaj? si? na rynku ze swoj? ofert?. W Polsce znajduje si? jeden z najnowocze?niejszych plac¨®w treningowych, na kt¨®rych mo?emy symulowa? m.in. hamowanie z po?lizgiem. Wydawa?oby si? ?e takie centra szkoleniowe mog? wprowadzi? tylko pozytywne zmiany. Kierowcy poznaj? poprawn? pozycj? za kierownic?, szkol? si? z pierwszej pomocy, poznaj? z pierwszej r?ki jak poradzi? sobie w trudnej sytuacji, w kt¨®rej pojazd wpada w niekontrolowany po?lizg, jak wygl?da droga hamowania pojazdu na mokrej nawierzchni. Takich element¨®w mo?na wymienia? wiele, niestety rzeczywisto?? jest zupe?nie inna. Statystyki wykazuj? negatywny wp?yw na szkodowo?? danej floty przy jednostkowym szkoleniu kierowc¨®w. Pomimo pozytywnych element¨®w szkole¨½, przej?cie takiego treningu powoduje, ?e du?a liczba kierowc¨®w odbywaj?cych takie szkolenia czuje si? pewniej za kierownic?. Powoduje to, ?e je?d?? du?o szybciej, bardziej agresywnie, wierz?c ?e w przypadku zagro?enia b?d? w stanie sobie z nim poradzi?. Przedk?ada si? to na kilka negatywnych konsekwencji a mianowicie: 1) Wi?kszego ryzyka wyst?pienia zdarzenia drogowego 2) Zwi?kszenia zu?ycia paliwa 3) Zwi?kszenia zu?ycia eksploatacyjnego pojazdu 4) Negatywnego wp?yw na wynik szkodowy floty Aby wskazane wykorzystanie funduszu prewencyjnego mia?o realne prze?o?enie na wynik szkodowy danej floty, szkolenia musia?yby by? przeprowadzane regularnie przy wsp¨®?pracy z wyspecjalizowanymi partnerami mog?cymi wesprze? takie szkolenie ekspertyz? b?d? tworz?c program instrukta?u od podstaw. KONTAKT Armand Sta¨½czak Starszy Broker / Doradca klienta Aon Polska Sp. z o.o. | Fleets Al. Jerozolimskie 96 | 00-807 | Warszawa | PL AON ¨C NAGRODY I WYR??NIENIA Najlepszy broker ubezpieczeniowy w Polsce w rankingu NOBILATUM 2014 Polish Market Zdobywca pierwszego miejsca w?r¨®d broker¨®w wed?ug tygodnika Wprost 2012 Dwukrotny laureat nagrody The Best Broker in Poland przyznanej przez Home & Market