際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

L4

聴brahim Atilla K脹l脹巽l脹
聴brahim Atilla K脹l脹巽l脹
1 of 4
Downloaded 11 times
FARKLI KAPAS聴TEDEK聴 H聴DROL聴K KR聴KOLARIN B聴LG聴SAYAR DESTEKL聴 ANAL聴Z聴 (Kas脹m-Aral脹k 1997) Proje Y端r端t端c端s端 Yrd.Do巽.Dr. mit KOCABIAK Proje Grubu Yrd.Do巽.Dr. mit KOCABIAK, Ar.G旦r. Mehmet ALIKAN Projeyi Destekleyen Kurulu Demireller A.. PROJEN聴N AMACI Bu 巽al脹man脹n amac脹, kamyonlarda kullan脹lan farkl脹 kald脹rma kapasiteli hidrolik krikolar脹n tasar脹m脹 ve analizidir. Tasar脹m yap脹l脹rken 旦zel bir ticari otomotiv firmas脹na ait 5 ton kald脹rma kapasiteli standart tip hidrolik krikonun teknik 巽izimlerden faydalan脹lm脹t脹r. Analizler sonucunda elde edilen deerler g旦z 旦n端nde bulundurularak analiz edilen par巽alar脹n yap脹sal a巽脹dan optimum deerlere sahip olup olmad脹脹 tespit edilmitir. Baz脹 par巽alar optimum boyutlara getirilerek tekrar analiz yap脹lm脹t脹r.
YAPILAN ALIMA Tasar脹m aamas脹nda bir CAD/CAM program脹 olan Pro/ENGINEER yaz脹l脹m脹 kullan脹lm脹t脹r. Bu aamada, 旦zel bir ticari otomotiv firmas脹na ait 5 ton kald脹rma kapasiteli standart tip hidrolik ie krikosuna ait teknik 巽izimlerden faydalan脹lm脹t脹r. Krikoyu oluturan t端m par巽alar脹n kat脹 modelleri yap脹lm脹, daha sonra montaj modellemesi ger巽ekletirilmitir. Tasar脹m tamamen parametrik olarak ger巽ekletirilmitir. ekil 1. 5 Tonluk hidrolik ie tipi kriko boyutlar脹.
Basma Hatt脹 Tahliye Vidas脹 Tank Piston Silindir Kol Manivela ekil 2. Hidrolik kriko parametrik montaj modeli kesit g旦r端n端端 ve ana elemanlar. Kat脹 modeli yap脹lan krikonun normal artlarda iletme y端k端 5 tondur. Y端k analizleri 旦ncelikle 5 tonluk iletme y端k端nde, daha sonra 6, 7 ve 8 tonluk y端kler uygulanarak yap脹lm脹t脹r. Analizler sonlu elemanlar y旦ntemiyle yap脹lm脹 olup, program olarak bir sonlu elemanlar yaz脹l脹m脹 olan ANSYS kullan脹lm脹t脹r. Kriko montaj kat脹 modeli Pro/ENGINEER program脹ndan IGES d旦n端t端r端c端s端 ile ANSYSe transfer edilmitir. Contact (Temas) eleman teknii ile 端巽 boyutlu bir assembly kat脹 modeli 端zerinde analiz ilemleri ger巽ekletirilmitir. Bu sayede kriko modelini oluturan par巽alar, ANSYS ortam脹nda birbirlerini alg脹layabilmekte, maruz kald脹klar脹 etkileri, temas ettikleri dier par巽alara iletebilmektedirler. Analiz kapsam脹na gerilmelerin en fazla oluu par巽alar dahil edilmitir. ncelikle hidrolik krikonun kritik b旦lgesinin bas脹nca maruz silindir ve piston b旦lgesi olduu kestirilmi ve hem yaz脹l脹m hem de donan脹m kapasitesini amamak i巽in bu b旦lgenin d旦rtte biri ele al脹nm脹t脹r. Manivela ve kolun bulunduu b旦lge ise 旦nemli g旦r端lmeyerek analiz kapsam脹ndan 巽脹kar脹lm脹t脹r.
ekil 3. Hidrolik Krikonun Sonlu Elemanlar Mod端l端 Farkl脹 y端klerdeki 巽旦z端mler sonucunda her bir 巽旦z端me ait Von-Mises bileke gerilme deerleri incelenmitir. Y端ke maruz par巽alar脹n malzemesi olarak SAE 1050 巽elii se巽ilmi ve bu malzemenin akma gerilme deeriyle analiz sonucunda meydana gelen gerilme deerleri kar脹lat脹r脹lm脹t脹r. 聴nceleme sonucunda elde edilen deerler g旦z 旦n端nde bulundurularak analiz edilen par巽alar脹n yap脹sal a巽脹dan optimum deerlere sahip olup olmad脹脹 tespit edilmitir. Baz脹 par巽alar optimum boyutlara getirilerek tekrar analiz yap脹lm脹t脹r.

More Related Content

L4

  • 1. FARKLI KAPAS聴TEDEK聴 H聴DROL聴K KR聴KOLARIN B聴LG聴SAYAR DESTEKL聴 ANAL聴Z聴 (Kas脹m-Aral脹k 1997) Proje Y端r端t端c端s端 Yrd.Do巽.Dr. mit KOCABIAK Proje Grubu Yrd.Do巽.Dr. mit KOCABIAK, Ar.G旦r. Mehmet ALIKAN Projeyi Destekleyen Kurulu Demireller A.. PROJEN聴N AMACI Bu 巽al脹man脹n amac脹, kamyonlarda kullan脹lan farkl脹 kald脹rma kapasiteli hidrolik krikolar脹n tasar脹m脹 ve analizidir. Tasar脹m yap脹l脹rken 旦zel bir ticari otomotiv firmas脹na ait 5 ton kald脹rma kapasiteli standart tip hidrolik krikonun teknik 巽izimlerden faydalan脹lm脹t脹r. Analizler sonucunda elde edilen deerler g旦z 旦n端nde bulundurularak analiz edilen par巽alar脹n yap脹sal a巽脹dan optimum deerlere sahip olup olmad脹脹 tespit edilmitir. Baz脹 par巽alar optimum boyutlara getirilerek tekrar analiz yap脹lm脹t脹r.
  • 2. YAPILAN ALIMA Tasar脹m aamas脹nda bir CAD/CAM program脹 olan Pro/ENGINEER yaz脹l脹m脹 kullan脹lm脹t脹r. Bu aamada, 旦zel bir ticari otomotiv firmas脹na ait 5 ton kald脹rma kapasiteli standart tip hidrolik ie krikosuna ait teknik 巽izimlerden faydalan脹lm脹t脹r. Krikoyu oluturan t端m par巽alar脹n kat脹 modelleri yap脹lm脹, daha sonra montaj modellemesi ger巽ekletirilmitir. Tasar脹m tamamen parametrik olarak ger巽ekletirilmitir. ekil 1. 5 Tonluk hidrolik ie tipi kriko boyutlar脹.
  • 3. Basma Hatt脹 Tahliye Vidas脹 Tank Piston Silindir Kol Manivela ekil 2. Hidrolik kriko parametrik montaj modeli kesit g旦r端n端端 ve ana elemanlar. Kat脹 modeli yap脹lan krikonun normal artlarda iletme y端k端 5 tondur. Y端k analizleri 旦ncelikle 5 tonluk iletme y端k端nde, daha sonra 6, 7 ve 8 tonluk y端kler uygulanarak yap脹lm脹t脹r. Analizler sonlu elemanlar y旦ntemiyle yap脹lm脹 olup, program olarak bir sonlu elemanlar yaz脹l脹m脹 olan ANSYS kullan脹lm脹t脹r. Kriko montaj kat脹 modeli Pro/ENGINEER program脹ndan IGES d旦n端t端r端c端s端 ile ANSYSe transfer edilmitir. Contact (Temas) eleman teknii ile 端巽 boyutlu bir assembly kat脹 modeli 端zerinde analiz ilemleri ger巽ekletirilmitir. Bu sayede kriko modelini oluturan par巽alar, ANSYS ortam脹nda birbirlerini alg脹layabilmekte, maruz kald脹klar脹 etkileri, temas ettikleri dier par巽alara iletebilmektedirler. Analiz kapsam脹na gerilmelerin en fazla oluu par巽alar dahil edilmitir. ncelikle hidrolik krikonun kritik b旦lgesinin bas脹nca maruz silindir ve piston b旦lgesi olduu kestirilmi ve hem yaz脹l脹m hem de donan脹m kapasitesini amamak i巽in bu b旦lgenin d旦rtte biri ele al脹nm脹t脹r. Manivela ve kolun bulunduu b旦lge ise 旦nemli g旦r端lmeyerek analiz kapsam脹ndan 巽脹kar脹lm脹t脹r.
  • 4. ekil 3. Hidrolik Krikonun Sonlu Elemanlar Mod端l端 Farkl脹 y端klerdeki 巽旦z端mler sonucunda her bir 巽旦z端me ait Von-Mises bileke gerilme deerleri incelenmitir. Y端ke maruz par巽alar脹n malzemesi olarak SAE 1050 巽elii se巽ilmi ve bu malzemenin akma gerilme deeriyle analiz sonucunda meydana gelen gerilme deerleri kar脹lat脹r脹lm脹t脹r. 聴nceleme sonucunda elde edilen deerler g旦z 旦n端nde bulundurularak analiz edilen par巽alar脹n yap脹sal a巽脹dan optimum deerlere sahip olup olmad脹脹 tespit edilmitir. Baz脹 par巽alar optimum boyutlara getirilerek tekrar analiz yap脹lm脹t脹r.