�ݺ�ߣ

Unitat 3:
La revolució industrial.

3.1 INTRODUCCIÓ.
Concepte de Revolució Industrial.
 Acceleració del creixement econòmic, que es
produeix des de mitjans del segle XVIII i que va
acompanyada d’una gran transformació de
l’organització de la producció i de l’estructura de
la societat.
 Comença a Anglaterra i s’estén per altres països
d’Europa i de la resta del món en un període
relativament curt.

Característiques de la Revolució Industrial .
 Implica una sèrie de canvis que no afecten
únicament a la indústria:
 Innovacions tècniques aplicades a totes les activitats
econòmiques.
 Aparició de fàbriques que substitueixen als tallers artesans.
 Producció orientada a la venda.

Conseqüències de la Revolució Industrial.
- Increment de la producció   preus.
- Augment de les ciutats i de la població urbana
(èxode rural).
- Pas d’una societat agrària a una industrial.

Etapes de la Revolució Industrial.

Primera Revolució A partir de 1.760
Industrial

Segona Revolució A partir de 1.870
Industrial

Tercera Revolució Actualment
Industrial

3.2. La Primera Revolució
Industrial.

Causes de la Revolució Industrial.
Anglaterra, segle XVIII
CREIXEMENT
DEMOGRÀGIC INNOVACIONS
REVOLUCIÓ TÈCNIQUES
AGRÍCOLA

CAUSES REVOLUCIÓ
RIQUESA DE EN ELS
RECURSOS TRANSPORTS
MINERALS

BURGESIA:
AMPLIACIÓ NOVA
DEL MENTALITAT
MERCATS

Creixement demogràfic. Revolució agrícola.
Descens de la mortalitat:
 Millora alimentació.

Avenços medicina.
 Millora higiene.

Augment de la
demanda de Excedent de mà
productes. d’obra.

Riquesa de recursos Nova mentalitat
minerals
Important burgesia que es
caracteritza per la inversió, el risc
Abundància de carbó  energia per a
empresarial i la recerca de
les màquines que es fan servir a
beneficis.
la Iª Revolució Industrial.

Innovacions tècniques
 Substitució del treball humà per mecànic:

 Energia: màquina de vapor de Watt

 Indústria tèxtil: water frame (d’Arkwright), jenny (de Hargreaves) i mule (de
Crompton).

 Transports: locomotora de Stephenson.

 Utilització de noves matèries primeres:
 Coc o carbó mineral.
 Ferro.
 Electricitat i petroli (Segona Revolució Industrial).

3.3. La revolució dels
transports.

Transport marítim.
 Les primeres innovacions
en els transport:
 1807, Fulton: primera línia
comercial de vaixells
propulsats per motors de
vapor.
 1830-80: generalització dels
bucs de ferro, amb hèlix per a
la propulsió.
 Últim terç del s.XIX:
s’incorporen cambres
frigorífiques .
 Grans infraestructures:
 Canal de Suez (1869).

Ferrocarril.
Combinava la màquina de vapor (per a la propulsió) i el ferro (en la
construcció dels trens i dels rails).

Cronologia
Stephenson: primera locomotora de vapor
1814 (=Blucher), per transportar carregaments entre
mines de carbó.

1825 Primera línia de ferracarril de càrrega a
Anglaterra.

1830 Primera línia de ferracarril de transport de
passatgers (Liverpool-Manchester).

Conseqüències de la revolució dels
transports.
 Augment de la velocitat, seguretat i capacitat de càrrega.
 Impacte sobre l’economia :
 Comerç de mercaderies europees a mercats llunyans.
 Nous llocs de treball.
 Augment del consum de carbó i de la producció de ferro.
 Canvi a la vida quotidiana:
 Millora de la dieta de la població (transport d’aliments peribles).
 Facilitat d’emigració a d’altres països i continents (abaratiment dels
preus dels passatges).

3.4. Extensió de la Revolució
Industrial.

Europa Estats Units Japó

3.5. La Segona Revolució
Industrial.

Les noves indústries.

Nous Mitjans de transport

Les noves potències industrials.

Els nous sistemes de producció i
El naixement de la gran empresa i la
venda.
banca moderna.
Nous sistemes
de producció

Iª RI Empresa familiar Taylorisme Fordisme

Concentració empresarial

Societats Càrtel Trust Holding
Anònimes

IIª RI
Sistema de vendes
Banca
moderna

Grans magatzems Publicitat

3.6. La industrialització a
Espanya.

El marc econòmic espanyol.
 Endarreriment econòmic:
 Base agrària.
 Escassetat de primeres matèries..
 Males comunicacions.
 Falta d’inversions.
 Guerra de la Independència.
 Pèrdua de les colònies.
 Esclat de la Primera Guerra Carlina (1833-40).

 Revolució Industrial molt feble.
 Primeres indústries modernes: Catalunya (tèxtil) i País Basc
(siderúrgica).
 Primeres institucions financeres: els bancs moderns i la borsa de
Madrid.
 Construcció de la xarxa ferroviària

 Problemes de la indústria espanyola:
 Manca de competitivitat (política proteccionista).
 Els sectors moderns concentrats en poques zones.

Catalunya, capdavantera de la
industrialització a Espanya.
 Burgesia emprenedora.
 Comença amb retard per inestabilitat política.
 Primera màquina de vapor: 1833 (fàbrica Bonaplata de Barcelona).
 Dècada dels quaranta  ludisme.
 Sectors principals: tèxtil (“vapors ”), siderúrgic (manca matèries
primeres), metal.lúrgic (Maquinista terrestre i marítima).
 Colònies industrials.

3.7. L’aparició de la societat de
classes.

Estructura de la societat de classes.

L’aparició del moviment obrer.
 Ludisme.

 Dret d’associació  Sindicats.

 Instrument de pressió  Vaga.

 Demandes:
 Millora de condicions laborals.
 Sufragi universal.

 Repressió.

 Ideologies:
 Marxisme.
 Anarquisme.

 Internacionals obreres.

��’a�Բ��ܾ��.

�ݺ�ߣ

La revolucio industrial

More Related Content

La revolucio industrial