�ݺ�ߣ

DDT (C)
GP Cắt giảm Chi phí Logistics 1
1
KINH DOANH THÀNH CÔNG HƠN
NHỜ GIẢI PHÁP CẮT GIẢM CHI PHÍ
LOGISTICS
Danny Diep Toh, MBA, diepto.pro@gmail.com
GP Cắt giảm Chi phí Logistics
DDT (C)
THẾ NÀO LÀ
KINH DOANH THÀNH CÔNG ?
2
DDT (C)

DDT (C)
3
 KINH DOANH THÀNH CÔNG
là khi bạn bước tới được mục tiêu kinh doanh đã
định trước, vượt qua mọi vấn đề, thất bại hay khó
khăn bằng sự nỗ lực !
DDT (C)
4
 MỤC TIÊU CƠ BẢN CỦA DOANH NGHIỆP (4)
(1) Mục tiêu tồn tại:
-Đây là mục tiêu chính của các doanh nghiệp gặp
khó khăn lớn trong kinh doanh, do cạnh tranh gay
gắt hoặc do nhu cầu, sở thích của người tiêu thụ
thay đổi.
DDT (C)

DDT (C)
5
-Trong trường hợp này lợi nhuận ít quan trọng hơn
sự tồn tại, tồn tại để chờ thời cơ phát triển.
Tuy nhiên đây chỉ là mục tiêu ngắn hạn.
DDT (C)
6
(2) Mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận hiện hành:
-Nhiều doanh nghiệp muốn đề ra mục tiêu tối đa
hóa lợi nhuận trước mắt.
-Họ ước lượng nhu cầu và chi phí, từ đó định giá
bán sản phẩm cao sẽ tạo được lợi nhuận cao nhất
hoặc tỷ suất lợi nhuận tối đa.
DDT (C)

DDT (C)
7
(3) Mục tiêu gia tăng khối lượng bán:
-Đây là mục tiêu thường xuyên và quan trọng của
hầu hết các doanh nghiệp, nhằm chiếm được một thị
phần lớn hay dẫn đầu về thị phần.
-Khi dẫn đầu thị phần thì khả năng giảm chi phí sẽ
cao hơn và lợi nhuận trong dài hạn sẽ tăng.
DDT (C)
8
(4) Mục tiêu dẫn đầu về chất lượng sản phẩm:
-Doanh nghiệp làm sao để hàng hóa của mình có
chất lượng cao nhất so với các loại hàng hóa
tương tự trên thị trường.
-Do chi phí cao nên thông thường doanh nghiệp
phải bán sản phẩm với giá cao để bù đắp các chi
phí đó.
DDT (C)

DDT (C)
CHI PHÍ LOGISTICS
9
DDT (C)
1. CHI PHÍ LOGISTICS
1.1 Định nghĩa Chi phí Logistics
- Chi phí Logistics là tổng chi phí vận hành các
hoạt động Logistics của một doanh nghiệp sản
xuất kinh doanh hoặc cung ứng dịch vụ Logistics.
-Các ngành kinh doanh khác nhau có mức chi phí
Logistics khác nhau.
(Phục vụ khách hàng TỐI ĐA
với chi phí TỐI THIỂU)
10
DDT (C)

DDT (C)
FORWARDING  LOGISTICS  SUPPLY CHAIN MGT
1852 Switzerland
(Vansai)
(Container)
DDT (C) GP Cắt giảmChi phíLogistics 11
Finance svc
Integrated
SCM
Integrated
LOGS
Ronald H. Ballou, (2007)
FWDG
Danny
DT
1.2 Thành phần chi phí Logistics (3)
-Tổng chi phí logistics bao gồm 3 loại chi phí chủ
yếu:
(1) Chi phí giao nhận hàng hóa: (Forwarding
cost)
-Chi phí giao nhận hàng hóa bao gồm: các chi phí
để thực hoàn tất các yêu cầu của đơn đặt hàng
(chi phí phân loại, kiểm tra, bao bì đóng gói, dán
nhãn, phân phối hàng hóa)
-Chi phí giao nhận hàng hóa liên quan mật thiết với
chi phí vận chuyển, chi phí kho bãi.
12
DDT (C)

DDT (C)
1.CP Giao nhận
2.CP Vận chuyển
3.CP Kho bãi
THÀNH PHẦN CHI PHÍ LOGISTICS (3)
13
DDT (C)
(2) Chi phí vận chuyển: (Transport cost)
-Chi phí vận chuyển là một trong những khoản chi
phí lớn nhất trong tổng chi phí logistics.
-Chi phí vận chuyển chịu sự ảnh hưởng của nhiều
yếu tố như: loại hàng hóa, quy mô đơn hàng,
tuyến đường vận chuyển, thời gian vận
chuyển…
14
DDT (C)

DDT (C)
(3) Chi phí kho bãi: (Storage cost)
-Chi phí quản lý kho bao gồm chi phí thiết kế mạng
lưới kho chi phí khảo sát, chọn địa điểm và xây
dựng kho hàng.
-Số lượng kho hàng cần cho hoạt động Logistics
có ảnh hưởng đến dịch vụ khách hàng và doanh
thu của doanh nghiệp.
15
DDT (C)
16
DDT (C)

DDT (C)
17
Vận chuyển là khâu quan trọng nhất trong
Logistic. Chi phí vận chuyển chiếm từ 40 – 60% chi
phí Logistics.
Tổng chi phí logistics (bao gồm giao nhận, vận
chuyển, kho bãi…) ước tính chiếm tới 20% tổng chi
phí sản xuất ở các nước đang phát triển.
DDT (C)
20%
60%
15%
Chi phí vận chuyển (VN) chiếm từ 40 – 60% chi phí logistics
Chi phí logistics (VN) chiếm tới 20% tổng chi phí sản xuất
18
Vận chuyển
Logistics
Vận chuyển
Vận chuyển
DDT (C)

DDT (C)
19
Đối với hoạt động xuất nhập khẩu, chi phí vận
chuyển chiếm tỷ trọng khá lớn, theo số liệu thống kê
của UNCTAD (Diễn đàn Thương mại và Phát triển
Liên Hiệp quốc) thì chi phí vận chuyển đường biển
chiếm khoảng 10-15% giá FOB, hay 8-9% giá CIF.
DDT (C)
 Cước VTQT từ SIN-HPH: USD 250/20ft
 Cước VTND từ HCM-HPH: USD 400/20ft
Chi phí VT nội địa cao => Chi phí VT trong giá FOB cao
20
Điều
kiện
Giá
EXW
Phí
EXW
Cước
VTND
Giá
FOB
Tỷ lệ
%
FOB 2,200 100 400 2,700 14.81
Điều
kiện
Giá
FOB
Bảo
Hiểm
Cước
VTQT
Giá
CIF
Tỷ lệ
%
CIF 2,700 20 250 2,970 8.42
CƯỚC VT NỘI ĐỊA & VT QUỐC TẾ
DDT (C)

DDT (C)
21
CƯỚC VT NỘI ĐỊA & VT QUỐC TẾ
DDT (C)
22
Số liệu của Coyle (2003) cho thấy:
Chi phí logistics chiếm 7,46% của doanh thu bán
hàng, bao gồm:
-chi phí vận chuyển là 3.24%,
-chi phí kho hàng là 1.84%,
-chi phí giao nhận hàng là 0.48%,
-chi phí quản lý 0.38%,
-chi phí tồn kho là 1.52%
DDT (C)

DDT (C)
GIẢI PHÁP CẮT GIẢM CP LOGISTICS
23
DDT (C)
24
2.GIẢI PHÁP CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS
 KIỂM SOÁT CHI PHÍ
Các doanh nghiệp thường thất bại – chiếm tới 46%
– đó là do khả năng kiểm soát chi phí kém cỏi.
Họ bán được đủ số lượng hàng hóa và dịch vụ cần
thiết ở đằng trước, nhưng họ lại mất đi khá nhiều
tiền đầu tư ở đằng sau và rồi họ phá sản.
DDT (C)

DDT (C)
Giải pháp cắt giảm chi phí Logistics bao gồm: (3)
(1) tối ưu hóa, tiêu chuẩn hóa các qui trình (SOP);
(2) tối ưu hóa các nguồn lực, thao tác;
(3) loại bỏ mọi lãng phí ở bất kỳ khâu nào, điểm nào
trong toàn bộ quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh.
25
DDT (C)
26
-Liên tục loại bỏ mọi lãng phí: (7)
(1)sản xuất dư thừa (overproduction);
(2) hàng có lỗi (defects);
(3) tồn kho (inventory);
(4) vận chuyển (transport);
(5) chờ đợi (waiting);
(6) thao tác (motion); và
(7) qui trình vận hành (process).
DDT (C)

DDT (C)
27
Ở Việt Nam, chi phí vận chuyển chiếm tỷ trọng
lớn, khoảng 60% tổng chi phí Logistics.
Vì vậy việc giảm chi phí logistics trước hết tập
trung vào giảm chi phí vận chuyển.
DDT (C)
CẮT GIẢM TỔNG CHI PHÍ LOGISTICS
(TOTAL LOGISTICS COSTS SAVING)
28
Optimal Size/ Number
GP Cắt giảmChi phíLogistics
DDT (C)

DDT (C)
THUÊ NGOÀI DV LOGISTICS
29
DDT (C)
3. THUÊ NGOÀI DỊCH VỤ LOGISTICS
3.1 Khái niệm:
-Thuê ngoài hoạt động Logistics (Logistics Services
Outsourcing) là sử dụng nhà cung ứng bên thứ ba
cho toàn bộ hoặc một phần quy trình Logistics của
doanh nghiệp.
30
DDT (C)

DDT (C)
TỶ LỆ THUÊ NGOÀI CHỦ YẾU (5)
31
DDT (C)
32
CÁC HOẠT ĐỘNG THUÊ NGOÀI CHỦ YẾU
DDT (C)

DDT (C)
-Khi các doanh nghiệp tự làm dịch vụ, tự đầu tư xây
dựng kho bãi hay mua sắm phương tiện vận
chuyển sẽ cần rất nhiều vốn đầu tư và khó đạt đến
trình độ chuyên nghiệp.
-Trong khi khả năng khai thác thấp, vì thế chậm
thu hồi vốn, không hiệu quả và chi phí Logistics
tăng cao.
33
DDT (C)
34
TỶ LỆ THUÊ NGOÀI LOGISTICS CÁC NƯỚC
PHILIPPINES 49% INDONESIA 49% VIETNAM 68%
DDT (C)

DDT (C)
3.2 Lợi ích của việc thuê ngoài Logistics: (6)
(1) Tập trung tốt hơn vào năng lực cốt lõi (Nhà
quản trị được giải thoát khỏi các nhiệm vụ lặp đi lặp
lại hoặc không quan trọng)
(2) Tiết kiệm chi phí do quản lý tốt hơn của chuỗi
cung ứng (áp dụng công nghệ tiên tiến, tính kinh
tế theo quy mô)
35
DDT (C)
 TÍNH KINH TẾ THEO QUY MÔ (Economies of Scale)
• Tính kinh tế theo quy mô là chiến lược được hoạch định và
sử dụng triệt để trong nhiều ngành SX-KD.
• Nội dung chính là nếu sản xuất với quy mô càng lớn thì
chi phí và giá thành trên một đơn vị sản phẩm sẽ càng
giảm, làm gia tăng lợi nhuận và khả năng cạnh tranh.
36
DDT (C)

DDT (C)
(3) Thực hành công việc hiện có tốt hơn (quy
trình kinh doanh nhanh hơn, tối ưu hóa, hiệu quả
và kinh tế hơn)
(4) Vùng địa lý phủ sóng sản phẩm rộng hơn và
tốt hơn do tiếp cận với các chuyên gia đẳng cấp
thế giới (tác động lớn hơn vào việc đáp ứng với sự
thay đổi và chiếm lĩnh và mở rộng thị trường)
37
DDT (C)
LỢI ÍCH CỦA VIỆC THUÊ NGOÀI LOGISTICS
38
DDT (C)

DDT (C)
(5) Các lợi ích do cải thiện tái cấu trúc (khả năng
cung ứng sản phẩm, dịch vụ mở rộng hơn)
(6) Tiêu tốn tài nguyên doanh nghiệp ít hơn
(giảm đầu tư và chi tiêu tiền mặt)
39
DDT (C)
40
TỶ LỆ THUÊ NGOÀI LOGISTICS
-KHO HÀNG: 100%
-VẬN CHUYỂN: 73%
-GIAO NHẬN: 78%
DDT (C)

DDT (C)
41
TỶ LỆ TỰ LÀM LOGISTICS
-THU MUA: 78%
-ĐÓNG GÓI: 61%
-QL TỒN KHO: 42%
DDT (C)
3.3 Quy trình tiến hành thuê ngoài Logistics (9)
(1) Kiểm tra phạm vi dịch vụ Logistics cần thuê
ngoài và nhu cầu thuê ngoài
(2) Xác định doanh nghiệp cung ứng dịch vụ
Logistics tiềm năng
42
DDT (C)

DDT (C)
(3) Yêu cầu về thông tin doanh nghiệp Logistics và
lập danh sách tuyển chọn rút gọn.
(4) Chuẩn bị và yêu cầu báo giá dịch vụ Logistics
(5) Đánh giá và so sánh các doanh nghiệp Logistics
tuyển chọn
43
DDT (C)
QUY TRÌNH TIẾN HÀNH THUÊ NGOÀI LOGISTICS (9)
1.Phạm vi,
nhu cầu
2.DN cung
ứng tiềm
năng
3.Lập danh
sách LSP
4.Báo giá
dịch vụ
5.Đánh
giá, so
sánh
6.Lựa
chọn LSP
7.Soạn HĐ
8.Thực
hiện HĐ
9.Quản lý
MQH với
LSP
44
DDT (C)

DDT (C)
(6) Lựa chọn doanh nghiệp Logistics đối tác và
đánh giá rủi ro
(7) Soạn thảo hợp đồng thuê dịch vụ Logistics
(8) Thực hiện hợp đồng thuê dịch vụ Logistics
(9) Quản lý mối quan hệ với doanh nghiệp cung
ứng dịch vụ Logistics
(Supplier Relationship Management-SRM)
45
DDT (C)
3.4 Lựa chọn doanh nghiệp cung ứng dịch vụ
Logistics (Logistics Service Provider, LSP)
-Lựa chọn doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistics
là một trong những chiến lược và có ảnh hưởng
lâu dài đến chất lượng dịch vụ khách hàng của
doanh nghiệp thuê ngoài.
46
DDT (C)

DDT (C)
 Các vấn đề chính được xem xét trước khi quyết
định lựa chọn: (5)
(1) Chi phí chuyển đổi thuê LSP khác:
-Mặc dù thuê ngoài làm giảm đáng kể chi phí,
nhưng việc chuyển đổi thuê LSP khác do chất lượng
dịch vụ khách hàng kém sẽ gây tổn thất cho doanh
nghiệp trong giai đoạn quá độ chuyển đổi và giai
đoạn thích nghi ổn định với LSP mới.
47
DDT (C)
(2) Mức độ kiểm soát:
-Doanh nghiệp thuê ngoài phải xác định cụ thể
mức độ kiểm soát đối với hoạt động của LSP để
người dùng cuối nhận được dịch vụ mong muốn.
48
DDT (C)

DDT (C)
LỰA CHỌN DN CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS (5)
49
DDT (C)
(3) Mức độ thuê ngoài, tùy thuộc vào các yếu tố:
(4)
(i) Cơ sở hạ tầng Logistics hiện tại của doanh
nghiệp
(ii) Chính sách quản lý đối với sự tham gia của bên
thứ ba
(iii) Dự kiến lợi ích
(iv) Danh mục sản phẩm của doanh nghiệp
50
DDT (C)

DDT (C)
(4) Thuê ngoài các dịch vụ Logistics phù hợp
với năng lực cung ứng của LSP:
-Tiêu chuẩn dịch vụ Logistics được định lượng
và thiết lập theo yêu cầu của doanh nghiệp hoặc
người dùng cuối.
51
DDT (C)
(5) Phối hợp thực hiện công việc:
-Doanh nghiệp thuê ngoài và LSP phải phối hợp
chặt chẽ với nhau thông qua 1 giao diện chung
thông minh.
-Việc không phù hợp trong công nghệ giữa các bên
có thể phát sinh sự cố, rắc rối trong quá trình thực
hiện thuê.
52
DDT (C)

DDT (C)
53
3.4 Xu hướng thuê ngoài logistics cắt giảm sâu
chi phí logistics
-Các hoạt động logistics quốc tế có xu hướng
được thuê ngoài vì các chủ hàng không sở hữu
phương tiện vận tải,
-Các hoạt động logistics nội địa thường được tự
Doanh nghiệp làm.
DDT (C)
54
-Hầu hết các doanh nghiệp FDI đều tiến hành thuê
ngoài các dịch vụ logistics.
-Tỷ lệ thuê ngoài 2017 của Việt Nam là 68% và tỷ
lệ tự làm là 32%.
DDT (C)

DDT (C)
55
-Hoạt động vận chuyển đa phần được thuê
ngoài, trừ những doanh nghiệp có khả năng tài
chính mới đầu tư và có đội ngũ quản lý đội xe
chuyên nghiệp mới quyết định tự làm dịch vụ vận
chuyển.
DDT (C)
56
-Ở Việt Nam, các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực
hàng tiêu dùng, hàng thực phẩm hay hàng công
nghệ, điện tử như Masan, Vinaphone, Samsung...
đã đi đầu trong xu hướng thuê ngoài này.
-Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistic đạt 50-60%, Chi
phí logistics giảm tương đương 16-20%.
DDT (C)

�ݺ�ߣ

LOGISTICS SOLUTIONS FOR REDUCING COSTS-GP cat giam chi phi logistics-Danny Diep Toh, MBA

More Related Content

LOGISTICS SOLUTIONS FOR REDUCING COSTS-GP cat giam chi phi logistics-Danny Diep Toh, MBA