ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Maria Björklund

•
•
Sym City
Sym City
1 of 11
Download to read offline
Miljövinster i citylogistiken, Något att räkna med? Maria Björklund Logistics Management Department of Management and Engineering Linköping University 1
Vad utmärker citylogistiken?  Liten sträcka, stor ekonomisk och miljömässig påverkan  Låga fyllnadsgrader  Små fordon  Onödigt många stopp?  Onödigt långa avstånd? 2
Det finns stora miljövinster att göra…  Göteborgsmässan, samlastning med c/o adress, 1/3 förre transporter  Borlänge och Halmstad: samlastade livsmedelstransporter till kommunen, 45% minskade utsläpp till följd av färre stopp  Karlstad: 2 logistikföretag delar upp staden, 1/3 färre fordon  Stockholm, Hammarby sjöstrand: Konsolidering, logistikcentrum för ingående transporter, 90% CO2 reduktion 3
Måste kunna mäta för att…  Förstå dagsläget, baseline  Se potentialer  Uppskatta miljövinster  Möjliggöra kunskapsutbyte  Att mäta är en självklarhet, hur man mäter är det inte!  Avancerad mätstandard för citylogistiken på G? 4
Utmaning 1: Många aktörer många syften 5
Utmaning 2: Lämpliga gränsdragningar  Plats:  Förändringar i staden kan påverka logistiken utanför staden  Var mäter vi?  …  Tid:  När förändringen görs  När man mäter  …  Vad:  Typ av gods? 6
Utmaning 3: Vad ska vi mäta? Partiklar NOx, Sox… Leveranser CO2e / drop point Buller Fyllnadsgrad Antal turer Körtider Arbetsmiljö Stopptider Säkerhet Trängsel Antal Tillgänglighet stopp Bränsleåtgång Ankomst- tider Transportkm Fordonskm 7
Utmaning 4: Dokumentation/spårbarhet  Avsaknad av publika rapporter  Marknadsföring, inspiration eller vägledning  Hur har studien gjorts?  Involverade aktörer, gränsdragningar, mått…  Insamling av data, mättekniker…  Felkällor 45% minskad  Uppföljande analyser miljöpåverkan!  Trovärdighet?  … Hur då? Vägledning? 8
Samlic, ett bra exempel!?  Logistikföretag i samverkan, gemensam samlastning  Väl dokumenterat  Tydlig, gemensam problembild: Trängsel vid avlastningszoner  Avgränsning: Pilotprojekt 9 veckor 2004 (www.vti.se/samlic) 9
Resultat, Samlic  Körsträckor, minskade med 54%  Lastfaktor, ökade med 47% (vikt)  Avlastningstider, minskade med 20%  Total körtid, minskade 23%  Antal fordon, minskade >25%  Ökad förståelse för “onödiga” leveranser  Tidpunkt för avlastning  Antal stopp/dag olika veckodagar  39% bara en pall 10
2 centrala aspekter  Systemförståelse:  Vilka är grundproblemen?  Vilka problem löser lösning X?  Vilka lösningar passar vår stad/vårt logistiksystem/våra behov?  Kommunikation  Olika aktörers syften  Val av metodik och mått  Dokumentation  Kunskapsspridning 11

More Related Content

Maria Björklund

  • 1. Miljövinster i citylogistiken, Något att räkna med? Maria Björklund Logistics Management Department of Management and Engineering Linköping University 1
  • 2. Vad utmärker citylogistiken?  Liten sträcka, stor ekonomisk och miljömässig påverkan  Låga fyllnadsgrader  Små fordon  Onödigt många stopp?  Onödigt långa avstånd? 2
  • 3. Det finns stora miljövinster att göra…  Göteborgsmässan, samlastning med c/o adress, 1/3 förre transporter  Borlänge och Halmstad: samlastade livsmedelstransporter till kommunen, 45% minskade utsläpp till följd av färre stopp  Karlstad: 2 logistikföretag delar upp staden, 1/3 färre fordon  Stockholm, Hammarby sjöstrand: Konsolidering, logistikcentrum för ingående transporter, 90% CO2 reduktion 3
  • 4. Måste kunna mäta för att…  Förstå dagsläget, baseline  Se potentialer  Uppskatta miljövinster  Möjliggöra kunskapsutbyte  Att mäta är en självklarhet, hur man mäter är det inte!  Avancerad mätstandard för citylogistiken på G? 4
  • 5. Utmaning 1: Många aktörer många syften 5
  • 6. Utmaning 2: Lämpliga gränsdragningar  Plats:  Förändringar i staden kan påverka logistiken utanför staden  Var mäter vi?  …  Tid:  När förändringen görs  När man mäter  …  Vad:  Typ av gods? 6
  • 7. Utmaning 3: Vad ska vi mäta? Partiklar NOx, Sox… Leveranser CO2e / drop point Buller Fyllnadsgrad Antal turer Körtider Arbetsmiljö Stopptider Säkerhet Trängsel Antal Tillgänglighet stopp Bränsleåtgång Ankomst- tider Transportkm Fordonskm 7
  • 8. Utmaning 4: Dokumentation/spårbarhet  Avsaknad av publika rapporter  Marknadsföring, inspiration eller vägledning  Hur har studien gjorts?  Involverade aktörer, gränsdragningar, mått…  Insamling av data, mättekniker…  Felkällor 45% minskad  Uppföljande analyser miljöpåverkan!  Trovärdighet?  … Hur då? Vägledning? 8
  • 9. Samlic, ett bra exempel!?  Logistikföretag i samverkan, gemensam samlastning  Väl dokumenterat  Tydlig, gemensam problembild: Trängsel vid avlastningszoner  Avgränsning: Pilotprojekt 9 veckor 2004 (www.vti.se/samlic) 9
  • 10. Resultat, Samlic  Körsträckor, minskade med 54%  Lastfaktor, ökade med 47% (vikt)  Avlastningstider, minskade med 20%  Total körtid, minskade 23%  Antal fordon, minskade >25%  Ökad förståelse för “onödiga” leveranser  Tidpunkt för avlastning  Antal stopp/dag olika veckodagar  39% bara en pall 10
  • 11. 2 centrala aspekter  Systemförståelse:  Vilka är grundproblemen?  Vilka problem löser lösning X?  Vilka lösningar passar vår stad/vårt logistiksystem/våra behov?  Kommunikation  Olika aktörers syften  Val av metodik och mått  Dokumentation  Kunskapsspridning 11