際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

Masyarakat Maritim di Jepun

Farah Dinah Hassan
Farah Dinah Hassan
1 of 11
Masyarakat Maritim di Jepun pada Abad ke-16 dan 17 息2013 - Farah Dinah, Afiqah Anuar & Iffah Nabilah
Semasa era pemerintahan Shogun Ashikaga[Abadke-16], Jepun mengalami perubahan ekonomi. Antara perubahan yang berlaku ialah:- Industri pembuatan kertas, barang logam dan tenunan berkembang pesat. Pasar2 kecil [pusat pertukaran wang, kedai beras dan sake] berkembang menjadi bandar perdagangan. Perusahaan tempatan berasaskan daerah dan dipasarkan antara daerah. Sebagai contoh pengeluaran kain kapas di Kinai dan pengeluaran ulat sutera dan alat tenunan di Fukushima. Shogun Ashikaga
Ciri-Ciri Masyarakat Maritim Jepun
Petempatan Masyarakat Maritim Jepun tinggal di persisiran pantai dan kepulauan. Jepun terdiri dari pulau-pulau yang dikelilingi laut. Kedudukan berhampiran dengan laut memudahkan mereka menjalankan aktiviti perdagangan, menangkap ikan dan mengutip hasil laut. Masyarakat maritim yang tinggal di Perkampungan nelayan di Yokohama. Kegiatan ekonomi mereka ialah menangkap ikan dan mengutip hasil laut (seperti mutiara).
Kepesatan aktiviti perdagangan membawa kepada berkembangnya bandar2 di Jepun. Selain itu,mata wang perak telah diperkenalkan bagi memudahkan urusan perdagangan. Kyoto menjadi pusat ekonomi dan bandaraya terbesar. Osaka pula bebas daripada domain bangsawan feudal dan hanya dikuasai oleh pedagang tempatan. Muncul bandar-bandar besar dan pengenalan mata wang
Pelabuhan Entreport Masyarakat Jepun mengendalikan perdagangan melalui pelabuhan entreport Kyushu, Shimoda, Hokodate dan Nagasaki. Para pedagang Jepun pada abad ke-16, telah mengeksport perak, berlian, tembaga, pedang, dan barang-barang lainnya. Jepun juga telah mengimport sutera Cina dan produk-produk Asia Tenggara (seperti gula dan kulit rusa). Lada dan rempah-rempah jarang diimport oleh Jepun kerana masyarakatnya tidak banyak makan daging. Pelabuhan-pelabuhan Asia Tenggara menjadi tempat pertemuan antara kapal-kapal Jepun dan China.
Teknologi Perkapalan Masyarakat Maritim Jepun terdedah kepada kemahiran dalam pembinaan kapal dan perahu. Mereka mempunyai kemahiran membina kapal layar yang dikenali sebagai Shuisen. Kapal layar ini digunakan untuk belayar ke pelabuhan-pelabuhan di Asia Tenggara. Kapal yang dikenali sebagai Higaki-kaisen dan Taru-Kaisen digunakan dalam kegiatan perdagangan. Kapal ini digunakan dalam laluan perdagangan yang melibatkan laluan antara Osaka dan Edo.
Teknologi Pelayaran Masyarakat Maritim Jepun mempunyai pengetahuan yang tinggi dalam bidang pelayaran, berkemahiran dalam ilmu astronomi, kartografi dan nautika serta berpengetahuan dalam pembinaan kapal layar. Mereka menerima pengetahuan dalam bidang perkapalan daripada pedagang Barat seperti Portugal, British, Belanda dan Sepanyol. Ini menyebabkan mereka melancarkan ekspedisi pelayaran ke seberang laut.
Penjelajahan dan Penerokaan Menjelang awal abad ke-17, lebih daripada 350 buah kapal terlibat dalam pelayaran ke luar negeri. Secara purata, Jepun menghatar 14 ekspedisi perdagangan ke negara- negara lain setiap tahun. Matlamat utama pelayaran untuk berdagang dengan negara-negara lain.
Pada abad ke-17, berlaku perubahan dasar di Jepun. Pemerintahan Tokugawa di bawah Shogun Ieyasu mengamalkan dasar tutup pintu kerana curiga dengan Barat. Dasar ini menyebabkan: Kepesatan perdagangan di Jepun berakhir. Perdagangan dengan negara luar diharamkan. Shogun Ieyasu
Sekian, Terima Kasih. :) 息2013 - Farah Dinah, Afiqah Anuar & Iffah Nabilah

More Related Content

Masyarakat Maritim di Jepun

  • 1. Masyarakat Maritim di Jepun pada Abad ke-16 dan 17 息2013 - Farah Dinah, Afiqah Anuar & Iffah Nabilah
  • 2. Semasa era pemerintahan Shogun Ashikaga[Abadke-16], Jepun mengalami perubahan ekonomi. Antara perubahan yang berlaku ialah:- Industri pembuatan kertas, barang logam dan tenunan berkembang pesat. Pasar2 kecil [pusat pertukaran wang, kedai beras dan sake] berkembang menjadi bandar perdagangan. Perusahaan tempatan berasaskan daerah dan dipasarkan antara daerah. Sebagai contoh pengeluaran kain kapas di Kinai dan pengeluaran ulat sutera dan alat tenunan di Fukushima. Shogun Ashikaga
  • 4. Petempatan Masyarakat Maritim Jepun tinggal di persisiran pantai dan kepulauan. Jepun terdiri dari pulau-pulau yang dikelilingi laut. Kedudukan berhampiran dengan laut memudahkan mereka menjalankan aktiviti perdagangan, menangkap ikan dan mengutip hasil laut. Masyarakat maritim yang tinggal di Perkampungan nelayan di Yokohama. Kegiatan ekonomi mereka ialah menangkap ikan dan mengutip hasil laut (seperti mutiara).
  • 5. Kepesatan aktiviti perdagangan membawa kepada berkembangnya bandar2 di Jepun. Selain itu,mata wang perak telah diperkenalkan bagi memudahkan urusan perdagangan. Kyoto menjadi pusat ekonomi dan bandaraya terbesar. Osaka pula bebas daripada domain bangsawan feudal dan hanya dikuasai oleh pedagang tempatan. Muncul bandar-bandar besar dan pengenalan mata wang
  • 6. Pelabuhan Entreport Masyarakat Jepun mengendalikan perdagangan melalui pelabuhan entreport Kyushu, Shimoda, Hokodate dan Nagasaki. Para pedagang Jepun pada abad ke-16, telah mengeksport perak, berlian, tembaga, pedang, dan barang-barang lainnya. Jepun juga telah mengimport sutera Cina dan produk-produk Asia Tenggara (seperti gula dan kulit rusa). Lada dan rempah-rempah jarang diimport oleh Jepun kerana masyarakatnya tidak banyak makan daging. Pelabuhan-pelabuhan Asia Tenggara menjadi tempat pertemuan antara kapal-kapal Jepun dan China.
  • 7. Teknologi Perkapalan Masyarakat Maritim Jepun terdedah kepada kemahiran dalam pembinaan kapal dan perahu. Mereka mempunyai kemahiran membina kapal layar yang dikenali sebagai Shuisen. Kapal layar ini digunakan untuk belayar ke pelabuhan-pelabuhan di Asia Tenggara. Kapal yang dikenali sebagai Higaki-kaisen dan Taru-Kaisen digunakan dalam kegiatan perdagangan. Kapal ini digunakan dalam laluan perdagangan yang melibatkan laluan antara Osaka dan Edo.
  • 8. Teknologi Pelayaran Masyarakat Maritim Jepun mempunyai pengetahuan yang tinggi dalam bidang pelayaran, berkemahiran dalam ilmu astronomi, kartografi dan nautika serta berpengetahuan dalam pembinaan kapal layar. Mereka menerima pengetahuan dalam bidang perkapalan daripada pedagang Barat seperti Portugal, British, Belanda dan Sepanyol. Ini menyebabkan mereka melancarkan ekspedisi pelayaran ke seberang laut.
  • 9. Penjelajahan dan Penerokaan Menjelang awal abad ke-17, lebih daripada 350 buah kapal terlibat dalam pelayaran ke luar negeri. Secara purata, Jepun menghatar 14 ekspedisi perdagangan ke negara- negara lain setiap tahun. Matlamat utama pelayaran untuk berdagang dengan negara-negara lain.
  • 10. Pada abad ke-17, berlaku perubahan dasar di Jepun. Pemerintahan Tokugawa di bawah Shogun Ieyasu mengamalkan dasar tutup pintu kerana curiga dengan Barat. Dasar ini menyebabkan: Kepesatan perdagangan di Jepun berakhir. Perdagangan dengan negara luar diharamkan. Shogun Ieyasu
  • 11. Sekian, Terima Kasih. :) 息2013 - Farah Dinah, Afiqah Anuar & Iffah Nabilah