1. Molen “Maallust” Amerongeneen Belt(koren) molenDe restauratie van de molen vanaf de verplaatsing van de molen in 2007 tot heden.http://www.molenmaallust.nlEigenaar: Stichting de Utrechtse MolensMolenaar(s): Hans Gijsbers, Ben Brinkman, Jantine Bokhorst, Hans de Kroon, Arie Kooijman
2. Stichting de Utrechtse molens (SDUM) is onderdeel van Stichting het Utrechts Landschap. Het Utrechts Landschap beheert al 80 jaar natuurterreinen en monumentale gebouwen in de provincie Utrecht. Sinds januari 2005 beheert Het Utrechts Landschap ook 23 polder- en korenmolens. De molens hebben een grote cultuurhistorische en landschappelijke betekenis. Met de molens komen natuur, landschap en monumenten bij elkaar. Immers, zonder de poldermolens zou het unieke veenweide landschap in het westen en noorden van de provincie nooit hebben kunnen ontstaan. De korenmolens bepalen al eeuwenlang het silhouet van vele stadjes in het Utrechtse. Het is daarom niet vreemd dat een landschapsorganisatie het beheer over dit bijzondere erfgoed op zich heeft genomen. Het Utrechts Landschap stelt zich als doel om de molens, die eigendom zijn van Stichting de Utrechtse Molens, draai- en maalvaardig te restaureren. Immers, molens zijn werktuigen die hun oorspronkelijke functie - graan malen of water wegslaan- moeten kunnen uitoefenen.Ook de restauratie van Molen “Maallust” is in handen van het SDUM, deze molen is de enige Beltmolen in de provincie Utrecht
3. Maallust voor de sloop in 1938Molenaars/eigenaren waren: Theunis van Ree (1830 - 1853), Wouter van Altena (1853 - 1869), Rijk van Korlaar (1869 -1890), Hendrik Capel (1890 - 1906), Jan Willem van Rooyen (1906 - 1925) Jan van Ree (na 1925).
4. Maallust op transportOp 27-02-2007 is de romp verplaatst.Op zijn nieuwe plaats moet het straks weer een geheel in het dorpssilhouet vormen.
5. Maallust op zijn nieuwe plekHier moet het weer een geheel vormen. Belt
8. Gevlucht 26,10 meterMaallust met invaarten en molen winkel juli 2009Fa. De Witte heeft de invaarten aan de molen gemetseld, de bovenzijde van de muur gerepareerd en aan de linkerzijde alvast de ringmuur gemetseld. De Ringmuur rechterzijde volgt nog.
9. Het gieten van de as 17- 03 - 2009Fa. Geraedts uit Baarlo bezig voor het gieten van de As.
10. Het maken van de roeden maart-’09Fa. Vaags uit Aalten heeft de roeden al gemaakt.Nr. 186 buitenroede 26,10 meterNr. 187 binnenroede 26,20 meter Hier moet uiteindelijk ook het hekwerk en de busselneuzen aankomen.
11. De geleverde busselneuzen April 2010Fa. Vaags uit Aalten heeft de roeden al gemaakt.De Busselneuzen welke aan de rechterzijde van de roede komen.
12. Het maken van de molenwielen 27- 03 - ’09Fa. De gebroeders Straver uit Almkerk die de molen wielen maken.Hier is het Bovenwiel al klaar.
13. de molenwielen 16- 10 - ’09Fa. De gebroeders Straver uit Almkerk die de molen wielen maken.Spoorwiel
14. de molenwielen 16- 10 - ’09Fa. De gebroeders Straver uit Almkerk die de molen wielen maken.Rondsel of schijflopen
15. Het maken van de kap in de werkplaats 30 – 8 - ’09Fa. De Jongh uit Veldhoven/Oerle is bezig met het maken van de kap in de werkplaats.Als deze klaar is wordt deze gedemonteerd en in Amerongen weer in elkaar gezet.
16. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Fa. De Jongh uit Veldhoven/Oerle is bezig met opbouwen van de kap tot deze op de molen kan worden gehesen.Overring met slagstuk
17. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghout
18. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghout
19. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalk
20. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeester
21. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluw
22. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluwLange spruitBovenwiel
23. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluwLange spruitBovenwielAs
24. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluwLange spruitBovenwielAsKapspanten
25. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluwLange spruitBovenwielAsKapspantenRietlatten
26. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluwLange spruitBovenwielAsKapspantenRietlattenRieten dak bedekking
27. Opbouw van de kap in Amerongenvanaf 18 - 09 - 2009Overring met slagstukLinker voeghoutRechter voeghoutPenbalkIJzer of busbalkBurgemeesterWindpeluwLange spruitBovenwielAsKapspantenRietlattenRieten dakbedekking en afwerking
55. Wat is er sinds 12 december gebeurt?De ringmuur moet nog verder afgemaakt worden. (af december 2009)Er moet nog een muur komen bij het molenaarsverblijf. Hier is een stalen trap gemonteerdGat dichten waar donsbalk doorgegaan is. (af april 2010)De Belt moet nog gemaakt worden + Kruipalen (bijna af mei 2010) Elektra gas en water in de molen. (13-11-2009) nog geen elektra in de molen zelf.Hekwerk en busselneuzen aan de roeden.(zie 2 dia’s verder)Staart afmaken met kruiwerk en schoren. (af mei 2010)Nieuwe draagbalken voor de vloeren en ophanging steenspillen. Af januari 2010Vloeren en trappen in de molen. (af april 2010).
56. Wat moet er nog gebeuren?De Belt moet nog afgemaakt worden + Kruipalen Bijna af mei 2010 Elektra in de molen. Zeilen maken , zeilen op wieken bevestigen. Moeten nog bestelt wordenMaalkoppel (2x) maken.Molen draaivaardig maken. Gereed 6 mei 2010Proefdraaien voor de prins.Proefmalen.Winkel en molenaarsverblijf.
63. Bezoekers zullen worden rondgeleid door de molen ,waarbij de molenaar (s) zoveel mogelijk informatie over alle soorten molens in Nederland zullen vertellen.
65. Opzet is dat traditioneel geteeld graan op traditionele wijze gemalen word en dat wordt door de bakker gemaakt tot molenbrood.
66. Eventuele verder activiteiten voor de bakker moeten nog bepaald worden. We denken dan aan pletten, cq builen van Bloem, Griesmeel en Zemelen.
67. In de molen winkel kunnen diverse meelproducten worden gekocht.
68. Mogelijk op alle dagen dat de molen open is, maar in ieder geval iedere zaterdag.
71. Zeilvoering op de molen - 1. Vol zeil - 2. Duikertje - 3. Lange halve 4. Halve - 5. hoge lijn - 6. Stormeindje
72. Zonder zeil = blote benen, zonder borden is geknipte nagelsDe molenaar en het weerBuienradar en weeralarm tabel
73. De molenaar en het weerWeerkaart met een hogedrukgebied (H), talrijke lagedrukgebieden (L) en isobaren ('gewone' lijnen). Geheel links op de kaart is een rug van hoge luchtdruk zichtbaar. De kale dikke blauwe lijnen zijn troggen. Geheel linksboven ligt bij New Foundland een zadelgebied. Verder bevat de weerkaart warmtefronten koufronten
74. Het weerWarmte frontRode lijn bij een lage drukgebiedOcclusie front paarse lijn.Het koufront haalt het warmte front inKou frontBlauwe lijn bij een lage drukgebied
75. Vragen bij de molenaarsWe hopen dat de molen Met nationale Monumentendag in septembergeopend wordt.