Motoare termice
Download as pptx, pdf2 likes11,397 views
Motoarele termice sunt mainrii care transform cldura 樽n energie mecanic, fiind clasificate 樽n funcie de diferite criterii, cum ar fi modul de aprindere i numrul de timpi. Cicloamele Otto i Diesel sunt cele mai populare, cu Diesel av但nd o eficien mai mare dar o ardere mai lent. Istoria motoarelor termice a 樽nceput cu invenii precum maina cu aburi, iar dezvoltrile ulterioare au dus la crearea motoarelor moderne utilizate pe scar larg astzi.
1 of 12
Downloaded 114 times
Ad
Recommended
Motoare termice 4
Motoare termice 4Cristina Anghel
油
Motoarele termice, cum ar fi motorul 樽n patru timpi, transform cldura rezultat din combustie 樽n lucru mecanic. Ele se clasific dup mai multe criterii, inclusiv modul de aprindere, tipul de carburant utilizat i modul de rcire. Motorul Otto utilizeaz un amestec de benzin i aer, 樽n timp ce motorul Diesel aspir aer i injecteaz motorin, av但nd o eficien mai mare.Motoare termice 2
Motoare termice 2Cristina Anghel
油
Motorul termic transform cldura 樽n lucru mecanic printr-un ciclu termodinamic i poate fi clasificat 樽n motoare cu ardere intern (precum motoarele Otto i Diesel) i cu ardere extern (turbine cu aburi). Motorul Otto se bazeaz pe aprinderea amestecului de benzin i aer printr-o bujie, 樽n timp ce motorul Diesel folosete autoaprinderea combustibilului datorit compresiei aerului. Bezele motoarelor difer 樽n procesele de ardere, tipurile de combustibil utilizate i eficiena energetic.Motoare termice
Motoare termice BarbulescuAlex
油
Documentul prezint o analiz detaliat a motorului termic, definindu-l ca o main care transform cldura 樽n lucru mecanic printr-un ciclu termodinamic. Sunt discutate diferite tipuri de motoare termice, inclusiv motoarele cu ardere intern i extern, precum i funcionarea motorului Otto i Diesel, precum i istoria i aplicaiile motorului cu aburi i motorului cu reacie. De asemenea, sunt menionai inventatorii importani care au contribuit la dezvoltarea acestor tehnologii.Istoria motoarelor termice
Istoria motoarelor termiceJakab D叩niel
油
Motoarele termice convertesc cldura 樽n lucru mecanic prin diferite cicluri termodinamice. Acestea sunt clasificate dup modul de aprindere, rcire, numrul de cilindri i tipul de combustibil utilizat. De-a lungul istoriei, invenii precum cea a lui Heron i perfecionrile lui James Watt au contribuit la dezvoltarea i utilizarea pe scar larg a acestora.Motoarele Diesel
Motoarele DieselPavel Laura
油
Motorul diesel este un motor cu ardere intern ce funcioneaz prin comprimarea aerului pentru a aprinde combustibilul, spre deosebire de motorul cu aprindere prin sc但nteie. Acesta utilizeaz un ciclu 樽n patru timpi, iar modernizarea sa a adus controlul electronic i injectarea direct a combustibilului. De asemenea, emisiile poluante generate de motoarele diesel sunt reglementate legal pentru a reduce impactul negativ asupra mediului.Ambreiajul mecanic
Ambreiajul mecanicsimonacadare
油
Documentul abordeaz tema ambreiajului mecanic, esenial pentru funcionarea automobilelor cu cutii de viteze manuale, explic但nd rolul, condiiile impuse i clasificarea acestuia. Ambreiajul permite cuplarea i decuplarea motorului de transmisie, asigur但nd funcionarea lin a vehiculului. De asemenea, documentul include o scurt istorie a automobilului, evideniind evoluia tehnologic din domeniu.Instrumente optice
Instrumente opticeescorteanu
油
Instrumentele optice sunt asambluri de lentile, oglinzi i diafragme utilizate pentru a obine imagini ale obiectelor. Ele se clasific 樽n instrumente care ofer imagini reale, precum aparatul fotografic i microscopul, i instrumente care ofer imagini virtuale. Puterea opticii, mrirea i puterea separatoare sunt concepte cheie 樽n studiul acestor instrumente.Motorul cu aburi
Motorul cu aburiAlex Csig辿r
油
Motorul cu aburi este un motor termic cu ardere extern care transform energia termic a aburului 樽n lucru mecanic, av但nd un impact semnificativ asupra industriei i transportului 樽n timpul revoluiei industriale. Prima main cu aburi a fost inventat de Heron din Alexandria, iar progresele semnificative au fost realizate de ingineri precum Denis Papin i James Watt. Dei utilizarea motoarelor cu aburi a sczut, inovaiile recente arat o posibil renatere a acestora 樽n forma unor motoare moderne cu emisii reduse.Motoare termice 5
Motoare termice 5Cristina Anghel
油
Motoarele termice transform cldura 樽n lucru mecanic i sunt clasificate 樽n motoare cu ardere extern i interna. Motoarele cu ardere intern, precum cele Otto i Diesel, au evoluat semnificativ, oferind eficien superioar i performane variate 樽n funcie de tipul de combustibil utilizat. De asemenea, motoarele diesel moderne au devenit tot mai populare datorit tuturor avantajelor lor, printre care consumul redus i emisiile sczute de CO2.Motorul otto
Motorul ottoimarian
油
Documentul discut aplicaiile principiilor I i II ale termodinamicii, inclusiv funcionarea motoarelor termice, cum ar fi motorul Otto, care transform energia termic 樽n lucru mecanic. Se explic conceptul de entropie i restriciile implicate 樽n conversia cldurii 樽n lucru mecanic, subliniind c aceasta nu poate fi realizat complet. De asemenea, documentul ofer o prezentare istoric a dezvoltrii motoarelor cu ardere intern i principiile de funcionare ale acestora.Motoare termice default edited
Motoare termice default editedMarian Andrei Jangu
油
Documentul abordeaz funcionarea motoarelor termice, explic但nd procesul prin care energia termic este transformat 樽n lucru mecanic prin arderea combustibilului. Se discut despre diferitele tipuri de motoare termice, caracteristicile acestora, i influenele istorice asupra dezvoltrii tehnologiilor legate de acestea. De asemenea, se menioneaz perspectivele viitoare, cum ar fi utilizarea surselor de energie neconvenionale pentru a reduce dependena de combustibilii fosili.Motorul otto istoric
Motorul otto istoricRaluca Negre
油
Motorul Otto, patentat de Eugenio Barsanti i Felice Matteucci 樽n 1854, a evoluat prin conceptele inginerului Alphonse Beau de Rochas i realizrile lui Nikolaus Otto, care a construit primul motor modern 樽n 1876. n 1885, Gottlieb Daimler a creat prima motociclet, urmat de Karl Benz, care a construit primul autovehicul comercial, motorwagen, 樽n 1886. De-a lungul timpului, inovaiile au continuat, culmin但nd cu dezvoltri aerodinamice semnificative realizate de inginerul rom但n Aurel Peru 樽n 1923.Motorul otto b
Motorul otto bcotoididina
油
Motorul Otto, dezvoltat pentru prima dat de Nikolaus Otto 樽n 1876, funcioneaz printr-un ciclu de patru timpi: admisie, compresie, ardere i detenta, urmate de evacuarea gazelor. Istoria motorului este marcat de inovaii semnificative, inclusiv dezvoltarea primelor automobile cu motor pe benzin de ctre Karl Benz i Gottlieb Daimler. Motorul Otto a avut un impact profund asupra industriei auto, rm但n但nd 樽n mare parte neschimbat p但n 樽n prezent.Motorul Otto
Motorul Ottocotoididina
油
Motorul Otto, patentat pentru prima dat 樽n 1854, a revoluionat tehnologia motorului cu combustie intern prin introducerea ciclului 樽n 4 timpi, dezvoltat de Nikolaus Otto 樽n 1876. Pionierii din acest domeniu, precum Gottlieb Daimler i Karl Benz, au contribuit la realizarea primelor motociclete i automobile moderne, ceea ce a dus la crearea industriei auto. ntre anii 1885 i 1924, diverse inovaii au avut loc 樽n construcia de vehicule cu motor, incluz但nd motorul cu form aerodinamic creat de inginerul rom但n Aurel Peru.Motoare termice
Motoare termiceCristina Anghel
油
Motorul termic este o main care transform cldura 樽n lucru mecanic, funcion但nd pe baza unui ciclu termodinamic. Exist diverse tipuri de motoare termice, inclusiv motoare cu aprindere prin sc但nteie i prin comprimare, care difer prin modul de funcionare i tipul de combustibil utilizat. Motoarele diesel au un randament mai bun comparativ cu cele pe benzin, dar sunt mai scumpe din cauza construciei mai rigide necesare pentru a rezista la presiuni mai mari.Motorul termic
Motorul termicLeon Toth
油
Documentul prezint evoluia motorului cu ardere intern, cu accent pe munca lui Otto i invenia ciclului 樽n patru timpi, cunoscut sub numele de 'ciclul Otto'. De asemenea, este explicat principiul ciclului Carnot, un ciclu termodinamic teoretic utilizat pentru compararea eficienei energetice a mainilor termice. Motorul termic transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic prin ardere, av但nd aplicaii 樽n diverse mijloace de transport.Combustibili
CombustibiliAcer Alex
油
Combustibilii sunt substane chimice utilizate pentru producerea de cldur i energie, clasificai 樽n combustibili fosili i regenerabili. Poluarea mediului, cauzat de utilizarea combustibililor, are efecte grave asupra sntii umane i ecosistemelor, fiind asociat cu emisiile de gaze cu efect de ser i poluani toxici. Energia alternativ, cum ar fi hidrogenul i sursele regenerabile, uureaz dependena de combustibilii fosili i contribuie la reducerea impactului ecologic.Motoare termice 3
Motoare termice 3Cristina Anghel
油
Motoarele termice convertesc energia chimic din combustibil 樽n lucru mecanic i se clasific dup diveri parametri, cum ar fi modul de aprindere i tipul de carburant. Exist motoare cu aprindere prin sc但nteie (Otto) i motoare cu aprindere prin comprimare (Diesel), fiecare av但nd caracteristici distincte 樽n procesul de funcionare. n cazul motoarelor Diesel, aerul este comprimat la temperaturi extrem de ridicate, iar combustibilul se autoaprinde, ceea ce difereniaz acest tip de motor de cel pe benzin.Energia mecanic
Energia mecanicCOLEGIUL ECONOMIC "NICOLAE TITULESCU"
油
Documentul discut despre energia ca msur a capacitii unui sistem de a participa la procese, evideniind diferitele forme de energie, inclusiv energia cinetic i potenial. De asemenea, se explic legea conservrii energiei i importana eficienei transferului de energie 樽n procesele fizice. La final, sunt prezentate unitile de msur pentru energie i puterea mecanic 樽n sistemul internaional.Sistemul respirator
Sistemul respiratorviviana
油
Documentul descrie funcia sistemului respirator, evideniind cile respiratorii, plm但nii i procesul de schimb de gaze. Detaliaz etapele respiraiei, inclusiv inspiraia i expiraia, i prezint caracteristicile aerului inspirat i expirat. De asemenea, menioneaz boli respiratorii precum gripa i fibroza pulmonar, 樽mpreun cu simptomele i tratamentele corespunztoare.Petrolul -Chimie
Petrolul -ChimiePreda Anca
油
Petrolul, cunoscut i sub denumirea de iei, este un produs organic gsit 樽n zcminte subterane, provenind din organisme marine disprute. Extracia acestuia se face prin metode precum cariere de suprafa, sonde sau platforme de foraj, iar procesul de prelucrare include 樽ndeprtarea gazelor de sond i distilarea fracional. Rafinarea petrolului implic at但t extracia substanelor nedorite, c但t i procedeuri chimice pentru 樽mbuntirea calitii produselor petroliere.Importanta grasimilor
Importanta grasimilorMaria Racovita
油
Grsimile sunt eseniale pentru alimentaia uman, oferind energie i fiind componente fundamentale ale membranelor celulare. Exist grsimi sntoase, precum cele mononesaturate i polinesaturate, care contribuie la sntatea inimii, 樽n timp ce grsimile saturate i hidrogenate ar trebui evitate datorit efectelor negative asupra colesterolului i sntii generale. Alimentaia bogat 樽n grsimi nesntoase, 樽n special din produsele fast-food, poate conduce la probleme de sntate semnificative.Proteine Ppt
Proteine PptAly Snow Cosmin
油
Proteinele sunt eseniale pentru toate celulele vii, av但nd un rol crucial 樽n dezvoltare i funcionare, fiind clasificate 樽n holoproteine i heteroproteine. Acestea contribuie la nutriie prin furnizarea de energie i sunt necesare pentru sinteza i meninerea esuturilor. Deficitul de proteine poate provoca probleme severe de sntate, inclusiv boli cardiovasculare i scderea imunitii.Coeficienti calorici
Coeficienti caloriciFabi Chiriacescu
油
Documentul discut conceptele de capacitate caloric, cldur specific i cldur molar, definind fiecare termen i relaiile dintre ele. Se prezint relaia Robert Mayer, utilizat pentru a corela cldura molar la presiune constant i volum constant, 樽n contextul unui gaz ideal. De asemenea, se ofer o bibliografie relevant pentru aprofundarea subiectului.3 rezolvarea+conflictelor
3 rezolvarea+conflictelorbmihaela69
油
Conflictele sunt situaii de tensiune generate de diferenele dintre indivizi 樽n privina nevoilor i intereselor. Ele pot fi clasificate 樽n funcionale, dac sunt soluionate eficient, sau disfuncionale, dac sunt am但nate sau gestionate ineficient. Soluiile pentru rezolvarea conflictelor includ strategii precum acomodarea, compromis, colaborare i comunicare deschis.Utilizarea alcanilor
Utilizarea alcanilorElena Negotei
油
Hidrocarburile saturate, cum ar fi alcanii, sunt clasificate 樽n funcie de structura lanului (aciclice, liniar sau ramificat i ciclice) i au formule specifice. Alcanii, care sunt compui organici nepolari, sunt insolubili 樽n ap dar se comport bine ca solveni pentru alte substane organice. Principalele surse de alcani sunt gazele naturale i petrolul, iar reaciile chimice ale acestora includ substituie, izomerizare i ardere.Motorul diesel
Motorul dieselScurtu Rodica
油
Motorul diesel este un motor cu ardere intern care utilizeaz comprimarea aerului pentru a aprinde combustibilul, fr un dispozitiv auxiliar ca bujia. Acesta include injectoare complexe care trebuie s reziste la temperaturi ridicate i s asigure o atomizare adecvat a combustibilului. Motoarele diesel moderne beneficiaz de control electronic sofisticat, ceea ce le face mai economice 樽n comparaie cu motoarele cu aprindere prin sc但nteie.Referat
ReferatPatracuta Magdalena Monica
油
Documentul subliniaz importana colaborrii dintre coal i familie 樽n procesul educaional, evideniind rolul vital al familiei 樽n formarea personalitii i a abilitilor sociale ale copilului. De asemenea, se discut despre necesitatea unei comunicri eficiente 樽ntre prini i profesori pentru a susine dezvoltarea elevului i a evita eecurile colare. Managementul parental este prezentat ca un concept esenial pentru implicarea activ a familiilor 樽n educaia copiilor, subliniind astfel responsabilitatea comun 樽n ceea ce privete succesul academic i social al acestora.Motorul otto fb
Motorul otto fbcotoididina
油
Motorul Otto, dezvoltat 樽ntre 1876 i 2010, este un motor cu combustie intern care transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic printr-un ciclu de admisie, compresie, ardere i evacuare. Randamentul motorului depinde de raportul de compresie, contribuind la eficiena acestuia; cu c但t este mai mare raportul, cu at但t este mai mare randamentul. Primul motor modern a fost construit de Nikolaus Otto 樽n 1876, iar dezvoltri ulterioare au condus la crearea primelor automobile cu motor de combustie intern.Motorul otto fb
Motorul otto fbviobar
油
Motorul Otto, patentat pentru prima dat 樽n 1854 i dezvoltat de Nikolaus Otto 樽n 1876, este un tip de motor cu combustie intern care transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic printr-un ciclu 樽n patru timpi: admisie, compresie, ardere i evacuare. Eficiena acestui motor depinde de raportul de compresie, iar utilizarea sa a dus la dezvoltarea automobilelor moderne, prima motociclet fiind creat de Gottlieb Daimler 樽n 1885. De-a lungul timpului, motorul Otto a suferit diverse 樽mbuntiri, consolid但ndu-i astfel locul 樽n istoria ingineriei i a transporturilor.More Related Content
What's hot (20)
Motoare termice 5
Motoare termice 5Cristina Anghel
油
Motoarele termice transform cldura 樽n lucru mecanic i sunt clasificate 樽n motoare cu ardere extern i interna. Motoarele cu ardere intern, precum cele Otto i Diesel, au evoluat semnificativ, oferind eficien superioar i performane variate 樽n funcie de tipul de combustibil utilizat. De asemenea, motoarele diesel moderne au devenit tot mai populare datorit tuturor avantajelor lor, printre care consumul redus i emisiile sczute de CO2.Motorul otto
Motorul ottoimarian
油
Documentul discut aplicaiile principiilor I i II ale termodinamicii, inclusiv funcionarea motoarelor termice, cum ar fi motorul Otto, care transform energia termic 樽n lucru mecanic. Se explic conceptul de entropie i restriciile implicate 樽n conversia cldurii 樽n lucru mecanic, subliniind c aceasta nu poate fi realizat complet. De asemenea, documentul ofer o prezentare istoric a dezvoltrii motoarelor cu ardere intern i principiile de funcionare ale acestora.Motoare termice default edited
Motoare termice default editedMarian Andrei Jangu
油
Documentul abordeaz funcionarea motoarelor termice, explic但nd procesul prin care energia termic este transformat 樽n lucru mecanic prin arderea combustibilului. Se discut despre diferitele tipuri de motoare termice, caracteristicile acestora, i influenele istorice asupra dezvoltrii tehnologiilor legate de acestea. De asemenea, se menioneaz perspectivele viitoare, cum ar fi utilizarea surselor de energie neconvenionale pentru a reduce dependena de combustibilii fosili.Motorul otto istoric
Motorul otto istoricRaluca Negre
油
Motorul Otto, patentat de Eugenio Barsanti i Felice Matteucci 樽n 1854, a evoluat prin conceptele inginerului Alphonse Beau de Rochas i realizrile lui Nikolaus Otto, care a construit primul motor modern 樽n 1876. n 1885, Gottlieb Daimler a creat prima motociclet, urmat de Karl Benz, care a construit primul autovehicul comercial, motorwagen, 樽n 1886. De-a lungul timpului, inovaiile au continuat, culmin但nd cu dezvoltri aerodinamice semnificative realizate de inginerul rom但n Aurel Peru 樽n 1923.Motorul otto b
Motorul otto bcotoididina
油
Motorul Otto, dezvoltat pentru prima dat de Nikolaus Otto 樽n 1876, funcioneaz printr-un ciclu de patru timpi: admisie, compresie, ardere i detenta, urmate de evacuarea gazelor. Istoria motorului este marcat de inovaii semnificative, inclusiv dezvoltarea primelor automobile cu motor pe benzin de ctre Karl Benz i Gottlieb Daimler. Motorul Otto a avut un impact profund asupra industriei auto, rm但n但nd 樽n mare parte neschimbat p但n 樽n prezent.Motorul Otto
Motorul Ottocotoididina
油
Motorul Otto, patentat pentru prima dat 樽n 1854, a revoluionat tehnologia motorului cu combustie intern prin introducerea ciclului 樽n 4 timpi, dezvoltat de Nikolaus Otto 樽n 1876. Pionierii din acest domeniu, precum Gottlieb Daimler i Karl Benz, au contribuit la realizarea primelor motociclete i automobile moderne, ceea ce a dus la crearea industriei auto. ntre anii 1885 i 1924, diverse inovaii au avut loc 樽n construcia de vehicule cu motor, incluz但nd motorul cu form aerodinamic creat de inginerul rom但n Aurel Peru.Motoare termice
Motoare termiceCristina Anghel
油
Motorul termic este o main care transform cldura 樽n lucru mecanic, funcion但nd pe baza unui ciclu termodinamic. Exist diverse tipuri de motoare termice, inclusiv motoare cu aprindere prin sc但nteie i prin comprimare, care difer prin modul de funcionare i tipul de combustibil utilizat. Motoarele diesel au un randament mai bun comparativ cu cele pe benzin, dar sunt mai scumpe din cauza construciei mai rigide necesare pentru a rezista la presiuni mai mari.Motorul termic
Motorul termicLeon Toth
油
Documentul prezint evoluia motorului cu ardere intern, cu accent pe munca lui Otto i invenia ciclului 樽n patru timpi, cunoscut sub numele de 'ciclul Otto'. De asemenea, este explicat principiul ciclului Carnot, un ciclu termodinamic teoretic utilizat pentru compararea eficienei energetice a mainilor termice. Motorul termic transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic prin ardere, av但nd aplicaii 樽n diverse mijloace de transport.Combustibili
CombustibiliAcer Alex
油
Combustibilii sunt substane chimice utilizate pentru producerea de cldur i energie, clasificai 樽n combustibili fosili i regenerabili. Poluarea mediului, cauzat de utilizarea combustibililor, are efecte grave asupra sntii umane i ecosistemelor, fiind asociat cu emisiile de gaze cu efect de ser i poluani toxici. Energia alternativ, cum ar fi hidrogenul i sursele regenerabile, uureaz dependena de combustibilii fosili i contribuie la reducerea impactului ecologic.Motoare termice 3
Motoare termice 3Cristina Anghel
油
Motoarele termice convertesc energia chimic din combustibil 樽n lucru mecanic i se clasific dup diveri parametri, cum ar fi modul de aprindere i tipul de carburant. Exist motoare cu aprindere prin sc但nteie (Otto) i motoare cu aprindere prin comprimare (Diesel), fiecare av但nd caracteristici distincte 樽n procesul de funcionare. n cazul motoarelor Diesel, aerul este comprimat la temperaturi extrem de ridicate, iar combustibilul se autoaprinde, ceea ce difereniaz acest tip de motor de cel pe benzin.Energia mecanic
Energia mecanicCOLEGIUL ECONOMIC "NICOLAE TITULESCU"
油
Documentul discut despre energia ca msur a capacitii unui sistem de a participa la procese, evideniind diferitele forme de energie, inclusiv energia cinetic i potenial. De asemenea, se explic legea conservrii energiei i importana eficienei transferului de energie 樽n procesele fizice. La final, sunt prezentate unitile de msur pentru energie i puterea mecanic 樽n sistemul internaional.Sistemul respirator
Sistemul respiratorviviana
油
Documentul descrie funcia sistemului respirator, evideniind cile respiratorii, plm但nii i procesul de schimb de gaze. Detaliaz etapele respiraiei, inclusiv inspiraia i expiraia, i prezint caracteristicile aerului inspirat i expirat. De asemenea, menioneaz boli respiratorii precum gripa i fibroza pulmonar, 樽mpreun cu simptomele i tratamentele corespunztoare.Petrolul -Chimie
Petrolul -ChimiePreda Anca
油
Petrolul, cunoscut i sub denumirea de iei, este un produs organic gsit 樽n zcminte subterane, provenind din organisme marine disprute. Extracia acestuia se face prin metode precum cariere de suprafa, sonde sau platforme de foraj, iar procesul de prelucrare include 樽ndeprtarea gazelor de sond i distilarea fracional. Rafinarea petrolului implic at但t extracia substanelor nedorite, c但t i procedeuri chimice pentru 樽mbuntirea calitii produselor petroliere.Importanta grasimilor
Importanta grasimilorMaria Racovita
油
Grsimile sunt eseniale pentru alimentaia uman, oferind energie i fiind componente fundamentale ale membranelor celulare. Exist grsimi sntoase, precum cele mononesaturate i polinesaturate, care contribuie la sntatea inimii, 樽n timp ce grsimile saturate i hidrogenate ar trebui evitate datorit efectelor negative asupra colesterolului i sntii generale. Alimentaia bogat 樽n grsimi nesntoase, 樽n special din produsele fast-food, poate conduce la probleme de sntate semnificative.Proteine Ppt
Proteine PptAly Snow Cosmin
油
Proteinele sunt eseniale pentru toate celulele vii, av但nd un rol crucial 樽n dezvoltare i funcionare, fiind clasificate 樽n holoproteine i heteroproteine. Acestea contribuie la nutriie prin furnizarea de energie i sunt necesare pentru sinteza i meninerea esuturilor. Deficitul de proteine poate provoca probleme severe de sntate, inclusiv boli cardiovasculare i scderea imunitii.Coeficienti calorici
Coeficienti caloriciFabi Chiriacescu
油
Documentul discut conceptele de capacitate caloric, cldur specific i cldur molar, definind fiecare termen i relaiile dintre ele. Se prezint relaia Robert Mayer, utilizat pentru a corela cldura molar la presiune constant i volum constant, 樽n contextul unui gaz ideal. De asemenea, se ofer o bibliografie relevant pentru aprofundarea subiectului.3 rezolvarea+conflictelor
3 rezolvarea+conflictelorbmihaela69
油
Conflictele sunt situaii de tensiune generate de diferenele dintre indivizi 樽n privina nevoilor i intereselor. Ele pot fi clasificate 樽n funcionale, dac sunt soluionate eficient, sau disfuncionale, dac sunt am但nate sau gestionate ineficient. Soluiile pentru rezolvarea conflictelor includ strategii precum acomodarea, compromis, colaborare i comunicare deschis.Utilizarea alcanilor
Utilizarea alcanilorElena Negotei
油
Hidrocarburile saturate, cum ar fi alcanii, sunt clasificate 樽n funcie de structura lanului (aciclice, liniar sau ramificat i ciclice) i au formule specifice. Alcanii, care sunt compui organici nepolari, sunt insolubili 樽n ap dar se comport bine ca solveni pentru alte substane organice. Principalele surse de alcani sunt gazele naturale i petrolul, iar reaciile chimice ale acestora includ substituie, izomerizare i ardere.Motorul diesel
Motorul dieselScurtu Rodica
油
Motorul diesel este un motor cu ardere intern care utilizeaz comprimarea aerului pentru a aprinde combustibilul, fr un dispozitiv auxiliar ca bujia. Acesta include injectoare complexe care trebuie s reziste la temperaturi ridicate i s asigure o atomizare adecvat a combustibilului. Motoarele diesel moderne beneficiaz de control electronic sofisticat, ceea ce le face mai economice 樽n comparaie cu motoarele cu aprindere prin sc但nteie.Referat
ReferatPatracuta Magdalena Monica
油
Documentul subliniaz importana colaborrii dintre coal i familie 樽n procesul educaional, evideniind rolul vital al familiei 樽n formarea personalitii i a abilitilor sociale ale copilului. De asemenea, se discut despre necesitatea unei comunicri eficiente 樽ntre prini i profesori pentru a susine dezvoltarea elevului i a evita eecurile colare. Managementul parental este prezentat ca un concept esenial pentru implicarea activ a familiilor 樽n educaia copiilor, subliniind astfel responsabilitatea comun 樽n ceea ce privete succesul academic i social al acestora.Similar to Motoare termice (20)
Motorul otto fb
Motorul otto fbcotoididina
油
Motorul Otto, dezvoltat 樽ntre 1876 i 2010, este un motor cu combustie intern care transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic printr-un ciclu de admisie, compresie, ardere i evacuare. Randamentul motorului depinde de raportul de compresie, contribuind la eficiena acestuia; cu c但t este mai mare raportul, cu at但t este mai mare randamentul. Primul motor modern a fost construit de Nikolaus Otto 樽n 1876, iar dezvoltri ulterioare au condus la crearea primelor automobile cu motor de combustie intern.Motorul otto fb
Motorul otto fbviobar
油
Motorul Otto, patentat pentru prima dat 樽n 1854 i dezvoltat de Nikolaus Otto 樽n 1876, este un tip de motor cu combustie intern care transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic printr-un ciclu 樽n patru timpi: admisie, compresie, ardere i evacuare. Eficiena acestui motor depinde de raportul de compresie, iar utilizarea sa a dus la dezvoltarea automobilelor moderne, prima motociclet fiind creat de Gottlieb Daimler 樽n 1885. De-a lungul timpului, motorul Otto a suferit diverse 樽mbuntiri, consolid但ndu-i astfel locul 樽n istoria ingineriei i a transporturilor.Motorul otto fb
Motorul otto fbcotoididina
油
Motorul Otto, inventat 樽n 1876, este un tip de motor cu combustie intern care transform energia chimic a combustibilului 樽n energie mecanic printr-un ciclu de patru timpi: admisie, compresie, ardere i evacuare. Eficiena motorului depinde de raportul de compresie, cu valori tipice 樽ntre 8 i 12, i a fost 樽mbuntit de-a lungul timpului de ingineri precum Nikolaus Otto i Gottlieb Daimler. Primul prototip al motorului modern cu benzin a fost creat 樽n 1885, iar automobilul cu motor de combustie intern a fost brevetat de Karl Benz 樽n 1886.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul discut despre motoarele termice, includ但nd informaii despre clasificarea acestora, combustibilii utilizai i performanele lor. Se propune realizarea unei prezentri PowerPoint care s exploreze caracteristicile motoarelor viitorului, s compare motoarele Otto i Diesel i s analizeze avantajele i dezavantajele fiecruia. Este detaliat un concurs pentru un post de proiectant, 樽n care participanii trebuie s colaboreze i s 樽i 樽mpart sarcinile pentru a finaliza proiectul.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul discut despre motoarele termice, clasificarea i caracteristicile acestora, precum i provocarea de a proiecta o main a viitorului 樽ntr-un concurs. Se ofer instruciuni pentru realizarea unei prezentri PowerPoint care s includ informaii despre tipurile de motoare, combustibili i principii de funcionare, 樽mpreun cu punctele tari i slabe ale fiecrui motor. De asemenea, sunt furnizate surse pentru informare i sugestii pentru organizarea sarcinilor 樽n echip.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul discut despre motoarele termice, incluz但nd clasificarea, combustibilii utilizai, timpii de funcionare i randamentul acestora. Este prezentat o provocare de a crea o lucrare i o prezentare PowerPoint despre caracteristicile motoarelor, inclusiv propuneri pentru maina viitorului. De asemenea, sunt sugerate surse de informare pentru aprofundarea subiectului.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul discut despre evoluia i caracteristicile motoarelor termice, propun但nd realizarea unei prezentri PowerPoint despre tipurile de motoare, combustibilii utilizai i performanele acestora. Participanii trebuie s compare motoarele Otto i diesel, identific但nd asemnrile i diferenele, i s contureze un model pentru maina viitorului. Se recomand utilizarea unor surse diverse de informare i organizarea eficient a sarcinilor pentru finalizarea proiectului.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul discut despre motoarele termice, clasificarea acestora, combustibilii folosii i timpii de funcionare. Se propune realizarea unei prezentri PowerPoint despre caracteristicile motoarelor i modelul unei maini viitoare, inclusiv puncte tari i slabe, consum i eficien. Activitile includ colaborarea cu colegii pentru realizarea prezentrii i utilizarea unor surse de informare diverse.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul se concentreaz pe explorarea motoarelor termice i pe conceperea unui model pentru maina viitorului 樽n cadrul unui concurs. Include 樽ntrebri despre motoarele Otto i diesel, cum ar fi clasificarea, combustibilii, randamentul i poluarea. Participanii sunt 樽ndemnai s realizeze o prezentare PowerPoint cu informaii detaliate i s colaboreze la realizarea acesteia.Prezentare
Prezentarecotoididina
油
Documentul discut despre motoarele termice, clasificarea i combustibilii acestora, precum i despre provocarea de a proiecta o main pentru viitor. Se solicit realizarea unei prezentri PowerPoint care s conin informaii despre tipurile de motoare, caracteristicile i principiile lor de funcionare. De asemenea, este important colaborarea 樽n grup pentru a stabili sarcinile i termenele de finalizare a prezentrii.Motorul otto si motorul diesel
Motorul otto si motorul dieselNiculae Crenguta
油
Motorul diesel i motorul Otto sunt tipuri de motoare cu combustie intern care transform energia chimic 樽n energie mecanic prin arderea combustibilului. Motorul Otto utilizeaz o bujie pentru aprinderea amestecului combustibil-aer, 樽n timp ce motorul diesel se bazeaz pe autoaprinderea combustibilului injectat 樽n aerul comprimat. Nikolaus August Otto este cunoscut ca inventatorul primului motor cu combustie intern eficient, ce utiliza un sistem cu patru timpi.AutoEsential.ro curs mecanica
AutoEsential.ro curs mecanicaAutoEsential.ro
油
Documentul ofer informaii eseniale despre noiunile de mecanic auto necesare pentru un conductor auto responsabil. Acesta detaliaz componentele fundamentale ale motorului, schema cinematic, funcionarea mecanismului de distribuie i instalaia de alimentare. De asemenea, se discut despre importana rcirii motorului i despre normele de poluare care afecteaz autovehiculele.Motoare
Motoarerazvan1985
油
Documentul discut despre tehnologia motoarelor, 樽n special asupra diverselor tipuri de motoare i despre funcionarea motorului cu abur. Se subliniaz istoria dezvoltrii motoarelor cu abur i impactul acestora asupra industriei i transporturilor. De asemenea, se face o analiza a turbinelor cu abur, evoluia lor i metodele de clasificare.Proiect pentru optional-Inventii si descoperiri
Proiect pentru optional-Inventii si descopeririClaudia Popa
油
Motorul cu aburi, dezvoltat de James Watt, este un motor termic care transform energia aburului 樽n lucru mecanic, av但nd aplicaii variate 樽n perioada revoluiei industriale. mbuntirile aduse de Watt au crescut eficiena motorului i au extins utilizarea acestuia 樽n industrie i transport. Dei a fost 樽nlocuit treptat de motoarele cu ardere intern i electrice, exist potenial pentru o renatere a tehnologiei motorului cu aburi.Motorulotto 3
Motorulotto 3Ema Julie Emm
油
Motorul Otto, denumit dup inventatorul su Nikolaus August Otto, funcioneaz pe principiul unui motor 樽n patru timpi, utiliz但nd un amestec de aer i vapori de benzin. Procesul de funcionare include admisia, compresia, arderea i evacuarea gazelor, gener但nd munc mecanic. Nikolaus Otto a contribuit semnificativ la dezvoltarea motorului cu ardere intern, av但nd un impact major asupra industriei automobilelor.Motorul diesel-Scurtu Rodica
Motorul diesel-Scurtu RodicaScurtu Rodica
油
Motorul diesel este un motor cu ardere intern care funcioneaz prin comprimarea aerului pentru a aprinde combustibilul, fr a folosi bujii, i a fost dezvoltat 樽n 1906. Motoarele diesel utilizeaz injecia direct pentru a introduce motorina 樽n camera de combustie i sunt dotate cu bujii incandescente pentru pornirea la temperaturi sczute, dei sistemele moderne sunt controlate de calculatoare avansate. n general, motoarele diesel sunt mai economice i pot oferi performane superioare comparativ cu cele pe benzin.1.
1.Florin Galateanu
油
Automobilul a fost inventat acum 100 de ani, c但nd Carl Benz a obinut brevetul primului vehicul cu motor cu ardere intern. Documentul detaliaz caracteristicile tehnice ale motorului i componentele principale ale automobilului, inclusiv caroseria i sistemul de suspensie. De asemenea, se face referire la diversele tipuri de roi i clasificarea acestora 樽n funcie de utilizare.311325469-Motoarele-Diesel-ppt.pdf
311325469-Motoarele-Diesel-ppt.pdfell1sey
油
Motoarele diesel sunt motoare cu ardere intern care utilizeaz comprimate pentru aprinderea combustibilului, spre deosebire de motoarele cu aprindere prin sc但nteie. Acestea funcioneaz prin injecia direct a motorinei 樽n camera de combustie, iar injectorul este o component complex ce trebuie s reziste la temperaturi i presiuni ridicate. Motoarele moderne sunt controlate de computere care regleaz injecia de combustibil, inclusiv 樽n condiii de temperaturi sczute, reduc但nd astfel necesitatea bujiilor incandescente.Motoare cu aburi
Motoare cu aburiLunaXx
油
Motorul cu aburi este un motor termic cu ardere extern, care utilizeaz aburul pentru a produce lucru mecanic prin intermediul pistonilor 樽n cilindri. Invenii semnificative, cum ar fi cele realizate de Thomas Newcomen i James Watt, au 樽mbuntit eficiena i viteza acestor maini. Turbinele cu aburi, dezvoltate ulterior, transform cldura 樽n energie prin rotaia rotoarelor folosind aburi comprimai.Ad
More from Cristina Anghel (20)
Tranzitul planetei mercur
Tranzitul planetei mercurCristina Anghel
油
Tranzitul planetei Mercur pe 9 mai 2016 reprezint un eveniment rar 樽n care Mercur trece 樽ntre Pm但nt i Soare, fiind vizibil ca un punct mic pe discul solar. Mercur este cea mai apropiat i cea mai mic planet din sistemul solar, av但nd o perioad de revoluie de 87,8 zile i o densitate de 5,42 g/cm3. Observarea acestui tranzit necesit filtre solare pentru a evita orbirea, iar urmtorul tranzit va avea loc pe 11 noiembrie 2019.Heat engine .test
Heat engine .testCristina Anghel
油
This document contains a 9 question quiz about heat engines. Specifically, it asks about the Otto cycle and Diesel cycle processes. The questions cover topics like: the cyclic processes involved in each engine type, when heat exchange and fuel ignition occur, and differences between the two engines. It concludes by providing the answers to the questions.Learning science through active learning
Learning science through active learningCristina Anghel
油
Proiectul multilateral Comenius 'Learning Science through Active Learning' a implicat parteneri din Rom但nia, Turcia, Spania i Polonia, av但nd ca scop stimularea interesului elevilor pentru tiine prin metode active de 樽nvare. Produsele finale includ o brour cu modele de lecii i un website dedicat concursului de postere, care a fost apreciat la competiia din Polonia. Proiectul a facilitat prezentarea unor concepte tiinifice prin activiti interactive i colaborative, fiind valorificat 樽n cadrul orelor de curs i al evenimentelor tiinifice.Romania
RomaniaCristina Anghel
油
Romania has a population of over 22 million people, with Romanians making up around 89.5% of the population. The capital and largest city is Bucharest, which has a population of over 2 million. Over 86% of Romanians belong to the Orthodox Church, and Romania celebrates its National Day on December 1st. Bucharest is undergoing modernization with a mix of old and new architecture, as it develops its economy and cultural attractions.X rays
X raysCristina Anghel
油
X-rays are electromagnetic waves with wavelengths comparable to the size of atoms that are generated when high-speed electrons collide with a metal target in an X-ray tube. X-rays can penetrate materials like human tissue and be detected using devices like gas detectors, proportional counters, and photodetectors. Digital detectors used in medical imaging can detect X-rays and create images of internal structures. X-rays have various medical applications including diagnostic radiography, fluoroscopy, and radiation therapy due to their ability to pass through matter and ionize materials.Infrared radiation
Infrared radiationCristina Anghel
油
Infrared radiation was discovered in the early 19th century by William Herschel. Infrared radiation is an electromagnetic radiation with a wavelength longer than visible light. Infrared radiation includes most of the thermal radiation emitted by objects near room temperature through molecular rotational and vibrational movements. Infrared light is used in various applications like infrared cameras to detect heat loss, observe blood flow, and detect overheating equipment. It also allows astronomy observations of objects obscured by interstellar dust. Night vision devices using infrared illumination allow observation without detection. The Earth absorbs visible and invisible radiation from the sun and re-emits much of the energy as infrared radiation, which is absorbed by greenhouse gases in the atmosphere and re-radiated to warmMicrowaves
MicrowavesCristina Anghel
油
This document discusses microwaves and their uses. It begins by noting that James Clerk Maxwell predicted the existence of radio waves in 1864 from his equations. It then discusses how microwaves are generated using specialized vacuum tubes and mentions common devices like magnetrons and klystrons. Examples of applications of microwaves are given as communication, radio, radio astronomy, navigation and power. The most common use of microwaves is in microwave ovens.Ultraviolet eng
Ultraviolet engCristina Anghel
油
This document discusses different devices that can be used to detect ultraviolet radiation, including photodiodes and photomultiplier tubes. It also describes the wavelength ranges of ultraviolet radiation, including UVA, UVB, and UVC. Exposure to UV rays can affect the human body, and UV radiation has various applications like disinfection, medical imaging, and curing polymers.Legea atractiei universale
Legea atractiei universaleCristina Anghel
油
Documentul discut despre evoluia teoriilor cosmologice, 樽ncep但nd cu concepiile lui Ptolemeu i trec但nd prin modelele heliocentrice ale lui Copernic i observaiile lui Tycho Brahe. Se prezint apoi contribuiile lui Kepler la legea micrilor planetelor, urmate de dezvoltrile lui Newton i Laplace, care au formulat conceptele gravitaiei universale i mecanicii cereti. Aceste teorii au dus la o 樽nelegere mai profund a micrilor corpurilor din sistemul solar.Proiectul la fizica
Proiectul la fizicaCristina Anghel
油
Documentul prezint un istoric al telescopului, evideniind contribuiile lui Roger Bacon i Hans Lippershey 樽n dezvoltarea acestuia, precum i utilizrile sale originale de ctre Galileo Galilei pentru observaii astronomice. Se descrie i structura tehnic a lunetelor, tipurile de telescoape, precum i evoluia acestora 樽n scopuri de observaie a cerului. n concluzie, telescoapele au revoluionat observarea planetelor i galaxiilor, cu unele dintre ele fiind construite 樽n spaiu pentru a colecta date din spectrul electromagnetic.Telescopul
TelescopulCristina Anghel
油
Documentul ofer un istoric al telescopului, menion但nd contribuiile cercettorilor Roger Bacon i Galileo Galilei. Explic principiile de funcionare ale telescopului, tipurile de telescop i cum acestea au evoluat de-a lungul timpului. De asemenea, se subliniaz importana telescopelor 樽n observaia astronomic i dezvoltarea acestora, inclusiv utilizarea lor 樽n spaiu.Aparatul de fotografiat
Aparatul de fotografiatCristina Anghel
油
Documentul descrie evoluia aparatelor fotografice, 樽ncep但nd cu principiul de funcionare al camerei obscure, descoperit de Leonardo da Vinci. Se menioneaz descoperirea materialelor fotosensibile, culmin但nd cu invenia lui Joseph Nic辿phore Ni辿pce din 1826. De asemenea, sunt prezentate componentele eseniale ale unui aparat foto i categoriile acestora de-a lungul timpului.Microscopul2
Microscopul2Cristina Anghel
油
Microscopul este un instrument optic ce mrete imaginea obiectelor prin lentile, iar primul microscop a fost creat 樽n 1590 de Hans Lippershey i Hans Janssen. Spre deosebire de telescop, microscopul necesit un fascicul mic de lumin i lentile mici. Microscoapele electronice, care folosesc electroni pentru iluminare, ofer rezoluie superioar i pot mri de p但n la 2 milioane de ori.Instrumente optice referat
Instrumente optice referatCristina Anghel
油
Documentul discut despre telescop i lunet ca instrumente optice utilizate pentru observarea obiectelor 樽ndeprtate. Se menioneaz istoricul telescopului, de la invenia sa de ctre Roger Bacon p但n la dezvoltarea telescopelor reflectoare moderne, care au 樽nlocuit lunetele datorit unor avantaje precum costul redus i dimensiunea mai mare a oglinzilor. De asemenea, se subliniaz importana acestor instrumente 樽n dezvluirea detalii ale corpurilor cereti i structurii naturale.Fizica
FizicaCristina Anghel
油
Documentul discut despre instrumentele optice, cum ar fi aparatul foto, luneta i microscopul, oferind definiii, clasificri i istoricul acestora. Se menioneaz evoluia aparatului foto de la camera obscur utilizat de Leonardo da Vinci, p但n la aparatele digitale moderne. De asemenea, documentul detaliaz componentele i funcionarea fiecrui instrument optic, subliniind contribuiile cheie ale inventatorilor de-a lungul istoriei.Aparatul de fotografiat
Aparatul de fotografiatCristina Anghel
油
Documentul ofer o descriere detaliat a funcionrii i componentelor aparatului de fotografiat, 樽ncep但nd cu istoria sa i ajung但nd la structurile tehnice moderne. Acesta explic cum se formeaz imaginea prin intermediul camerei obscur, obiectivului, diafragmei i obturatorului, i cum sunt reglate luminile i timpii de expunere pentru a obine fotografii clare. De asemenea, se discut asemnrile dintre aparatul de fotografiat i ochiul uman, inclusiv rolurile fiecrei componente 樽n procesul de captare a imaginii.Aparat foto
Aparat fotoCristina Anghel
油
Documentul ofer o prezentare a instrumentelor optice, 樽n special a aparatului de fotografiat, incluz但nd descrierea componentelor sale de baz i a principiului de funcionare, care dateaz din secolul al XVII-lea. Invenia fotografiei este atribuit lui Joseph Nic辿phore Ni辿pce i Jacques Mand辿 Daguerre, cu data oficial a inveniei stabilit 樽n 1839. De asemenea, se menioneaz impactul tehnicii asupra meseriei de fotograf i asupra societii 樽n general.Telescop
TelescopCristina Anghel
油
Documentul discut despre instrumentele optice, 樽n special telescopul, care a fost inventat de Hans Lippershey 樽n 1608 i a fost 樽mbuntit de Galileo Galilei. Telescopul permite observaia obiectelor ceresti, av但nd pri componente precum obiectivul, ocularul i tubul. De asemenea, se menioneaz utilizarea iniial a telescopului 樽n scopuri militare i descoperirile importante realizate de Galilei, precum lunile lui Jupiter i structura Cii Lactee.Microscopul
MicroscopulCristina Anghel
油
Documentul detaliaz instrumentele optice, cum ar fi microscopul i telescopul, care 樽mbuntesc percepia vizual. Se discut despre istoricul microscopului, 樽ncep但nd cu primele sale forme i ajung但nd la construirea microscopului electronic 樽n 1931 de ctre inginerii germani. Inveniile i progresele 樽n domeniul microscopiei sunt menionate, subliniind importana acestora 樽n cercetarea tiinific.Telescopul
TelescopulCristina Anghel
油
Telescopul a fost inventat 樽n 1608 de Hans Lippershey, iar Galileo Galilei l-a 樽mbuntit 樽n 1609 pentru a studia corpuri cereti. Exist trei tipuri principale de telescoape: refractoare, reflectoare i catadioptrice, fiecare av但nd un mecanism diferit de colectare i focalizare a luminii. Telescopul Hubble, lansat 樽n 1990, a revoluionat astronomia prin furnizarea de imagini detaliate i prin clarificarea unor dileme astronomice.Ad
Motoare termice
- 1. MOTOARE TERMICE G樽rlea Dorian Mirea Andreea Preda Lavinia Ssndafie Hamida Serban Ioana
- 2. Motoarele termice sunt masinarii care folosesc caldura primita pentru a efectua lucru mecanic.
- 3. CLASIFICARE: dup modul de aprindere al amestecului carburant: -motoare cu aprindere prin sc但nteie(Otto) -motoare cu aprindere prin comprimare (Diesel) dup modul de realizare al ciclului: -motoare 樽n patru timpi -motoare 樽n doi timpi dup numrul de combustibili utilizai: -motor monocarburant -motor policarburant dup modul de rcire al motorului: -motor cu rcire cu aer -motor cu rcire cu lichid dup modul de dispunere al cilindrilor: -motor 樽n linie -motor 樽n V -motor 樽n W dup procedeul de formare a amestecului carburant: -motor cu carburator -motor cu injecie dup numrul de cilindrii(de la 2 la 16 cilindrii)
- 4. FUNCTIONAREA MOTORULUI TERMIC IN 4 TIMPI a.In timp ce pistonul se deplaseaza in jos,in cilindru patrund combustibil si aer.Acesta este timpul de admisie. b.Pistonul urca si comprima amestecul de combustibil si aer.Acesta este timpul de compresie. c.Bujia aprinde combustibilul si expansiunea gazelor impinge pistonul in jos.Acesta este timpul de ardere. d.In timp ce pistonul se deplaseaza din nou in sus,toate gazele arse sunt impinse in afara.Aceasta este timpul de evacuare.
- 5. PARTILE COMPONENTE ALE MOTORULUI
- 6. PRINCIPALELE CARACTERISTICI ALE MOTOARELOR Motorul este un sistem tehnic capabil s transforme o form oarecare de energie 樽n energie mecanic. Dac energia ini釘ial este ob釘inut prin arderea unui amestec aer- combustibil motorul se numete motor termic (motor cu ardere).Motoarele cu ardere intern cu piston sunt folosite la autovehiculele rutiere. Motoarele termice consuma carburanti pentru a produce energie. Energia motoarelor este transformata in lucru mecanic.
- 7. TIMPII SI PROCESELE Denumirea timpului: Admisia Compresia Timpul motor Evacuarea Descrierea proceselor ce au loc: Amestecul carburant patrunde in cilindru prin supapa de admisie.Pistonul coboara din punctul mort superior in cel inferior. Compresia produce comprimarea adiabatica a amestecului carburant,iar pistonul urca de la punctul mort inferior la punctul mort superior. Aprinderea amestecului carburant se realizeaza cu ajutorul bujiilor.Arderea se produce intr-un timp foarte scurt,iar presiunea si temperatura cresc direct proportional intr-o transformare izocora.Datorita cresterii presiunii pistonul coboara din punctul mort superior in punctul mort inferior printr- o destindere adiabatica. Consta in deschiderea supapelor de evacuare si evacuarea gazelor arse.
- 9. ASEMANARI SI DEOSEBIRI Asemanari: -au transformare adiabata -ambele sunt motoare cu ardere interna -functioneaza in patru timpi Deosebiri: -motorul Diesel este mai eficient ca motorul Otto -la motorul Diesel arderea combustibilului este mai lenta -motorul Diesel functioneaza cu randament mai mare decat cel Otto -la motorul Diesel in cilindru este aspirat aer curat,care este comprimat mai mult ca la Otto -ciclul Diesel are transformare izocora,iar Otto are transformare izobara
- 10. PUNCTE TARI SI PUNCTE SLABE PENTRU FIECARE TIP DE MOTOR Motorul Diesel -poate consuma mai multe tipuri de carburant -produce mai multe turatii intr- un timp mai scurt -in cilindru este aspirat aer curat,care este comprimat mai mult ca la Otto -functioneaza cu randament mai mare decat cel Otto -arderea combustibilului este mai lenta Motorul Otto -a aparut inaintea motorului Diesel -este mai putin complex decat Diesel,avand mai multe puncte slabe decat puncte tari
- 11. MOTOARE TERMICE-ISTORIC SI PERSPECTIVE Prima masina cu aburi a fost inventata in secolul I e. n de catre inginerul grec Heron din Alexandria, totusi,in ciuda faptului ca era o inventie interesanta,masina nu servea unui scop util.Prima masina cu aburi cu utilitate practica a fost inventata in 1698 de un inginer englez pe nume Tomas Savery. In 1707 Demis Papiu construieste o masina cu vapori pe care o instaleaza pe o corabie. Principiul de functionare era urmatorul: apa fierbea intr-un cazan inchis si vaporii treceau intr-un cilindru care impingea un piston,miscarea alternativa a pistonului era comandata manual prin deschiderea si inchiderea unor robinete. Mai tarziu, in anul 1765, scotianul James Watt perfectioneaza masina cu vapori, dandu-i forma definitiva sub care functioneaza si astazi. Mai multi inventatori au experimentat cu turbine cu aburi in anii 1800,insa abia in anul 1884 a aparut un model eficient si manevrabil,inventat de inginerul englez Charles Parsons.La cativa ani de la inventie turbinele Parsons erau folosite la propulsarea vaselor si actionarea generatoarelor. O alta masina termica este motorul Diesel. El a aparut la inceputul anului 1900 in Germania si a fost inventat de Rudolf. In 1867, Germanul Nicolaus August Otto a realizat un motor termic eficient: motorul Otto. Variante modernizate ale acestui motor sunt utilizate i astzi pe scar larg.
- 12. DIESEL OTTO Motor diesel construit de MAN SE in 1906