Nasıl olunur
- 3. Uçak Teknisyeni Kimdir? • Sivil ve askeri havacılıkta uçak, helikopter zeplin gibi havadan daha ağır hava araçlarının ‘doktorları’dırlar. • Havada seyahat eden herkesin yaşam, güvenlik ve konforu teknisyenlerin elindedir. Bu yüzden, uçak teknisyenlerinin görevi hava araçlarını daima en üst çalışma kondisyonlarında tutmak ve uçuşa elverişliliklerini korumaktır.
- 4. Ne tür kategoriler mevcuttur? • Yetenek ve ihtiyaca bağlı olarak uçak teknisyenleri uçağın farklı kısımlarında çalışmaktadırlar. İlgili kısım(lar)da onaylayıcı personel olabilmek için şu lisans kategorileri referans alınır:
- 5. Ne tür kategoriler mevcuttur?
- 6. Gereklilikler nelerdir? • Bakımdan sonra uçağı servise verebilen onaylayıcı bir personel olabilmek için aşağıdaki gereklilikler karşılanmalıdır: • Bilginin sınavla belgelenmesi • Bakım tecrübesi • Mevzuata göre şirketin kişiyi yetkilendirmesi • Onaylayıcı bir personelin tabi olduğu EASA Part 66 içinde gereklilikler belirtilmektedir.
- 7. Bilgi nasıl belgelenir? • Bunun iki yolu bulunmaktadır; modüler sınavları kapsayan onaylı bir eğitimle veya sadece ilgili kategorideki modül sınavlarından başarılı olarak mümkündür, her ikisi de EASA Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunun çatısı altında gerçekleştirilmelidir.
- 10. Minimum tecrübe gerekliliği nedir? • Gerekli tecrübe süresi alınan eğitime bağlı olaraktan değişkenlik gösterir. İlgili bir teknik eğitim, akademik derece veya EASA Part 147 onaylı eğitimler bu süreyi azaltabilir. Bu tecrübe süresinin EASA veya yerel otorite tarafından onaylanmış Part 145 yetkisine sahip bir bakım kuruluşunda gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
- 11. Minimum tecrübe gerekliliği nedir?
- 12. Yetkiye giden yol • Kişi EASA Part 66 uçak bakım lisansını aldıktan sonra bir uçağı servise verebilmek için şirketi tarafından yetkilendirilmesi gerekir. Yetkilendirilmek, kişinin bir veya birden fazla uçak tipinde uzmanlığının olduğu anlamına gelmektedir. Yetkili bir onaylayıcı personel olabilmek için ilgili uçak modelinin tip eğitiminin alınması icap eder.
- 14. Bir uçak bakım lisansına yeni bir kategori nasıl eklenir? • Mevcut bir lisans kategorisine ek olarak yeni bir kategori ilavesi yapılmak istendiğinde ilgili kategorinin mevcut kategoriden farklı olan modüllerinden sınav yoluyla başarılı olmak ve ilgili kategoride tecrübe sahibi olmak gerekecektir. • İlgili sınavların eğitimleri EASA Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunda alındığında ilave için gerekli ek tecrübe süresi yarıya iner.
- 15. Bir uçak bakım lisansına yeni bir kategori nasıl eklenir?
- 16. Ne, Ne zaman,Nerede ve Nasıl yapılır? • Gold Air Training Center bünyesinde kursiyer odaklı, esnek ve kaliteli eğitim çözümleriyle EASA Part 66 lisanslı uçak bakım teknisyeni/mühendisi olabilir, tip eğitimi hizmetlerinden faydalanabilir böylece geleceğe emin adımlarla yürüyebilirsiniz. • Daha fazla bilgi için bizimle irtibata geçiniz.
- 17. Gold Air Training Center Ä°stanbul / TURKEY