E-fulfilment bij Bol.com
0 likes297 views
Eind september opende webwinkel bol.com zijn nieuwe fulfilment center in Waalwijk. Joost Poelgeest gaf leiding aan dit bouwproject en spreekt van een unieke set-up. Wat onder meer opvalt, is dat PostNL het eigen sorteerproces in het fulfilment center van bol.com organiseert. Lees het interview uit TLN/Nederland Logistiek.
E-fulfilment bij Bol.com
- 1. onsdenoodzaakomnieuwecapaciteittecre- 谷ren,bijvoorkeurinWaalwijk,wantdaarbe- schiktenwealovereenbelangrijkknooppunt binnenonsnetwerk. Wat is in grote lijnen het tijdspad geweest dat jullie hebben aangehouden bij de realisatie van het nieuwe fulfilment center? Bewusthebbenwehiervoordetijdgenomen, simpelwegomdatwehetfulfilmentcenterzo toekomstbestendigmogelijkwildenneerzet- ten.In2015zijnwemethetontwerpgestart, vorigjaargingdeeerstepaalindegronden eengrootdeelvan2017hebbenwegebruikt omhetfulfilmentcenteruitvoerigtetesten. Wat is op dit moment de belangrijkste uit- daging? Nu zijn we onder meer bezig met het over- zetten van de volumes. Alle leveranciers moeten uiteindelijk gaan leveren aan dit fulfilment center. Eindseptemberopendewebwinkelbol.comzijnnieuwefulfilmentcenterinWaalwijk.JoostPoel足 geestgafleidingaanditbouwprojectenspreektvaneenuniekeset-up.Watondermeeropvalt,is datPostNLheteigensorteerprocesinhetfulfilmentcentervanbol.comorganiseert. Fulfilment en distributie onder 辿辿n dak eteenoppervlaktevan8voet- balvelden,1 miljoen verschillen- deartikelenen7miljoenitemsin totaalisdeschaalgroottevanhet nieuwefulfilment center niet gering. Waarom ishiertoebesloten? Uiteraardwerkenwemetprojectiesvoorde langetermijn.Dielietenopeengegevenmo- mentziendatwemetinmiddels7,5miljoen tebedienenklantentegeneentekortaan capaciteitaanliepen.Daardoorontstondvoor REPORTAGE 25
- 2. Bol.com heeft het BREAAM-NL Nieuw- bouw & Renovatie Outstanding-ontwerp- certificaat ontvangen voor het nieuwe distributiecentrum in Waalwijk. Wat kwam hier bij kijken? Het minimaliseren van de CO2 -uitstoot verdient alle aandacht, vinden wij. Sterker, wij streven naar een CO2 -neutraal proces. Daarom maken we bijvoorbeeld gebruik van windmolens om energie op te wekken en kiezen wij voor koude-warmteopslag, waarbij we energie in de vorm van warmte of koude opslaan in de bodem, om deze vervolgens te gebruiken om het gebouw te verwarmen of te koelen. Verder hebben we veel aandacht besteed aan een gunstig werkklimaat, met optimale temperatu- ren, een continue toevoer van frisse lucht, geluidswerende materialen, zachte om- gevingskleuren en zoveel mogelijk open werkruimtes. Dat alles heeft ons naast het BREAAM-NL-certificaat ook een internati- onale BREAAM-award opgeleverd, voor het meest duurzame bouwproject in de catego- rie industri谷le gebouwen. Welke meerwaarde biedt het nieuwe ful- filment center in logistiek opzicht? In onze tak van sport zie je dat een groot deel van het succes wordt bepaald door de service die je verleent aan je klanten. Daar ligt dus onze focus. Neem alleen al de ver- schillende manieren waarop wij beleveren: in een winkel bij jou in de buurt, op dezelf- de dag of vandaag besteld, morgen gele- verd. Dat vraagt heel wat van de logistieke operatie. Met het nieuwe fulfilment center hebben we wat dat aangaat weer een slag gemaakt. We zijn een n坦g snellere organi- satie geworden, mede doordat we de dis- tributie onder 辿辿n dak hebben geplaatst. Kun je over dat laatste wat meer vertellen? We hebben er samen met onze partner PostNL voor gekozen om de fulfilment en distributie onder 辿辿n dak te organiseren. Dat betekent concreet dat PostNL zijn sorteerwerkzaamheden in ons fulfilment center uitvoert. Normaal gebeurt dat bij PostNL zelf, op een andere locatie. Door nu direct hier in ons fulfilment center te sor- teren, is het proces van online winkelen aan de achterkant n坦g effici谷nter ingericht. Op die manier is de tijd tussen het bestellen en het bezorgen zo kort mogelijk gemaakt, zijn er per saldo minder transportbewegingen nodig en hebben klanten hun bestellingen nog sneller in huis. Een unieke set-up, want het is voor het eerst dat PostNL in-house de sortering verzorgt en er niet voor kiest om dit te doen in een van de eigen distri- butiecentra ergens in het land. De verwachte productie in het nieuwe fulfilment center is tijdens piekperiodes zon 30.000 artikelen per uur. Hoe be- langrijk is het warehouse managementsys- teem in dit kader? Heel belangrijk natuurlijk. In de testfase zijn we daar dan ook uitdrukkelijk en vroeg- tijdig mee aan de slag gegaan. Bijvoorbeeld met praktijktesten in het nieuwe fulfilment center zelf, maar ook op andere locaties, in een live omgeving. Wat we nastreven, is een operatie die zo agile mogelijk is. Door het warehouse managementsysteem uiterst kritisch te testen, slagen we daar goed in, want elke praktijktest leverde weer input op voor verdere verbetering. Hetzelfde geldt voor de neporders die we in de test- fase met het nieuwe warehouse manage- mentsysteem hebben verwerkt. Dat waren leerzame exercities, waar we heel veel aan hebben gehad. Wat is de rol van Ingram Micro, het voor- malige Docdata, in dit proces? Ingram Micro draagt zorg voor het per- soneel en de dagelijkse leiding in onze operatie. Uiteraard hebben we hen al in 26 Nederland Logistiek
- 3. een vroegtijdig stadium betrokken, bij- voorbeeld om vanuit hun perspectief mee te denken over de toe te passen automa- tisering en werkwijzen. Allemaal vanuit de gedachte om telkens in de productiefase, maar nu ook in de dagelijkse operatie als 辿辿n team met 辿辿n missie te werken. De logistieke set-up in het nieuwe fulfil- ment center is specifiek ontwikkeld voor bol.com. Wat houdt dit in? Onze setting is dermate bijzonder dat maat- werk een vereiste is. Alle processen, vari谷- rend van de inbound en de put-away tot de picking en de outbound, moeten dusdanig zijn ingericht dat we op uiterst soepele wijze zowel single orders, die we direct verpakken, als multi orders, die we eerst nog moeten samenstellen, kunnen verwerken. Inderdaad hebben we 1 miljoen unieke artikelen en uiteindelijk 7 miljoen artikelen in totaal op voorraad, maar onze website biedt alles bij elkaar zon 15 miljoen artikelen aan, mede doordat wij ook winkeliers, op dit moment zon 18.000, via onze webwinkel laten verko- pen. Tevens kunnen deze verkooppartners hun items bij ons opslaan en ook dit vormt logistiek gezien een extra uitdaging. Kortom, een uniek ontwerp was echt nodig, waarbij we uiteraard ook gebruik hebben gemaakt van bestaande, bewezen oplossingen, bij- voorbeeld als het gaat om de conveyors, met een totale lengte van circa 7 kilometer, en de twee verpakkingsmachines. Op het moment dat het fulfilment center werd geopend, eind september, oogde het nog vrij leeg en rustig. In december is dit helemaal anders, met de drukke feestdagen voor de boeg. Dat klopt. De afgelopen maanden hebben we de operatie voortdurend opgeschaald. Inmiddels rollen de blauwe bakken, bij ons het interne transportmiddel bij uitstek, in grote aantallen op piekmomenten zon 6.500 in totaal door het warehouse en zijn onze mensen bij de tientallen werkstations druk doende om alle orders zo snel mogelijk te verwerken. Waar we, verdeeld over twee shifts, in reguliere periodes werken met zon 1.000 man personeel, is in de aanloop naar de feestdagen op een bepaalde dag soms be- hoefte aan zon 2.000 man personeel. Met dergelijke aantallen is het helder dat flink wat mankracht nodig is voor een succesvolle operatie. Hoe kijken jullie in dat kader naar de mechanisatie die jullie in het nieuwe fulfil- ment center hebben doorgevoerd? Inderdaad blijven mensen altijd nodig, ook om flexibel te blijven, maar waar mogelijk trachten we vanuit het oogpunt van snel- heid te automatiseren. Sowieso kiezen we ervoor dat onze mensen in hun eigen zone blijven en dat de interne transportbewegin- gen, via de blauwe bakken, zoveel mogelijk geautomatiseerd plaatsvinden. Met andere woorden: onze systemen overbruggen de noodzakelijk afstanden, niet de mensen. En waar mogelijk vervangen we manuele acties door geautomatiseerde acties, bijvoorbeeld bij het verpakken, waardoor elk pakje de perfecte pasvorm krijgt en er minder lucht door de keten gaat. Tot slot: met het nieuwe fulfilment center kan bol.com weer even vooruit. Maar het zou geen verbazing wekken als jullie nu al weer verder kijken. Inderdaad kunnen we met het huidige grondoppervlak van 50.000 vierkante meter en het totale vloeroppervlak van 135.000 vierkante meter de komende jaren toe. Maar deze locatie op bedrijventerrein Haven Acht, ten noorden van de A59, biedt ruimte om uit te breiden, mocht dat in de toekomst nodig zijn. De e-commerce in Nederland groeit nog altijd flink en wij hopen daar nu, maar zeker ook in de toekomst, van te blij- ven profiteren. Joost Poelgeest gaf leiding aan het bouwproject van het fulfilment center in Waalwijk REPORTAGE 27